Не Сидим Дома 🏠🏃‍➡️🚘

Давно хотели посетить достопримечательность Новосибирской области – Карпысакский водопад. В последнее время, это место притягивает народ не только летом, но и зимой. Водопад образовался в результате разрушения дамбы, которую построили местные жители своими силами в 70-х годах. Добраться до места назначения из Новосибирска можно несколькими способами: на личном автомобиле, на рейсовом автобусе или в составе туристической группы. Мы отправились в тур выходного дня на своем автомобиле. Проехав 50 километров по трассе 50К-19р «Новосибирск-Ленинск-Кузнецкий» сворачиваем налево в сторону города Тогучин. Недалеко от поворота начинается поселок Карпысак, его проезжаем полностью. Проехав мост через реку Буготак, поворачиваем направо – приехали! От центра Новосибирска 60 километров. На самом въезде есть небольшая бесплатная парковка. Там помещается примерно 3-4 автомобиля. Кому не хватило места, или неохота спускаться пешком, то можно заехать на территорию. Въезд на территорию стоит 300 рублей.

С Иркутска выезжаем сегодня в 7:00. Начинается новая федеральная трасса Р255 «Сибирь». Протяженность ее 1860 километров, заканчивающаяся в городе Новосибирск. До Усолья-Сибирского идеальная 4-х полосная дорога. Далее стандартная двухполосная. Вокруг крупных городов есть объездные. Проехав первую сотню километров, заезжаем в село Мальта. Да, да, именно такое название – Мальта. А еще примечательно село тем, что там стоит скульптура семейства мамонтов. В этом месте ученые археологи нашли стоянку древних людей и много останков мамонтов, носорогов и бизонов. Благодаря этому, село Мальта известно ученым всему Мира. Вот теперь и мы знаем про такое интересное место. Возможно что-то случилось в этот день, а возможно такое всегда. Столько грузовиков я еще не видел никогда. Даже когда ездил в Анапу через всю Западную часть страны такого не встречал. От Иркутска до Красноярска 1000 километров и все это расстояние едут фуры друг за другом. Такой же поток и на встречу. Мучаешься, пробуешь обгонять,

Сегодня у нас самый большой перегон. Выезжаем в 6 утра, на улице почти минус 40. Музыку погромче – полетели! Через полтора часа подъехали к городу Сковородино и почувствовали специфический запах. Увидев стелу «НПС-21 Сковородино» стало понятно от куда запах. Здесь проходит один из важнейших нефтепроводов «Восточная Сибирь - Тихий океан», а также ответвление на Китай. Через 6 километров проехали крупную развязку, ответвление на еще одну легендарную автомагистраль - А360 «Лена» или «Амуро-Якутскую» автомагистраль. Дорогу, которая строилась почти 40 лет и связала огромную Якутию с Приамурьем. Для себя отметили, что включим ее обязательно в список мест, которые необходимо посетить. Проехать на машине до Якутска, а может даже и до Магадана. Ближе к обеду заезжаем в Забайкальский край. Это уже шестой регион на нашем пути. В этот день обедали в кафе «Перекресток». Находится на повороте в город Могочи. Вспомнились поговорки: «Бог придумал Сочи, а черт Могочи», «Было у черта три дачи: Чита, Мог

Ночь была практически бессонной. Голова была занята различными мыслями, душа спала, но была переполнена эмоциями и чувством предстоящей дороги. Выезжаем рано, в 5 часов утра уже за рулем. Ароматный горячий кофе и сэндвич с крабовым мясом, мы же в Приморье, бодрят и настраивают на предстоящий день. Полный бак бензина – старт! Сегодняшний день будем двигаться все время на север. Проедем полностью трассу А370 «Уссури». Дорога полностью асфальтирована, хорошего качества. Есть небольшие участки с неровным асфальтом, но огромных ям не встречали. Проходит недалеко от китайской границы. Вся инфраструктура есть: заправки, придорожные кафе, места отдыха. Дорога проходит в основном по равнине, по отрогам горного хребта Сихотэ – Алинь. За поселком Кировский, проехав 312 км останавливаемся в месте, где бьет ключ минеральной воды. Местные ее называют Шмаковский минеральный источник или Шмаковский нарзан. Источник принадлежит государству, территория облагорожена. За чисто символические деньги покупае

Второй день в Владивостоке решили посвятить прогулке на острове Русский. Первой локацией стал Приморский океанариум. В океанариуме мы были не в первый раз. Посещали в городе Астана, Сочи, Санкт-Петербург. Но местный океанариум оказался вне конкуренции. Это безусловно один из лучших океанариумов России, а может быть и Мира! Обзор начинается уже с площади перед самим зданием океанариума. Вас встречают огромное количество разнообразных фигурок морских обитателей и динозавров. Попадая внутрь здания, в главных холл, понимаешь, что здесь все масштабно, что здесь интересно и готовьтесь провести не один час. Сам океанариум разделен тематически на отдельные локации и отдельные залы. Начинается все с выставки, где рассказывается об образовании планета Земля, далее, как появились первые живые организмы, потом динозавры, животные Ледникового периода и наконец современные представители нашего времени. В каждом зале многочисленное количество интерактивной информации, наглядные пособия и конечно дета

Сколько людей столько и мнений! Для кого-то Владивосток – лучший город на Земле, столица Мира, красивая природа, величественные мосты, своя атмосфера. Для кого-то это город-парковка, город-пробка, невыносимые спуски и подъемы, неблагоприятная погода и туманы. Лично для меня, Владивосток – это город, который обязательно должен стоять в списке ваших мест, где необходимо побывать. Я был здесь в 2008 году, был в 2010 и вот приехал в 2025. Каждый раз город открывается для меня по-новому. За последние 10-15 лет город преобразился, поменялся в лучшую сторону. На осмотр достопримечательностей и интересных мест уйдет у Вас не меньше недели. И это только сам город и пригород, не считая поездок в Находку и другие места Приморского края. Но в этот раз у нас столько времени нет, да и в декабре, если честно, не лучшее время для знакомства с городом. Однако нам очень повезло! В середине декабря снега нет, ветра нет (почти полный штиль), температура +5, солнце. Редкость, которая приятно нас удивила. П

Я с детства люблю путешествовать. А путешествовать на автомобиле отдельный вид искусства и эмоций. После приобретения первого личного автомобиля в 2012 году я для себя наметил три обязательных маршрута: - На море; - Во Владивосток; - Азиатское кольцо по Памирскому тракту. В итоге на 2025 год был дважды реализован только один маршрут до Черного моря в город Анапа. Для поездки по Памирскому тракту, необходим подготовленный автомобиль, которого пока нет. А поездка в Владивосток и обратно занимает много времени, да и интересно будет проехать только в одну сторону, поскольку трасса одна, без вариантов отклонений. И вот, подводя итоги 2025 года, я могу смело поставить галочку в реализации маршрута Владивосток-Новосибирск. Забегая вперед, скажу, что реализовалась одна мечта, за счет исполнения другой мечты. Мы приобрели новый автомобиль и своим ходом проехали Восточную часть страны. Весной 2025 года наступила пора всерьез задуматься о замене одного из нашего автомобиля. Машина прослужила нам

Часть 1 Часть 2 Ночь с 20 на 21 августа была самой холодно, температура опустилась до -5 градусов. Утром все палатки были в инеи, озеро подернулось льдом. Но к обеду погода развеялась, небо без единого облака, солнце греет как в Турции, и мы решили день провести в лагере. Целый день лежали на берегу озера, загорали на солнце с видом на снежную Белуху. Вечером сходили в баню на метеостанцию и выпили обычного «Барнаульского» пива по 700 рублей. Это одно из самых необычных мест где я был в бане. На следующий день погода была такой же теплой, солнечной и гора нас манила к себе в гости. Ее предложение мы приняли с радостью. Коневод Слава с нами не пошел, для него Белуха священная гора и подходить к ней или тем более лезть – запрещено. Маршрут от озера до ледника проходит в основном по куруму. Общая протяжённость туда-обратно 10 км. По дороге мы посетили самый высокогорный храм в России Михаила Архангела на высоте примерно 2100 метров. Там мы встретили бывалого туриста, который ходил в эти м

Часть 1 Часть 3 Первый трекинговый день начался рано утром. Около 7 утра нас забрала машина ГАЗ 66, ну или как мы привыкли ее называть «шишига». При планировании маршрута, мы посчитали идти через перевал Кузуяк лишние 20 км пешком не совсем целесообразно. Решено было отправиться в увлекательное двухчасовое путешествие на супер-проходимом грузовике. Через два часа езды мы перевалили перевал высотой 1840 м. и вышли в начале Ороктойской тропы, не доехав самую малость до стоянки «Три березы». Вещи и еду мы оставили коневоду, который будет везти их на лошадях. А сами перейдя мост через реку Аккем двинулись в путь. Начался наш пеший маршрут. За первый день мы прошли примерно 5 км до Ороктойского ручья. Он расположен на высоте 1100 метров над уровнем моря. Сложностей не встретили, поскольку набор высоты был незначителен (250 метров), погода замечательная, рюкзаки полупустые. На стоянке разбили лагерь, притащили дров, помылись в ручье, приготовили ужин, выпили самодельного кальвадоса (спирт с