Отечественный рынок судоремонта пока находится в сложном положении: около 70 % судов ремонтируют за рубежом — в основном в Китае, Южной Корее и Турции.

Ситуация осложняется санкциями, которые ограничивают поставку запчастей и оборудования.
🧐 Мнение и предложения
⛴️ Член Экономического совета ЛДПР, первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Иван Абрамов предложил Минтрансу организовать транспортно‑логистические комплексы на базе речных портов. Сенатор считает, что это позволит соединить внутренний водный транспорт с другими видами перевозок. Парламентарий отметил, положительный опыт уже есть в некоторых регионах.
«Запущен такой комплекс в Нижнем Бестяхе, это река Лена. В Амурской области, которую я представляю, на базе речного порта Джалинда создается мультимодальный перегрузочный комплекс. Совместно с Росречьморфлотом утверждена дорожная карта по проекту», — рассказал политик.
❗Иван Абрамов также предложил включить ключевые проекты в комплексный план развития судостроения до 2036 года.
👨‍🔧 Согласно утвержденной Правительством РФ стратегии развития судостроения, за 10 лет в России должно вдвое увеличиться количество современных судоремонтных предприятий. В документе также учтена подготовка кадров: через 25 лет в отрасли должно работать не менее 200 тысяч специалистов.
Напомним, что для форсированного развития экономики и промышленного сектора ЛДПР предлагает совершить Новую индустриализацию, в основе которой в том числе лежит принцип повышения привлекательности и престижа рабочих специальностей.
Источник: по материалам vmeste-rf.tv #ЭкономическийсоветЛДПР #Абрамов #экономика #судостроение