Заметки автомеханика

Чтобы не усложнить себе жизнь и не получить кучу проблем с обломанными шпильками и открученными колесами нужно всего лишь знать 4 основных правила выбора шиномонтажки. Здравствуйте уважаемые читатели ! Порой бывает сложно представить, какое количество горе "мастеров" работает на шиномонтажках, после которых у клиентов появляется уйма проблем с автомобилем. Начиная от слизанных гаек и обломанных шпилек, заканчивая открученными колесами и сломанными датчиками давления. Как быстро вычислить "халтурщиков" и какие правила нужно соблюдать, чтобы сезонная переобувка не принесла проблем и не "ударила" по карману . Важно правильно выбрать время для переобувки, тут все зависит от региона и климата. Главное - не нарваться на ажиотаж! Ведь даже самый опытный мастер в спешке может что-то упустить или сделать не так. Все мы люди, никто не спорит, но спешка до добра не доводит. Поэтому нужно стараться переобуться раньше, а если не успели , то стоит подождать... Да пусть меня палками закипают, но я не

Как защитить форсунки от поломок на современных дизелях (common rail), а так же другие тонкости обслуживания дизельного двигателя расскажу в статье. Здравствуйте уважаемые читатели ! Многие автомобилисты, имевшие негативный опыт владения современными дизельными автомобилями, допускают одни и те же ошибки. И дело тут не в качестве топлива, хотя именно к качеству топлива очень чувствителен современный дизель. Но обо всем по порядку. На первом месте появления всевозможных проблем с дизельным двигателем стоит поставить качество топливного фильтра. Ведь именно качественный фильтр поможет простить несколько заправок топливом плохого качества . Кроме того проблемы в работе двигателя тоже могут появится из-за плохого фильтра. Например, если пропускная способность фильтрующего элемента плохая, будет создаваться сопротивление , что ухудшит работу двигателя на оборотах. Важный момент ! Замену топливного фильтра (или фильтрующего элемента ) необходимо производить каждые 7 тыс.км., а не раз в 10-1

К сожалению АКБ может подвести автомобилиста в самый неподходящий момент . Как запустить машину, если аккумулятор замерз, а ехать нужно, расскажу в статье . Здравствуйте уважаемые читатели ! К сожалению бывают ситуации, когда АКБ неожиданно перестает крутить двигатель после морозной ночи. Как быть, если ехать нужно, а "подкурить" не у кого? Каких только советов в интернете не встретишь, расскажу для начала о том, что делать не нужно. Многие блогеры любят рассказывать сказки, что якобы кратковременное включение дальнего света способно прогреть и взбодрить АКБ. Мол если за ночь аккумулятор разрядился и не может нормально провернуть мотор, то достаточно включить дальний свет фар на 20-30 секунд и после этого можно запускать... На деле же ситуация следующая - чтобы отогреть АКБ от -30° до хотя бы -10° нужно не менее 10-12 часов его нахождения в телом помещении (при температуре 25-27°). Так что включать фары не стоит, вы только ещё сильнее усугубите ситуацию. Ещё один совет, который может п

Почему аккумулятор может прослужить всего два - три года и какие АКБ способны прослужить и 10 лет расскажу в статье. Здравствуйте уважаемые читатели ! Было время, когда я на своем блоге рекомендовал тюменские АКБ, да и сейчас считаю их достойными по цене и качеству. Но что я заметил, было много комментариев, что данные АКБ служат буквально пару лет. Другие же комментаторы наоборот заявляли, что Тюмень может прослужить с лёгкостью 8 и более лет. Взять мой пример, купил отцу на окушку тюменский АКБ, отец успел откатать на нем года три, потом, к сожалению, отца не стало и автомобиль простоял ещё пару лет. И вот что могу сказать, первый год я вообще про оку забыл и вспомнил только весной. Клеммы отключил, АКБ заряжал пару дней и он простоял на машине, правда уже без подключенных клемм, ещё год. И после этого я на нем проездил ещё 2 года, прежде чем он озяб (перемерз в морозы). Получается отслужил он 7 лет, при весьма неправильной эксплуатации. Так почему же у одних водителей АКБ служат го

Многие автомобилисты знают, на сколько важно подобрать правильное масло для двигателя. Но проблема в том, что некоторые бренды ушли из России , а другие начали массово подделывать. В статье рассмотрим масла, которые категорически нельзя заливать в мотор. Здравствуйте уважаемые читатели ! В последние несколько лет все больше автомобилистов стали приезжать на ремонт со своими запчастями и расходниками. Оно и понятно, рост цен на запчасти весьма стремительный и даже обычное тех обслуживание сильно бьёт по карману автомобилистов. Но проблема заключается в другом, вместе с ростом цен начался и рост контрафактной продукции, которую как раз таки и продают по заниженным ценам (но в последнее время и "за дорого" можно нарваться на паленку). На мой взгляд, в наше время у автомехаников появилась ещё одна задача - не дать автовладельцу загубить свой автомобиль ! Далее рассмотрим места, где масло покупать нельзя категорически: Уж больно они удобными стали и дешёвыми, красиво преподносят свои товар

Как отличить оригинальный фильтр от контрафактного и каких производителей подделывают меньше. Здравствуйте уважаемые читатели! В последние пару лет немыслимо возрасло количество контрафактных деталей. Если раньше вопросы вызывали 1-2 позиции в квартал, то сейчас треть всех запчастей возвращаем поставщикам, поскольку они вызывают сомнения. Проблема действительно серьезная, поскольку даже опытным мастерам бывает сложно отличить оригинал от подделки, что уж говорить о простых автомобилистах... Попробуйте себя проверить - какой из фильтров Ман (что на фото выше) оригинальный, а какой контрафакт. Ответ напишу далее в статье. Тут не буду углубляться во все детали, поскольку речь в статье идёт о фильтрах, о них и расскажу: В лучшем случае - может иметь меньшее количество фильтрующего элемента, что значительно снижает его ресурс. В худшем случае - фильтрующий элемент может попросту не задерживать частицы грязи, либо наоборот быть слишком плотным и создавать сопротивление, либо вовсе конструкци