1520. Все о путешествиях

РЖД предстоит отремонтировать пассажирскую платформу №2 остановочного пункта 341 км Большого кольца Московской железной дороги. Нарушения ее состояния выявила Юго-Западная транспортная прокуратура, после чего обратилась с иском к железнодорожной компании. Проверка показала, что на платформе есть многочисленные выбоины, дыры и неровности покрытия. По оценке прокуратуры, такое состояние объекта может привести к травмированию пассажиров. В Басманном районном суде Москвы иск транспортного прокурора удовлетворили. РЖД обязали восстановить асфальтобетонное покрытие и ограждение платформы. Сделать это компания должна в течение восьми месяцев с момента вступления решения суда в законную силу. Пока решение суда в законную силу не вступило. Судя по отзывам пассажиров, проблемы с остановочным пунктом существуют уже несколько лет. В отзывах на «Яндекс Картах» пользователи обращают внимание не только на состояние покрытия, но и на другие элементы инфраструктуры. Так, один из пассажиров в мае 2024 г

Вечером 19 августа пассажиры «Ласточки» Выборг – Санкт-Петербург оказались в неприятной ситуации: во время движения металлический предмет пробил боковое окно электропоезда. Фотографии и видео с последствиями происшествия быстро появились в соцсетях. По предварительной версии, в поезд мог попасть элемент другого состава, однако официально причина случившегося пока не установлена. Инцидент произошел на перегоне Кирилловское – Гаврилово. По словам пассажиров, после попадания металлического предмета окно оказалось серьезно повреждено. К счастью, в момент происшествия рядом с ним никто не находился, поэтому обошлось без пострадавших. На фотографиях видно, что металлическая деталь прошла через стекло бокового окна и оказалась внутри салона. Пассажиры отмечали, что произошедшее их сильно напугало. Появилась и предварительная версия того, что именно произошло. Телеграм-канал «Магистраль Кувалда» предположил, что металлическая деталь могла быть направляющей автоматической двери электропоезда Э

Вечером 19 августа движение вечернего «Сапсана» №785 Санкт-Петербург – Москва пришлось приостановить на станции Обухово. На крыше одного из вагонов обнаружили человека, который незаконно находился на подвижном составе. Первоначально Октябрьская железная дорога сообщила, что мужчина находится без признаков жизни, однако позднее полиция уточнила: он был жив и находился в состоянии алкогольного опьянения. Инцидент произошел после отправления поезда с Московского вокзала. Как установил суд, 29-летний житель Ленинградской области проник в зону транспортной безопасности в обход установленных проходов, поднялся на крышу состава между шестым и седьмым вагонами и продолжил поездку в направлении Москвы. На станции Обухово поезд остановили, после чего мужчину сняли с крыши и передали медикам. По данным УТ МВД России по Северо-Западному федеральному округу, во время спуска он «подавал речевые и двигательные реакции». При осмотре у него не обнаружили повреждений, характерных для падения с высоты ил

В России началось серийное производство рельсовых электромагнитных тормозов для современных низкопольных трамваев. Сарапульский электрогенераторный завод (СЭГЗ) освоил выпуск тормозов РТ-70, которые должны заменить зарубежные компоненты, в том числе широко используемые в России изделия чешского производства, сообщает Rollingstock. Речь идет о достаточно специфическом элементе трамвайного оборудования. Рельсовый электромагнитный тормоз используется как дополнительная система торможения, прежде всего в экстренных ситуациях. В отличие от обычного механического тормоза, воздействующего на колесо, электромагнитный тормоз работает непосредственно с рельсом. При его срабатывании электромагнитный механизм притягивает тормозной башмак к рельсу. За счет этого возникает дополнительное тормозное усилие, которое позволяет быстрее снизить скорость трамвая. Такая система особенно важна для современного городского транспорта, работающего в плотном потоке и перевозящего большое количество пассажиров.