ЯЖопытный каякер

(осторожно в тексте присутствует ненормативная лексика) Всем привет! Небольшой текст про опытного каякера, но который все еще не уверенно дружит с головой! Дело было 9 ноября 2025 года Ситуацию все видели немного по разному - очевидцы прокомментируют и добавят с шутками и прибаутками. Ща через три дня уже можно и улыбнуться т.к. все живы. Втроем стартанули с бухты Карпинского - основная цель была - прокатиться с сторону Шкота через Тобизина. Слава вечером сказал - возьмите КАСКИ - я его вежливо отправил в эротическое путешествие Утром перед стартом - я оделся стандартно для ноября - в шорты. Но уже неопреновые. На немой вопрос коллег - гордо им заявил что КУПАТЬСЯ СЕГОДНЯ НЕ ПЛАНИРУЮ Эта фраза в итоге стала мемом. Набор лодок и крутизна каякеров зашкаливала. P&H Virgo, Dagger Stratos и Piranha Fusion2 Погода была приятная, легкий разнообразный ветерок, солнышко, чистейшая вода. С моря шел свелл официально 0.8 - неофициально примерно так и было. На Карпинского был рабочий прибой, по дор

В 2020 году наша команда вопреки происходящему в мире коронавирусному апокалипсису совершила обход на морских каяках южной части острова Итуруп. Опус об этом в двух частях опубликован тут https://ostrov2049.ru/2020/11/04/итуруп-2020-часть-1/ И тут продолжение https://ostrov2049.ru/2020/11/16/итуруп-2020-часть-2/ Гештальт остался не закрыт - нас ждал север. Весной 2022 года, подумать об экспедиции было сложно, но как и в предыдущий раз, “несмотря на” и “вопреки” в мае ожил чатик и стала набираться команда. Оргвопросы в этот раз стали еще интереснее ввиду необходимости попасть в пограничную зону, кроме того, благодаря успеху южной экспедиции и небольшой рекламной акции со стороны Емича, нас набралось аж 14 человек, включая двойку. Встал вопрос о транспортировке лодок. В 2020 году эпически была утрачена паллета, построенная в 2015 году на Кунашир. Поупражнявшись в инженерии и проектировании, пришли к тому, что конструкцию для транспортировки лодок целесообразно делать капитальной - мета

Напишу для памяти некоторые впечатления от каякинга в Турции в мае. Мы взяли два каяка на прокат в городе Каш у товарища Пола Форестера (фирма Амбер трэвел https://www.ambertravel.com/kayak-rental-tours-in-turkey). Модели Rainbow Laser для меня и Wilderness Tsunami 165 для Никиты. Вариантов аренды у нас было не много, мы были сильно ограничены в выборе лодок, т.к. одна нам нужна была на большой рост и вес гребца. Поэтому на цунамик и был расчет. Каяки в круг по аренде стоят 30 евро в день и 350 евро залог за каждую лодку. Вместе с лодками нам выдали гермомешки, юбки, декатлоновские весла легкие с настройкой угла и длины и карбоновым шафтом, кроме того помпу, губку и буксир на пояс. Спасики и запасное весло одно. И даже фальшфейер в герме. Все супер серьезно. Дальше чуть подробнее. Весло запасное было катамаранное или от надувной лодки. То есть с одной лопастью, алюминий с полиэтиленом. Юбки неопреновые (я предпочла их нейлоновым), у юбок оторван тубус от деки по неопрену и держится тол

Часть 1. Подготовка на берегу Во что одеться мы подробнее рассказали тут , а вот важность одежды, стоит подчеркнуть именно в этой статье. Экипировка, она же грамотная одежда на воде и берегу - это залог вашей безопасности. В первую очередь, защита от переохлаждения, т.к. в воде это вопрос очень короткого времени, если мы не говорим про пляжный каякинг на югах. В состоянии переохлаждения человек склонен принимать неадекватные и невзвешенные решения, вероятны нарушения в координации движений, грубо говоря, дрожащими задубевшими руками вы ни веревочку развязать не сможете, ни товарищу помочь. Не стоит недооценивать и противоположную крайность, - обгореть на море можно за один день до волдырей, чем создать не только себе приключение, но и товарищам. Итак, одежда должна в первую очередь защищать ваш организм! Во-вторую очередь, обеспечивать комфорт. Ну и в-третью, доставлять эстетическое удовольствие ) И кстати, небольшой пример для тех, кому "жар костей не ломит". Товарищ в примерно +12

Ну если с вещами, которые нужно взять с собой в походик более-менее разобрались, то в чем же, собственно, грести? Сухой костюм или неопрен, нужен ли спасжилет? Панама или шлем? Попробую немного помочь разобраться с одежкой на разные погодные условия и сезонность, это вопрос важен ибо это безопасность, здоровье и комфорт каякера. Как и в прошлый раз не настаиваю на моем личном выборе моделей/брендов и тд. Просто как пример может пригодиться начинающему. 1. Сезон ХОЛОДНО ШТОПИСЕЦ В сезон холодной воды и воздуха, а это примерно с конца октября по июнь я как и многие местные коллеги-каякеры предпочитаем ходить в "сухарях". Это костюм из мембранной ткани с проклеенными швами, специальной водонепроницаемой молнией, латексными или неопреновыми манжетами (у бюджетных версий), и вшитыми носками из мембраны/латекса (у более дорогих). Так же сухарь пригодится и для каякинга в другом регионе, где вода даже летом остается довольно прохладной. Производителей большое количество, начиная от ноунейм Ки

К нам в редакцию стали поступать вопросы: - Вот я купил каяк и хочу пойти с ночевкой в поход на ночь, но не знаю что брать? - Почему вещи в надо класть в гермы, ведь отсеки закрываются и вода не попадет внутрь? - Почему палатку двушку, ведь я один? - Сублиматы vs. ананасы, что брать? - Снаряга дорогая такая, шоделать?! - и тд В интернетах вроде бы и представлены ответы на эти вопросы, но либо не совсем подходящие, либо автор не совсем согласен с некоторыми моментами. Постараюсь с высоты своего, пусть и небольшого опыта, рассказать, как все это вижу я. Конечно, во многом коллеги могут не согласиться и спорить, опять же каждому своё и навязывать кому то точку зрения не хочется. НО как база, возможно эта статья пригодится начинающему каякеру. Все названия, бренды и тд всего лишь выбор и не являются какой либо рекламой) Итак, первый раздел будет посвящен Снаряжению, что брать, какие особенности в упаковывания всего этого барахла в лодку. Лодка у меня Seabird Expedition HV, очень грузоподъ