Бегущий режиссёр

Сначала поговорим просто о беговых кроссовках. Моими первыми серьёзными моделями были саломоны. Начинал я с трейлов, а это был тогда лидер по трейловым моделям. Но есть общественное мнение, что они жмут по бокам (узкая колодка). Так я вышел на Asics - это была действительно более свободная модель, но изнашивались они быстрее и были жёсткими (как оказалось, это я просто приобрёл "жёсткую модель" с сетчатым верхом). Саломоны были с непромокаемым слоем gore-tex, и после бродов вода долго оставалась внутри кроссовка. Лёгкий сетчатый верх позволял воде, как быстро проникать в кроссовок, так и быстро оттуда уходить, но он был крайне неустойчив к веткам и прочим препятствиям на пути трейлового забега. После того, как я перешёл на шоссе и познакомился с Hoka - ощутил устойчивость и комфорт, но они были достаточно тяжёлыми, особенно для бега на длинные дистанции. Вскоре, большинство вышеперечисленных брендов пропали с витрин, и пришлось срочно искать что-то новое. Так я вышел на RAY SC-003. В б

Итак, врываемся в ленту со свежими новостями про марафон, который я успешно выбежал из трёх часов в эти выходные в Екатеринбурге! Участвовал я в нём 2 раза: сейчас и 4 года назад. Цель была: преодолеть трёхчасовой барьер. Рассказываю по порядку, сравнивая оба своих выступления. Подготовка. В тот раз я готовился с тренером, но это был не целевой старт (марафонский план длился 2 месяца). В этот раз я готовился самостоятельно, но полагаясь на старый план (который отложился уже в голове, тренировался так же на интуиции и слушал организм). Марафон проводился рано утром, а это значит, что ночь перед ним была по определению без сна. Это не суточный бег, а всего лишь марафон, а значит, бессонная ночь проблем не составит. Главное, спокойно полежать несколько часов в расслабленном состоянии: это даст ногам некоторый отдых. Есть несколько основных правил успешного старта, но правила существуют, так же, и для того, чтобы периодически их нарушать, сказал я мысленно себе, достав нулёвку известного б

Сегодня – великий день, последняя попытка дойти до вершины России и Европы, и я впервые в жизни просыпаюсь сам без будильника за пару часов до старта. Такого в моей жизни не было никогда, и второго раза после забега не произошло и по сей день. Я понял, что сегодня полностью готов к старту. Настрой был боевой и гораздо лучше, чем в остальные дни, проведенные «на бочках» (3800). А все потому, что вчера кафе (в связи с соревнованием) закрывалось в привычные 22 часа вечера, а не «с первыми лучами солнца» вместе с канатной дорогой. Я пробыл там до самого закрытия и успел вдоволь наесться на последние деньги в самом буквальном смысле этого слова, и так же взял в прокат ещё один спальник (на бочках даже в помещении холодно настолько, что бананы на столе за ночь подмерзают) - проснулся в тепле и сытый. Впервые в жизни «перевернул эту шахматную доску» своего привычного режима сна и бодрствования! Все мое дешевое и тяжелое обязательное для гонки снаряжение как раз умещалось в рюкзаке 80 литров (

В предыдущих семи частях я подробно рассказывал о своей акклиматизации и подготовке к самому высокогорному забегу в России. Теперь настало время поведать о самой гонке: что происходило с организмом под нагрузкой на высоте, и как я разложил силы по дням (я участвовал в двух забегах Red Fox Elbrus Race: сначала проходил вертикальный километр, потом отдых, и в последний день своего пребывания в Приэльбрусье состоялось скоростное восхождение на саму вершину). Хочу выразить огромную благодарность неравнодушным друзьям, которые меня спасли, накормили и приютили, чтобы я смог спокойно спуститься в Азау на следующий день. Мир не без добрых людей. Сегодня ты поможешь человеку – завтра помогут тебе. Вернувшись в хостел за вещами уже с чёткими планами и датами, когда я буду ночевать, неожиданно получил отказ: всё уже занято, за 4 дня ситуация кардинально изменилась, не было ни одного свободного дня. Я опять остался без жилья. Пришлось срочно что-то искать. Нашёл через сервис объявлений дом, пошёл

Погодное окно – ключевой критерий для выбора даты восхождения на вершину. Если ближайшие пару дней сохраняются благоприятные погодные условия, то все остальные дела придётся отложить на потом и вплотную заняться восхождением. Так я и решил. Нужно пробовать, пока хорошая погода. День перешёл в вечер, и голова прошла. Самочувствие улучшилось. Я решил сегодня отдохнуть и никуда не ходить, и бодрость духа вернулась. Возможно, это и есть акклиматизация: организм адаптировался к новым условиям. Я решил лечь спать пораньше, чтобы завтра с самого утра попытаться взять вершину и на спуске успеть заскочить в канатную дорогу, но в итоге не смог заснуть, провалялся как на сковороде несколько часов – заснул ровно во столько, во сколько обычно это делаю и проснулся всё равно в обед. Организм силой взял своё и в очередной раз доказал, что не нужно ему перечить – всё равно он сделает по-своему. Ну да ладно. После качественного сна (вместе с его попытками уснуть заранее), я со свежей головой и улучшенн

Сегодня – важный день: я собираю все вещи, покидаю хостел и отправляюсь туда, где ещё никогда не проживал. Для того чтобы успеть завершить все дела и прибыть на место до закрытия канатной дороги, пришлось встать сильно раньше срока и изрядно попотеть. Трудности начались уже с самого начала: я зачем-то купил сувениры заранее (на свежую голову, кто знает, в каком состоянии и на каком транспорте меня будут отсюда вывозить). Следовательно, вещей стало больше (как минимум, на две 0,7л фарфоровых кружки, кроссовки, в которых я бежал Dagestan Wild Trail и ещё несколько вещей, которые теперь некуда деть). Пришлось договариваться с хостелом, чтоб разрешили их оставить. В таком случае, нужно было назвать даты возвращения с бочек, но я не знал, на сколько меня там хватит, поэтому ничего не мог ответить. В итоге договорился, что до мая точно вернусь и назову уже конкретные даты следующего заезда (т.к. всё равно нужно будет вернуться для регистрации на сам забег Red Fox, сначала вертикальный киломе

Итак, с экипировкой я более-менее определился, настало время первого серьёзного пешего акклиматизационного выхода – на высоту более 4000. Соседи по хостелу рекомендовали сходить до Приюта 11 и дальше не ходить, этого пока будет достаточно. На данном этапе важно по итогу дня вернуться на высоту Терскола и переночевать «внизу». Дать нагрузку на организм, а затем – восстановление. По пути, за одно, узнать, где и как ночевать на высоте, наличие свободных мест и методов оплаты. Немного упрощу для лёгкого чтения - у меня с собой было несколько видов денег: «наличка» (свои деньги, которые пока ещё оставались в достатке); «зелёная кредитка» - деньги банка, терминалы которого есть в Терсколе и на поляне Азау (можно превратить в наличку с комиссией); «красная кредитка» - можно расплачиваться безналом деньгами банка в любых магазинах и кафе без комиссии (где есть этот безнал). «Красный банкомат» в Приэльбрусье только один – в центре Терскола. Поэтому с красной кредитки лучше сильно не тратить (вд

Первое апреля. Подготовка к поездке на Эльбрус идёт в самом разгаре. Вдруг коллега по работе пишет мне срочное сообщение: спящий стратовулкан Эльбрус проснулся! Альпинисты в срочном порядке покидают склоны горы и эвакуируют оборудование. Все ближайшие мероприятия отменены и фото, на котором изображен Эльбрус в клубах пара со ссылкой на новостной источник. Это был, пожалуй, самый «лучший», если его можно так назвать, розыгрыш на моей памяти – потому что на кон было поставлено, буквально, всё: начиная от денег (в ход пошли даже кредитные карты) и заканчивая любимой работой. Для того, чтобы принять участие в данном мероприятии, мне пришлось пойти на «сделку» с работодателем, главным условием которой являлось то, что это восхождение станет последней головной болью для рабочего коллектива, которому постоянно выпадала «участь» доделывать мои проекты. На двух стульях не усидеть, как бы сильно того не хотелось: выбор был очень непростым. Выбор был сделан. И вот я уже еду по знакомой дороге, гд

Итак, я завершил все стадии подготовки, и теперь настало время отправиться в путь. Маршрут пролегал через Dagestan Wild Trail – 50 км акклиматизации на высоте около 3000. Как мне сообщили по прибытию – частичная акклиматизация началась уже в самолёте (в салоне воздух разрежен до значений, соответствующих около 2000 высоты над уровнем моря). Дагестан удивил меня своими необычными постройками: различные многоквартирные и свои дома, построенные в стиле «кто во что горазд». Некоторые дома были расположены слишком близко друг к другу, хотя место было. Водитель такси, взявший на себя роль экскурсовода, пояснил, что часто бывает, строят не по проекту, а потом сносят, переделывают, если выявили грубые нарушения. «Вот этот квартал полностью будут сносить» - заявил он. Пока рассказывал – мимо пронёсся местный Джигит на дорогом спорт каре: обошёл скопление машин на огромной скорости, извиваясь, как змея. Я такого не видел даже в Москве. Вообще, движение здесь очень агрессивное. Лучше посмотреть л