Открытое сообщество

Оценивая (а в некоторых случаях и сдавая) машину по программе трейд-ин, владельцы часто разочарованы предложенной ценой. Причины этого кроются в нескольких аспектах бизнеса подержанных авто и психологии продавцов и покупателей. Оценивая свой автомобиль, человек склонен смотреть на самые высокие цены на рынке (например, мониторя рынок подобных автомобилей на Avito или Auto.ru), часто добавляя к ним "накидку" за субъективно лучшее состояние своей родненькой машины. Неизбежные недостатки при этом минимизируются или игнорируются, а ценность дополнительных опций (сигнализация, дополнительный комплект резины, оклейка пленкой и т.д.) переоценивается. Владелец уверен, что его авто стоит дороже среднерыночной цены. Трейд-ин – это перепродажа, но только более официально и красиво оформленная. Компания должна купить машину дешевле, чтобы потом продать ее дороже и заработать. Тут все просто и ни для кого это не секрет. Изначальная оценка часто включает "запас" для возможного торга с клиентом, кото

В ходе 28-го Петербургского международного экономического форума АО «АВТОВАЗ» впервые представил публике свой новейший кроссовер LADA AZIMUT. Машина построена на оригинальной российской платформе Vesta. Имя AZIMUT, выбранное по итогам масштабного внутреннего конкурса среди сотрудников компании, подчеркивает универсальность кроссовера для любых трасс и ассоциируется с путешествиями и новыми горизонтами. Автомобиль полностью спроектирован и создан российскими инженерами и дизайнерами – от первоначальной концепции до финальной настройки характеристик. Для AZIMUT было разработано почти 1000 новых или серьезно модернизированных компонентов (996 единиц), включая элементы кузова, светотехнику, детали салона и новую заднюю подвеску. Запуск серийного производства запланирован на 2026 год. Президент АВТОВАЗа Максим Соколов отметил, что AZIMUT – первый абсолютно новый кроссовер компании за последние 30 лет. Трехлетний процесс разработки обеспечил полную технологическую независимость как конструк

Ошеломляющий успех Китайских автопроизводителей на родном Шанхайском автосалоне 2025 года стал настоящим тревожным звонком для западного автопрома. Хотя даже не звонком, а настоящим звоном колоколов. На фоне отмены Женевского автосалона и заметного снижения активности автопроизводителей в Детройте, именно Шанхай превратился в главную мировую арену, где Китай громко и недвусмысленно заявил о своих претензиях на лидерство в глобальной автомобильной индустрии. Как подчеркивает Wired Magazine, игнорировать стремительный рывок Поднебесной теперь совершенно невозможно. Масштаб события говорит сам за себя: на выставке было представлено более 1400 автомобилей. Эта цифра выглядит особенно внушительно на фоне всего 12 премьер, показанных в Женеве в 2024 году и полной отмены женевского салона в 2025-м. Китайские производители представили миру 93 абсолютно новые модели, охватывающие невероятно широкий спектр – от бюджетных электрокаров до роскошных седанов, способных на равных соперничать с призн

В России начали продавать новый большой кроссовер Haval H7. Машина уже приехала в официальные салоны Haval PRO. Это пятиместный кроссовер, который обещает быть современным, динамичным и проходимым. Его собирают прямо в России, на заводе Haval в Тульской области. Двухлитровый бензиновый турбомотор на 192 лошадиных силы. Работает он вместе с семиступенчатой "роботизированной" коробкой передач, которая должна переключаться плавно и помогать машине быть резвой. Эта связка давно знакома по другим моделям HAVAL в России. Двигатель рядный четырехцилиндровый с непосредственным впрыском топлива должен быть весьма экономичным. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 9.7 л/100 км. Разгон до 100 км/ч – 10.1 сек. Топливный бак 60 л. Машина полноприводная, с "интеллектуальной" муфтой, которая сама решает, на какую ось подавать мощность. Есть блокировка заднего дифференциала для сложных участков, 9 разных режимов езды под любую дорогу и даже специальный "внедорожный круиз-контроль". Не

Мою сам уже лет 10. Автомойки самообслуживания ("самомойки") стали неотъемлемой частью ухода за автомобилями в России. Они привлекают скоростью, доступной ценой и полным контролем процесса. Вы сами решаете, как, чем и сколько времени мыть свою машину. За результат ответственный тоже только вы. Мойка состоит из закрытых боксов. Каждый бокс оборудован пистолетом-распылителем, аппаратом высокого давления (подает воду, химию, а некоторые мойки посовременнее обладают и отдельными пистолетами со сжатым воздухом) и креплениями для ковров. Так же есть платежный терминал и панель выбора режимов. Сначала вносится оплата, затем начинается мойка. На разных мойках бывают разные режимы или же они просто по-разному называются, но смысл имеют примерно один и тот же. На любой мойке есть инструкция для данного конкретного места. Очень рекомендую её изучить, пока ждёте. Зимой пользуйтесь мойками, где подается ТОЛЬКО теплая вода. Особенно тщательно мойте колесные арки (удаляйте реагенты!). Обязательно

Даже у самых опытных водителей с огромным безаварийным стажем вождения, могут возникнуть непредвиденные ситуации на дороге. И одна из них это ДТП. Желаю, чтобы никому из читающих НЕ пригодилась эта статья. Но давайте обновим знания на 2025 год. При дорожно-транспортном происшествии (ДТП) важно действовать спокойно, правильно и последовательно, чтобы обеспечить безопасность, соблюсти закон и сохранить право на страховое возмещение. Вот что нужно делать. Если пострадавший в критическом состоянии, а скорая долго едет, допускается отправить его в больницу на попутном транспорте. Запишите ФИО данные водителя и номер машины. Если попутного транспорта нет, разрешено доставить пострадавшего в медучреждение на своем ТС, после чего немедленно вернуться на место ДТП. Позвоните в полицию (102 или 112) и сообщите о ДТП. Четко укажите: Обязательно дождитесь приезда сотрудников ГИБДД, если: Сфотографируйте/снимите на видео место ДТП: Общий план с привязкой к местности, положение всех ТС относительн

В мире представительских автомобилей доминируют легендарные бренды с богатой историей вроде Rolls-Royce, Bentley или Mercedes-Maybach. Однако в 2018 году Россия представила собственный проект премиум-класса — Aurus. Этот бренд, название которого объединяет латинское «Au» (золото) и «Rus» (Россия), стал символом технологического прорыва и национальной гордости. За ним стоит не просто создание роскошных лимузинов, а амбициозная программа по замене иностранных автомобилей в спецгаражах первых лиц государства. Как развивался проект, какие технологии в него заложены и что отличает Aurus от мировых аналогов? Идея разработки отечественного автомобиля для высшего руководства страны возникла в 2013 году. Проект, изначально названный «Единая модульная платформа» (ЕМП) или «Кортеж», курировался Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ). Основная цель — создать линейку машин, способных импортозаместить иностранные аналоги, которые десятилетиями использовал

Появление Haval M6, бюджетного кроссовера который может стать заменой популярным ранее Hyundai Creta и Renault Duster выглядит сильной заявкой на хорошие продажи. Haval сумел предложить россиянам доступные и современные модели. Например, кроссовер Jolion быстро стал популярным, а к нему добавился M6, который уже собирают в Туле. Эта модель ответ на запросы многих водителей: просторный автомобиль без излишков в технической начинке, но с адекватной ценой. Внешне M6 выглядит современно и имеет дизайн в духе актуальной линейки Haval. В базовой комплектации есть светодиодные фары, литые диски и зимний пакет. Машина не претендует на роскошь, но и не кажется устаревшей. Такой уверенный бюджетный крепыш. Технически M6 это глубокая модернизация модели H6, которая продавалась в России ранее. Здесь используется проверенная платформа 2011 года, но с обновлённым кузовом и современными агрегатами. Конструкция простая: передний привод, механическая коробка передач в базе, гидроусилитель руля и бензин

За более чем полвека производства УАЗ-450 (и прочие 45*), известного как «Буханка», эта модель стала самым настоящим символом стабильности. Ее история наполнена экспериментами, превращавшими утилитарный фургон в военный штаб, арктический снегоход, броневик и даже авиационный стартер. Эти модификации не просто технические курьезы, а свидетельства инженерной смелости, демонстрирующие, как простая конструкция может решать самые неожиданные задачи. От секретных армейских проектов до криминальных реалий 1990-х каждая версия «Буханки» отражает эпоху, для которой создавалась, сохраняя при этом суть надежного, доступного и выносливого автомобиля. Еще до официального старта производства «Буханки» в 1958 году ее прототип УАЗ-450 стал основой для одного из самых необычных военных проектов. В 1956 году по заказу автомобильного управления вооруженных сил СССР в Ульяновске изготовили три опытных образца мобильного штаба. Внешне фургон не отличался от гражданской версии, но внутри скрывалась мини-кан