Moto_Ogr

Масштабно, ярко, мощно! С 5 по 7 июня в Екатеринбурге прошёл фестиваль "Движение", посвященный мотокультуре. Не буду пытаться объять необъятное. Расскажу лишь про то, что успел посетить. За неделю до начала стал мониторить прогноз погоды в дни проведения фестиваля. Грусть-печаль сковывала моё сердце. Синоптики обещали дождь. С каждым днём прогноз становился хуже и, в итоге, показывал 16 градусов днём и сплошной ливень. Проверка на прочность для мотоциклистов. -В Гидрометцентре вчера большой праздник был. -Что за повод? -Юбилей! Десять лет, как последний раз погоду угадали. (Это шутка, в которой, как водится, только доля шутки) Дождь был, но всё оказалось не так плохо. На самом деле, в дни фестиваля было тепло в районе +20 градусов, тучи периодически сменялись ярким солнцем, и становилось ещё жарче. Дождь капал, но быстро проходил. Умытый город оставался блестеть солнечными зайчиками, отражёнными в лужах и брызгах. И радостно улыбался радугой гостям фестиваля! Единственное, на ч

Приключения Васи начинаются Глава 1 тут - Этого не может быть! – подумал Вася. – Этого просто не может быть! Он посмотрел по сторонам – никого. Взгляд зацепился за одиноко стоящий мотоцикл. Странный огонёк тепла и радости загорелся в душе, как будто встретил старого друга. Ерунда какая-то. Вася всегда знал, что мотоциклы – это опасно и не глядел на них. Даже не думал про них! Закипавшая в груди злость обрушила на огонёк тепла волну ледяного гнева. Вася грязно выругался, плюнул на асфальт и побрёл пешком в сторону города. Он думал о том, как ненавидит Маргариту Петровну с её чайником, Аллочку с её глупым смехом, Иван Иваныча с его покровительственным тоном, мутного ковбоя с перекрестка миров, всю эту ситуацию, дурацкие тяжёлые сапоги, в которых неудобно шагать, неожиданно выросшее пузо, воняющие цветы, эту пустую дорогу, кожаную куртку, в которой уже вспотел. – Я вас ненавижу, блин! – закричал он в темноту, не понятно к кому обращаясь. – Какого фига, я матерюсь как сапожник? Он понял, ч

Мотоблогер LeeHaaatch выложил видеозаписи замечательных лекций про основы безопасной езды на мотоцикле на своём канале: Мне очень понравилась его концепция трёх кругов безопасности для мотоциклистов. Он рассказал все базовые вещи, которые позволяют навести порядок в голове. Максимально рекомендую к просмотру! Первый круг - умение читать дорожную обстановку. В книге Дэвида Хаффа это называется дорожная стратегия Первый круг самый значимый, потому что позволяет избегать опасных ситуаций до их возникновения. Это твои активные действия. Второй круг - умение управлять своим мотоциклом. Это то, что можно отработать на мотоджимхане, на спортивном треке или на курсах контраварийной подготовки. Второй круг менее значимый, так как помогает среагировать на уже возникшую опасность и попытаться избежать последствий. Третий круг - экипировка. Роль экипировки пассивная - попытаться минимизировать последствия, если мы допустили возникновение опасности и не смогли её избежать. Это твой последний шанс

Начинаю новый художественный проект. То ли рассказ, то ли повесть. Название пока условное. Думал, что буду выкладывать, когда допишу. Но потом решил, это же живой блог, пусть всё течёт естественным образом. Написал главу - выложил. Если ты, дорогой читатель, решишь прочитать, то сам себя обрекаешь на муки ожидания следующих частей. И ещё есть риск, что поздние главы потребуют корректировок более ранних. Так бывает. Будем считать это экспериментом живого творчества. Итак, погнали. – Вася, ты контейнер с обедом взял? – Мам, а где он? – В холодильнике пластиковый бокс на средней полке справа! Горе ты моё луковое! Мать вышла проводить сына, кутаясь в шерстяную шаль. Отопление как обычно отключили, когда на улице вновь похолодало. Нахмурившись, она протянула руку к гладкому подбородку сына, где была размазана зубная паста. Из пальца в подбородок ударила искра статического электричества. Вася дёрнулся от боли и скуксился. Мать привычным движением вытерла грязь с лица сына, поплевав предварит

Ты сразу смазал карту будня, Получив категорию "А" для кармана; И кажется, что не похож на студня, когда на байке отжигаешь ты рьяно. Ты знаешь дороги реальной изгибы, Но сейчас я спрошу тебя, друг: Экзамен в ГИБДД сдать смог бы, На собственном мотоцикле вдруг? (Байк Байкович МотоМаяковский) Команда Мотоджимханы и Сергей Акула устроили интересный эксперимент для действующих мотоциклистов: смогут ли они сдать пять нормативов ГИБДД для получения прав категории "А", но на своих мотоциклах. Я тоже давно мечтал себя проверить, поэтому не мог упустить такой шанс. Жара стояла страшная, по нашим уральским меркам, +28°C. Открытая асфальтовая площадка раскалилась под ярким майским солнцем, как сковорода. Для нас провели инструктаж. Сначала сдаём два элемента на скоростное маневрирование: простая змейка и габаритный коридор со смещением. Нужно уложиться в 35 секунд. Элемент показывает навык мотоциклиста маневрировать на скорости. Далее идёт всеми нелюбимый элемент - Восьмёрка. Размеры подобраны

Люди творят дичь. Но не все и не всегда! От психолохов часто слышу фразу, что когда у человека наступает кризис среднего возраста, то его начинает мотать по жизни, он творит ерунду, например, покупает мотоцикл. Обычно перечисляют через запятую такой ряд: алкоголь, азартные игры, импульсивные покупки в кредит, прыжки с парашютом, разрыв отношений, покупка мотоцикла... И подводится общий знаменатель - скрытые суицидальные наклонности, деструктивное поведение. А всё почему? Потому что образ мотоциклиста - это безбашенный тип, который валит двести километров в час между рядов в пробке в городе. И ещё любители громкого выхлопа по ночам. Любители безрассудного экстрима существуют, кто ж спорит. Но большинство увлекаются мотоциклами по другим причинам. Особенно, если мы говорим про взрослых сформировавшихся людей. Возрастные кризисы наступают, когда жизнь встаёт на проторенные рельсы, так что путь, кажется, виден до конечной станции. Либо наоборот, когда жизнь внезапно выбивает с привычной

Со стартом сезона начались тренировки по мотоджимхане. Пару слов о личных ощущениях после зимнего перерыва. У нас в Екатеринбурге уже несколько команд поддерживают это движение и организуют тренировки для всех желающих. Первая тренировка, которую я посетил в этом году, была от команды MGE - Moto Gymkhana Ekaterinburg. Годы занятий не прошли даром. Руки, ноги, тулово и голова довольно быстро вспомнили навыки. Это радует. Я далёк от совершенства в этом виде спорта. Могу в повороте чиркнуть подножкой. Но на круизёре это делается не очень сложно. Вот только время прохождения трассы это не уменьшает. Длинная база Кавасаки Вулкан, а также большой вынос вилки не позволяют уменьшать радиус поворота, что необходимо для увеличения скорости прохождения трассы. Если бы я стремился к спортивным достижениям, то, наверное, стоило бы сменить класс мотоцикла. Но моя цель - лучше понимать СВОЙ мотоцикл, уметь им управлять, а не участие в состязаниях. Я еду быстрее новичков, но сильно уступаю профессиона

Удивительная весна в этом году подарила нам несколько жарких дней в конце марта и холодный снежный апрель. Формально я открыл сезон более месяца назад Но после пришлось снова оставить коника в зимнем стойле за сотню километров от моего текущего места обитания. В юном месяце апреле В старом парке тает снег... "Крылатые качели" очень точно передали погоду в этом году Но зима не вечна. Жаркое весеннее солнце подтянуло столбик термометра на стабильную высоту выше +10 градусов. Так что в майские праздники состоялось открытие сезона 2.0. Тем временем погода разыгралась и природа радуется приходу уже настоящей, а не календарной весны. Начались будни обычного мотоциклиста. Езжу на работу. Радуюсь возможности вдохнуть ветер полной грудью. Провожаю закаты, встречаю поезда на своём пути. В общем, мыслей не много, просто хотелось фотками поделиться. Другие статьи на канале: Популярное на канале Мотоинтервью Мотофилософия Мотобезопасность Мотокино Мотостихи Мотоюмор Мотокниги Чат кан

Художественный рассказ. Все персонажи вымышленные. Все совпадения случайны. Психолог Марго Ренарди встретила Андрея без лишних церемоний: коротко кивнула и предложила сесть в кресло напротив. Дальше наступила тишина, в которой слышалось едва различимое гудение кондиционера. На полке ровным строем стояли книги по когнитивной терапии и психосоматике. Рядом - зелёный фикус, будто единственный живой свидетель чужих исповедей. - Ну, Андрей, с чего начнём? - мягко спросила психолог, поправляя очки. - Я… нигде не задерживаюсь, - выдохнул тот, глядя в сторону. - Ни на работе, ни с людьми. Всегда кажется, что что-то не то. Как будто всё... не по-настоящему. И вообще не моё. Психолог чуть заметно кивнула и взяла блокнот. - Как давно вы это чувствуете? Андрей усмехнулся: - Как будто всю жизнь. Он говорил сперва сдержанно, но слова сами потянули за собой всё остальное. В детстве Андрея воспитывали дед с бабкой: крохотная двухкомнатная квартира, запах картошки с луком вечерами и тяжёлые, как чугун

Оригинальное название фильма A-X-L (2017) Краткая аннотация: Юный мотоциклист Майлз случайно находит новую военную разработку — гигантскую собаку-робота по кличке Аксель. Обладая искусственным интеллектом следующего поколения, Аксель быстро становится лучшим другом парня, но военные не намерены просто так отказаться от металлического зверя, который превзошел их самые смелые ожидания. Создателям не давала покоя слава Майкла Бэя. "Аксель" - это "Трансформеры" на минималках. Сюжет полон логических дыр и ориентирован на подростковую аудиторию. А вот бюджет в пятнадцать раз меньше, поэтому нет такой эпичности. Робот только один, перестрелок и экшена мало, и даже ни одного вертолёта не взорвали! Зато много болтологии. Начало фильма вдохновляло. Учёные из министерства обороны разработали концепцию, когда солдат-мотоциклист выполняет боевое задание, а его сопровождает собака-чудо-робот. Она и груз может везти, и огнём поддержать, и ситуацию проанализировать. Должен был получиться мощный боевой