HunnyFPV

С учётом нашей новой реальности полёты на дронах вблизи крупных населённых пунктов медленно, но верно превратились из безобидного развлечения в авантюру. И что с этим делать? Обнять заезженный до дыр Liftoff и плакать? Ну уж нет. Давайте разберёмся, какие миниатюрные дроны позволяют получать удовольствие от полётов на свежем воздухе с минимальным риском быть принятым за диверсанта. 3, 5, 7 дюймов — что это значит? Диаметр окружности(диск), которую описывает пропеллер дрона при вращении, по старинке измеряется в дюймах, за это благодарите бурное развитие авиамоделизма в США. 5-дюймовый дрон — золотой стандарт FPV — это аппарат с пропеллерами типоразмера 5, 5.1 или даже 5.2 дюйма. Но типичная «пятёрка» — это 600–700 граммов веса и повышенное внимание со стороны окружающих. Поэтому многие дроноводы, тяжело вздохнув, переходят на 2–3-дюймовые модели в надежде сохранить ощущения от полёта, снизив градус вопросов: «А что это у вас тут летает такое опасное?» Неужели уменьшение пропеллеров так

Во второй части сборки классической пятерки мы установим периферию (юнит и приемник) и дособерем раму до конца. Поехали! Первая часть здесь. Мой любимый приемник ELRS 2.4 — iFlight ELRS Nano RX. При своих смешных размерах и весе он обладает чудесной особенностью — разъем на плате. Больше не нужно тыкать крохотную плату страшным раскаленным жалом паяльника, достаточно воткнуть входящий в комплект шлейф в колодку и припаяться другой стороной к полетнику. Втыкаем шлейф в разъем на приемнике (не путая ориентацию, естественно). Одеваем термоусадку и вставляем в IPEX-разъем антенну. Лучше сейчас, чем потом вынимать разъем/снимать антенну (на нее термоусадка не налезет). Теперь обращаем взор на полетный контроллер. Нужно выбрать UART на котором будет "сидеть" приемник. Юарт должен быть свободным, то есть не должен быть занят другой периферией. Подробнее об этом я писал в материале Как паять и подключать почти все к полетнику. Не забудьте убрать мелкой плоской отверткой Б7000 с четырех площадо

Пульт — это ваши ключи от мира FPV-дронов, первый шаг в этом хобби и его главный атрибут. С помощью пульта вы управляете полётом дрона, запускаете и глушите двигатели, спасаете его от катастрофы с помощью специальных настроенных команд. В общем, если без очков ещё как-то можно летать, то без пульта — точно нет. Именно с выбора пульта и нужно начинать осваивать FPV. Чтобы общаться на одном языке с теми, кто уже давно "в теме", нужно запомнить, что в FPV пульт чаще всего называют "аппой". Впрочем, кто-то может называть его радиопередатчиком или контроллером. Всё это — одно и то же. Как выбрать "свой" пульт? Самое простое — ориентироваться на бюджет. Но не менее важны и другие факторы: встроенный в пульт радиопротокол, форма, операционная система (да-да). В этом материале повествование будет идти исключительно об актуальных протоколах и моделях пультов в 2025 году. Пульт передаёт управляющие сигналы на дрон, точнее на подключённый к нему приёмник. Очевидно, что делает он это не абы как,

Сборка классического FPV-дрона типоразмера 3, 5 или 7-дюймов — нетривиальный процесс, требующий хотя бы базовых навыков пайки, логики и работы с электроникой. Однако, это не так страшно и сложно, как кажется на первый взгляд. В этой статье мы поэтапно пройдемся по сборке традиционной пятерки из современных компонентов. Вторая часть здесь. Дисклеймер: материал основан на собственном горьком и сладком опыте по сборке исключительно дронов типоразмера пять дюймов. Многие примененные решения не являются единственно возможными и кому-то могут показаться не оптимальными: использование клея Б7000, термоусадка на лучах, пайка проводов от моторов без заворачивания за болты стека, порядок монтажа компонентов. Вы можете быть поклонниками других способов гидроизоляции, начинать сборку стартуя с монтажа периферии, оборачивать лучи изолентой, а провода — вокруг болтов стека. Но я привык и люблю собирать именно так. По итогу всех упражнений с паяльником и отверткой, у нас должна получиться 6S-пятерка

Золотое правило FPV-хобби гласит — купи пульт, потренируйся в симуляторе, затем возьми вуп или что побольше и тренируйся там, где поменьше людей и препятствий. Не получается? Тренируйся еще. Но, как и в любом другом хобби, у части аудитории есть такой запрос: “вот деньги, что купить, чтобы полететь прям завтра?”. И производители дронов готовы удовлетворить такое пожелание, но — с оговорками. В этой статье разберем доступные на рынке FPV-комплекты, созданные по принципу “нажал-полетел и даже не разбился”. Ну в самом деле, что тут такого? Мавики же висят, Хубсаны — тоже. Изначально, FPV-дроны в их классическом виде были построены вокруг очень простых и дешевых полетных контроллеров. По сути, все что они умеют — это быстро обсчитывать управляющие команды со стиков пульта пилота и передавать уже свои команды на моторы. Типичный FPV-дрон летает на ручном управлении — даже в режиме Angle, который проще для новичков, чем Acro. В Angle дрон стабилизирует угол наклона, но он не висит за тебя в

Аккум, АКБ, липошка — это сердце вашего дрона, прицепленное к раме на ремень. Полетал, вынул использованное сердце и поставил свежее. После полетов все истощенные сердца отправляются на зарядку. И если вы думаете, что достаточно просто воткнуть АКБ в зарядник, что твой iPhone 16 Pro, и забыть, то готовьтесь к скорому разочарованию. Литий-полимерные батареи — штука капризная: переразрядишь — умрет, перезарядишь — вздуется, а то и загорится, неправильно хранишь — скажет “чао!” раньше времени. А еще они имеют привычку весьма кинематографично гореть, если с ними обращаться как попало. Но без паники! В этой статье мы разберем, как правильно заряжать, хранить и вообще обращаться с аккумуляторами, чтобы они служили долго, не взрывались и не портили вам настрой на полеты. Поехали! Впервые оказавшись с батареей в одной руке и с зарядным устройством в другой можно впасть в ступор. Начните с простейшего — подключите АКБ к зарядному устройству. Вам нужно соединить оба провода от АКБ с зарядником:

Друзья, всем привет! Длительная пауза на канале HunnyFPV завершается. Я соскучился по большим, подробным материалам про своё самое любимое хобби. Накопилось много тем. Ниже — примерный список топиков, по которым хотелось бы, по возможности, "пройтись" в ближайшее время. Они указаны без всякого порядка и будут выходить по мере наличия вдохновения, материала для работы и, конечно, времени. Конечно, вы можете добавить тем на рассмотрение в комментариях, я обязательно изучу их. Не переключайтесь!

Кто-то летает хорошо, кто-то плохо, а кто-то — вообще не летает, а только бесконечно собирает свой коптер и ковыряет Betaflight. Но Сеть полнится роликами, где пока еще люди, а не роботы, делают Это. Поднимаются на дронах по лестницам, нарезают круги вокруг столбов «носом вверх», пролетают в какие-то микроскопические дырки в крышах и… Давайте познакомимся с лучшими FPV-пилотами жанра «фристайл» и добавим им немного подписчиков! Но прежде чем смотреть, что вытворяют ребята, стоит вскользь затронуть тему «как они это вообще делают». Может быть дело в дорогущем оборудовании? Пилоты часто оставляют в подписи к видео перечень комплектующих и там все очень серьезно. Но начинают они с банальных и бюджетных решений. И уже на этом показывают результат. «Ну понятно, значит тонкая настройка? Пиды, фильтры, вот это вот всё». Снова мимо — далеко не каждый топ-пилот лезет в настройки. Некоторые просто не умеют это делать и летают на заводских «тюнах» Betaflight/KISS. Может вообще все эти ролики —

Представим, что в вашей жизни случилось радостное событие — на ПВЗ или на почту пришел первый FPV-дрон. Пульт у вас уже есть, очки/шлем — тоже. Но вот свой дрон вы держите в руках впервые. Полетит ли он “из коробки”? 100%, что нет. Чтобы он полетел, вам потребуется подружить его с пультом и кое-что настроить в Betaflight. В этой статье мы разберемся с самой базовой настройкой дрона для предстоящих полетов. Вперед! Но для начала выясним — а как вообще купить именно готовый дрон? Закажешь какой-нибудь iFlight Nazgul на Али, а приедет коробка с рамой, стеком и моторами. Сиди. Паяй. Страдай. Спрашивай. А хочется просто летать, не так ли? Допустим, что на просторах Али и Озона вы нашли лот с фоткой собранного коптера. В описании черным по белому — RTF. Расшифровывается эта надпись как ready-to-fly, готов к полетам. То есть, по мнению продавца, ничего паять и настраивать не нужно, просто бери и лети. Это и есть готовый дрон. Другая часто встречающаяся аббревиатура — BNF, то есть bind-and-fly