Илья Ленц | КвадроБаза

«Электровелик это вообще хлам. Скорости нет, проходимости нет, запаса хода нет, по бездорожью не ездит. Батарея полгода поездил и на выброс. Так по городу немножко покатался и все. Я лучше возьму себе нормальный пацанский бензиновый мопед или вообще куплю питбайк и буду нормально, спокойно, по-человечески ездить. А эти все ваши электровелосипеды китайские вообще ни о чем, оставьте их себе». Такие комментарии часто поступают, как только речь заходит про электротранспорт. Отчасти, может быть, я где-то и согласен. Бензиновые мопеды в чем-то превосходят, да, безусловно. Однако, на мой взгляд, на сегодняшний день именно электровелосипеды являются одним из наилучших компактных средств передвижения, вообще! Сегодня поговорим про электровелики, сравним их с мопедами и сделаем выводы, в чем электровелосипед может быть лучше мопеда, а в чем безусловно хуже. Столкнем их наконец-то лбами. В качестве примера я возьму свой электровелосипед Minako Apex, он довольно распространенный на наших дорогах.

Идея такая. Я снял с этого электрофэтбайка заводское ограничение скорости, которое держало его в рамках 25 километров в час, и решил проверить, какую максимальную скорость он сможет выжать со мной в седле. Плюс ко всему я хорошенько покатался на нём по бездорожью. Нашёл грязь, кочки и снежную кашу, чтобы посмотреть, как он со всем этим справится. И самое главное я проверил, на сколько километров пути хватит его батареи при такой негуманной езде в режиме максимальной мощности. В процессе я расскажу про свои ощущения от поездки, что мне понравилось, а что нет. Как обычно, постараюсь быть для вас максимально объективным. О результатах доложу в конце, не забывайте дочитать до конца. А испытуемым у меня сегодня выступает электробайк от компании White Siberia под названием Slav Pro. Поехали! Посмотрите сюда. Видите, сзади стоит мотор-колесо, и на нём написано 1000 ватт. Не 230w, не 240w, а именно тысяча. Что это значит? Это значит, что по городу на таком электробайке вы сможете передвигать

Частая проблема многих китайских квадроциклов кроется под сиденьем. Это аккумулятор! Они прямо с завода приходят уже полуживыми, через одного! Заряд не держат, и начинаются постоянные проблемы с запуском. Знакомо? Поэтому мы часто сразу меняем штатный аккум на нормальный. Какой подойдёт? Для 125-кубовых квадроциклов нужен один из двух вариантов: Подойдёт и тот, и другой. Выбирайте любой. Главное правило: Не экономьте на аккумуляторе, сэкономите на нервах! Сохраняйте, чтобы не потерять. _______ Наш официальный сайт: https://kvadrobaza.ru

Вот не покупайте этот квадроцикл! Если вы планируете иногда съездить куда-то там на шашлыки, неспешно прокатиться на рыбалку, в лес, или присматриваете технику какому-нибудь ребёнку, подростку, неопытному человеку - НЕ НАДО. Без чёткой цели этот квадроцикл будет пылиться у вас в гараже. Потому что этот аппарат для тех, кто точно знает, чего хочет. Для тех, кто планирует гонять, прыгать и получать адреналин. Этот квадр с характером. Он создан для драйва, кросса и тех, кто планирует давить на газ. Встречайте!Спортивный квадроцикл Yacota Typhoon. А что его делает таким особенным, спросите вы? Три слова: механическая коробка передач. Ох, как я люблю механику! Это особый драйв, особый контроль над техникой. И несмотря на то, что здесь, может быть, не самый мощный движок, эта коробка даёт особый шарм. Те, кто в теме, знают, о чём я говорю. Это не то, что ты сел на вариатор, нажал на газ и неспешно едешь по лесу. Нет, друзья. Здесь сцепление, механика и вся эта движуха. Одним словом -романтик

Итак, весна 2026 и государство реально взялось за питбайки. Не на словах, не «рассматривают» и «обсуждают», а конкретными действиями. Давайте по порядку расскажу, что произошло и к чему готовиться. 21- 22 марта по всей России прошли масштабные рейды ГИБДД. Результаты: Питбайки - на штрафстоянке, родители к ответственности. А теперь к главному. Что происходит на законодательном уровне, потому что тут изменения по-настоящему серьёзные. В марте 2026 года был разработан новый национальный ГОСТ для питбайков - все ввозимые питбайки будут проходить обязательную сертификацию. Параллельно Минтранс готовит полный запрет выезда питбайков на дороги общего пользования. Поправки уже сформированы, и ожидается, что они вступят в силу к началу лета 2026 года. То есть через пару месяцев. Но самое жёсткое - это то, что ГИБДД уже получила полномочия изымать питбайки прямо при задержании. Остановили на дороге - технику забирают на штрафстоянку. Причём в Госдуме и региональных парламентах сейчас обсужда

Советский «Ковровец» К-125, британский BSA Bantam, американский Harley-Davidson Hummer и японская Yamaha YA-1 «Красная стрекоза». На первый взгляд, четыре совершенно разных мотоцикла из четырёх разных стран. Но стоит поставить их рядом, как становится очевидно: все они подозрительно похожи друг на друга. Совпадение? Вовсе нет. У всех этих мотоциклов один и тот же немецкий предок. Знакомьтесь это DKW RT 125 В конце 1930-х годов в Германии был создан мотоцикл, которому суждено было стать самым копируемым в истории DKW RT 125. Секрет его успеха крылся в гениальной простоте конструкции. Лёгкий, надёжный, экономичный и при этом невероятно простой в производстве, он стал идеальным мотоциклом для своего времени. Инженеры DKW сумели найти тот самый баланс между доступностью и качеством, который сделал RT 125 настоящим эталоном в классе лёгких мотоциклов. После окончания Второй мировой войны чертежи DKW RT 125 были изъяты у побеждённой Германии в качестве репараций и переданы странам-победитель

Кто из нас не сталкивался с вечной проблемой найти место для парковки во дворе? Тесные проезды, сугробы зимой и ямы летом. Кажется, что городские дворы специально созданы, чтобы испытывать нервы автомобилистов. Но, возможно, решение давно существует и имя ему Suzuki Jimny. Именно эту мысль подсказала одна забавная ситуация: сосед во дворе «мастерски» припарковал свой Jimny туда, куда ни один седан или кроссовер просто не влез бы. Я конечно не сторонник такой парковки! Но возможности этого малыша меня конечно впечатлили. Секрет Jimny прост - короткая колёсная база и компактные габариты позволяют этому автомобилю занимать минимум пространства. В эпоху, когда даже «городские» кроссоверы раздуваются до размеров небольшого крейсера, Jimny остаётся верен философии минимализма. Было бы ошибкой считать Suzuki Jimny обычной «малолитражкой». За скромной внешностью скрывается настоящий внедорожник с рамной конструкцией и подключаемым полным приводом. Вес чуть больше тонны, отличная геометрическая

Покупка первого квадроцикла для ребёнка это волнительный момент для всей семьи. Родители представляют, как малыш с восторгом будет кататься по дорожкам, улыбаться и радоваться новому приключению. Но на практике всё может пойти совсем не так. Существует одна распространённая проблема, о которой задумываются далеко не все: маленькие дети нередко пугаются громкого звука бензинового квадроцикла. И это абсолютно нормальная реакция для ребёнка. Большинство детских бензиновых квадроциклов оснащены двухтактными двигателями. Они компактные и достаточно мощные для своего размера, но имеют один существенный минус - очень громкий звук при работе. По уровню шума такой двигатель вполне сопоставим с бензопилой. Для взрослого человека этот звук может быть просто неприятным, но для маленького ребёнка он становится настоящим источником страха. Малыш, который с нетерпением ждал подарок, вдруг начинает плакать и наотрез отказывается садиться за руль. Знакомая ситуация для многих родителей. Если вы выбирае