Content Review

Grab, один из крупнейших супераппов Юго-Восточной Азии, расширит доступную водителям зарядную инфраструктуру во Вьетнаме с 400 до более чем 6000 портов к началу 2028 года. Через приложение заказывают такси, еду и доставку, поэтому у компании уже есть большая сеть водителей, которым предстоит пересаживаться на электрический транспорт. Grab инвестирует в оператора EBOOST и подключает к приложению зарядки разных партнёров: водитель сможет найти порт, начать зарядку и оплатить её в одном интерфейсе. На вьетнамском рынке пока лидирует V-Green с примерно 150 тысячами зарядок для техники VinFast. Сеть Grab будет намного меньше, однако у неё есть гарантированная нагрузка: таксистам и курьерам нужно заряжаться каждый день, а личный электромобиль часто зарядить от обычной розетки дома или в офисе. Если Grab свяжет зарядки с данными о маршрутах и состоянии машин, сервис сможет направлять водителей к свободным зарядкам в подходящее время и сокращать простой. Для партнёров это означает более предс

Сбер обновил GigaChat Audio – модель для анализа голосовых сообщений и длинных записей. По словам компании, она распознаёт эмоции и различает спикеров, ищет нужные фрагменты в аудио продолжительностью до трёх часов и выдаёт ответы с таймкодами. Версию модели GigaChat3.1-Audio-10B выложили в открытый доступ, поэтому на её основе можно делать расшифровщики встреч, поиск по звонкам и другие сервисы. Голос ГигаЧата при этом не обновился: нововведение касается способности модели слушать, а не говорить. Яндекс же как раз занялся умением говорить. Компания запустила в приложении Алисы режим «Поговорить». В нём Алису научили вести непрерывный диалог, реагировать на перебивания, менять темп, громкость и интонацию. Голос получился правдоподобным и, по ощущениям, заметно живее, чем у нынешнего ГигаЧата или даже некоторых зарубежных конкурентов. Правда, полезнее от этого режим не становится: он официально поддерживает только русский, не умеет искать информацию, проводить исследования, использовать

Якутск остается одним из немногих крупных российских городов, транспортное сообщение с которым напрямую зависит от сезона: мост через Лену достроят лишь через два года, и сейчас единственным круглогодичным логистическим каналом является авиасообщение. Ситуация начала меняться прошлым летом, когда был запущен проект “Воздушная переправа”. Технопарк “Якутия” и компания “Бунтар” запустили перевозку малогабаритных грузов между Якутском и поселком Нижний Бестях специализированными дронами. Поселок Нижний Бестях находится на федеральной трассе, именно из него уходит паром в Якутск в период речной навигации. За год проекта дроны совершили 288 вылетов, в среднем каждый вылет длился 15 минут, дрон на скорости около 50 км/ч перевозил около 2,3 килограмма груза. Главным итогом первого этапа проекта считается перевозка грузов в период ледостава при колебаниях температуры от +28 до -39 градусов. Это может показаться несущественным, но подобная воздушная беспилотная логистика чаще всего востребована

Яндекс разослал письма счастья о том, что цена на Яндекс 360 вырастет. Например, для тарифа «Для себя 1 ТБ» стоимость годовой подписки вырастет на 700 рублей, то есть примерно на 30%. Если формально это подписка на всю цифровую экосистему Яндекс 360 с Почтой, Документами, Досками, Телемостом и остальными сервисами, то, подозреваем, многим от неё нужно именно место на Диске. К тому же, некоторые функции вроде синхронизации и загрузки больших файлов без подписки не работают. При этом вместе с новой ценой пользователи практически не получат ничего нового: в справке Яндекс уточняет, что наполнение тарифов не меняется. Подорожание объясняют уже добавленными сервисами и затратами на дальнейшее развитие. Например, ранее добавленными Досками и обновлёнными Документами, а также интеграцией ИИ. Алиса, по словам компании, может анализировать файлы и переписки, пересказывать письма, писать и редактировать тексты, обрабатывать фотографии и работать с таблицами. В итоге финансовое бремя спонсировани

Журналисты Nikkei купили десять подозрительно дешёвых USB-флешек на маркетплейсах Amazon, Rakuten, AliExpress и Temu – и у пяти реальная ёмкость была в разы меньше заявленной. Все пять подделок были произведены в Китае. Контроллер заставлял компьютер видеть заявленный объём памяти, которого физически не существовало: одна флешка продавалась как терабайтная, хотя внутри стояла microSD на 7,9 гигабайт. Флешками заинтересовались после расследования о Сухопутных силах самообороны Японии. Военные почти год пользовались восемью контрафактными устройствами, шесть из которых были заражены и подключались к служебным компьютерам. Оказалось, японская полиция видела интерес китайских кибершпионов к таким флешкам ещё в 2017 году. Один из купленных теперь образцов оказался той же марки, что и армейские флешки. Подобный контрафакт свободно попадает в рекомендации крупнейших местных маркетплейсов и не регулируется. AI Data с 2023 года подтвердила 24 таких случая у частных покупателей, школ, IT-компани

Разработчики начали превращать ИИ-агентов в пещерных людей, чтобы меньше платить за их ответы. Новая утилита Caveman запрещает моделям здороваться, извиняться, повторять вопрос и подробно рассказывать о проделанной работе. Да и вообще говорить что-либо лишнее. Вместо «Да, вы абсолютно правы, в коде действительно есть баг, который я пропустил, но теперь он успешно исправлен» агент отвечает: «Баг найти. Баг исправить. Хороший код». Caveman придумал 19-летний студент Юлиус Брюссе. Первоначальную версию он написал примерно за десять минут в качестве шутки. Теперь у проекта около 89 тысяч звёзд на GitHub и поддержка Claude Code, Codex, Gemini, Cursor, Copilot и десятков других агентов. Причина популярности вполне понятна: ИИ-сервисы постепенно переходят от подписок к оплате фактического расхода токенов. Тот же GitHub Copilot с 1 июня отдельно считает входные, выходные и кешированные токены. Пока Tesla вводит для сотрудников недельные лимиты (https://telegram.me/contentreviewai/1290) на ИИ,

Опрос Cord Cutters News показал, что среди американцев, отказавшихся от кабельного ТВ, всё ещё смотрят фильмы и сериалы на DVD или Blu-ray. Авторы исследования считают, что это «всего лишь треть», а значит диски умирают. Но, кажется, что в современном мире, где доступ в интернет есть практически у всех, а сервисы предлагают подписки на любой вкус, треть – это действительно много. Тем более, что в самом исследовании написано, что темпы снижения продаж DVD и Blu-ray значительно замедлились, а их популярность растет. Связано это с тем, что просмотр контента на дисках не зависит от качества интернета или наличия фильма в каталоге. К тому же у такого формата обычно и картинка, и звук лучше, чем у стриминга, что особенно актуально владельцам 4К-телевизоров и с хорошей аудиосистемой. Тем интереснее планы Sony, которые собрались с 2028 года перестать выпускать новые игры для PlayStation на дисках. В коробках из магазинов могут остаться лишь коды на скачивание. Для Sony это экономия на приводах

Курьеры в Южной Корее проиграли многолетнюю борьбу за свои права. Верховный суд встал на сторону логистической компании CJ Logistics. Суд постановил, что компания не обязана вести с ними коллективные переговоры: курьеры формально не числятся в ее штате, а работают как подрядчики. Спор начался в 2020 году, когда пандемия ускорила рост рынка доставки. Курьеры хотели обсуждать с компанией напрямую оплату, больничные и время отдыха. Причина была не только финансовой. Из-за высокой нагрузки в отрасли умирали работники. Профсоюзы связывали эти случаи с переработками. В этом состоит главная проблема корейской доставки. Штатные сотрудники получают социальные гарантии и более надежную занятость. Временные работники, самозанятые и подрядчики могут зарабатывать больше, но защищены хуже. Они сами оплачивают транспорт, несут риски во время болезни и остаются без дохода при простое. Профсоюзы курьеров получили важную поддержку, когда в стране приняли закон о «желтых конвертах». Его название связано

55% сгенерированных изображений Meta* теряют защитную метку после кадрирования. Компания обещала, что её новые водяные знаки помогут выявлять ИИ-картинки, и удалить их практически невозможно. На деле выяснилось, что стоит только обрезать файл, и детектор перестает его узнавать. Идея была в том, что при генерации в картинку добавляется невидимый глазу узор. По нему алгоритм должен определять дипфейк. Но если обрезать изображение под сторис или аватарку, система ломается. В итоге инструмент, который позиционировали как надёжную защиту от дипфейков, не справился с редактором смартфона. *Компания Meta признана экстремистской организацией в РФ Каждый ваш лайк и подписка помогают нам увеличить аудиторию и создавать еще больше достоверного и интересного контента.

Япония как обычно пошла своим путем. В большинстве стран мира оплата проезда в общественном транспорте обычно строится либо вокруг бесконтактных платежей картой, либо смартфонов с NFC, либо вокруг экосистем с QR-кодом, либо через транспортные карты типа «Тройки» в Москве или Octopus в Гонконге. Есть, конечно, еще экзотические перверсии типа «Волны» от Сбера, использующей Bluetooth, но это большая редкость. А вот UWB-платежи похоже из разряда экспериментов переходят в реальный кейс, за которым следят и другие страны. Фишка UWB – сверхчеткое геопозиционирование, расстояние между терминалом и источником сигнала (в нашем случае смартфона) может определяться с точностью до 10 сантиметров. Идея заключается в том, что пассажиру по сути и не придется ничего делать, как только он зайдет в салон приложение зафиксирует начало поездки, а после выхода из автобуса стоимость проезда будет рассчитана автоматически и списана с привязанной к приложению банковской карты. Японцы не единственные эксперимен