ВИДЕНИЕ ИЛЬИЧА

Итак, 25,5 лет прошло после гибели АПЛ "Курск". "Довольно убедительную картину гибели «Курска» нарисовал испытатель подводных лодок капитан 1 ранга-инженер запаса Михаил Николаевич Волженский. Именно он в свое время испытывал и «Курск» перед сдачей атомарины флоту. Сегодня он работает научным сотрудником в академическом институте машиноведения. Собрав всю доступную по «Курску» информацию, он обработал ее на компьютере. И вот что получилось. … 12 августа 2000 года подводная лодка «Курск» в завершении учений должна была стрелять практической торпедой по главной цели отряда боевых кораблей - крейсеру «Петр Великий». Отряд находился на удалении около 30 миль (55 километров). Капитан 1 ранга Лячин подвсплыл на перископную глубину, чтобы донести о готовности к выполнению торпедной атаки. Кроме перископа и антенны были подняты выдвижные устройства для проведения радиотехнической разведки отряда «противника». Следившая за «Курском» иностранная подводная лодка из-за резкого изменения глубины р

Из паутины соцсетей: Всем странам мира нужны такие лидеры, как она. По ее словам, «Мусульман, которые требуют законов шариата, попросили покинуть Австралию в среду, поскольку Австралия считает мусульман фанатичными террористами, и каждая мечеть будет проверена, и мусульмане будут сотрудничать с нами в этом процессе, все мусульмане, иммигрировавшие из других стран в Австралию придется приложить усилия и измениться в соответствии с нашей страной, а не ожидать, что мы изменимся соответствующим образом. Если они не могут этого сделать, они могут покинуть Австралию. Многие австралийцы опасаются, что мы можем оскорбить определенную религию... но я уверяю граждан Австралии, что все, что мы делаем, делается на благо Австралии и ее народа. Мы говорим здесь по-английски, а не по-арабски или какому-либо другому языку. Так что если вы хотите остаться в нашей стране, вам следует научиться говорить по-английски. В Австралии мы христиане и верим в Бога. Тот факт, что мы верим в христианство, а не в

Так все таки как живут эти пленные? Несколько лет назад в СМИ писали, что их будут использовать на работах занятых по восстановлению разрушенных ими домов в ДНР, ЛНР и Курской области. Но, почему никто не показывает их за работой? В СМИ мелькают российские электрики при восстановлении разрушенных линий электропередач. Или мужики ДНР, ЛНР кладут кирпичи на разрушенном доме, вставляют окна... Вероятно они сидят в теплых камерах, едят, занимаются спортом, их лечат. И ждут когда их поменяют на пленных бойцов СВО. Ухоженные, откормленные. И ждут когда им навстречу выйдут израненные, похудевшие бойцы СВО, помогая друг другу выйти из самолета. Или их всех отправили на переподготовку в Турцию? Как было год назад, когда каратели "АЗОВ" обосновались в Турции. Где находятся ЭТИ пленные ВСУ? Видимо их уже сотни тысяч. Я жду ваши комментарии. Очень хочется, все таки, узнать где они?

Мне кажется, что эту акцию производить назначил только ГИБДД. Это выстрелы из пушки по воробьям... Находить полностью тонированных авто надо везде. Их очень много. ВОТ ВАМ НЕСКОЛЬКО ШТУК, находящихся возле дома. Москва, ул. Реутовская 10. #ГИБДД #тонировка #полная тонировка #акция ТОНИРОВКА #Москва тонировка. Приедете туда и штрафуйте на месте

Мясников ответил, что ничего нельзя сделать, и только когда нарост вырастет, надо будет производить операцию. Я вот, лично, довольно быстро остановил рост этой косточки, без операции, при помощи ночного бандажа ножной коррекции косточки.

Почему так плохо в столице... Потому, что дороги делают дураки. Вот свежий пример. Проходя увидел, что реконструируют дорожку. Хотя ее можно было и не ремонтировать, так как она была в хорошем состоянии, ведь по ней никто не ездит и не ходит. А куда по ней можно идти. Она идет параллельно магазинам и тротуаром, перед домом, который справа, на фото. Ехать по ней, тоже нельзя, так как она узкая, и если въедешь и сзади кто-то тоже въедет, то заткнёт выезд. Ну, думаю, наконец то сделают дорожку как положено, можно будет там, хотя бы парковаться. Прошло время. Я прохожу и вижу, что дорожка новая, с бордюрчиком. Зачем она? И зачем ее асфальтировать? Дорожка шириной 3 м. Ширина машин 2 - 2,2 м. По ней можно было ехать двум машинам, например парковаться тут. Вечерами там невозможно припарковаться. Водителям приходится кружиться по району... В поиске места. Вот вам дороги и дураки. Если вам было интересно, ставьте лайки и станьте моим подписчиком. Еще больше интересных материалов - на моем

Опять узбеки и прочие. Они ребята хитрые, ленивые. Вот например, они должны были лопатами очищать тропинки вокруг домов. Но не тут то было. Они решили не выходить толпой на очистку дорожек, лучше полежать, а просто направили на очистку тропинок один единственный трактор с ковшом. И дело довольно быстро пошло. Это невинные следы на асфальте. А вот далее более заметные следы. Так что, эта быстрота и простота этой работы, выливается в большие деньги. Ведь теперь придется асфальтировать эти дорожки. Это дороговато. Заставить бы этих узбеков и этого тракториста заплатить за уничтожение дорожек. Если вам было интересно, ставьте лайки и станьте моим подписчиком. Еще больше интересных материалов - на моем канале. Заходите, читайте, обсуждайте!

И зачем вообще это все писать? Раз даже материалы ДЗЕНа не читают... Пятнадцать дней назад я написал статью о том, что надо вернуть Инспекторов ДПС на дороги. В теперешнее сложное время, много легковых машин ездят с наглухо за тонированными стеклами. Ну и лобовое стекло тоже. Инспекторы ДПС стоящие у дороги, лучше смогут увидеть машины с такой тонировкой и машины с выключенными фарами. Вчера вечером, уже темновато было (18.30). Чуть не попал под машину, переходя, по зебре. ОНО ехало на серой нексии без фар. Увидел его за 10 метров. Остановился, пропустил... Не сбивать же собой эту машину :-/ . А сколько подобных машин летают по Москве... ПДД пункт 19.5. Введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316, "В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни." 13 !!!!! ЛЕТ, никто не проверяет. Сбросили все на Радары "Стрелка-СТ/М" и на подобные. Но они не фик

Проходя по дворам города Москвы, я вдруг обратил внимания, что сейчас (2023 год) перестали заниматься утеплением старых домов. Сейчас просто штукатурят поверх старой отделки (плиткой). Плитка, эта кстати, прослужила 50 лет. И выглядела не очень плохо, может не современно, но зато долговечно. Не думаю, что новая облицовка (штукатурка) выдержит 50 лет Почему выковырнув специальную замазку для швов, не заделывают швы новой замазкой после новой штукатурки? Вот еще об использовании утеплителя при капитальном ремонте. Комитет Госдумы по жилищной политике и ЖКХ предложил установить дифференцированные налоги на объекты недвижимости в зависимости от их класса энергетической эффективности. Портал Новострой-М выяснил у экспертов, чем отличаются новостройки с разными классами энергоэффективности, а также попытался понять, сказываются ли эти различия на комфорте проживания и семейном бюджете или же пока являются только маркетинговым инструментом. В августе 2016 года был подписан Приказ Минстроя,

Вот вы приезжаете в нужное место, а парковочного места нет... Проехали еще вперед, вдруг место появится. Но этого свободного места нет. Вы уже уехали довольно далеко от нужного места. Что делать? Делаете еще круг, через час опять появляетесь на том же месте. Пробки... Быстро не поедешь... Медленно ползете мимо припаркованных машин. И мысленно начинаете закипать. Вот г@ды как паркуются... Сюда же две машины можно поставить, а стоит одна... Вот еще одна так же коряво стоит... А этот вообще три места занял... А вот я сейчас этому, почему-то подразумевается, что так это мужик поставил... Пока секунды решал, выпустить воздух из колеса, или написать что он, мол, к@зел.... Тревожный сигнал, сзади, прервал раздумья... И поехал, ничего не сделав. Но почему же не припарковаться как все? Этот встал на пешеходной дорожке, которую, изредка используют машины, чтоб припарковаться, проезжая тут... Итак, вот вам ответ на вопрос про занятость парковки. Давайте жить дружно. Или не лезь в чужой монаст