ВелоПешеходинг. Велосипедные и пешие путешествия.

Продолжаю свой рассказ о знакомстве с достопримечательностями и музеями Дубны и от музея истории крылатых ракет следую к автобусной остановке, чтобы перебраться на правый берег Волги и проехать до здания вокзала железнодорожной станции «Большая Волга». Автобусы ходят довольно часто, есть много маршрутов следующих из одной части города в другую через Дубненский мост, поэтому долго ждать не пришлось. Единственное, тот автобусный маршрут, на котором я поехал, делал петлю по ул. Программистов через район с интересным названием «район Российского Центра Программирования». Здесь расположен ИТ-парк «Российский центр программирования» на территории особой экономической зоне «Дубна» - крупнейшей в России по числу резидентов. Стоимость проезда в автобусе для небольшого города совсем не скромная - 64 руб., что не намного дешевле стоимости проезда даже по сравнению с Санкт-Петербургом. При этом в относительно новом автобусе не оказалось кондиционеров, что было некстати в 30-градусную жару. Доехав

Продолжаю свой рассказ о велосипедной прогулке по маршруту «Сиверский- озеро Донцо – Елизоветино - Гостилицы - Петергоф». И после осмотра почтовой станции в Выре, возвращаемся на шоссе, по которому едем 11 км до мемориала «Большое Заречье – Русская Хатынь». На месте мемориала когда-то располагалась деревня Большое Заречье, которая была сожжена в октябре 1943 года немецкими карателями за связь жителей с партизанами. Здесь были расстреляны и сожжены 66 человек. Мемориал был создан в 1971 году скульптором М.И. Литовченко и архитектором Ф.А. Гепнером. В 2015 год дата 29 октября была установлена как «День памяти сожжённых немецко-фашистскими оккупантами деревень Ленинградской области в годы Великой Отечественной войны». Мемориал включает бронзовый памятник партизана, памятные плиты, а также печи с трубами, символизирующие сожженные дома деревень. И это не единственный подобный мемориал в нашей стране. Так во время своего путешествия к истоку Волги я посетил мемориальный комплекс «Ксты». Сво

В последний день лета был запланирован протяжённый маршрут порядка 130 км от посёлкаСиверский до посёлка Большая Ижора (который впрочем, позже был перестроен до городаПетергоф) через озеро Донцо, село Рождествено и посёлки Елизаветино и Гостилицы.Большая часть маршрут пролегает по асфальтовым дорогам, за исключением большого количества недлинных, 1-4 километровых, гравийных или грунтовых участков. Погода выдалась пасмурной, но вполне тёплой, хотя уже были низкие ночные температуры и на деревьях появились первые цвета приближающейся осени. На финише маршрута не обошлось без дождевых сюрпризов, но об этом позже. До станции Сиверской добираемся с Балтийского вокзала Санкт-Петербурга на быстрой электричке «Ласточка». Менее чем через час электричка прибыла к месту старта в посёлкеСиверский. Вначале осматриваем несколько достопримечательностей в самом посёлке Сиверском. Памятник, установленный на месте расстрелов мирных жителей и военнопленных в парке пос. Строганов Мост (ныне пос. Сиверский

Сегодняшний день моего большого путешествия из Твери в Рыбинск я полностью посвящу осмотру музеев и достопримечательностей подмосковной Дубны. GPX трек маршрута с отметками: Дубна (Яндекс Диск) Современный город-наукоград Дубна основан в 1956 году (с 1954 по 1956 гг. - рабочий посёлок) на правом берегу Волги, который позже в 1960 году был объединён с городом Иваньково, - бывшим рабочим посёлком, созданным при строительстве канала имени Москвы и Иваньковской ГЭС. В 40-е года в созданном на тот момент научном посёлке велись научные работы по атомному проекту (созданию атомной бомбы), а именно по разработке синхроциклотрона и синхрофазотрона. На сегодняшний день город является крупнейшим в России центром по исследованию в области ядерной физики. В Древней Руси также существовал город-крепость Дубна (Дубнъ), который располагался чуть дальше вниз по Волге в нынешнем историческом районе Ратмино. Он впервые упоминается в 1134 году как городок основанный Юрием Долгоруким на границе ростово-

Возвращаюсь к своему рассказу о велосипедном маршруте из Волосово в Сосновый Бор, прерванному в прошлой статье на том моменте, когда мы добрались до деревни Кирово, где осмотрим оставшиеся постройки бывшей усадьбы Власово. На 1811 год мыза Власово с деревнями принадлежала лейтенанту флота А.Ф. Липхарту. А в 1842 году Анна Николаевна Дубельт приобретает имение Власово. На протяжении долгого времени владельцами усадьбы были представители рода Остен-Сакен – русские графы и бароны шведского происхождения, переселившиеся в 14 веке в Курляндию. В России с первой половины 18 века. Барон Людвиг Егорович Остен-Сакен приобрёл в 1874 году имение Власово у вдовы Александры Ивановны Дубельт. На тот момент в имении действовала каменоломня, был построен кирпичный завод, обустроена хозяйственная зона, парк. В западной части парка, был выстроен каменный господский дом с двумя флигелями, перед ним разбит полуциркульный партер. Людвиг Егорович скончался в имении в 1909 году. Похоронили барона на холме в

Очередная ранняя поездка на Балтийский вокзал, чтобы отправиться в 7 утра на комфортном дизель-поезде "Сланцевский экспресс" в юго-западной направлении Ленинградской области. Поездка на столько ранняя, что в эти первые тёплые дни сентября приходится просыпаться ещё до рассвета, примерно в 5 утра. Зато до вокзала едешь по практически пустым улицам центра Петербурга без лишних остановок. На этот раз стартуем из Волосово и едем в направлении Соснового Бора через Терпилицы, Бегуницы и Лопухинку. Маршрут умеренно длинный, около 125 километров и включает два не длинных грунтовых участка протяжённостью в 3-4 километров. Остальная часть трека проложена по преимущественно асфальтовым шоссе, с некоторым количеством гравийных дорог. На маршруте ожидается ряд старых церквей и усадеб в разрушенном состоянии, что вполне типично для юго-западного направления. Также из интересных достопримечательностей можно отметить заброшенный ракетно-зенитный комплекс "Даль", а также Радоновые озёра и камень-кресло

И так, в предыдущей статье я прервал свой рассказ на моменте, когда мы добрались до деревни с запоминающимся названием «Котлы». Название этой деревни, которая впервые упоминается в «Водской пятине» в 1500 году, по одной версии, происходит от «котлов», то есть ям, в которых когда-то варили смолу, а по другой версии от местности, имеющей вид котловины. В 1730 году за помощь в восшествии на престол императрица Анна Иоанновна пожаловала братьям Альбрехтам земли в Котлах, Пиллово и близлежащих деревнях, где построили свои имения в Котлах и Утешении. Усадьбу «Утешение» мы уже посещали во время одной из наших велопоездок по юго-западу Ленинградской области в начале сезона 2025 года. Церковь с архитектурными чертами «русско-византийского стиля» построена в 1888 году по проекту известного архитектора Н.Н. Никонова, когда усадьбой владел последний представитель Альбрехтов – Пётр Карлович. Прямо рядом с церковью на территории кладбища находится полуразрушенное неприметное сооружение из кирпича, з

Сегодня отправляемся в очередную поездку в юго-западном направлении Ленинградской области и проедем около 130 километров от Веймарна до Соснового Бора с посещением Копанского озера. GPX трек маршрута с отметками: Веймарн-Копанское озеро-Сосновый Бор (Яндекс Диск) Дороги на маршруте на 40% представлены гравийками и грунтовками. А остальные асфальтовые дороги в большинстве случаев имеют местами старое и неровное покрытие с некоторым количеством ям, и лишь на заключительной части, при подъезде к деревне Нежново и городу Сосновый Бор, асфальтовое шоссе имеет хорошее покрытие. До места старта снова, как и в одной из предыдущих поездок по юго-западу области добираемся с Балтийского вокзала на «Сланцевском экспрессе», состоящем из трёх вагонов и едущего до Веймарна около 2,5 часов. От станции Веймарн едем по асфальтовой дороге в направлении трассы «Нарва», где расположена деревня Ополье со старой Почтовой станцией. Погода на старте была хорошей и тёплой, единственное, что немного мешало, так

Сегодня был запланирован довольно протяжённый маршрут около 130 км от станции Мшинская до посёлка Вырицы через посёлок Сиверский, трек которого пролегает преимущественно по асфальтовым дорогам, за исключением нескольких гравийно-грунтовых участков. Погода выдалась вполне хорошая, было достаточно тепло и светило солнце, а деревья оделись в осенние наряды красно-жёлто-оранжевых цветов. GPX трек маршрута с отметками: Мшинская-Сиверский-Вырица (Яндекс Диск) До Мшинской добираюсь с Балтийского вокзала Санкт-Петербурга на быстрой электричке «Ласточка». Более чем через 1 час электричка прибыла к месту старта в посёлке Мшинская. Стартовал от железнодорожной станции «Мшинская», где с трудом вышел из ласточки, так как был заблокирован у дверей со всех сторон ломящимися на выход людьми, в том числе и пожилыми дачницами, которые позже умудряются спрыгнуть с метровой платформы, чтобы миновать высокий наземный переход и успеть первыми на местный автобус. Этот автобус развозит людей по мега массиву

- трасса свободна для посещения в любое время - лыжной базы с прокатом и раздевалкой при лыжной трассе нет. Рядом только строится курорт «Ярви», в котором в будущем можно будет остановиться, сняв номера/коттеджи для проживания - лыжероллерная трасса длинной 1,6 км - равнинная трасса по экотропе Ярви с небольшими подъёмами и спусками и максимальной протяжённостью круга 8 км, где также можно проехать круги меньшей длины от 4 до 5,5 км. Подробнее об экотропе можно узнать на сайте здесь. Лыжные трассы «Ярви» расположены у строящейся базы одноимённого курорта, рядом с посёлком Пески Приозерского района Ленинградской области. Трассы состоят из двух не связанных участков. Во-первых, это лыжероллерная трасса длинной около1,6 км, во-вторых, это лыжная трасса по экологической тропе «Ярви», с длинной большого круга около 7 км. Лыжероллерная трасса начала функционировать с 2024 года, а лыжную трассу по экотропе начали готовить только с зимнего сезона 2025-2026. GPX трек: Лыжероллерная трасса Ярви