Первый километр

К 15 сентября ситуация с бензином остается крайне неоднородной. В Липецкой области топливо есть, но отдельные станции быстро распродают привезенные партии. На Северном Кавказе водители рассказывают о многочасовых очередях. В Крыму проблема приобрела совсем другой масштаб: дешевого топлива мало, действуют лимиты, а альтернативой становятся цены, при которых полный бак обходится как небольшое ТО. Мы собрали данные региональных СМИ и сообщения автомобилистов. И сегодня начнем с места, где разница между «бензин есть» и «я могу заправиться» ощущается особенно сильно. У крымского водителя сейчас может быть два совершенно разных ценника на один и тот же АИ-95. На станциях, участвующих в продаже топлива по установленной цене, литр бензина предлагается примерно за 100 рублей. Но такого топлива не хватает всем. На коммерческих станциях встречаются уже совсем другие цифры, вплоть до 200 рублей и выше за литр отдельных марок. Один из автомобилистов описывает ситуацию так: «Приезжать к началу прода

Представьте обычную поездку. Инспектор останавливает машину, проверяет документы и неожиданно просит небольшую помощь: «У нас тут оформление, побудьте понятым. Пять минут». На обочине стоит другой автомобиль, рядом водитель, второй сотрудник ДПС. Ничего сложного, казалось бы. Посмотрел, расписался и поехал дальше. Но через несколько недель эта пятиминутная остановка действительно может напомнить о себе судебной повесткой. И здесь есть важная деталь: большая часть страшилок о понятых в интернете либо устарела, либо сильно упрощает закон. Разберемся, на что вы соглашаетесь на самом деле. Главная ошибка происходит именно здесь. Человек считает себя чем-то вроде независимого свидетеля подписи инспектора. У понятого другая задача. По статье 25.7 КоАП РФ это совершеннолетний человек, не заинтересованный в исходе дела, который привлекается для удостоверения совершения процессуальных действий, их содержания и результатов. Проще говоря, вы своей подписью подтверждаете не то, что инспектор хорош

К 12 сентября картина стала еще необычнее. Екатеринбург, который совсем недавно сам боролся с нехваткой топлива, неожиданно выглядит сравнительно спокойно. В Челябинске ситуация остается тяжелой. А Новосибирск поставил автомобилиста перед странным выбором: провести время в очереди или иногда переплатить несколько тысяч рублей за один бак. Мы собрали сообщения автомобилистов и данные региональных мониторингов. И сегодня начнем с самого проблемного места. Еще недавно мало кто планировал заправку заранее. Сейчас некоторые челябинские автомобилисты делают именно это. «Раньше увидел четверть бака, по пути заехал и залил. Теперь так не рискую. Если вижу нормальную цену и бензин в наличии, лучше заправлюсь заранее. Бывает, подъезжаешь, а там машин двадцать. Утром очередь может быть еще серьезнее», так описывает ситуацию один из местных водителей. По собранным данным, средняя стоимость АИ-92 приблизилась к 82 рублям за литр, АИ-95 к 88 рублям. За неделю обе марки заметно подорожали. При этом с

Раньше вопрос решался за минуту, пошёл, купил привычный импорт и катаешься дальше. Сегодня рынок завален серым импортом, а шанс нарваться на контрафакт в красивой банке известного бренда высок как никогда. Капиталка мотора стоит космических денег, поэтому рисковать не хочет никто. Выход есть, и он вполне рабочий. Российские бренды моторных масел почти не подделывают, а купить их можно напрямую у производителя или у официальных дилеров с гарантией 100%. На маркетплейсах по ним уже накоплены тысячи отзывов, так что перед покупкой можно изучить каждую деталь. Дальше разберёмся, где реальная технология, а где один маркетинг. Начнём с фундамента. Самую популярную отечественную триаду составляют Лукойл, Газпромнефть и Роснефть, настоящие гиганты рынка. Главное их преимущество в доступности. Настолько, что эти масла продаются буквально в любом сельском магазине или, что ещё надёжнее, на их собственных фирменных АЗС. Покупая масло на брендовой заправке, вы защищены от подделки на все 100%. Дав

К 11 сентября ситуация остается странной. В одном городе очередь за несколько дней сокращается с двух часов до двадцати минут. В другом на свободную АЗС можно заехать без ожидания, но у колонки обнаружить только дизель. А иногда у водителя есть выбор между дешевым АИ-95 с очередью и свободной колонкой, где литр стоит больше 100 рублей. Мы собрали сообщения автомобилистов и данные мониторингов за 10-11 сентября. Картина получилась неоднозначной. Здесь есть первые действительно хорошие новости. В разгар проблем на наиболее доступных по цене АЗС водители рассказывали об ожидании по полтора-два часа. Сейчас очереди на части станций заметно сократились. Один из новосибирских автомобилистов описывает происходящее так: «Третий день вижу примерно одну картину. Машин 10-15, иногда больше, но уже не та история, когда становишься в хвост и понимаешь, что ближайшие два часа жизни проведешь здесь. Если приехать удачно, минут за 15-30 можно управиться». Однако это не означает, что весь Новосибирск в

Разбираем ситуацию на АЗС: обстановка с ценами и очередями 10 сентября К 10 сентября ситуация с топливом стала выглядеть лучше. По сообщениям автомобилистов, бензовозы на ряд АЗС приходят чаще, очереди местами заметно сократились. Но есть проблема: улучшение распределилось по стране крайне неравномерно. Из Омской области сейчас приходят, пожалуй, одни из наиболее спокойных сообщений. «Сегодня заехал на АЗС по дороге на работу. Никакой очереди, лимита тоже нет. Залил сколько нужно и уехал. АИ-92 видел примерно по 62 рубля, 95-й около 67. Если бы новости не читал, вообще не подумал бы, что где-то люди ищут бензин», рассказывает местный автомобилист. По имеющимся данным, АИ-92 в регионе действительно стоит в среднем около 61,7 рубля за литр, АИ-95 начинается примерно от 66,69 рубля. Дизель заметно дороже, порядка 80 рублей. Главное даже не цифры на стеле. Ограничений на объем заправки нет, серьезных очередей также не наблюдается. В нынешней ситуации это уже хороший показатель нормализации

На трассе водитель замечает камеры, следит за знаками и десять раз подумает перед запрещенным обгоном. Но стоит свернуть к собственному подъезду, отношение к ПДД меняется. Ну какой здесь штраф? До квартиры двадцать метров. Именно во дворе автомобилисты оставляют машину с работающим двигателем, ставят ее возле мусорных контейнеров, подпирают соседей и сокращают путь через площадку. Некоторые нарушения кажутся настолько бытовыми, что люди узнают о последствиях только после жалобы соседей или появления инспектора. Разберем ситуации, которые действительно стоит помнить. Зима. Водитель запускает двигатель, включает печку и возвращается домой допивать кофе. Через десять минут спускается в теплый автомобиль. Знакомо? В ПДД существует понятие «стоянка с работающим двигателем». В жилой зоне она запрещена пунктом 17.2. При этом стоянкой считается преднамеренное прекращение движения более чем на пять минут по причинам, не связанным с посадкой, высадкой или загрузкой. То есть сама работа двигателя

Мощность 190 сил, разгон за девять секунд, спортивный режим. Все это прекрасно смотрится в характеристиках, но существует автомобильный тест, о котором редко говорят в обзорах. Попробуйте десять раз подряд сесть за руль и выйти обратно. Именно после него может выясниться, что красивый седан слишком низкий, у большого внедорожника неудобный порог, а модный кроссовер заставляет ради изменения температуры искать нужную картинку на экране. После 60 лет требования к машине нередко меняются. И дело не в том, что человеку обязательно нужен какой-то специальный «автомобиль пенсионера». Просто комфортнее становится машина, которая меньше утомляет: удобно садиться, хорошо видеть дорогу, легко крутить руль и не разгадывать меню мультимедиа на ходу. Мы подобрали пять разных вариантов именно по этому принципу. Начнем с довольно простого варианта. Vitara компактнее многих современных кроссоверов. Это плюс в городе: легче привыкнуть к габаритам, проще развернуться во дворе и найти место возле магазин

Еще пару недель назад водители обсуждали главным образом один вопрос: где вообще найти бензин. Теперь картина интереснее. На отдельных заправках топливо появляется чаще, очереди местами становятся короче, но достаточно проехать несколько километров, и ситуация снова меняется. Особенно показательно сейчас выглядит Урал. В Екатеринбурге один водитель добирается до колонки за полчаса и считает это хорошим результатом. Другой обнаруживает несколько АЗС без нужного бензина. В Курганской области положение также остается напряженным. Екатеринбург: 30 минут теперь воспринимаются почти как удача Выходные дали жителям Екатеринбурга немного оптимизма. В обычной ситуации такую очередь никто бы не назвал хорошей новостью. Сейчас некоторые водители воспринимают ее именно так. Однако говорить, что Екатеринбург вернулся к привычному режиму, пока рано. По сообщениям местных жителей, часть станций в выходные оставалась без бензина. Из района ВИЗа, например, поступали жалобы на отсутствие топлива сразу н