Студия тюнинга и ремонта фар - Cartel | Москва

Последние два месяца наши клиенты часто задают один и тот же вопрос: «Как отреагируют сотрудники на мои фары?». Вопрос насущный, так как с начала января водителей страшат в СМИ заголовками по типу «Огромные штрафы за LED‑лампы», «Водителей лишают прав за нештатную оптику», «В Козябинске водитель улетел на Луну, ослеплённый встречным авто. Повышают штрафы». Мы попробуем внести ясность в ситуацию. Честно, без подводных камней. Все, что касается изменений, доработок и неисправностей регулируется законом 12.5. Вопрос освещения регулирует часть 1 и часть 3 этого закона и говорят они следующее: Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -

В работе побывал очередной представитель европейского автопрома. С завода этот авто оснащался ксеноновыми фарами и галогеновыми, но ни одни из них не давали хорошего освещения даже будучи новыми. Сейчас есть наши золотые руки и светодиодные модули, которые мы внедрим в штатную оптику! Свет до начала наших работ снимать бессмысленно, так как его нет. Приступаем к демонтажу и разбору фар. Штатно фары склеены при помощи неразборного, жесткого герметика. Мы аккуратно отделяем стекло от корпуса. При этом сохраняем их в первоначальном виде. Модули будем устанавливать при помощи врезки в отражатель. Для этого мы изначально задаем отверстия под крепеж модуля. Будем производить установку бюджетной модели линз MTF Technic Division (одночиповые модули). Так же заменим стекла на новые. Светодиодные модули устанавливаются через шпильки в штатные отражатели. Ближний свет сводиться с дальним светом, как это сделано с завода, далее регулировка пучка и горизонта СТГ. После этого отправляем фар

В нашей студии побывал Chevrolet Tahoe на комплексе по доработке передней оптики. Каждый владелец такого авто знает, что этот американец не славиться хорошим освещением. Автолюбители идут на различные ухищрения дабы улучшить штатный свет. Наш клиент не исключение. Он перепробовал множество вариантов от замены ламп до замены фар. Что по итогу? Автомобиль в наших золотых руках, т.к. ни одно из решений не помогло. Стало только хуже... Клиент пожелал заменить линзы, лампы в дальнем и ПТФ. Все на светодиоды! Приступаем к работам. Аккуратно разбираем фары с сохранением стекла и корпуса. Фары хоть и красивые, но установленны галогеновые модули со светодиодными лампами. Свет очень посредственный и лины в китайских фарах прикручены криво. Будем исправлять ситуацию. Устанавливаем трехчиповые призматические модули MTF Progressive 2.0. С завода фарм фактор линз - квадрат. Мы так же установим квадратные линзы. В секцию дальнего установим лампы MTF Impress. Вместо нештатных ПТФ установим модуль

Наши хорошие друзья из автосервиса LR Technology пригнали к нам очередного подопечного - Range rover L322. Штатно автомобиль оборудован адаптивным ксеноном. Очень полезная функция при движении по трассе, но от нее нет толка, когда фары в плачевном состоянии. Помимо отсутствия света и уставших стекол одна из фар пережила серьезное ДТП. Восстанавливали как могли. Корпус фары тоже пойдет под замену. Пока вся внутрянка переезжает в новый корпус мы займемся установкой Bi-led. Чтобы сохранить адаптивную систему и все внутри выглядело максимально аккуратно будем использовать переходные рамки. В фары этого авто мы установили топовые модули MTF Laser Jet. Они идеально подходят для дальних поездок по трассе. Все работы произведены с сохранением системы адаптивного освещения. Стекла фар так же меняем на новые. Штатные стекла в очень плачевном состоянии. Сборку фар производим с использованием нового герметика. Штатный герметик полностью вычищаем из фар. Так же протираем линзы и декоративн

В работе очередной авто с нехваткой освещения! На этот раз Volkswagen Tiguan на штатном галогене. Такая оптика уже морально устарела, так еще и фары уже подустали. Будем исправлять ситуацию! Итак, оптика в очень печальном состоянии и светить там попросту нечему, поэтому фото света "до" нет. Мы приступили к демонтажу и аккуратному разбору фар. Фары этого автомобиля собраны с завода на жесткий неразборный герметик. Вскрытие фар не простой процесс. После аккуратного вскрытия фар, мы приступили к врезке светодиодных модулей при помощи юстировочной плиты. Мы производим установку Bi-led линз при помощи врезки в 99% случаев, так как модуль крепится в отражателе жестче, центр тяжести располагается ближе к центру всей конструкции и уменьшается шанс того, что модуль будет сильно вибрировать. После установки мы начинаем процесс регулировки и выставления горизонта СТГ относительно земли. На выходе должен получиться идеальный результат. После всех манипуляций переходим к декорированию и сборк

В работе очередной представитель премиум сегмента! Mercedes-Benz E212. Фары этого автомобиля не простые. Они оборудованы системой интеллектуального освещения от Mercedes. "О похожей системе мы писали ранее". Здесь же установлена интеллектуальная система от HELLA. Hella Intellect - Система разработанная компанией hella. Данная система обеспечивала максимальную безопасность при движении по дорогам в темное время суток. Помимо привычного адаптивного освещения (поворотов линзы влево/право вслед за рулем) данный вид оптики может автоматически отключать свет, видя встречный транспорт. Так же "умная" шторка внутри фар подстраивает световой поток под разные условия увеличивая ширину луча и его дальность. К сожалению годы берут свое. За 10 лет эксплуатации оптика авто сильно устала и требует обновки! После демонтажа фар мы обнаружили интересную вещь. Фары автомобиля уже подвергались вскрытию... Зачем? Неизвестно. Мы аккуратно разобрали фары демонтировали все внутренние элементы, включая пр

Итак, сегодня немного расскажем про болезнь фар Porsche Cayenne. У этого авто один владелец и он знает про эту машину все. Ни ДТП, ни ударов, ни тычков. В один прекрасный момент на стекле фары начала появляться трещина. Клиент сразу не придал этому значения и продолжал ездить на своем прекрасном автомобиле. Трещина становилась больше, внутрь фары стала попадать грязь и влага. Итог - фара перестала подавать признаки жизни. Теперь точно нужно ехать к специалистам.... Наши ребята демонтировали фару и произвели диагностику. В результате, которой выявили проблему. Блок управления фарой залило водой. Блоки управления практически на всех фарах находятся в нижней части. При попадании влаги она стремится вниз ( ибо гравитация) и заливает блоки. До этого лучше не доводить до этого, а сразу обращатся за ремонтом при появлении первых признаков. Приступаем к ремонту! Мы аккуратно разобрали фару с сохранением стекла и корпуса фары. Демонтировали все внутренние элементы. Очистили старый герметик

Дорабатываем гольф на галогене! Свет от такой оптики в наше время крайне посредственный. В место желтого, унылого света установим топовую линейку линз MTF Laser Jet и восстановим стекла фар в идеальное состояние. Фары с завода собраны на неразборном герметике. Это значит, что разбор этих фар непростая задача. Мы аккуратно разобрали фары с сохранением стекол и заводского состояния корпусов. Модули будем устанавливать посредством врезки в отражатель. Сначала сверим отверстия при помощи юстировочной плиты. После этого производим монтаж светодиодных модулей. После установки модулей мы выравниваем светотеневую границу, производим сведение со штатным дальним светом и регулируем фары по прибору. Это делается для того, что бы получить максимально правильный свет. Приступаем к монтажу декоративной части! Далее производим сборку фар и наружнее восстановление стекол После восстановления фары полируются и оклеиваются в полиуретановую броню! Результат просто бомба! Топовый свет и идеальные ф

В этот раз на доработке оптики Nissan Teana J33! В штате авто оборудован линзованым галогеном. Оптика морально устаревшая, да еще и с выгоревшими отражателями. Владелец намучался со светодиодными лампами, которые не работают в этих фарах. Обновим глазки этой красотке! На этом автомобиле произведем полный ребилд оптики, заменим ПТФ на светодиодные, освежим секцию габаритов и заменим лампы на LED. Разбираем фары! Вместо штатных линз мы установим bi-led MTF Cyber light - двухчиповую версию светодиодных модулей. Штатные ПТФ будут заменены на светодиодные MTF, лампы габаритов так же будут от вышеуказанной фирмы. Bi-led линзы будут установлены через переходные рамки, все по первому разряду! Модули установлены с сохранением штатного вылета. Весь функционал фар так же сохранен. Результат просто космический по состоянию фар и по свету! Произведенные работы: ✅ Установка bi-led линз Aozoom K3 вместо штатного ксенона ✅ Чистка декоративных элементов фар ✅ Замена ламп дальнего света на све