Железные дороги СССР: от Волжской рокады до БАМа

Продолжаем цикл лекций доцента НИЯУ МИФИ Сергея Муравьёва в онлайн-лектории «Вектор знаний»! Третья лекция цикла - «Железные дороги СССР» - расскажет о грандиозных стройках и подвигах железнодорожников в советскую эпоху.
Из лекции вы узнаете:
✨Как железная дорога стала кровеносной системой страны, перевозя 80% грузов и 90% пассажиров;
✨О Волжской рокаде — временной дороге, построенной за несколько месяцев для снабжения армии в Сталинградской битве
✨О Дороге Мужества на Курской дуге: почти сто километров за месяц построили двадцать шесть тысяч женщин;
✨О самых грандиозных стройках: Туркестано-Сибирская магистраль, Трансполярная магистраль, БАМ;
✨Почему БАМ стал самым дорогим проектом СССР: четыре тысячи километров, тридцать лет строительства, завершен в 2003 году.
«Мы продолжим модернизацию Восточного полигона железных дорог БАМа и Транссиба», — сказал Президент России Владимир Путин в сентябре на Восточном экономическом форуме.
Модернизация продолжается: по словам Президента, к 2032 году провозные мощности Восточного полигона вырастут в 1.5 раза.
🎥 Смотрите лекцию здесь: https://vk.com/video-219821447_456239363 #ВекторЗнаний #ЖелезныеДороги #БАМ #Транссиб #Лекторий #НИЯУМИФИ
P.S. А вы знали, что протяженность железных дорог в СССР удвоилась по сравнению с царской Россией?