Turizm

Многие из тех, кто регулярно ездит с детьми на море в Турцию, знают ее лишь с одной стороны. Мы предлагаем пойти чуть дальше... Если убрать в сторону туроператорские каталоги, можно вдруг обнаружить немало удивительных, а порой и невероятных фактов об истории и современности Турции. Это, правда, очень круто. Не верите, смотрите сами… Большой базар Стамбула, он же Гранд-базар, он же Kapalı Çarşı построен в 1455 году вскоре после завоевания Константинополя османами. На протяжении веков торговые ряды расширились до 61 улицы, где расположились более 3 000 магазинов общей площадью в десятки гектар. Ни один человек в мире не может похвастаться, что смог обойти их все. Тем не менее, это не помешало Гранд-базару стать достопримечательностью №1 по версии Travel + Leisure. Ежегодно базар посещает порядка 100 млн человек. Фирменное османское угощение — «тавук гёксу» — представляет собой пудинг с куриной грудкой. Эта, мягко говоря, неочевидная смесь из вареной птицы, молока и сахара, сдобренных ко

Что бы ни говорили противники солнечных ванн, бронзовый оттенок кожи испокон веков ассоциируется с молодостью, здоровьем и красотой, а загорелые девушки без вариантов вызывают повышенное внимание противоположного пола и зависть подруг. Поэтому, признайтесь, после отпуска так хочется сохранить загар подольше! Все возможно, только надо следовать нескольким простым правилам. Самый стойкий загар получается — да-да, не удивляйтесь! — в средней полосе России. Он держится гораздо лучше средиземноморского и даже африканского. Дело в том, что солнце у нас не такое активное, как «на югах», кожа меньше подвергается агрессивному воздействию радиации, соответственно, почти не обгорает и не шелушится уже через несколько дней. Да, загар «прилипает» медленно, зато верно! Но это только начало — чтобы сохранить его, все же придется немного постараться. Чтобы получить по-настоящему красивый загар, обязательно перед отпуском сходите в сауну, воспользуйтесь скрабом или посетите процедуру специального пилин

Тунис традиционно входит в топ самых популярных стран для летнего отдыха. Кто-то уже не раз был на тунисских курортах, кто-то собирается туда впервые — не имеет значения. Прежде чем отправиться на курорты Северной Африки в этом году, стоит узнать несколько интересных и полезных фактов. Все началось примерно в 814 году до нашей эры, когда на территории, которую сейчас занимает Тунис, был основан город Карфаген. Согласно преданию, царица Дидона, чудом спасшаяся бегством из Финикии, где ее родной брат убил ее же мужа ради богатства, купила у местных берберов немного земли и начала отстраивать городские стены. Еще она привезла с собой 80 девушек с Кипра, но это совсем другая история. Со временем Карфаген стал крупным городом-государством, рискнувшим вступить в конфликт с самой Римской империей. Как мы знаем из истории, «Карфаген должен быть разрушен». Именно это и случилось в 146 году до н. э. Развалины города находятся в 20 км от нынешней столицы. В ответ на серию терактов в 2015 году вла

Все мы время от времени становимся клиентами авиакомпаний, при этом мало что знаем о том, как на самом деле устроена работа аэропортов изнутри. А ведь каждая авиагавань — это государство в государстве, где действуют свои законы, где живут и работают не только гении, но и «двоечники». Вот несколько любопытных фактов, которые доказывают, что жизнь аэропорта — невероятно интересная и захватывающая история. Фантастический пример бездарного растрачивания государственных средств — здание аэропорта на острове Святой Елены, что в южной части Атлантики, между Африкой и Южной Америкой. Британские налогоплательщики заплатили 285 млн фунтов стерлингов ― примерно 364 млн долларов США ― за строительство аэропортового комплекса на затерянном посреди океана кусочке суши. Наконец, в 2016 году аэропорт открылся. Только вот ведь незадача: за первые пять лет эксплуатации там приземлился всего один гражданский самолет. Не удивительно, что в конце концов аэропорт был признан бесполезным, то есть никчемным,

Выбор идеальной каюты на круизном лайнере ― занятие достаточно субъективное. Некоторым нравятся верхние палубы, чтобы любоваться потрясающими видами с высоты 10-этажного дома. Другие хотят расположиться пониже, как говорится, для устойчивости. Кому-то комфортнее быть поближе к детским клубам, спа-салонам или другим заведениям, которые они намерены часто посещать. Большинству же, в общем-то, на самом деле все равно. Они бронируют «гарантийные» каюты, то есть те, что круизная компании сама подбирает для клиентов, исходя из собственных коммерческих интересов. За такую «фортуну» операторы предлагают туристам сделку: пусть каюта окажется не самой лучшей и свежеотремонтированной, зато вы получите существенную скидку на круиз. Тем не менее, есть несколько четких правил относительно кают, от которых вам точно лучше отказаться. На круизных лайнерах ― все, как на земле. В зонах, прилегающих к лифтовым холлам и лестницам, точно так же шумно, что и в обычных отелях. В ожидании лифта туристы, как п

После нескольких подряд инцидентов авиакомпания S7 Airlines запретила вторым пилотам брать управление на себя во время захода на посадку в «проблемных» аэропортах. Ограничение вступило в силу 1 июня и будет действовать до 1 октября 2026 года. Такие меры направлены на сокращение сбоев в расписании, вызванных обязательными проверками и экстренным техническим обслуживанием воздушных судов после каждой жесткой посадки. Это решение руководства S7 привлекло внимание еще и потому, что обычно авиакомпании поощряют молодых пилотов, точнее, тех из них, которые выполняют максимальное число взлетов и посадок, повышая свою квалификацию и готовясь стать командирами. Конечно, временные эксплуатационные ограничения не являются чем-то из ряда вон выходящим, однако лишение части функционала вторых пилотов выглядит довольно жестким шагом для крупного коммерческого перевозчика. По сообщениям сразу нескольких авиационных источников, S7 Airlines ввела это ограничение после нескольких неприятных инцидентов.

Абсолютно вся логистика аэропортов со времен братьев Райт строится таким образом, чтобы пассажиры после паспортного контроля тратили как можно больше денег. Вы не согласны? Тогда смотрите, как уловки маркетологов (они же архитекторы, дизайнеры и просто продавцы воздуха) подталкивают людей к совершению лишних покупок. Здания аэропортов давно уже научились проектировать так, что обладатели билетов, сами того не желая, по максимуму опустошают свои кошельки и кредитки. Во-первых, к лишним тратам пассажиров подталкивает то, что магазины беспошлинной торговли находятся прямо за зоной досмотра. После стресса, испытанного при прохождении «зеленого коридора» таможни, придирчивых вопросов из стеклянных будок паспортного контроля, процедур «раздевания» с пищащими рамками в зоне безопасности, путешественники вдруг попадают в «расслабляющую, цветущую и пахнущую евро-долларовую гавань» — привычно запретную «Березку», а именно торговую зону DUTY FREE. Спешить уже абсолютно некуда, очереди закончились

Когда рассказывают об этом удивительном архипелаге в Индийском океане, имеют в виду не все его 75 островов, а главный и самый большой из них Унгуджу. Он манит туристов белоснежными пляжами, лазурными водами Индийского океана, роскошными отелями и богатой историей. Но чтобы отпуск прошел без забот, нужно выбрать правильное время и место. И тогда «Ноль проблем!», или «Хакуна матата!», как поется в песне из знаменитого Диснеевского мультфильма «Король Лев». На Занзибаре существуют два сухих сезона и два сезона дождей, а еще здесь бывают сильные ветра, причем дуют они попеременно и в противоположных направлениях. Так что смело ориентируйтесь на наш календарь, и вам не придется жалеть об испорченном отпуске. Январь — самый жаркий месяц года на Занзибаре. Воздух и вода прогреваются до 29°C. Сами понимаете: заплывы в море в это время не освежают, а делают процесс похожим на купание в теплой ванне. Несмотря на влажность, которая составляет 64 процента, дождей в этом месяце немного — в среднем

На планете Земля почти не осталось «белых пятен», но есть несколько особенных территорий, куда вход простым туристам строго-настрого запрещен. Чаще их закрывают просто для того, чтобы сохранить памятники истории, а иногда — чтобы во внешний мир, не дай бог, не утекло ничего лишнего. Да-да, речь о том самом «большом» секрете, который мировое правительство прячет абсолютно ото всех. Но, согласитесь, нет ничего более заманчивого, чем нарушить запрет и побывать там, куда попасть невозможно. Хотя, в данном случае лучше поверить «телевизору» и задуматься: стоит ли лишний раз рисковать жизнью и здоровьем. А там, кто знает при нынешних-то временах, еще и уголовным преследованием. Короче, как бы ни была сильна тяга к романтике и авантюризму, мы вам искренне не советуем отправляться в эти места. Пожалуй, нет на карте другой такой точки, которая породила бы столько теорий заговора, сколько Зона 51 в американской пустыне Невада. Начнем с того, что это строго охраняемая засекреченная военная база,