Центральный музей Вооруженных Сил

Больше фактов об этом регионе вы узнаете в нашем МАКСе! Посетите его презентацию 4 ноября и узнайте об истории, культуре и традициях других территорий единой России! Гвардии младший лейтент Тимур Алдарович Соктоев Гвардии старший сержант Сергей Дмитриевич Рябов Гвардии ефрейтор Дмитрий Александрович Фаршинев Капитан Владимир Иванович Сайбель Старший лейтенант Александр Николаевич Попов Лейтенант Айдар Петрович Карабашев Гвардии полковник Зоригто Дугар-Жапович Ангархаев Генерал-лейтенант Сергей Витальевич Мильчаков Младший сержант Владимир Иванович Белокопытов Гвардии рядовой Иван Николаевич Калашников Полковник Виталий Владимирович Сукуев Полковник Семен Павлович Николаев Генерал-лейтенант Роман Владимирович Кутузов Гвардии капитан Жаргал Баирович Гомбоев Гвардии подполковник Денис Михайлович Сорокин Подполковник в отставке Александр Сергеевич Антонов Младший сержант Сергей Владимирович Степанов Старший лейтенант Балдан Баирович Цыдыпов Младший лейтенант Влад

В зале №2 нашего музея внимательный посетитель найдёт информацию об этом событии XIX века. Почему русские солдаты оказались задействованы так далеко от родных губернии? Крит, крупнейший греческий остров, в XVII веке завоевала Османская империя. Дискриминация православного греческого населения, политика тюркизаци и исламизации приводили к постоянным восстаниям, которые османские власти подавляли с чрезвычайной жестокостью. Наиболее крупное из них было в 1866-1869 годах и прекративлось по настоянию европейских держав, которые не желали усиления греческих позиций. Новый подъем народно-освободительной борьбы на острове начался в связи с русско-турецкой войной 1877-1878 годов (восстания 1878, 1887, 1889, 1894-95-х). В 1896-м на Крите вспыхнуло очередное восстание. Турки ответили страшной резней православного населения. Франция и Россия призвали султанское правительство прекратить убийства мирных жителей и предоставить осирову автономный статус, но соглашения достичь не удалось. Нависла

Эта уникальная конструкция предназначена для исследования режимов вертикального взлета и посадки и отработки струйной системы управления В ноябре такому уникальному экспонату Центрального музея ВВС исполнится 70 лет. В начале 50-х годов в разных странах начались работы по созданию самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП). Лидерами в этой области стали Франция, США и Великобритания. Первый в мире реактивный СВВП Ryan X-13 построили в Соединённых Штатах а, его первые испытания состоялись в 1955 году. В Великобритании над летательным аппаратом с вертикальным взлетом и посадкой работала фирма Rolls-Royce, которая сначала создала летающий стенд с двумя турбореактивными двигателями. После первых полетов на привязи аппарат отправился в свободный полет и достиг скорости 25 км/ч. С 1954 года фирма начала разработку подъемных двигателей для экспериментального СВВП Short SC-1. Его первый полёт состоялся в 1957 году, а первый вертикальный взлёт — в октябре 1958 года на аэродроме Боском

В этом году исполняется 100 лет со дня заседания Технического совета Авиатреста Наркомата тяжелой промышленности, где рассматривался эскизный проект будущего легендарного самолета Это был многоцелевой биплан, который в 1927 году создали под руководством Н. Н. Поликарпова. В дальнейшем он стал знаменит как У-2 (По-2). Его планировали использовать в качестве учебного самолёта первоначального обучения. Испытания У-2 под руководством лётчика М. М. Громова показали великолепные лётные качества машины. К концу 1928 года на ленинградском заводе №23 началось развёртывание серийного производства. Два первых У-2 выпустили в мае 1929 года. За 1933 год завод создал уже 1508 самолетов. У-2 широко применялся в сельском хозяйстве, связи и других областях. Существовали штабные, санитарные, предназначенные для аэрофотосъёмки, пассажирские и многие другие модификации (в том числе их использовали и как гидросамолеты). В 1932 году был разработан учебно-боевой вариант У-2. С началом Великой Отечественной

Несмотря на героизм русских воинов в Бородинском сражении, французы продолжали сохранять инициативу в ведении военной кампании Главнокомандующий нашей армией генерал-фельдмаршал Михаил Илларионович Кутузов решил не принимать бой и отступить из Москвы. Он понимал, что первостепенной задачей было сохранение армии. Ему удалось благополучно оторваться от неприятеля и занять выгодные позиции в районе села Тарутино, прикрыть южные хлебные губернии. После захвата древней русской столицы французский император ожидал, что Александр I предложит ему выгодный для Франции мир. Однако Наполеон просчитался. Приближались холода, и Бонапарт осознавал, что зимовка в сожженной Москве обернется для его армии полным крахом. Вечером 19 октября он выступил из города, где оставил 10-тысячный корпус маршала Эдуара Мортье. Французский император решил свернуть на Новую Калужскую дорогу и отходить на запад через южные районы, которые не разорила война. Когда Кутузов узнал о движении французов, то направил напер

Вещи, которые Маршал Советского Союза, четырежды Герой Советского Союза, Герой Монголии, дважды кавалер ордена «Победа» Г. К. Жуков получил от американского военачальника, представлены в первом зале экспозиции (приемной) Мемориального музея-кабинета Г. К. Жукова Они напоминают о периоде, когда Дуайт Эйзенхауэр приехал в СССР с официальным визитом. Это событие было приурочено к Всесоюзному параду физкультурников 12 августа 1945 года, который посвятили Победе в Великой Отечественной войне. Маршал Жуков лично сопровождал гостя в советскую столицу из Берлина. Все время парада Эйзенхауэр провел на трибуне Мавзолея рядом с И. В. Сталиным. Прежде такой чести не удостаивался ни один иностранец. В последующие дни Д. Эйзенхауэр в сопровождении Г. К. Жукова посетил футбольный матч, московский метрополитен, авиационный завод, колхоз и ряд столичных музеев. После поездки в Москву американец изъявил желание посетить Ленинград, так как много слышал о беспримерном мужестве его жителей. На памят

В 1926 году командование Красной Армии пришло к выводу о необходимости создать несколько новых артиллерийских систем Войскам требовались орудия различного назначения с разными боевыми характеристиками. Заседание Артиллерийского комитета определило нужды армии следующим образом: 122-мм корпусная пушка, 152-мм пушка и 203-мм гаубица. Так началась история одного из самых интересных отечественных орудий — гаубицы большой мощности Б-4. Разработка проекта завершилась в середине января 1928 года. Опытный образец новой гаубицы большой мощности изготовили только в 1931 году. Летом того же года орудие доставили на Научно-испытательный артиллерийский полигон под Ленинградом, где начались первые испытательные стрельбы. После проведения всех испытаний в 1933 году орудие Б-4 приняли на вооружение. Оно получило официальное название «203-мм гаубица образца 1931 года». Тогда же началось производство гаубиц на заводе «Баррикады» в городе Сталинграде. Первые два орудия новой модели изготовили лишь в 193

На открытой площадке вооружения и военной техники нашего музея можно увидеть гаубицу Б-4. Это орудие сразу вызывает к себе уважение. Действительно, это было очень мощное оружие, стоявшее на вооружении Красной Армии. В 1926 году командование Красной Армии пришло к выводу о необходимости создания нескольких новых артиллерийских систем. Войскам требовались новые артиллерийские орудия различного назначения с разными боевыми характеристиками. Заседание Артиллерийского комитета определило нужды армии следующим образом: 122-мм корпусная пушка, 152-мм пушка и 203-мм гаубица. Так началась история одного из самых интересных отечественных орудий – гаубицы большой мощности Б-4. В середине января 1928 года завершилась разработка нового проекта. Опытный образец новой гаубицы большой мощности был изготовлен только в 1931 году. Летом того же года орудие доставили на Научно-испытательный артиллерийский полигон под Ленинградом, где начались первые испытательные стрельбы. После проведения всех испытаний

По своему индустриальному, транзитному и людскому потенциалу Харьков был третьим городом Советского Союза после Москвы и Ленинграда. Железнодорожный узел Харькова связывал центральные районы СССР с Крымом, Кавказом, Приднепровьем и Донбассом. В связи с этим в годы Великой Отечественной войны противоборствующие стороны пытались установить контроль над этим городом. Для наступления на сумско-харьковском направлении немецким командованием была выделена 6-я полевая армия генерал-фельдмаршала Вальтера фон Рейхенау. Поддержку 6-й армии должна была оказывать часть сил 17-й армии. Им противостояли войска 21-й и 38-й советских армий. С 16 сентября 1941 года началась эвакуация предприятий и населения Харькова и Харьковской области. С конца сентября в городе проводились полномасштабные спецмероприятия по разрушению и минированию стратегически важных объектов и коммуникаций. Тем временем в начале октября германский 17-й армейский корпус ударил в стык советских 21-й и 38-й армии и прорвал их оборон

Крымский полуостров имел важное стратегическое значение как для Советского Союза, так и для Германии. Через Крым и Керченский пролив шел кратчайший путь на Кавказ и далее – к Ирану и Индии. Владея Крымом, советская авиация и флот могли представлять серьезную угрозу нефтяным месторождениям Румынии. Оборона Крымского полуострова была возложена на Отдельную 51-ю армию, которую возглавил генерал-полковник Федор Исидорович Кузнецов. Общая численность армии составляла более 90 000 человек и свыше 100 танков. Однако генерал Кузнецов рассредоточил армию по всей территории Крыма. Стрелковые дивизии были растянуты вдоль всего побережья полуострова, подвижные и артиллерийские части – разбросаны в степных районах. Связь с подразделениями обеспечивалась по большей части нарочными. Непосредственно Перекопский перешеек защищали лишь несколько батальонов из состава 156-й дивизии. Их поддерживали 31 орудие береговых батарей и 1 бронепоезд. Для захвата Крыма немецким командованием были выделены 11-я нем