Небесные истории

Привет читателям "Небесных историй"! Ну всё, сегодня последняя часть про недавний отпуск и перестану вас мучить семейными воспоминаниями. Но мне, признаюсь, немного грустно и от того, что долгожданный отпуск быстро пролетел, и что этот рассказа закончился. Пока писал, окунался в воспоминания, искал и находил старые фотографии, пересматривал видео... Ссылки на предыдущие части: | Дубай-Новосибирск-Барнаул | Прогулка по району | Встреча с подписчиками и Рубцовск | Озеро Ая, Манжерок, Толгоёк и медведь с крокодилом Моё детство пришлось на перестройку и начало 90-х, но всё же благодаря отсутствию интернета смело могу назвать его счастливым. У меня в детстве был велосипед! Да ещё какой – найденный непонятно где старый «Школьник» с отсутствовавшей сидушкой. Вместо неё отец намотал какие-то тряпки, старые колготки, и мы со старшим братом радостно гоняли по дачному посёлку около барнаульского аэропорта, да и по самому аэропорту тоже. А когда подросли, пересели на не менее древний спортивный в

Привет, дорогие читатели "Небесных историй"! Да, как вы уже могли заметить, последние истории не совсем небесные. Но зато очень ламповые! Сегодня я должен был в Джакарте вдыхать воздух с привкусом вулканического пепла - совсем неподалёку заработал "Дитя Кракатау", вулкан, выросший на месте нашумевшего в 1883 году Кракатау. Но мой рейс, как и сотни других, был благоразумно отменён, что позволило мне накатать очередную портянку воспоминаний о недавнем отпуске и о том, что было задолго до него. Да, кстати! Когда вчера (7.09.26) публиковал предыдущую часть, забыл отметить, что на новом месте работы пролетело уже два года. Ранним утром 6 сентября 2024 года мы по-семейному дружно ступили на раскалённый ночным зноем дубайский асфальт, и началась новая глава в жизни. Ну а сегодня рассказ об отличной погоде на Алтае в конце августа. Не просто на Алтае, но в той его части, которая барнаульцами до сих пор зовётся Горной. Поехали! Ссылки на предыдущие части: | Дубай-Новосибирск-Барнаул | Прогулка

Привет подписчикам "Небесных историй"! Продолжаю делиться ламповыми воспоминаниями об отпуске, в котором я побывал на Родине. Сегодня расскажу о встрече на Алтае и о поездке в Рубцовск. | Ссылка на первую часть: Дубай-Новосибирск-Барнаул | Ссылка на вторую часть: Прогулка по району В четверг, наконец, мы добрались до Троицкого, тепло встретились с роднёй и детьми, соскучившимися по папе (не виделись с начала июля). Овощной отдых продолжился до субботы, на которую была намечена очередная встреча с подписчиками «Небесных историй». Впервые подобное мероприятие состоялось аж в 2013 году, после чего случалось с завидной регулярностью, так что «встречу на Алтае» смело можно звать традиционной. В прошлом году, несмотря на очень дождливый август, рекорд поставили – более двадцати гостей приехало (в том числе из соседних городов), не считая родственников. Ну а в этот раз установившаяся чудная погода, усугубленная субботой и, возможно, дефицитом бензина, стала причиной того, что количество желаю

Привет, дорогие читатели "Небесных историй"! Вот так всегда: садишься за компьютер с целью быстренько набросать отчётик-рассказик, а в итоге увлекаешься и отнимаешь у читателя время простынёй текста. Да и ещё масляно-приторно-ностальгического. В общем, я честно предупредил! | Начало повествования: Дубай-Новосибирск-Барнаул Несмотря на две подряд ночи без нормального сна, я ощущал себя слишком бодрым, чтобы тратить время на сон. Оля поехала по каким-то своим делам, ну а я решил прогуляться, благо погода звенела и радовала. Основательную прогулку по району я оставил на следующий день, а сейчас мы с отцом поехали ставить «Эксплорер» в гараж на улице Гущина, от которого минут 15 потом идти обратно. А ещё мне хотелось забрать из гаража письма. Когда я учился в лётном училище (1996-1998) и позже в Академии, бумажные письма всё ещё были основным способом связи с родными. Звонить получалось редко, интернета не было, поэтому общались по старинке. Тогда, правда, это «старинкой» не считалось. В о

Привет, дорогие подписчики "Небесных историй" Когда разбирал накопившиеся за этот отпуск фотографии, испытал прилив тёплых чувств и… грустное ощущение сожаления. Эх! Я бы очень хотел побыть на Родине подольше, да и расписание позволяло – мой следующий рейс назначен на 5 сентября! – но, увы, в Дубае ждали дела, требовавшие моего присутствия в конце августа. И имя этим делам – школа. Надо сказать, нам ещё повезло, что первый школьный день здесь аж 31 августа. В Маскате, к примеру, дети уже неделю отучились. В общем, утром 26 августа мы всей семьёй (за исключением уже взрослого старшего сына-студента) на самолёте Боинг 737MAX авиакомпании «Флайдубай» прилетели в жаркий Дубай из дождливого Новосибирска. Следующий день провели, активно решая школьные дела, значительную часть которых составляло приобретение школьной формы. С этого учебного года в том же самом кампусе, что рядом с нашей «деревней», работает новая школа, филиал Rugby School, британской школы с почти пятивековой историей. В свя

Не так давно авиационную (да и не только) общественность всколыхнула новость: самолет А350-1000ULR* выполнил беспосадочный перелет из Мельбурна в Тулузу. Летел он более суток, расстояние составило 12460 морских миль (~23076 км). *ULR – ultra-long range, то есть модификация самолёта для сверхдальних полётов Этот перелет стал очередным этапом испытаний модификации A350-1000ULR, созданной специально для выполнения самых продолжительных авиарейсов в мире. Такие самолеты заказала австралийская авиакомпания Qantas в рамках проекта Project Sunrise (проект «Восход»). Австралийцы буквально мечтают открыть прямые маршруты Сидней–Лондон и Сидней–Нью-Йорк без промежуточных посадок. Продолжительность таких рейсов должна достигать 22 часов — это будут одни из самых длинных регулярных перелетов в истории гражданской авиации. Что ж, событие действительно знаковое. Инженеры «Эйрбаса», без каких-либо сомнений, красавцы – они создали самолёт, способный на такие подвиги. Да и вряд ли у кого-то были сомне

Мягким касанием жаркой уже ранним утром дубайской полосы закончился мой лётный месяц июль. За шесть с половиной часов преодолев 5700 километров, выполнив ставшую уже традиционной загогулину на восток в обход Ирана, пару раз поколбасившись в облаках на вылете из дождливого Домодедово, "самолёт для пенсионера" зарулил на стоянку и замер. "Пенсионеры" работу закончили, вскоре и пассажиры покинули борт, ну а я, в свои 47 лет всё ещё романтик, спустившись к подъехавшему автобусу, помахал рукой отдыхающей после долгого пути громадине и, сказав традиционную фразу: "Спасибо, самолёт!", блаженно улыбаясь, зашёл в автобус и отключил уставший от монотонного полёта мозг. Далее от меня вплоть до прибытия домой требовалось лишь переставлять ноги – об остальном позаботилась авиакомпания. Ниже идёт много текста с буквами, поэтому если вы зашли сюда случайно – десять раз подумайте, прежде чем продолжить читать. Ну а тем, кто в курсе, что такое "Небесные истории", и ничего против длинной простыни с лёгк