Автостарс

Автомобильный рынок Евразии в конце 2025 года удивил многих автолюбителей: долгожданная полностью новая полноприводная версия Skoda Octavia официально появилась в продаже — и произошло это не в Европе или на каком‑то развитом рынке, а в Казахстане. Выпускают эту версию на мощностях фирмы Allur в Костанае. Для поклонников марки из России и других стран СНГ это событие не просто новость — это сигнал о том, что Octavia 4×4 вскоре может добраться и до нас. Советую ознакомиться: Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи Что представляет собой новая Octavia 4×4 Skoda Octavia. Источник иллюстрации - kolesa.kz Новая Octavia, доступная казахстанским покупателям с декабря 2025 года, получила отличную техническую «начинку»: Двигатель 2.0 TSI с отдачей 204 л. с. и крутящим моментом 320 Н·м — достаточно для уверенного разгона и динамики на трассе и в городе. Семиступенчатая роботизированная коробка DSG — фирменное решение концерна VW для быстрой и плавной смены передач. Сист

Всем привет, друзья. Российские автомобилисты традиционно много спорят о приводе. Кто-то убеждён, что «настоящая машина» может быть только заднеприводной, кто-то выбирает передний привод за практичность, а кто-то не представляет зиму без полного. Добавим сюда маркетинговые аббревиатуры AWD и 4WD — и вопрос «какой привод лучше для российских условий?» становится ещё интереснее. Давайте разберёмся спокойно и по-взрослому, без мифов и фанатизма. Советую ознакомиться: Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи Передний привод (FWD) — выбор большинства Передний привод сегодня самый массовый в России. И не просто так. Его главные плюсы — простота конструкции, меньший вес и более низкая стоимость автомобиля и обслуживания. Но ключевое для наших условий — поведение на скользкой дороге. Когда ведущие колёса спереди, они одновременно тянут машину и задают направление. На льду и укатанном снегу это даёт более предсказуемую управляемость. Машина стремится к недостаточной пов

Всем привет, друзья. Ни для кого не секрет, что цены на автомобили в разных странах живут своей собственной жизнью. Пока в России Lada Vesta SW Cross в максимальной комплектации вплотную подбирается к отметке 28 775 долларов (2 251 000 рублей), в США за те же деньги можно выбрать новый кроссовер от мировых брендов — с автоматом, современными системами безопасности и нормальным уровнем комфорта. Сегодня я предлагаю посмотреть, какие 5 новых кроссоверов можно купить в США за цену «Весты в топе», и чем они реально интересны. Все модели — официально продаются на американском рынке, цены указаны за базовые комплектации уже с учетом налогов и дилерских сборов. Поехали! Советую ознакомиться: Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи Toyota Corolla Cross — 26 860 долларов (2 101 000 рублей) Toyota Corolla Cross. Источник иллюстрации - Яндекс.Картинки Toyota Corolla Cross. Источник иллюстрации - Яндекс.Картинки Начнем с самого очевидного и рационального варианта. Toyota

Приветствую вас, друзья. Все знают, что самым доступным новым универсалом с тремя рядами сидений в России остаётся отечественный Lada Largus. А вот о том, какой кроссовер сегодня носит звание самого дешёвого нового семиместного автомобиля в нашей стране, известно далеко не всем. Исправим эту несправедливость. В этом материале я подробно расскажу о самом доступном новом кроссовере на российском рынке на сегодняшний день: разберём его технические характеристики, комплектации и актуальные цены. Поехали! Советую ознакомиться: Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи Самый дешёвый 7-местный кроссовер в РФ. Источник иллюстрации - auto.ru Самым дешёвым семиместным кроссовером в России на сегодняшний день, который можно купить новым, с гарантией и официальным обслуживанием, является SWM G05 Pro. Этот автомобиль был создан в рамках китайско-итальянского сотрудничества. Бренд официально присутствует на российском рынке, а сборка автомобиля налажена на калининградском заво

Я стараюсь не вешать ярлыки на машины сходу. Тем более на китайские кроссоверы — рынок меняется, бренды взрослеют, модели становятся лучше. Но есть автомобили, про которые слишком много одинаковых отзывов, чтобы просто отмахнуться. Один из таких — Haval M6 второго поколения. Этот кроссовер продаётся у нас с бензиновым турбомотором GW4G15F 1,5 л 143 л.с. 202 Н*м, 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым роботом и передним приводом. Цена варьируется от 1 999 000 до 2 249 000 рублей. С виду всё красиво: солидный кроссовер, нормальные габариты, приятный ценник, обещания «практичности и надёжности». Но стоит пообщаться с реальными владельцами или почитать отзывы — и розовые очки быстро трескаются. Советую ознакомиться: Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи Честные отзывы владельцев о Haval M6. Источник иллюстрации - auto.ru «Едет — и на том спасибо» Самая частая претензия — динамика. Точнее, её отсутствие. Владельцы в один голос говорят: в городе ещё можно смирить

Китайские автомобили уже третий год подряд формируют лицо российского авторынка. После ухода привычных брендов именно «китайцы» заполнили салоны дилеров и дворы жилых комплексов. Однако вместе с ростом продаж за ними по-прежнему тянется длинный шлейф стереотипов: «одноразовые моторы», «быстро ржавеют», «не продашь даже за полцены». С первыми пунктами практика уже разобралась — массовых проблем с моторами, коробками или коррозией у большинства моделей не выявлено. Но главный вопрос для многих покупателей остаётся открытым: насколько сильно китайские кроссоверы теряют в цене и правда ли, что за год можно «сжечь» миллион рублей? Чтобы разобраться, посмотрим на ликвидность самых популярных моделей — в первый год владения и через три года эксплуатации. Советую ознакомиться: Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи Haval: стабильность как у корейцев Haval Jolion. Источник иллюстрации - auto.ru Бренд Haval сегодня можно считать эталоном ликвидности среди китайских маро

Приветствую, друзья. Российский автомобильный рынок сегодня буквально утопает в новых кроссоверах от китайских брендов. Моделей — море, комплектаций — ещё больше, выбирай на любой вкус. Было бы, как говорится, за что покупать. А вот в других сегментах всё заметно скромнее. Новых седанов, хэтчбеков, лифтбеков и универсалов на рынке — раз-два и обчёлся. Особенно туго с лифтбеками. Раньше самым удачным и сбалансированным игроком в данном сегменте бесспорно была Skoda Octavia. Сейчас же такого варианта просто нет. Выбор стоит между откровенными бюджетниками или же «премиумом». Сегодня мы с вами поговорим о последнем варианте — «Октавии на максималках». Советую ознакомиться: Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи «Октавия на максималках»: в России официально продаётся крутой лифтбек. Источник иллюстрации - auto.ru 4 июня 2025 года на нашем рынке официально появился большой и весьма интересный китайский лифтбек. Речь идёт о Hongqi H6, который можно официально приобре

Всем привет, друзья. Чуть больше месяца назад на российском автомобильном рынке официально появился новый кроссовер отечественного производства с полным приводом. Примечателен он тем, что на данный момент это самый доступный новый кроссовер с 4x4 в нашей стране. И скорее всего в 2026 году он будет неизменно занимать высокие места в рейтинге самых продаваемых автомобилей. Давайте разберёмся, что это за модель, сколько за неё просят и стоит ли её вообще покупать. Поехали! Советую ознакомиться: Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи T4 - самый дешёвый новый кроссовер с 4x4 в РФ. Источник иллюстрации - auto.ru В самом начале декабря прошлого года российская компания АГР вывела на рынок новую модификацию компактного кроссовера Tenet T4, оснащённую системой полного привода. Производство модели налажено на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Однако самое интересное кроется в деталях. Все знают, что в основе Tenet T4 лежит Chery Tiggo 4. Но при этом оригинальный китайск

Приветствую вас, друзья. На российском автомобильном рынке уже 3 месяца официально продаётся один очень любопытный 7-местный семейный кроссовер, на который почему-то совсем мало обращают внимания. А зря, модель очень приятная. Причём новинка интересна не только форматом, но и тем, что по уровню качества она почти не уступает немецким одноклассникам. А стоит на порядок ниже и представлена в нашей стране официально — с заводской гарантией и сервисом. Давайте разбираться, что это за автомобиль, чем он примечателен и во сколько обойдётся покупателю. Поехали! Советую ознакомиться: Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи Китайский кроссовер, который приятно удивляет. Источник иллюстрации - auto.ru Речь сегодня пойдёт о китайском автомобиле Hongqi HS7. Лично для меня этот кроссовер всегда был чем-то вроде редкого гостя на наших дорогах. Впервые его привезли в Россию меньше двух лет назад, но количество машин оказалось настолько скромным, что встретить его на дороге бы

Когда россияне видят цены на китайские автомобили — особенно в самом Китае, — возникает устойчивое объяснение: «Ну понятно, у них просто дешёвая рабочая сила». Логика кажется очевидной, но на самом деле она устарела лет на 15. Сегодня стоимость труда в Китае — далеко не минимальная, а в автопроме она вообще не играет решающей роли. Так почему же машины из Поднебесной всё равно стоят дешевле конкурентов? Давайте попробуем разобраться в данном вопросе. Советую ознакомиться: Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи 1. Автомобиль в Китае — не роскошь, а стратегическая отрасль Для китайского государства автопром — это элемент национальной безопасности и экономической стратегии, а не просто бизнес. Правительство десятилетиями: субсидирует автопроизводителей, даёт налоговые льготы, обеспечивает дешёвое финансирование, инвестирует в инфраструктуру и логистику. Проще говоря, китайский автопром никогда не жил по рыночным правилам в чистом виде. Его целенаправленно выращи