Моторы с ременным приводом появились в нашей стране впервые на автомобиле ВАЗ-2105.

Машина комплектовалась «пятерочным» мотором, у которого распредвал и вал привода вспомогательных агрегатов вращала не цепь, а резиноармированный зубчатый ремень. Автолюбители приняли нововведение с опаской и оказались правы. Ремни далеко не всегда выхаживали заявленный ресурс, а обрыв приводил к обездвиживанию машины. Но обратите внимание — к обездвиживанию, а не к крупной поломке. Что было хорошо у первых советских ременных моторов ВАЗ, так […]
Читать далее на сайте «ЛАБУДА БЛОГ» https://labuda.blog/472020 #Авто и мото