MOVI • Логистика • ВЭД

• Ключевая ставка в 12% разгонит грузоперевозки до 6%. Снижение ключевой ставки до 12% к концу 2026 года может ускорить рост грузоперевозок до 6%. Этот прогноз эксперты связывают с оживлением потребительского спроса за счёт накоплений и роста онлайн-торговли. Ситуация в логистике начала стабилизироваться после сложного периода, когда доходность перевозчиков упала до нуля. Однако риски остаются: лизингодатели могут получить обратно до 5 тыс. единиц техники в первой половине 2026 года, если конъюнктура не улучшится. Смягчение денежно-кредитной политики также создаст разнонаправленные эффекты. С одной стороны, удешевление кредитов поддержит внутренний спрос. С другой — вероятное ослабление рубля до 90–95 ₽/$ создаст риски для импортозависимых отраслей. • Бизнес с Китаем: тренды 2026. Главный принцип на 2026 год: нестабильность становится нормой, цена перестает быть ключевым фактором. Эксперты выделяют пять новых правил сотрудничества. · Гибкость вместо планов. Успешные компании откажутся

Наша команда успешно осуществила сложную перевозку 7 единиц мобильных сейсмовибраторов NOMAD 65 — высокотехнологичного оборудования для геологоразведки. Этот негабаритный проект стал ярким примером оперативной логистики в новогодние праздники, когда сроки были предельно сжатыми. ⚙️ Характеристика груза ДШВ 1 единицы — 10 900 × 3 500 × 3 850 мм Вес 1 единицы — 32 000 кг — нагрузка на 224 тонны суммарно Особенность — Высокая чувствительность к вибрациям при перевозке ⚡️Этапы перевозки Старт из заснеженной Оренбургской области, финиш Волгоградской области. Праздничные пробки, гололед и ограничения по осям? Команда MOVI заранее просчитала каждый километр, оформила спецпропуски и ТНВЭД под единым кодом. Вызовы, которые мы преодолели Зимние погодные условия (гололед, снегопады) Праздничные ограничения движения 17 мостов и 23 ЛЭП на маршруте Ограничения по осям (12+11 тонн) ✅ Результат для клиента Клиент получил готовое к работе оборудование точно в срок, запустив исследования без пауз. К

Морские порты России увеличат пропускную способность на 225 млн тонн в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Первый этап — ввод 56 млн тонн мощностей — запланирован уже на 2026 год, сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин. Основной прирост придётся на восточное направление (+115 млн тонн). Также расширятся мощности в Азово-Черноморском бассейне (+38,6 млн тонн), на северо-западе (+66,2 млн тонн) и в коридоре «Север — Юг» (+5,3 млн тонн). Параллельно планируется улучшение условий судоходства на внутренних водных путях. С 1 января 2026 года действует новое глобальное правило: все суда обязаны немедленно сообщать о каждом контейнере, утерянном в море. Требование вводит Международная морская организация (ИМО). Капитан судна должен уведомить ближайшие суда и прибрежные власти, указав координаты, время и описание груза. Для отчетности используется единый шаблон ИМО. Правила повышают прозрачность, что влияет на страховые случаи и логистику. Это особенно важно на фоне рос