GEOSERVICE / УМНЫЕ РЕШЕНИЯ

Рынок курьерских услуг формирует жёсткие требования к скорости доставки: сегодня 7 из 10 заказов должны быть выполнены в течение 15–30 минут. Для соблюдения этих сроков службы доставки активно используют электросамокаты и электровелосипеды. В 2024 году 25,3 млн человек пользовалось электротранспортом — значительная часть этих поездок связана с курьерской деятельностью. Для курьеров это не просто средство передвижения, а рабочий инструмент, от которого напрямую зависят: ✅скорость доставки; ✅количество выполненных заказов за смену; ✅итоговый доход. Ключевые вызовы для бизнеса: ✅транспорт должен быть всегда «в боевом состоянии» (заряжен, исправен, готов к выезду); ✅курьер не может тратить время на контроль скорости и поиск разрешённых зон; ✅поломки, угоны и штрафы напрямую снижают рентабельность. Отдельная боль — финансовая ответственность. Самый неприятный сценарий выглядит так: арендатора останавливает инспектор, фиксируется нарушение, и для собственника парка это может закончиться штр

Каждый литр топлива сегодня стоит как маленькая победа над здравым смыслом. Цены растут, техника стареет быстрее, чем хотелось бы. Особенно остро это чувствуют компании-перевозчики, у которых под капотом не один двигатель, а десятки. Но настоящая проблема не только в цене топлива. Неэкономичное вождение — это повышенный износ деталей, частые ремонты, повреждённые грузы и потеря времени. И самое неприятное: причина часто не в технике, а в стиле вождения. Резкие старты, поздние торможения и гонки на трассе — всё это напрямую увеличивает расходы. А ведь при правильном подходе машина может «есть» меньше, тормоза служить дольше, а экология — вздохнуть чуть свободнее. Вот тут и вступает в игру эковождение — не просто мониторинг, а система, которая учит водителей экономить топливо, беречь технику и снижать нагрузку на окружающую среду. Эковождение — это не езда на черепашьей скорости, а умение управлять машиной осознанно. Суть проста: плавный разгон и торможение, оптимальная скорость, стабил

В условиях растущих цен на топливо вопрос экономичного вождения становится всё актуальнее. Грамотный подход к управлению автомобилем позволяет не только существенно сократить расходы, но и снизить нагрузку на двигатель, уменьшить вредные выбросы и повысить безопасность движения. По оценкам экспертов, при соблюдении основных правил можно добиться снижения расхода топлива на 10–20 %. Главный принцип — плавность и предсказуемость. Плавное ускорение и торможение — основа экономии. Избегайте резких стартов со светофора и внезапных торможений. Поддержание стабильной скорости минимизирует расход топлива. Частые разгоны и торможения значительно увеличивают потребление горючего. Круиз‑контроль поддерживает заданную скорость без лишних колебаний, но его эффективность зависит от условий. На ровной дороге система работает идеально — поддерживает плавный ход и снижает расход топлива. В холмистой местности лучше управлять вручную: при попытке удержать скорость на подъёмах круиз-контроль повышает об

Рост стоимости полисов ОСАГО и КАСКО, ужесточение требований страховых компаний и увеличение частоты ДТП делают эксплуатацию автопарков всё более затратной. По данным Российского союза автостраховщиков, средняя стоимость страховых выплат выросла более чем на 20% за последние два года - эксперты связывают это с повышением стоимости ремонта, на что повлияли инфляция, логистические и валютные факторы. В таких условиях вопрос оптимизации страховых расходов становится как никогда актуальным. Чтобы сохранить рентабельность автопарка и избежать лишних затрат, компаниям необходимо пересматривать подход к страхованию — от выбора страховщика до управления рисками внутри автопарка. Страховые организации формируют тариф в несколько этапов. Первым шагом становится анкетирование: менеджер страховщика уточняет у представителя компании, где зарегистрировано юридическое лицо, какие грузы перевозятся, по каким маршрутам осуществляется доставка, как долго эксплуатируется техника, сколько автомобилей нахо

Транспорт и логистика — это не просто перевозка грузов из точки А в точку Б. Это сложная система, где каждый элемент должен работать слаженно: водитель, диспетчер, клиент, сервисные службы. Но на практике цепочка часто дает сбой. По данным отраслевых исследований, более 70% задержек и ошибок в доставках связаны с человеческим фактором: потеря связи, неточные данные, перегруз диспетчеров рутинной работой. В условиях высокой конкуренции и растущих ожиданий клиентов компании ищут новые инструменты, которые позволят повысить качество обслуживания, снизить издержки и ускорить коммуникации. Одним из таких решений становится голосовой AI-ассистент — интеллектуальный помощник, способный взять на себя значительную часть звонков и общения с клиентами и водителями. Каждый день транспортные компании сталкиваются с одними и теми же вызовами: 🚚 Нет связи с водителем: в пути интернет пропадает, а диспетчер не может оперативно получить информацию. 📞 Перегруженный кол-центр: 80% звонков — однотипные

Геосервис представляет высокопроизводительную российскую платформу AXENTA, объединяющую возможности GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта и Indoor-мониторинга персонала. Это передовое решение, которое позволяет осуществлять полный контроль над транспортными средствами, специальной техникой и другими мобильными активами. Платформа предоставляет обширный набор функций для детального анализа и управления всеми процессами в режиме реального времени. Основные направления программного комплекса AXENTA: Партнёры Геосервис получают особые преимущества перехода: поддержка специалистов, упрощённый переход на AXENTA и номерные сертификаты о сотрудничестве. Система управления CMS — комплексный программный продукт, позволяющий настраивать структуру сервиса, управлять учётными записями, объектами, пользователями и всеми ключевыми элементами. Система управления ориентирована на пользователей верхнего уровня, администраторов и дилеров. Она позволяет централизованно управлять всеми процессами, избавляя от

Развитие систем мониторинга идёт в сторону мобильности. Если раньше контроль транспорта и сотрудников был возможен только через стационарные рабочие места, то теперь доступ к ключевой информации обеспечивается прямо со смартфона. Российская платформа AXENTA идёт в ногу с этим трендом, предлагая два инструмента: мобильное приложение для iOS и Android и инновационное решение AXENTA Go, превращающее телефон в полноценный трекер. Эти продукты становятся логичным дополнением к уже хорошо зарекомендовавшим себя системам мониторинга транспорта и персонала. Они позволяют быть на связи с объектами в режиме реального времени, независимо от того, где находится пользователь — в офисе, в дороге или на другом конце страны. Многие компании столкнулись с необходимостью выбора нового решения мониторинга. В предыдущей статье мы обсуждали, что для партнёров Геосервис это не проблема, а наоборот — возможность. AXENTA предлагает полный набор инструментов для мониторинга транспорта, персонала и активов, а

Управление автопарком и контроль бизнес-процессов давно вышли за рамки привычной диспетчеризации. В логистике, строительстве, пассажирских перевозках, медицине и складской сфере уже невозможно обойтись без точного понимания, где находятся транспорт и техника, как работают сотрудники и какие ресурсы используются рационально, а какие — тратятся впустую. Рынок телематических решений в России переживает важный этап. После официального объявления о прекращении работы Wialon Hosting с 1 января 2026 года многие компании оказались перед выбором: искать достойную альтернативу или рисковать эффективностью процессов. Именно здесь на первый план выходит AXENTA — отечественная платформа нового поколения, которая объединяет возможности GPS/ГЛОНАСС-мониторинга, Indoor-контроля персонала, интеграции с бизнес-системами и удобный сервис администрирования. Это инструмент, который помогает компаниям повысить эффективность автопарка и наладить управление бизнесом. AXENTA позволяет контролировать местополож

В предыдущей статье подробно рассматривались причины, по которым транспортные компании внедряют системы видеонаблюдения, а также задачи, которые они решают. Логичным продолжением темы становится обзор конкретных решений, выводящих контроль и аналитику на новый уровень. Речь идёт об интеллектуальных бортовых программно-аппаратных комплексах транспортных средств от компании Нейротех. Одной из ключевых проблем транспортной отрасли остаётся человеческий фактор. Даже самые опытные водители подвержены усталости, стрессу и невнимательности. Именно поэтому особое значение имеет адаптивный контроль состояния водителя (ADMS). Такая система работает непрерывно, отслеживая физическое, эмоциональное и когнитивное состояние человека за рулём. Искусственный интеллект и алгоритмы машинного обучения подстраиваются под особенности каждого конкретного водителя, создавая индивидуальный профиль. Результат — существенное снижение аварийности, рост дисциплины и повышение безопасности на дорогах. ADMS востр