Художник

В начале 50-х военным понадобился аппарат, который садился бы без полосы, но при этом возил много и быстро. Вертолёт Ми-4 опускался хоть на лесную поляну, да только летел медленно и поднимал немного. Самолёт брал и груз, и скорость, зато просил под себя длинную бетонку. Нужна была машина посередине, и поначалу её затачивали под конкретную задачу, переброску тяжёлой техники, вплоть до ракетных установок, туда, куда по земле не подобраться. Работу поручили сразу двум бюро, чтобы подстраховаться. В документах машина шла под именем "Проект Х", а на Западе ей позже дали прозвище "Обруч". Чтобы не чертить корпус заново, под него приспособили фюзеляж транспортника Ли-2, нашей лицензионной копии американского DC-3. Машина должна была возить несколько тонн груза за 1500 км и держать в полёте не меньше 350-400 км/ч. В мирном варианте в корпус помещалось до 80 человек, а технику в грузовую кабину закатывали через нос, который вместе с кабиной штурмана отводился вбок. Винты убрали на самые концы