PRO АВТО

Владельцам автомобилей Tenet больше не обязательно находиться рядом с машиной, чтобы запустить двигатель, включить климат-контроль или проверить ее состояние. Российский бренд запустил собственный телематический сервис и мобильное приложение, через которое можно дистанционно управлять целым набором функций автомобиля. Новая система уже доступна для кроссоверов Tenet T4L, T7 и T8. Кроме того, поддержку сервиса получит седан A8, который пока только готовится к выходу на рынок. Причем приложение сделали не просто заменой ключа. Через смартфон владелец сможет следить за состоянием автомобиля, проверять давление в шинах и запас хода, находить машину на парковке, записываться на техническое обслуживание и просматривать электронную сервисную книжку. Разберемся подробнее, что именно появилось у владельцев Tenet и какие функции теперь можно контролировать дистанционно. Одна из самых полезных возможностей нового сервиса — дистанционный запуск двигателя. Водитель сможет запустить автомобиль через

Проблемы с топливом в российских регионах начали затрагивать уже не только обычных автомобилистов и перевозчиков. С последствиями столкнулись и автошколы: инструкторы часами стоят в очередях на АЗС, занятия приходится переносить, а стоимость обучения постепенно растет. По оценке представителей отрасли, к августу 2026 года обучение в автошколах уже подорожало как минимум на 10%. Осенью рост может продолжиться — глава Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева прогнозирует, что цены повысят до 90% учебных заведений. Причина не только непосредственно в стоимости литра бензина. Проблемой становится сама возможность вовремя заправить учебную машину. В некоторых регионах инструкторы отправляются на АЗС ранним утром или ночью, а иногда тратят на очередь практически весь рабочий день. Разбираемся, что сейчас происходит в автошколах, где ситуация наиболее сложная и почему получить права этой осенью может стать дороже. Одна из главных проблем для автошкол сейчас — даже не цена бензина

Пока рынок новых автомобилей продолжает переживать не самые простые времена, россияне все активнее смотрят в сторону машин с пробегом. В июле 2026 года вторичный рынок показал лучший результат с начала года — за месяц владельцев сменили 548,7 тысячи легковых автомобилей. По сравнению с июнем продажи выросли сразу на 8,1%. Правда, прошлогодний результат превзойти все-таки не получилось: относительно июля 2025 года рынок сократился на 3,3%. На первый взгляд странная ситуация — продажи ставят годовой рекорд, но одновременно оказываются ниже прошлогодних. Однако объяснение довольно простое: июль прошлого года сам по себе был аномально активным. Разбираемся, какие автомобили россияне сейчас чаще всего покупают на вторичке, почему прошлогодние показатели оказались настолько высокими и что происходит с импортом подержанных машин. По данным аналитического агентства «Автостат», в июле россияне приобрели 548,7 тысячи легковых автомобилей с пробегом. Это на 8,1% больше июньского результата и одно

Обычный бензовоз способен привезти на автозаправочную станцию около 30 тысяч литров топлива. На первый взгляд запас огромный — такого объема хватает примерно на 750 заправок автомобилей. При нормальном спросе одна поставка может обеспечить работу станции примерно на сутки, а на небольших АЗС — даже на несколько дней. Но стоит автомобилистам начать массово заправляться «на всякий случай», и ситуация меняется буквально за несколько часов. Тот же объем топлива, которого обычно хватает на целый день, при ажиотажном спросе может закончиться всего за 5–6 часов. Представители российских сетей АЗС рассказали, как быстро на самом деле расходуется один бензовоз и почему даже небольшой сбой в поставках способен довольно быстро привести к очередям и пустым колонкам. Генеральный директор компании «Чепецкнефтепродукт» Рустем Садыков рассказал, что средний бензовоз перевозит около 30 тысяч литров топлива. Если предположить, что один автомобиль в среднем получает около 40 литров, такого объема хватит

Имя Freelander хорошо знакомо поклонникам Land Rover, но теперь оно возвращается в совершенно неожиданном формате. Вместо относительно компактного британского кроссовера перед нами огромный китайский последовательный гибрид мощностью 830 л.с., созданный в сотрудничестве Chery и Land Rover. Новый бренд Freelander уже открыл в Китае прием заказов на свою первую модель — кроссовер Freelander 8.

Еще совсем недавно название Changan Qiyuan A06 российским автомобилистам практически ничего не говорило. Модель официально у нас не продается, появилась в Китае совсем недавно и попадает в Россию исключительно по альтернативным каналам. Но именно этот автомобиль неожиданно стал одним из заметных новичков параллельного импорта. К 27 июля 2026 года в России зарегистрировали уже 336 автомобилей Changan Qiyuan A06. Причем 175 машин — больше половины от общего количества — поставили на учет всего за последние четыре недели. Для официально не представленной в стране модели цифры довольно серьезные. И причина такого интереса становится понятна, если посмотреть на характеристики и особенно на российские цены. Сейчас Qiyuan A06 предлагают примерно за 2,2–2,9 млн рублей. За эти деньги покупатель получает почти пятиметровый лифтбек с последовательной гибридной установкой, задним приводом, большой тяговой батареей и оснащением, которое еще недавно было характерно для автомобилей совсем другого цен

В России может серьезно измениться система сбора информации о пассажирских перевозках. Минтранс предложил новый порядок формирования централизованных баз персональных данных пассажиров и членов экипажей. Если проект будет принят, перевозчики и билетные агентства должны будут оперативно передавать сведения практически обо всех основных этапах поездки — от покупки или возврата билета до посадки пассажира и отправления транспорта. Причем информация должна поступать достаточно быстро: для поездов и самолетов речь идет о 15 минутах, а для ряда других видов транспорта — о 30 минутах после регистрации соответствующей операции в информационной системе. В результате государственные базы смогут получать информацию о пассажирских поездках с минимальной задержкой. Проект Минтранса предполагает сбор информации не только непосредственно о приобретенном билете. Перевозчики и билетные агентства должны будут передавать сведения о различных действиях, связанных с поездкой. В частности, речь идет о: Полу

Ситуация с бензином и дизельным топливом на российских АЗС может оставаться напряженной еще некоторое время. По оценкам аналитиков, на полное восстановление рынка потребуется от нескольких недель до двух месяцев. При этом многое будет зависеть сразу от нескольких факторов: темпов восстановления нефтеперерабатывающих заводов, объемов производства топлива и сезонного спроса со стороны автомобилистов. Эксперты считают, что заметное облегчение может наступить уже через несколько недель, однако полностью ситуация способна стабилизироваться только к середине осени. Одной из причин продолжающегося напряжения на топливном рынке остается сезонный рост потребления. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков связывает ситуацию в том числе с периодом отпусков. Летом автомобилисты традиционно больше путешествуют, увеличивается количество дальних поездок, а вместе с этим растет и потребление бензина. Поэтому даже при увеличении поставок топлива на внутренний рынок сп

В России предложили пересмотреть подход к наказанию автомобилистов и отказаться от штрафов за нарушения Правил дорожного движения, которые не создают реальной угрозы безопасности. С такой инициативой выступила ЛДПР. Первый заместитель руководителя центрального аппарата партии Александр Курдюмов заявил, что ответственность водителей должна в первую очередь зависеть от того, насколько их действия действительно опасны для других участников движения. Одновременно партия предлагает изменить распределение транспортного налога и направлять часть собранных с автомобилистов денег непосредственно на ремонт местных дорог. Главная идея заключается в разделении нарушений ПДД по степени их реальной опасности. По мнению представителей ЛДПР, водителя необходимо наказывать в тех случаях, когда его действия создают угрозу для других автомобилистов, пешеходов или пассажиров. А вот штрафы за нарушения, которые носят преимущественно формальный характер и непосредственно не влияют на безопасность движения,

Автоматическая проверка полисов ОСАГО с помощью дорожных камер снова оказалась под вопросом. В МВД считают, что запускать систему в нынешнем виде слишком рано: информация в страховых базах пока содержит большое количество несоответствий, а значит, под автоматические штрафы могут попасть даже водители с действующей страховкой. Об этом заявил глава МВД России Владимир Колокольцев. По его словам, главная проблема заключается не в дорожных камерах — технически они способны распознавать автомобиль и его государственный номер. Сложности возникают дальше, когда полученные сведения необходимо автоматически сопоставить с информацией страховщиков. И именно здесь ошибки могут стать массовыми. Сама идея выглядит довольно просто. Дорожная камера распознает государственный номер автомобиля, после чего система обращается к страховой базе и проверяет наличие действующего полиса ОСАГО. Если страховки нет, нарушение фиксируется автоматически. Однако для нормальной работы такого механизма необходимо, что