Фёдор Борисов

Как обычно - посмотрим на мир сверху, на этот раз на авиационные памятники в Петербурге и окрестностях. Нельзя сказать, что их очень много и те что есть, не всегда заметны широкому кругу, но тем не менее некоторую коллекцию сложить можно. Вообще то, что авиационных монументов в Петербурге немного - довольно странно. Не так давно один из читателей в дискуссии к одной из статей выступил с тезисом, что город-де не авиационный совсем и ничего удивительного в этом нет. Пришлось ему возразить, что на самом деле Питер - город очень авиационный. Тут находятся: ОДК Климов (двигателестроение), Транзас (производство авионики), производители аэронавигационного оборудования НПЦ-СБП Алмаз-Антея, Обуховский завод, Нита, ВНИИРА, центральный офис авиакомпаний Россия и НССА, второй по пассажиропотоку аэропорт в стране - Пулково, СЗ центр ОрВД, ремонтные заводы Спарк, а так же в Пушкине, Горелово и Гатчине, военное училище Можайского, два крупных военных аэродрома (а по области когда-то было 7), и множ

Недавний визит главы ЦРУ в Москву наделал немало шума в мире, отчасти от того, что выглядел прилёт главного американского разведчика довольно демонстративным. Человек, который мог бы выбрать для своей миссии любой малоприметный бизнес-джет, прилетел во Внуково на военно-транспортном самолёте С-17 Globemaster III, лишённом привычных для машин VIP-класса удобств, но очень бросающегося в глаза, особенно в нынешних реалиях. Но оставим в стороне политическую составляющую - событие напомнило мне, что я не раз снимал эту машину снаружи и внутри, так что появился неплохой повод в рубрике "Техника противника" рассказать об американском военном транспортнике, аналоге нашего Ил-76. Точнее, как это принято в моих очерках - показать. Итак - второй по численности тип в ВТА ВВС США после С-130 (и первый, если разделять Геркулес и Супер-Геркулес на два разных типа), всего на службе в Америке стоит около 200 таких машин. И встретить их можно где угодно. Заглянем внутрь, зайдя со стороны рампы. Вот

Тиличики на Камчатке - второй по значению аэродром края после Елизово. Фактически это хаб. Правда тут нет гейтов с телетрапами, бизнес-залов и длинного ряда стоек регистрации. Но главный критерий хаба - трансферный пассажиропоток, где аэропорт является точкой пересадки - тут выполняется в полной мере. Отсюда люди разлетаются по всему северу Камчатки - по дюжине с лишним посёлков, как на берегу Берингова и Охотского морей, так в глубине материка. Здесь с грунтовой полосы работают самолёты и вертолёты Камчатского авиапредприятия. Впрочем когда-то полоса тут была искусственная, что соответствовало статусу аэродрома. Но 20 лет назад произошло знаменитое Олюторское землетрясение с эпицентром рядом с заливом Корф, в результате которого одноимённый посёлок на косе был в значительной мере разрушен (по счастливой случайности никто не погиб) и пострадал аэропорт, полоса которого пришла в негодность. При восстановлении аэродрома было решено повреждённое покрытие убрать и оставить на полосе гру

18 августа старая гвардия отмечает День воздушного флота. Официальные празднования главного дня отечественной авиации проводятся в третье воскресенье августа, однако старая дата праздника по прежнему красный день календаря для авиаторов России. "Красный" правда не означает выходной, потому что выходных в авиации нет в принципе - работает она ежедневно и круглосуточно. Но это не повод не отметить профессиональный праздник, конечно, как водится - после полётов. Ну и к празднику - очередная подборка из снятого за недавние годы и даже месяцы - как живёт сегодня отечественная авиация в её самых разных ипостасях - военных, гражданских и специальных. А начнём мы конечно с ВВС. Су-57 - истребитель 5 поколения. Су-34 - воздушный рабочий войны - фронтовой бомбардировщик. Истребитель Су-35 - современная модификация знаменитого Су-27. Армейская авиация. Ми-35 - обновлённый Крокодил, пришедший на смену легенданому Ми-24. Аллигатор Ка-52. И Ночной охотник Ми-28. Дальняя авиация - бомбардиров

Сегодня ВВС России исполняется 114 лет! С праздником военлётов, инженеров, техников и всех причастных к службе в этом замечательном роде войск! В честь даты - набор симпатичных фотографий, просто выбранные из снятого в разные годы. Ну и заодно можете проверить себя - все ли типы вы сможете опознать. ;) С праздником! Ну и напоминаю, что скоро главный авиационный праздник страны, который мы отметим немного 16-го и как положено 18 августа! ))

Есть в Петербурге место, лежащее вдалеке не только от туристических маршрутов, но и вовсе скрытое от глаз большинства горожан за нагромождением "сталинок" и "хрущёвок" Московского района. И тем не менее это место с большой историей и главное - удивительной красоты. Речь про Чесменскую церковь. Сооружена она была по велению императрицы Екатерины Великой, рядом с Чесменским же Путевым дворцом, так же созданным в честь яркой победы Русского флота в Чесменском сражении 1770 года. Храм во имя Крестителя и Предтечи Господня Иоанна был заложен в 1777 и к десятилетнему юбилею битвы был освящён и открыт для прихожан. Екатерина при жизни посещала храм как минимум дважды в год - на храмовый праздник и на масленицу. Построен храм был в псевдоготическом стиле. В советские годы храм закрыли и он использовался по самому разному назначению, пока в 70-е не стал филиалом Музея ВМФ "Чесменская победа". Таким я, кстати, и увидел его тут впервые, случайно, проезжая мимо на такси - он мелькнул за окном ди

С Днём Военно-морского флота России! Текстов и рассказов не будет. Будет просто 33 красивых фотографии из жизни флота. Для получения эстетического удовольствия и праздничного настроения! )) С праздником всех причастных! PS. Комментарии "на фото N корабль такой-то, я там служил" или подобное горячо приветствуются. Реплики "да я помню, как вы над нами пролетали тогда" тоже ))

К стартующему завтра Чемпионату России по футболу - небольшой аэрофотоочерк про стадион петербургского Зенита - Газпром-Арену. Само место достаточно известно и фотографии снизу никого не удивят, так что мы посмотрим на этот удивительный стадион сверху. Причём не только сейчас, но и в ретроспективе, посмотрим на его строительство. Сам стадион во многом уникальный. Этот, второй по вместимости стадион в стране и один из крупнейших в Европе, имеет два важнейших инженерных преимущества - раздвижную крышу, позволяющую поддерживать комфортную для зрителей и игроков температуру даже в зимнюю стужу, а так же выкатное поле, которое с одной стороны позволят оперативно превратить футбольную арену в гигантский концертный зал, а само поле держать на солнце, вне тени трибун, что для северного климата Петербурга весьма актуально. Добавим сюда просторный стилобат внутри, по которому зрители могут прогуливаться до игры в перерыве, а так же огромную обзорную видовую площадку на самом верху, откуда откр

В Петербурге не так уж много авиационных монументов (что немного странно, с учётом авиационной истории города) и один из них находится в части города, которая если и не стала центром, находится в глубине города и окружена жилыми домами. Это памятник МиГ-19 в Парке Авиаторов. Откуда такое название? Причина очевидна - Парк авиаторов в находится на месте бывшего Корпусного аэродрома. Это один из первых аэродромов в стране, открытый в 1910 году. Отсюда совершали свой первый вылет многие отечественные машины, в том числе знаменитые Святогор и Илья Муромец Сикорского. Корпуса авиастроительных цехов Руссо-Балта находились рядом с аэродромом. ВПП аэродрома находилась примерно в том месте, где на фото за парком начинаются высокие дома - по ней прошёл Новоизмайловский проспект. До открытия в 1932 аэродрома Шоссейная (ныне Пулково) был главным аэропортом города, откуда выполнялись и международные рейсы. После того, как ГВФ переехал на Шоссейную, тут готовили будущих лётчиков, а с конца 1930-х