ВОЗДУШНЫЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ

Первый параплан
в Крыму, мы увидели в 1984 году, на Кубке Мира по скалолазанию, его привёз
французский скалолаз. В Крыму,
первый параплан «Коктебель», начал
производить Сергей Белорусов, а «Орион-23», Олег Зайцев. Мне ещё удалось на этом параплане «Коктебель», полетать. Как и большинство Советских
парапланеристов, свой самый первый полёт, на параплане “Параспорта”, я
совершил со склонов знаменитой горы Клементьева,
(Узун-Сырт). Надеваю подвеску, становлюсь спиной к склону, и начинаю
поднимать купол. После нескольких неудачных попыток взлетаю, разворачиваюсь, и
уже в воздухе перехватываю клеванты, раньше большинство пилотов так раньше и
стартовали, сейчас же стартуют, перекрещивая руки. Впечатление просто
потрясающее, страшно и приятно, пробыв минут 15 в воздухе, совершаю мягкую
посадку на поле. Весь мой первый полет, снимал на видеокамеру знаменитый парапланерист
Сергей Калабухов. Три дня мы совершенствовали
технику полетов, в основном мы укрощали болоньевый купол “Параспорта”, который в полёте, частенько складывался, явно неудачная
конструкция. Вдоволь налетавшись, мы поехали в Севастополь. В Севастополе в это время постоянно дул северный
ветер, профессиональный лётчик, и один из первых Крымских дельтапланеристов, Юрий Федотов, с которым я частенько
летал на его «АН-2», и иногда он даже давал мне порулить самолётом, посоветовал нам ехать на северный
старт, который находится над селом Оборонное
(Камары). Взобравшись с рюкзаками на вершину, мы разложили на склоне, наши
парапланы, надеваю подвеску, цепляю карабины, поднимаю купол, обратным стартом,
делаю шаг назад, восходящий поток возносит меня вверх. Разворачиваюсь, перехватываю
клеванты, смотрю вниз, под ногами поля, дома и виноградники, справа, изрытая
карьером, вершина горы Госфорта, слева Сапун-гора, красота. Высота двести
метров, вдруг, меня начало разворачивать вправо, смотрю вверх, правая консоль,
залипла, клевантой осторожно начинаю прокачивать крыло, купол снова наполнился
воздухом. Становится неуютно, слегка натягиваю левую клеванту, поворачиваю
влево, снова складывается правое крыло, аппарат теряет высоту, прокачиваю
крыло, под ногами проносится крыши деревни, далее лечу над кладбищем, высота
метров пять, инстинктивно поджимаю ноги, внизу подо мною, острые оградки и
кресты, проношусь над кладбищем, и совершаю посадку на поляну, полет прошёл
удачно. Складываю параплан, и хромая, начинаю подниматься наверх, где меня с
нетерпением ждут мои друзья, жаждущие продолжить полёты над склонами Крымских
гор.