Ленивые Байкеры

Этот жилет Alpinestars Tech-Air 5 Plasma позиционируется как самый передовой жилет с подушкой безопасности на сегодняшний день. Мотоциклетные подушки безопасности существуют уже много лет, но среди мотоциклистов они получили широкое распространение лишь недавно. Теперь один из крупнейших производителей представил свою последнюю разработку, которая, по их словам, является самым легким, самым удобным и самым передовым самонадувающимся спасательным жилетом на сегодняшний день. Разработанный компанией Alpinestars, новый Tech-Air 5 Plasma воплощает в себе более чем двадцатилетний опыт разработок, предлагая, по словам итальянского бренда, безопасность «нового уровня». Цена Tech-Air 5 Plasma составляет немалые 67 871 руб. (699,99 фунтов стерлингов), доступны размеры от XS до 4XL. Tech-Air 5 Plasma заменяет старую модель Tech-Air 5 в линейке, предлагая изменения в аппаратной части датчика, обновления программного обеспечения и снижение веса на 0,4 кг по сравнению с предшественником. В основе с

Итальянский бренд Benelli расширил свою линейку среднекубатурных мотоциклов, представив новый нейкед-байк, а также обновленную версию популярной кроссоверной модели. Обе модели поступят в продажу в Европе позднее в этом году. Мотоциклы Tornado Naked Twin 550 и TRK 602 X предлагаются в двух вариантах: с правами категории A (для водителей с правами категории A) и с пониженной мощностью 47 л.с. (для водителей с правами категории A2). В качестве силового агрегата используется существующий 554-кубовый двухцилиндровый двигатель от компании QJ Motor, который (в версии с правами категории A) развивает заявленную мощность 55 л.с. при 8250 об/мин и крутящий момент 53.96 Ньютон-метра (39,8 фунт-фут) при 5500 об/мин. Помимо общего силового агрегата, Tornado Naked Twin использует стальную трубчатую раму типа «ферма» в сочетании с полностью регулируемой подвеской спереди и сзади. Спереди установлена ​​41-миллиметровая перевернутая вилка с регулировкой предварительной нагрузки, сжатия и отбоя, а сзад

Компания CFMoto обновила свою линейку туристических мотоциклов 800MT, представив новую модель 800MT-ES с полуактивной электронной подвеской. ES — это обновленная версия 800MT Touring, оснащенная полностью электронной регулируемой подвеской, разработанной совместно с KYB. Она предназначена для реагирования в реальном времени на неровности дороги, нагрузку и стиль вождения — мотоцикл также оснащен системой стабилизации Bosch, шестиосевым инерциальным измерительным блоком (IMU) и четырьмя режимами движения. CFMoto заявляет о ходе подвески 160 мм спереди и 150 мм сзади, а также о мощности 89,8 л.с. при 9250 об/мин и крутящем моменте 66.97 Ньютон-метра (49,4 фунт-фут) при 8000 об/мин, соответствующей стандарту Euro5+, 799-кубового двухцилиндрового двигателя с жидкостным охлаждением при 9250 об/мин. Торможение снова обеспечивается двумя 320-миллиметровыми дисками с радиально установленными четырехпоршневыми суппортами J.Juan, дополненными ABS Bosch для прохождения поворотов. Мотоцикл также о

Компания Triumph Motorcycles в очередной раз расширяет свою невероятно популярную линейку малокубатурных одноцилиндровых мотоциклов: весной 2026 года в британских дилерских центрах появятся Tracker 400 naked стоимостью 589 666 руб. (5745 фунтов стерлингов) и Thruxton 400 café racer стоимостью 615 326 руб. (5995 фунтов стерлингов). Таким образом, модельный ряд пополнился пятью моделями, причем вариант Thruxton уже дебютировал на индийском рынке в августе 2025г. Обе новинки оснащены слегка доработанной версией 398-кубового двигателя «TR-Series» — с немного большей максимальной мощностью благодаря более высокому пределу оборотов. К ним присоединятся оригинальный родстер Speed ​​400 стоимостью 538 346 руб. (5245 фунтов стерлингов) и Scrambler 400 X за 599 930 руб. (5845 фунтов стерлингов) – оба выпущенные в середине 2023 года – а также Scrambler 400 XC за 671 778 руб. (6545 фунтов стерлингов), анонсированный в июле 2025 года. Все три модели сохранят оригинальную версию двигателя TR до 20

Генеральный директор BMW Motorrad намекает на расширение линейки 450-кубовых двухцилиндровых мотоциклов взамен одноцилиндрового семейства G310 Компания BMW подтвердила, что её долгое семейство 310 уходит на пенсию, и на его место придёт новая двухцилиндровая платформа 450. В интервью генеральный директор BMW Motorrad Маркус Флаш заявил, что этот двигатель, уже используемый в новом F450GS, станет основой для более широкого спектра мотоциклов, соответствующих требованиям категории A2, разработанных в Германии и производимых в сотрудничестве с индийским производственным гигантом TVS. «Мы пока не готовы раскрывать подробности, но 450 — это преемник 310», — сказал Флаш. «Глядя на существующую линейку 310, вы можете примерно догадаться, что мы выпустим в будущем на платформе 450». Первый шаг в этом новом увеличении объёма уже сделан с выпуском 450GS, а следующим шагом станет переход на платформу G310R. Хотя в Великобритании этот мотоцикл недоступен, BMW также продает в Индии спортивный мотоц

Компания Kawasaki возрождает модель KLE500, представив в 2026 году новый мотоцикл для приключений, подходящий для водителей с правами категории A2. После двадцатилетнего перерыва компания Kawasaki возродила название KLE500 к 2026 году, представив новый среднеразмерный туристический мотоцикл для бездорожья, доступный как в стандартной, так и в комплектации SE. Созданный на основе стальной трубчатой ​​рамы и оснащенный двухцилиндровым двигателем с водяным охлаждением, новый KLE предназначен как для начинающих водителей с правами категории A2 , так и для более опытных райдеров, и, как утверждают в Kawasaki, отличается раллийным стилем и множеством интересных деталей, вдохновленных настоящей линейкой KX. Новый мотоцикл выглядит, как традиционный универсальный мотоцикл старой школы, который одинаково хорошо чувствует себя как на бездорожье, так и в повседневной рутине. KLE получил высокое плоское лобовое стекло, расположенное над компактным 16-литровым баком. Спереди и сзади установлен

Компания Suzuki демонстрирует в Японии новую линейку экологичных концепт-каров нового поколения, во главе которой стоит оригинальный городской мопед e-VanVan в кузове нейкед. Официальная информация пока скудна, но этот дерзкий и забавный мопед дебютирует на публике вместе с целым рядом двух- и четырехколесных моделей на выставке Japan Mobility Show в Токио, которая проходила с 30 октября по 9 ноября 2025г. Несмотря на дизайн в стиле 1970-х годов и большие шины-баллоны, как у одноцилиндрового мотоцикла VanVan 125 с двигателем внутреннего сгорания, впервые появившегося в Великобритании в 2003 году, версия с аккумуляторным двигателем отличается более плоским сиденьем и тонкой рулевой колонкой, ведущей к рулевой колонке – что не сильно отличается от Honda Dax 125 стоимостью 404 482 руб. (3899 фунтов стерлингов). Неизвестно, когда и будет ли вообще запущено серийное производство e-VanVan, но он полностью соответствует трендам рынка городских электромототехники – маломощные подключаемые мод

На рынке появился новый электрический мотоцикл , на этот раз от испанской компании BBM, которая утверждает, что решила одну из самых больших проблем, стоящих перед аккумуляторными силовыми установками, — время зарядки. Дебютная модель компании из Бильбао, получившая название Hiro, по сообщениям, может увеличить запас хода на 100 км (около 62 миль) всего за девять минут, что делает ее одним из самых быстро заряжающихся электробайках, когда-либо произведенных, если вам удастся найти (и позволить себе использовать) точку сверхбыстрой зарядки постоянного тока, которая ее поддерживает. Компания утверждает, что для зарядки на 80% с использованием той же технологии потребуется 15 минут. Не можете найти зарядное устройство высшего класса? Та же зарядка на 80% займет 78 минут при использовании зарядного устройства переменного тока типа 2 (такое зарядное устройство есть в большинстве домов) и 2 часа 40 минут при зарядке от сети 220 В, что примерно соответствует времени зарядки от обычной бытов

Компания Triumph начала сезон запуска новых моделей, представив ряд изменений в своей линейке современных классических мотоциклов, сосредоточив львиную долю новинок на значительно обновленном Scrambler 900, не забыв при этом добавить немного новых технологий и в остальные модели ретро-мотоциклов с двухцилиндровыми двигателями. Эта презентация, дополняющая прошлогодние обновления моделей Speed ​​Twin 1200 и 900 , проходит в самом начале насыщенного графика релизов, и компания из Хинкли подтвердила, что в ближайшие месяцы будут представлены 29 новых или обновленных моделей. Компания Triumph заявляет, что выпуск этих новых моделей стал результатом «рекордного года продаж », в течение которого с июня 2024 года по июнь 2025 года было продано 141 683 мотоцикла – вероятно, благодаря резкому росту продаж одноцилиндровых моделей Speed ​​400 и Scrambler 400 X , несмотря на общее замедление рынка мотоциклов. Основные модели ретро-линейки британского бренда – Bonneville T100 и T120 (а также T120