PEKAR Надежные автозапчасти

Рынок автозапчастей сегодня перенасыщен продукцией неподтверждённого происхождения. Чтобы ремонт автомобиля не обернулся дополнительными затратами и рисками, PEKAR рекомендует соблюдать несколько простых, но принципиально важных правил. Прежде всего, приобретайте комплектующие только у официальных производителей или в проверенных сетевых автомагазинах с устоявшейся репутацией. ❗️Также обращайте внимание на защиту продукции от подделок. PEKAR внедрила программу «Проверь оригинал», которая позволяет быстро убедиться в подлинности запчасти на официальном сайте. Там же размещён понятный алгоритм действий на случай выявления контрафакта. Важно учитывать, что использование неоригинальных деталей, изготовленных вне сертифицированных производственных процессов, может привести к ускоренному износу автомобиля и создать риски для безопасности водителя, пассажиров и иных участников дорожного движения. Если у вас возникли сомнения в подлинности приобретённой продукции, вы можете обратиться на гор

Эволюция двигателя невозможна без одного ключевого изобретения — карбюратора. Сегодня этот термин привычен каждому автомобилисту, но путь к нему начался ещё в первой половине XIX века. Первые устройства для смешивания топлива и воздуха создавали инженеры-новаторы: Луиджи де Кристофорис, Уильям Бартнер, Зигфрид Маркус. Их конструкции были простыми, местами примитивными — но именно они впервые позволили двигателю «дышать». Настоящая инженерная революция произошла в 1880-х, когда Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбахприменили принцип разрежения: воздух, ускоряясь в узком канале, увлекает за собой топливо. Эта идея стала фундаментом всех карбюраторов в XX веке. В СССР собственная школа карбюраторостроения появилась в 1929 году, когда был создан завод «Знамя Труда» №4, позже известный как Ленинградский карбюраторный завод. Именно здесь начнётся большая отечественная история смесеобразования. Уже в 1931 году завод запускает серийное производство карбюраторов. Эти изделия становятся «сердцем» д

Мы рады сообщить о появлении в ассортименте PEKAR электровентилятора отопителя для автомобилей ГАЗ Валдай Next. Преимущества электровентиляторов PEKAR: • Низкий уровень вибрации и шума за счет точной балансировки ротора • Полное соответствие требованиям автопроизводителей по параметру дисбаланса крыльчатки • Крыльчатка изготовлена из высокопрочного полиамида Система менеджмента качества соответствует требованиям ISO 9001: 2015. Полноцветная картонная упаковка обеспечивает узнаваемость продукции PEKAR на полках магазинов. На упаковку электровентиляторов PEKAR нанесена этикетка «Проверь Оригинал» с уникальным штрих-кодом. При помощи данного штрих-кода Вы можете проверить подлинность продукции: tmpekar.ru/about/chec... C информацией об изделиях возможно ознакомиться на сайте компании: tmpekar.ru/catalog/si...

Напомним, что PEKAR предоставляет расширенную гарантию: 24 месяца! При установке на СТО для автозапчастей PEKAR подвески и рулевого управления, трансмиссии, а также для цилиндров (тормозных и сцепления) и роликов ГРМ и приводных ремней. Гарантийный срок эксплуатации действует с даты продажи. В течение гарантийного срока по требованию бесплатно устраняются обнаруженные в процессе эксплуатации производственные дефекты изделия. Эксплуатация изделия, монтаж и демонтаж изделия должны осуществляться в соответствии с требованиями «Руководства по эксплуатации» транспортного средства. Расширенная гарантия 24 месяца предоставляется при установке автозапчастей квалифицированным персоналом на станции технического обслуживания и начинает действовать с даты установки изделия. Гарантия действует при установке запчастей PEKAR попарно на ось, если парная установка предусмотрена заводом-изготовителем автомобиля. При возникновении гарантийного случая: При обнаружении дефекта в течение гарантийного срока

10 сентября наш город отмечает День промышленности Санкт‑Петербурга. Северная столица – один из крупнейших научных и промышленных центров страны, где работает порядка 860 крупных и средних промышленных предприятий, а также 27,7 тысяч микро- и малых предприятий. В промышленном секторе трудятся более 422 тысяч человек, а это каждый пятый занятый в экономике города. В Санкт-Петербурге представлены практически все производственные виды деятельности! Автопромышленный комплекс города начинает наращивать обороты. Уже в сентябре на автозаводе «Санкт‑Петербург» начнутся поставки сборочных комплектов для серийного производства всех модификаций семейства LADA Iskra. До конца 2025 года планируется выпустить около 4 000 машин. Сегодня автомобиль LADA Iskra был представлен на торжественном открытии международной выставки автомобильной промышленности "Авто + Автомеханика Санкт-Петербург" в Экспофоруме. Желаем дальнейшего развития важнейшему сектору экономики города!

Сегодняшний пост целиком и полностью посвящается такой категории расходных материалов, как тормозные колодки. В ассортименте PEKAR два десятка позиций, среди которых не только колодки для дисковых тормозов, но и комплект для барабанных тормозов. Приобрести тормозные колодки сегодня можно где угодно – от специализированных магазинов до маркетплейсов. Однако не многие водители грамотно оценивают последствия от покупки таких запчастей низкого качества. Все знают, что хорошие колодки отличаются высоким качеством фрикционного материала, правильной термообработкой и надёжным его креплением к пластине и, собственно, самой пластиной достаточной жёсткости, которая не деформируется даже при серьёзных нагрузках. Всё это – как раз отличительные особенности тормозных колодок PEKAR. А ещё за счёт высокой точности обработки всех элементов, с нашими колодками обеспечен минимальный уровень вибраций и шума при торможении. С ними точно не придётся менять тормозные диски, да и сами колодки не требуют заме

Особое место в ассортименте продукции занимают детали топливной системы, ведь именно они являются специализацией PEKAR. Но и среди топливных элементов есть позиции, которые заслуживают особого внимания это карбюраторы на мотоциклы «Иж Планета-5», ведь данный мотоцикл сам по себе остаётся одним из символов отечественной промышленности XX века! Разные модификации двухколёсных машин «Иж Планета» выпускали с 1962 по 2008 год! Эта неприхотливая техника может эксплуатироваться почти в любых условиях, способна передвигаться по дорогам с различным покрытием. Собственно, не ошибёмся, если скажем, что такие мотоциклы это легендарные представители своей эпохи и сегодня они хранятся и эксплуатируются владельцами. PEKAR же предлагает новые карбюраторы для такой техники. Отметим, что карбюраторы типа К65 выпускаются с 1975 года! Узнать точные технические характеристики, а также приобрести карбюратор на мотоцикл «Иж Планета» можно на сайте PEKAR.

В ассортименте PEKAR присутствуют рулевые наконечники почти на весь модельный ряд от брутального Хантера, до современного Патриота. Именно рулевые наконечники отечественного производства рекомендуется устанавливать, дабы избежать сомнительных подделок, которые не прослужат и пары тысяч километров. Каждый водитель, умеющий обращаться с автомобилем, понимает – если что-то не так с рулевым управлением, жди беды! Основные признаки скорой замены наконечников это ощутимый люфт и невнятное поведение машины в поворотах. Визуально можно обнаружить разорванный пыльник, из-за чего внутрь попадает грязь и вода, почти сразу начинается коррозия. Есть и другие способы понять, что следует заменить рулевые наконечники УАЗ. Покачайте рулём на стоянке. Услышали стук или щелчки – стоит проверить более внимательно. То же касается появления глухих звуков спереди при езде по незначительным неровностям. Рулевые наконечники PEKAR для внедорожников УАЗ отличаются наличием добротного крепежа в комплекте, а также

Автовладельцы, которые игнорируют обязанность оформлять полисы ОСАГО, с 1 ноября 2025 года окажутся в незавидном положении. Прежде функционал по автоматизированному контролю наличия страхового полиса несколько раз пробовали делегировать дорожным камерам, но именно теперь намерения оборачиваются конкретными действиями. Оценка «Российского союза автостраховщиков», которую приводит «Российская газета», свидетельствует, что не менее 10% всего парка автомобилей в РФ вовсе не застрахованы. Для начала с 1 января текущего года ощутимо вырос штраф за повторную езду без ОСАГО – с 800 до 3-5 тысяч рублей. И всё же, уже давно планируется, что поток транспорта должен сканироваться камерами и затем в автоматическом режиме всем, кто без страховки, должны поступать сначала уведомления о необходимости оформить полис, а затем уже и штраф.  Основная причина пробуксовки в этом вопросе – необходимость состыковки информационных систем ГИБДД и Минцифры. Дождёмся ноября и увидим, не перенесут ли снова столь