Китаяна. Автосервис и запчасти

Китайские автомобили уже давно присутствуют на российском рынке — с начала 2000-х. Однако первые модели не отличались качеством и безопасностью, что привело к негативному восприятию китайского автопрома. Но в последние годы ситуация изменилась. Китай активно инвестирует в автомобильную отрасль, привлекая технологии и экспертов со всего мира. Современные китайские автомобили порой не уступают, а в некоторых аспектах даже превосходят европейские и японские марки. Поэтому давайте разберем 5 основных мифов о китайском автопроме, которые всё ещё существуют в обществе. С запчастями на редкие модели действительно может быть непросто. Но китайские автомобили всё чаще появляются на дорогах — их ввозят куда активнее, чем раньше. Да, рынок китайских авто в России пока ещё молодой, особенно если сравнивать с японским или немецким, которые давно и прочно обосновались — целые города вроде Калининграда и Владивостока с ними тесно связаны. Но это вопрос времени. Если говорить об автомобилях, которые д

Антидождь — это средство, которое наносят на стекла или зеркала. После высыхания оно создаёт тонкую и гладкую плёнку, препятствующую смачиванию поверхности, формируя гидрофобное покрытие. В результате капли воды и грязь не удерживаются, а скатываются вниз или сдуваются потоком воздуха. Поэтому при скорости свыше 60 км/ч можно ехать под дождём без включения дворников. В состав таких средств входят полимеры, растворитель и компоненты, обеспечивающие гидрофобные свойства. Антидождь преимущественно делают на основе: На рынке представлено множество средств с разным эффектом и ценой. Производители предлагают антидождь в виде жидкостей, спреев и салфеток. Выбирайте формат под свою задачу. Если не хотите тратить время на обработку стекла, достаточно воспользоваться салфетками или обратиться в детейлинг-центр. Срок действия зависит от состава: у бюджетных — до месяца, у более дорогих — до полугода. У последних особенно важно правильное нанесение. Антидождь можно наносить самостоятельно, но важн

Именитые европейские, японские и американские бренды резины уже несколько лет как покинули российский рынок. Найти их всё ещё можно, но ценник за комплект может доходить до 100 тысяч рублей. И тут встаёт логичный вопрос: а стоит ли платить такие деньги за резину, на которой водитель ездит от дома до работы? Брать подержанную не хочется, а к китайским шинам все еще нет доверия. В этой статье мы собрали топ-5 брендов китайских шин, которые уже вовсю колесят по стране и успели показать себя в деле. Один из старейших китайских брендов шин, существует с 1976 года. Компания сотрудничала с такими гигантами, как Caterpillar, Volvo и Kelly (азиатское подразделение Goodyear). Сейчас Triangle использует технологии американской Goodyear и оборудование из Нидерландов. По отзывам водителей, шины мягкие, хорошо держат дорогу и не сильно шумят — по ощущениям не хуже популярных брендов вроде Michelin и Pirelli. Из минусов: встречаются мнения, что некоторые модели хуже справляются с аквапланированием —

Система отопления – это важный элемент для комфортного пребывания в автомобиле, особенно в холодное время года. При нерабочей системе отопления запотевают стёкла, что приводит к потере видимости. Поэтому исправная система отопления очень важна для водителя. Разберём основные причины отсутствия тепла в салоне. Из-за недостаточного количества антифриза воздух дует тёплым, а не горячим. Происходит это потому, что в систему попадает воздух и создаёт пробку, из-за чего жидкость циркулирует неэффективно. Чтобы восполнить объём антифриза в системе охлаждения, нужно открыть капот, найти расширительный бачок и долить антифриз выше уровня MIN, но не выше MAX. Перед открытием бачка будьте осторожны! Заглушите двигатель и подождите пару минут, чтобы давление в системе стабилизировалось. Иначе при открытии крышки давление выдавит жидкость, и вы можете обжечься. Антифриз не стоит смешивать, потому что у каждого антифриза разные свойства и компоненты. Делать это можно только в крайнем случае, наприме

Катализатор (или каталитический нейтрализатор) — это элемент выпускной системы, который отвечает за очистку выхлопных газов перед их выбросом в атмосферу. Внутри катализатора находятся керамические или металлические соты, покрытые драгоценными металлами (платина, палладий, родий). При температуре от 300 до 800°C в нем происходят следующие химические реакции: Ресурс катализатора зависит от условий эксплуатации и качества топлива. Как показывает практика, катализаторы на китайских автомобилях в среднем служат до 150 000 км, но бывают случаи, когда они выходят из строя уже на 90 000 км. Долговечность катализатора после этого пробега зависит от таких факторов, как использование качественного топлива, исправность топливной системы, отсутствие перегревов и механических повреждений. Основные причины поломки: засорение сот некачественным топливом, которое оставляет нагар и ухудшает пропускную способность катализатора; перегрев из-за неправильной работы топливной системы (например, неисправност

Плавающие обороты двигателя — одна из самых распространённых проблем на Great Wall Hover H3. Многие владельцы сталкиваются с этим явлением, а в интернете можно найти десятки обсуждений и возможных решений. Мы изучили их все, а также опираемся на собственный опыт, чтобы выделить основные причины и способы диагностики. Недавно в наш сервис приехал Hover H3 с жалобой на те самые нестабильные обороты. Клиент уже чистил дроссельную заслонку и менял регулятор холостого хода в другом автосервисе, но проблема осталась. Наши мастера решили проверить систему на утечки с помощью дымогенератора. И, как оказалось, негерметичность была в самом дросселе. В таком случае нужно купить новый узел и заменить неисправный. Теперь разберёмся, из-за чего чаще всего плавают обороты на Great Wall Hover H3. Окислившиеся провода в жгуте — это одна из частых причин нестабильных оборотов. Можно попробовать аккуратно пошевелить жгут – если обороты изменятся, проблема в контактах. В этом случае лучше обратиться к авт

Одно из самых частых опасений водителя — что в дороге неожиданно закончится топливо. Синтезировать бензин на обочине из кофе и энергетиков вряд ли получится. А попытки «дотянуть» на последних каплях могут привести к неожиданной остановке в самом неподходящем месте. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, разберемся, как заранее подготовить автомобиль. Что взять с собой в дорогу и как действовать, если топливо всё же закончилось. Дорога — одно из самых непредсказуемых мест, где может произойти всё что угодно: от проколотого колеса до падения метеорита. Полностью защититься от всех рисков невозможно, но можно их минимизировать хотя бы по основным пунктам. Перед длительной поездкой проверьте топливную систему вашего авто в сервисе. Проверьте давление в топливной системе и состояние фильтров. Забитый топливный фильтр может остановить работу двигателя. Осмотрите топливный бак на наличие трещин или утечек. Убедитесь, что датчик уровня топлива работает корректно, чтобы на трассе он не подвел вас

«Поймать саморез» – одна из самых распространённых ситуаций на дороге. Мелкая, но очень неприятная. Вы теряете время, можете вовремя не заметить прокола и повредить шину или диск. А зимой к тому же ещё и холодно. Но не волнуйтесь. В этой статье мы расскажем, что делать, если ваше колесо спустило. Если колесо лопнуло, не заметить это будет сложно – раздастся хлопок, а управляемость автомобиля ухудшится. Однако, если вы наехали на саморез или другой острый предмет, проблема проявится не сразу: колесо будет спускать постепенно. Признаки спущенного колеса: Если колесо спускает, но место прокола найти не удаётся, попробуйте полить водой: Теперь, когда вы заметили, что колесо спускает, включите поворотник и съезжайте с трассы. Если произошло что-то серьёзное (например, взорвалась шина), включите аварийную сигнализацию и съезжайте на обочину. Встаньте так, чтобы у вас было достаточно места между проезжей частью и автомобилем. Заглушите двигатель, поставьте на ручной тормоз и включите первую и

К нам на сервис приехал Geely Emgrand X7 2019 года. Хорошая машина с подвеской от Toyota RAV4, зарекомендовавшая себя как комфортный кроссовер. Однако пробег уже приближается к 90 тысячам километров, а это значит, что подвеске пора уделить внимание. Запчасти родные, но при осмотре стало понятно, что ресурс многих деталей уже исчерпан. Чтобы избежать проблем на дороге, было решено провести комплексный ремонт передней и задней подвески. Спереди ситуация оказалась довольно простой. Стойки и втулки стабилизатора, на удивление, в хорошем состоянии, поэтому их не трогаем. Меняем только нижние рычаги в сборе, так как сайлентблоки на них отслоились, а шаровые уже на грани. Подвеска здесь от Toyota RAV4, поэтому с подбором запчастей проблем не возникнет. Как это было смотрите на видео https://dzen.ru/shorts/67a468a7b034223873ed5459?share_to=link А вот сзади всё оказалось сложнее. Меняем практически всё. «Шаэски» на поворотных кулаках – мёртвые, сайлентблоки развалились, да и в целом всё крепко