SferaCar

В Китае задержано около 500 новых автомобилей Nissan, Mazda и Zeekr, которые направлялись в Россию для дальнейшей продажи. Причина задержки – новый закон, который вступил в силу 1 января 2026 года. Согласно ему: новый автомобиль считается б/у спустя 180 дней после покупки. Цель закона – борьба с экспортом новых авто, которые продаются под видом бывших в употреблении. Несмотря на это, предприниматели пытаются обойти закон – обещают доставить машину на условиях клиента, ссылаясь на якобы действующие субсидии на определённые марки и модели. В телеграм-канале поделились материалами по этой ситуации. Однако такой подход не работает: любые проверки на границе приводят к тому, что автомобиль помещается на карантин на 180 дней. Полгода нужно для того, чтобы машину можно было свободно вывезти на территорию России. По мнению заместителя директора, Holding Finance Broker Сергея Полякова: “Изменения в китайском законодательстве – событие незначимое. Крупные игроки рынка автомобилей не пострадают

До 2025 года и всей суеты вокруг утилизационного сбора, многие покупатели авто не задумывались о его размерах. На авто действовали льготы. Физические лица могли свободно ввозить авто на территорию РФ для собственных нужд. Оплата была символической – 3 400 рублей на новую машину и 5 200 рублей «старше» трех лет. Но правила меняются. Минпромторг ввел законопроект, согласно которому, размер утилизационного сбора на физическое лицо будет напрямую зависеть от характеристик автомобиля. И речь не только о мощности, но и объеме двигателя. Новость вызвала волну негодования у одних людей, и желание быстрее приобрести авто из Китая, Японии и Кореи по «старым тарифам» – у других. В итоге Минпромторг принял решение на перенос срока вступления в силу новых правил на 1 декабря. Решение принято по поручению первого вице-премьера Дениса Мантурова: «С учетом интересов тех граждан, которые могли заказать и оплатить автомобили с мощностью двигателя свыше 160 л.с. уже после публикации проекта нормативно-пр

Japan Mobility Show 2025 – грандиозная выставка, которая пройдет в период с 30 октября по 9 ноября. Мероприятие объединяет различные отрасли – от телекоммуникаций и электроники до новинок популярных автомобильных концернов. И здесь действительно будет все. Ожидаемое количество участников – 500. Что подготовила выставка и какие модели авто будут представлены, рассказываем ниже. Выставка состоит из 5 ключевых разделов – от туристического тура в будущее до других программ, в которых могут принимать участие даже школьники. Начало выставки, где «бок о бок» столкнутся все разработки последнего десятилетия. Что ждет посетителей: роботы с интерактивными системами управления, системы искусственного интеллекта. И это не просто «выставочные образцы». Здесь роботы предназначены для обслуживания посетителей. В основе раздела: Этот раздел посвящен демонстрации легендарных автомобилей, которые вошли в историю. Посетители могут пообщаться с ценителями культовых машин и мотоциклов. Зоны для посещения:

Знаменитая парковка Daikoku находится между Токио и Йокогамой. И это «лакомое» место для ценителей настоящих бестселлеров среди автомобилей. Побывав здесь один раз, Вы будете заряжены положительными эмоциями на долгий срок. Ведь здесь есть для тех, кто не представляет свою жизнь без машин и техники. Хотите окунуться в мир автомобильной культуры Японии? Тогда Вам точно сюда. Мы там были и видели все своими глазами. Делимся самыми интересными моментами. Япония – родина многих культовых автомобилей. Она подарила миру такие авто, как: Toyota Supra A80, Mazda RX-7, Honda NSX и многие другие. Благодаря им, о стране «говорят» с 1990 года. И это не удивительно. Mazda, Honda и Toyota всегда опережали других производителей по дизайну и техническому оснащению. Да, эти машины были на пике. А благодаря «опережению в развитии» для некоторых из них просто не было достойного соперника. Поэтому командам на Nissan R32 GTR, которые участвовали в Австралийском чемпионате по кузовным гонкам, давали дополн

На данный момент дата предполагаемого повышения утильсбора - 1 декабря 2025 года. О том, что утильсбор могут отменить говорят много, но на практике, о переработке схемы расчета речи нет. А вот временно “внедрить” отсрочку очень даже могут. По мнению члена генсовета “Деловой России” Николаева - это важный шаг “навстречу” россиян, которые купили авто под заказ, но он не успевает “приехать” до нововведений. Минпромторг пошел навстречу «Деловой России» лишь в том, чтобы обеспечить ввоз и растаможивание тех транспортных средств, которые были законтрактованы у производителей совсем недавно, после объявления о готовящихся изменениях. Дело в том, что при оглашении новой схемы расчета утильсбора, россияне начали массово “скупать” автомобили из Японии, Китая и Кореи. Таможенные пункты просто не справляются с таким потоком. Поэтому и было принято решение, дать ту самую “отсрочку” до 1 декабря. Вокруг нового утильсбора 2025 витает множество слухов. С одной стороны, он должен положительно повлиять

Гибридные машины – далеко не редкость для российского рынка. Это оптимальный выбор для тех, кто «устал» платить за топливо, но при этом не готов полностью отказаться от привычного варианта. В 2025 году гибриды стали более популярны. Переходить на электрокары россияне не торопятся, это обусловлено отсутствием необходимого количества зарядочных станций. Поэтому при выборе экономичной машины делают упор в сторону гибридов. Но ведь они бывают разными, параллельными и последовательными. И именно последовательные модели пользуются повышенным спросом. Почему это происходит и чем они отличаются от параллельных гибридов, рассматриваем ниже. Последовательные гибриды – это автомобили, в которых бензиновый или дизельный двигатель «играет роль» генератора. Он не имеет прямой связи с колесами. Главная функция – заряд батареи. Колеса двигаются только под воздействием электродвигателя. Гибриды данного типа нередко называют «электрокарами с увеличенным запасом хода». Почему? Да потому что они могут пр

Выбор автомобиля – волнительное и ответственное событие. А если это первая покупка «страшнее» вдвойне. Необходимо не только разбираться во всех нюансах, но и знать, по какому алгоритму действовать. Да и по факту, для любого человека покупка автомобиля из Японии вызывает массу вопросов. Всем нужна профессиональная поддержка при выборе авто. На что обратить внимание? В каком порядке действовать? И как не попасть на мошенников оформляя заказ на авто из Японии? Все эти вопросы рассматриваем ниже. Для покупки авто из Японии под заказ через компанию «SferaCar» необходимо: Менеджер подберет варианты под Ваш запрос. А если есть затруднения, Вы можете ознакомиться с доступными вариантами в каталоге. Или полностью довериться профессионалам. Внесение депозита. Обязательный этап, подтверждающий Ваши намерения. Размер депозита зависит от стоимости автомобиля: Важно! Если автомобиль из Японии стоит более 5 000 000 рублей, сумма депозита определяется в индивидуальном порядке. Оплата депозит осуществл

Краткая сводка для физических лиц Самое важное чего все боялись: С 1 августа 2025 изменения затронули в первую очередь не физлиц, а крупный коммерческий транспорт, но для частных покупателей есть один важный момент. Если коротко: • Коммерческий транспорт — изменили коэффициенты расчёта утильсбора для самосвалов, фургонов, тягачей, автобетоносмесителей и других ТС массой от 12 до 50 тонн. • Физлица — уточнили правила применения пониженного коэффициента при ввозе автомобиля для личного пользования из стран ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армения, Киргизия). Что это значит для обычных покупателей: Если машина была произведена в РФ, вывезена в одну из стран ЕАЭС без уплаты утильсбора и теперь возвращается обратно, сбор всё равно нужно будет заплатить - даже если автомобиль был зарегистрирован в другой стране ЕАЭС. Что это такое Утилизационный сбор - это разовый платеж, который заранее покрывает будущую переработку автомобиля, когда он износится. Платят его при ввозе машины в Россию или при поку

Авто из Японии – звучит привлекательно. Можно подобрать машину, которую не встретить на дорогах СНГ. Выбрать бюджетную модель с «расширенным» функционалом и отличным техническим состоянием. Звучит, действительно, привлекательно. Но как дела обстоят на самом деле? Все так и есть. Одна проблема – выбрать, выкупить и привезти машину. Самостоятельно с этими процедурами, без понимания бюрократических вопросов и юридических формальностей – практически невозможно. Разбираем, как оформить заказ авто из Японии и при этом получить «не кота в мешке». Хотите купить машину в Японии, но не знаете, какую модель выбрать? Все зависит от целей, бюджета и возможностей. Перед изучением аукционов необходимо разобраться с вопросом марки и модели: А если сомневаетесь, всегда можно написать консультанту и получить помощь. Купить авто из Японии можно на аукционе. В Японии функционирует несколько “строгих” аукционов. Здесь продают машины с отличными эксплуатационными характеристиками и гарантиями. Ключевые аукц