Auto Premium Group

Обновленный внедорожный Honda Passport TrailSport 2027: выше, прочнее, функциональнее Honda серьёзно модернизировала Passport TrailSport: дорожный просвет вырос до 9,65 дюйма, почти 70% компонентов подвески переработаны, а внедорожные возможности стали ещё серьёзнее. С момента обновления Passport к 2026 году кроссовер и его внедорожная версия TrailSport пользуются огромной популярностью. На TrailSport приходится более 80% продаж модели. К 2027 году Honda расширяет его возможности, серьёзно модернизируя подвеску и шасси. 🔹Что изменилось? Honda переработала почти 70% компонентов подвески TrailSport. Установлены новые пружины, амортизаторы, рычаги подвески и поворотные кулаки. Инженеры доработали передние карданные валы и передний подрамник — изменения коснулись 28 деталей. Дорожный просвет вырос до 9,65 дюйма (245 мм). Это больше, чем у Toyota 4Runner TRD Off-Road (9,1 дюйма), Subaru Outback Wilderness (9,5 дюйма) и Ford Bronco Sport Badlands Sasquatch (8,7 дюйма). Углы въезда, съе

Обновленный внедорожный Honda Passport TrailSport 2027: выше, прочнее, функциональнее Honda серьёзно модернизировала Passport TrailSport: дорожный просвет вырос до 9,65 дюйма, почти 70% компонентов подвески переработаны, а внедорожные возможности стали ещё серьёзнее. С момента обновления Passport к 2026 году кроссовер и его внедорожная версия TrailSport пользуются огромной популярностью. На TrailSport приходится более 80% продаж модели. К 2027 году Honda расширяет его возможности, серьёзно модернизируя подвеску и шасси. 🔹Что изменилось? Honda переработала почти 70% компонентов подвески TrailSport. Установлены новые пружины, амортизаторы, рычаги подвески и поворотные кулаки. Инженеры доработали передние карданные валы и передний подрамник — изменения коснулись 28 деталей. Дорожный просвет вырос до 9,65 дюйма (245 мм). Это больше, чем у Toyota 4Runner TRD Off-Road (9,1 дюйма), Subaru Outback Wilderness (9,5 дюйма) и Ford Bronco Sport Badlands Sasquatch (8,7 дюйма). Углы въезда, съе

Мощный Hyundai Tucson N: 350 л.с. и гибридная установка 🔹Hyundai готовит высокопроизводительную версию своего бестселлера. Tucson N получит гибридную силовую установку мощностью до 350 л.с. Hyundai на подъёме. Бренд предлагает широкий ассортимент автомобилей, а его гибриды помогли установить несколько рекордов продаж. Теперь, по данным Auto Express, в линейку войдёт Tucson N — самая мощная версия самого продаваемого кроссовера марки. 🔹Что известно? Джун Пак, вице-президент Hyundai по управлению подразделением N, заявил: «Мы не ограничиваемся только электромобилями. Будем развивать и автомобили с ДВС. Более лёгкие, маневренные, проворные и захватывающие — вот ключевые элементы, к которым мы стремимся». Пока неясно, какой силовой агрегат получит Tucson N. Кроссовер следующего поколения оснащается двумя 1,6-литровыми турбомоторами, один из которых гибридный (242 л.с., 280 Н·м). Вероятная мощность N-версии — 300–350 л.с. Для сравнения: Palisade Hybrid с 2,5-литровым гибридом и двумя

Bugatti больше не принадлежит Volkswagen: Porsche вышла, Rimac берёт контроль Porsche официально покинула Bugatti Rimac, продав свою долю консорциуму HOF Capital. Rimac Group остаётся мажоритарным акционером, а Мате Римак — президентом Bugatti Automobiles. Сделка получила одобрение регулирующих органов. Porsche получит около €1 млрд ($1,16 млрд), из которых €250 млн зарезервированы на пенсионные обязательства. На бумаге — оптимизация модельного ряда. В реальности — конец прямого участия Volkswagen Group в Bugatti после почти трёх десятилетий. 🔹Как всё начиналось История началась в 1998 году, когда тогдашний глава VW Group Фердинанд Пиех получил права на название Bugatti. Под его руководством Volkswagen приобрёл Bugatti, Lamborghini и Bentley в рамках агрессивной стратегии выхода в премиум-сегмент. Проект Bugatti был самым экстремальным. Пиех хотел создать автомобиль, раздвигающий границы возможного. Результат — Veyron мощностью 1000 л.с., один из определяющих автомобилей 2000-х. П

Дрифт-подвеска BMW: патент на управляемый занос 🔥 Немецкий автопроизводитель подал патент на систему, которая считывает показания руля и скорости, чтобы определить момент для заноса и ослабить заднюю подвеску. 🔹BMW, возможно, собирается сделать дрифт на своих высокопроизводительных моделях ещё проще и интереснее. Новый патент показывает, что бренд может использовать передовые датчики для регулировки подвески в реальном времени — чтобы лучше начинать и контролировать занос. 🔹Как это работает? В заявке, поданной в Немецкое патентное ведомство, описывается конструкция, где «нагрузка на заднюю ось временно уменьшается», а «неподрессоренная масса смещается» вверх. Снятие веса с задних колёс приводит к более раннему отрыву задней части от земли. Система использует датчики, чтобы определить момент, когда водитель хочет начать занос, и мгновенно ослабляет заднюю подвеску с помощью адаптивной подвески или системы активного контроля крена. Технология также сможет отслеживать скорость и

😅)

Боевой Ford Ranger 6x6: гибридный пикап для британской армии ⚔️ 🔹Ford заключил партнёрство с General Dynamics Land Systems UK и Ricardo для поставки военизированных пикапов британской армии. В основе — гибридный Ford Ranger Super Duty с шестью колёсами. Министерство обороны Великобритании планирует закупить около 2500 лёгких внедорожников для замены устаревшего парка Land Rover Defender и Steyr-Puch Pinzgauer к 2030 году. Стоимость инициативы — £4,8 млрд. Испытания запланированы на октябрь 2026 — январь 2027 года. Ford Ranger — один из претендентов, наряду с Land Rover Defender Wolf Series II и предложениями от GM и Ineos. 🔹Два прототипа: стандартный и 6x6 General Dynamics и Ford показали два варианта Ranger. Первый — на базе Wildtrak с защитной дугой, спортивной дугой на кузове и кастомной военной обшивкой. Второй — более интересный: шестиколёсный прототип на шасси от австралийского Ford Ranger Super Duty. Кузов — от версии XLT. 🔹Гибридная мощность и внедорожные возможности П

Боевой Ford Ranger 6x6: гибридный пикап для британской армии ⚔️ 🔹Ford заключил партнёрство с General Dynamics Land Systems UK и Ricardo для поставки военизированных пикапов британской армии. В основе — гибридный Ford Ranger Super Duty с шестью колёсами. Министерство обороны Великобритании планирует закупить около 2500 лёгких внедорожников для замены устаревшего парка Land Rover Defender и Steyr-Puch Pinzgauer к 2030 году. Стоимость инициативы — £4,8 млрд. Испытания запланированы на октябрь 2026 — январь 2027 года. Ford Ranger — один из претендентов, наряду с Land Rover Defender Wolf Series II и предложениями от GM и Ineos. 🔹Два прототипа: стандартный и 6x6 General Dynamics и Ford показали два варианта Ranger. Первый — на базе Wildtrak с защитной дугой, спортивной дугой на кузове и кастомной военной обшивкой. Второй — более интересный: шестиколёсный прототип на шасси от австралийского Ford Ranger Super Duty. Кузов — от версии XLT. 🔹Гибридная мощность и внедорожные возможности П

В каталоге Auto Premium Group у электромобилей появился специальный значок. Больше не нужно открывать каждую карточку и проверять характеристики. Ищете бензин, дизель, гибрид или электричество? Выберите нужный вид топлива в фильтре, и каталог покажет подходящие автомобили. В разгар топливного кризиса пригодится. Особенно тем, кому расход в 20 литров внезапно перестал казаться мелочью. Выбрать автомобиль в каталоге 📩 Отдел продаж APG 🏎️ Каталог автомобилей

Голосуем! У какого автомобиля самое большое и безумное заднее антикрыло? От крошечных губ до гигантских столов и наклонной аэродинамики — выбираем чемпиона по аэродинамике задней части автомобиля. Задние антикрылья на дорожных автомобилях — это нелепость. Они загораживают обзор, привлекают полицию и часто служат просто подставкой для напитков. Но мы их обожаем. И спустя шесть десятилетий безумных конструкций возникает вопрос: у какого серийного автомобиля лучшее антикрыло всех времён? 🔹Начало: Dodge Charger и Daytona Всё началось с Dodge Charger первого поколения. Его фастбэк создавал подъёмную силу в NASCAR, и Dodge добавил небольшой спойлер — так в 1967 году появился первый американский серийный автомобиль с задним антикрылом. А уже через два года Dodge Charger Daytona и Plymouth Superbird достигли высоты небоскрёба. Эти крылья были огромными, дерзкими и запоминающимися. 🔹Легенды 70-х и 80-х BMW 3.0 CSL Batmobile пошёл другим путём: не только размер, но и количество. Два спой