Авто-Дама: истории о путешествиях

Новый город в моем маршруте- это не только переночевать, но и поговорить с местными. Мой маршрут обычно разбит на десяток и больше точек отдыха, и в каждой есть на что посмотреть; нередко я остаюсь там на день-два. Но главное, за чем я еду, — это разговоры. «А поговорить?!» — одна из моих любимых форм познания мира. Я с удовольствием вступаю с местными жителями в долгие беседы, задаю сотни вопросов. Ведь так интереснее узнавать жизнь не из книжек и не от гидов, а от самих людей: они знают куда больше. А когда я оставляю свою машину на два дня «отдохнуть», таксисты частенько подсказывают мне места, о которых не пишут в путеводителях. Но есть темы, на которые я не говорю нигде и никогда: ни на территории нашей страны, ни в городах зарубежья. Но, ох, как часто меня спрашивают, особенно в ближнем зарубежье и на Кавказе. Там эти темы, кажется, входят в обязательную программу любого застольного разговора. Но мне уже много лет удается мягко уходить от ответа Самый частый вопрос, который м

Мои путешествия — это почти всегда забег на десять километров в день ногами или тысяча километров на колесах. Я бегу в таких путешествиях, насыщая себя тысячами пикселей новых картинок. Я люблю это. Я люблю эти глубокие удовольствия — насыщенные, заработанные, выстраданные ногами и головой. Но после каждой такой поездки мне нужно три дня, чтобы выдохнуть и понять: колёса перестали крутиться, дороги за горизонт больше нет. Это не противоположность моим забегам. Это их продолжение — и их условие. Почему глубина моих путешествий потом требует пустоты от информационного шквала? Потому что, всё, что я люблю в "глубоких" путешествиях-забегах, требует от меня полной отдачи: город — внимания; горы — тела; руль- выносливости; дорога — сосредоточенности. Я не умею путешествовать вполсилы. Я вкладываюсь целиком, и это то, за что я потом получаю своё — то самое глубокое удовольствие, ради которого еду. Но у полной отдачи есть цена. Я выгораю. Не в плохом смысле — в честном. После насыщенной

Мой канал — для тех женщин, кто уже очень хочет , но еще смертельно боится поехать «самазарулем» далеко и на долго. Для тех, у кого есть права, есть машина, есть опыт, но где-то глубоко в животе сидит холодный комок. И сейчас, проехав тысячи километров сложных дорог, а иногда просто направлений, я скажу: этот комок страха — это не слабость. Это — дар самосохранения. Свой страх надо беречь, холить и лелеять. Это единственный охранник, который никогда не спит и не просит зарплату. Ни мама, ни муж, ни даже вера не сохранят вам жизнь так, как это сделает здоровое чувство опасности. Когда жизненного опыта — вагон, а адреналина, который обычно топит страх в молодой крови, уже нет! Нам, девочки, не позавидуешь. Честно! Поэтому сегодня я отвечу на самые частые вопросы своих читательниц. О страхах в путешествии. И да, о страхах в жизни — тоже. Начну с главного. С того, что я признала давно и навсегда: я боюсь выезжать в путешествие за рулем. Всегда. Если завтра с утра мне нужно стартовать на

Мой канал носит имя «Курицы за рулем»? А эта статья- мой ответ тем, кто никак не возьмет в толк, почему такое имя?? Эта статья для тех, кто с усмешкой или с осуждением спрашивает: «Ну и название ты выбрала. Сама-то не обижаешься?». Всем тем, кто считает, что женщина, назвавшая свой канал «Курицы за рулем», сама себя принижает. Всем, кто видит в этом слабость, глупость или предательство «женского дела». Анонсируя свою статью, отвечу сразу: канал назван так, потому что НЕкур за рулем нет. Вообще. Никогда. Нигде. Точка. Сколько бы километров ты не проехал, какие бы тяжкие путешествия и дороги не были у тебя- все мы немножко куры 🤪 Ну а теперь по делу: в нашем сознании «курица за рулем» — это давно устоявшийся мем: девушка, которая путает право и лево, газ и тормоз. Образ, который вызывает улыбку, а иногда и снисходительный вздох. Исключительно, в защиту женщин за рулем! Да, я — та самая курица. Только за плечами у меня 8,5 тысяч километров дорог пару месяцев назад, бездорожье перевала

Друзья, тема эта настолько личная, что о ней обычно молчат даже с близкими. Но молчать — значит оставаться один на один с проблемой, которая может превратить любое, даже самое прекрасное путешествие, в мучение. А нас, тех, для кого «мягкая точка» — вопрос деликатный, — много. Смена режима питания, новое место ночевки, чужие люди вокруг, непривычные места для деликатного дела. Все это ведет к очень печальным последствиям в путешествии. И сегодня я хочу поговорить об этом открыто, ведь свой унитаз в дорогу не возьмешь. Потому что путешествие может пойти прахом. И не потому что кашель и ангина, а потому что... Организм у всех работает по простому принципу: «вход сверху — выход снизу». И если, заполняя верхний вход, не обеспечить выход — ну, вы понимаете, тут не надо быть врачом, чтобы понять, что случится. На самом деле история опасная: можно и до беды довести. Я из потомственной семьи врачей. За мной в этой части следили все — от деда до мамы. А нынче уже я слежу за всеми участник

Для меня и читателей, моего канала "Авто Дама..." дорога — это образ жизни и измеряем мы свои путешествия не только километрами, но и метафоричной единицей- словом "самое". Приглашаю вспомнить свое "самое-самое" путешествие. Давайте, сверим часы?! ⏳🕐 Для меня- это путешествие по высокогорью Киргизии за рулем. Тянь-Шань — это, когда ты едешь по серпантинам, а облака лежат на снежных шапках, и перевалы проверяют тебя на прочность. Для меня это было не только открытие новой страны, это было открытие себя заново. Такого я никогда не видела! Россия — Казахстан — Киргизия — Россия - 8,5 тыс.км за рулем. Это были мои километры, которые иногда переходили в состояние транса. Я уже не помнила, какой сегодня день недели, и не понимала, где закончилась одна страна и началась другая. Была только дорога, бесконечная и манящая. Высокогорье Грузии. Это было вообще не про комфорт. Это было- про мой характер. И про "повезло". Когда каждый километр давался с боем, когда усталость настолько г

Я гоняюсь по миру за тайнами истории, но мне всегда мало. Я хожу в места, где тени рассказывают мне о том "Как это было?" Ладожские шхеры в Карелии. Тевтонские замки в Калининградской области. Дворцы древних греков в Турции. Окаменелости в Ундорах. Беломорские петроглифы в Заполярье. Эти места исхожены мною, как по лестнице в другой мир, который существует параллельно XXI веку. Я вижу тени древних людей, я знаю, что они меня встречают и следуют за мной, пока я хожу по их дому. Они открывают мне двери, гостеприимно шелестят рядом. Дно моря, которого давно нет. Я стою на нем, трогаю его руками — и проваливаюсь в другое время. Но дорога сюда далась мне очень трудно, но я справилась! Официально это место называется «Малоусинские нагорные сосняки и дубравы» — памятник природы с 1979 года. Находится на северо-западе Сызранского района Самарской области, рядом с селом Смолькино. Но все зовут его Рачейскими скалами, потому что похожи на скалы Геологически это останцы палеоценовых песчаник

Дзен последнее время кормит меня рассуждениями авторов, что лучше: самолет или поезд? Машина или велосипед? Самокат или коньки? Бегу глазами мельком и диву даюсь. Что тут обсуждать? Логика ведь проста, как грабли. Если у тебя есть деньги и нет времени, и туда летают самолеты — ты летишь. Если нет — ты выбираешь, что побюджетнее. Поезд, например. А если на поезд не хватает, ты едешь на автобусе. Всё. Конец истории. О чем тут говорить? Конечно, бывают особые люди. У них есть и деньги, и время, но они из любви к искусству едут на машине или крутят педали велосипеда. Это надо любить и быть слегка «повернутым» головушкой от этой любви. Но это их выбор, и он безоценочен, потому что я такая 😄 Я в своих путешествиях перемещаюсь на всем! И по канатной дороге через ущелье от села Хуло в Таго в высокогорье Грузии- тоже. Но рассуждать на тему «самолет или поезд» — это как рассуждать на тему «соя или мясо». Тут нет правых. Часто в этих рассуждениях я вижу в этом не поиск истины, а какое-то пу

Недавно я написала статью о своих очень страшных путешествиях. О том, как выживала, как держалась, как вытаскивала себя за волосы из передряг. И получила комментарий, который быстро удалила. Мне показалось он унизительным. Написал незнакомец. Впрочем, какая разница, с каким именем человек и знаком ли он мне. Важно другое: человек не может справиться с собой. И перекладывает это на меня. А в сообщении — стихотворение. То самое, Рождественского: Будь, пожалуйста, послабее. Будь, пожалуйста. И тогда подарю тебе я чудо запросто. И тогда я вымахну — вырасту, стану особенным. Из горящего дома вынесу тебя, сонную. Я решусь на все неизвестное, на все безрассудное — в море брошусь, густое, зловещее, и спасу тебя!.. Это будет сердцем велено мне, сердцем велено… Но ведь ты же сильнее меня, сильней и уверенней! Ты сама готова спасти других от уныния тяжкого, ты сама не боишься ни свиста пурги, ни огня хрустящего. Не заблудишься, не утонешь, зла не накопишь. Не заплачешь и не застонешь, если захоч

Я уже, друзья, тут саморефлексировала, что кулинар из меня — дрянь. Равно как и повар. Я обхожусь приспособами, которые умные люди придумали для таких, как я — у которых «руки из известного места». Это великие вещи: мультиварка, мясорубка, аэрогриль и... вафельница. Про мясорубку — отдельная история. Про мой опыт заточки ножей, когда я чуть не разнесла весь дом до 4-го этажа так, что тётя Галя, проживающая свою жизнь этажом выше, схватилась за сердце. Но не о ней сегодня. Вафельница у меня миниатюрная. Я не помню, откуда она взялась. Эпизодами помню, что она жила у меня лет 20 назад, потом исчезла, а потом из каких-то только что прибывших коробок с дачи я её выудила. Путем опроса родных и близких выяснила: вафельница проделала долгий путь, возвратясь в родные пенаты: от мамы — до тёти — до дачи — опять к маме — опять на дачу — и потом ко мне. Везде её пытались использовать, но нигде она не приглянулась. Так и кочевала из дома в дом. Я — фанат вафель. Любых. Я делаю их из всего, что