Техкульт

Китайская компания Unitree представила первого в мире пилотируемого робота GD01, способного переключаться между двуногой и четвероногой конфигурациями. Сообщается, что вес аппарата с пилотом на борту составляет 500 килограммов, а стартовая цена начинается с 574 000 долларов. В деморолике GD01 шагает на двух ногах, эффектно пробивает стену из кирпичей, а затем перестраивается в четырехногую конфигурацию. Система преподносится как гражданское транспортное средство, способное менять форму по команде. При переходе в вертикальный режим робот примерно в 1,6 раза выше среднестатистического человека. Система может складывать ноги, регулировать центр тяжести и переходить в четвероногую форму за считанные секунды, продолжая движение без внешней помощи даже по пересеченной местности. Модель GD01 дополняет портфолио Unitree на фоне стремительного роста китайской индустрии гуманоидных роботов. Компания также опубликовала предупреждение о безопасности, призывая пользователей не пытаться вносить опас

Исследователи из Открытого университета (Британия) разработали технологию, при помощи которой собаки-помощники получат возможность включать и выключать различную бытовую технику для своих хозяев. Она получила название Dogosophy, а выглядит как большая кнопка, которая крепится на стене. Такое устройство полезно, если сам хозяин в силу болезни или физических ограничений затрудняется дойти или дотянутся до выключателя. Собаки-помощники вынуждены жить в окружении предметов, которые для них не предназначены. Но, в отличие от обычных домашних собак, им приходится как-то помогать своим хозяевам ими пользоваться. Идея разработчиков была в том, чтобы не адаптировать человеческие вещи под собак, а создать сразу что-то, предназначенное для животных. Это оказалось не так-то просто – разработка заняла несколько лет. Кнопка Dogosophy достаточно крупная, чтобы ее было удобно нажимать лапой или носом. У нее рельефная поверхность для лучшего контакта, контрастный окрас – синий с белым обрамлением, кноп

Исследователи из Корейского научно-исследовательского института химических технологий разработали технологию прямой переработки CO2 из промышленных выбросов в топливо. Она выгодно отличается от аналогов скоростью и дешевизной процесса – здесь не требуется ни высоких температур, ни большого давления. А еще в Южной Корее не скрывают, что надеются таким способом преодолеть энергетический кризис – с перекрытием Ормузского пролива страна потеряла до 70 % импорта нефти. Сама технология появилась еще в прошлом году и к его концу пилотная установка уже вырабатывала до 60 л топлива в день. При том, что ее КПД не превышает 50 %. В настоящее время ученые совместно с инженерами GS Engineering & Construction и Hanwha TotalEnergies уже проектируют завод, который сможет синтезировать до 100 тысяч тонн топлива в год. А параллельно идут работы по интеграции установки с источниками возобновляемой энергии, чтобы сделать процедуру максимально дешевой и безопасной для окружающей среды. Основой технологии я

В Московском авиационном институте (МАИ) завершена разработка робота, который в составе специального комплекса будет заниматься обнаружением на конвейере деталей с дефектом и снимать их с линии. Официальная премьера новинки состоится на нижегородской выставке «Цифровая индустрия промышленной России», которая откроется 18 мая. Ключевым элементом комплекса называют систему технического зрения, которую создали специалисты МАИ. В режиме реального времени она ведет анализ изображения с камеры, идентифицируя детали с браком в виде геометрических несоответствий, повреждений на поверхности или нарушений в маркировке, после чего выдает команду на приостановку конвейера. Когда линия будет остановлена, к работе приступит робот-манипулятор новой модели МП-2, который по полученным от системы технического зрения координатам находит дефектную деталь, изымает ее, помещает в отдельный накопитель для дальнейшего анализа и подает сигнал о продолжении работы конвейера. На этот цикл, не требующий присутств

Стример LoatheBurger, который называет себя фанатом игр Diablo с 1996 года, первым сумел открыть секретный «коровий уровень» в четвертой части франшизы. Это знаковый момент в истории серии – начиная с самой первой части игрокам рассказывают легенду о специальной локации, где коровы ходят на двух ногах и представляют нешуточную опасность для всех, кто вторгается в их обиталище. Но попасть туда настолько сложно, что многие так и считают все это лишь легендой. В Diablo II доступ к «коровьему уровню» был относительно простым — его можно было проходить многократно и даже получить титул победителя босса «Коровьего короля». В Diablo IV все прямо наоборот – разработчики намерено усложнили процесс доступа на уровень, а также добавили ряд головоломок и ловушек. Например, в игре существует «Коровий остров», на который также очень не просто попасть, но именно его посещение в итоге и разблокирует доступ на уровень. Как сообщил LoatheBurger, ему удалось не только побывать на уровне, но и победить та

Перезаряжаемые литий-ионные аккумуляторы, используемые в современной электронике, стали одним из худших врагов для британских пожарных. Согласно данным страховой компании QBE, в течение 2025 года местные пожарные выезжали на вызовы, связанные с такими батареями, 1760 раз. Электрические велосипеды стали причиной почти трети всех вызовов — ровно 520. Ожидаемо, что больше инцидентов было связано с моделями, переоборудованными кустарным способом, а не с заводскими. Количество возгораний электрокаров возросло на 133 % за три года — что объяснимо, учитывая, что число машин на электротяге на дорогах Британии за тот же период стало в три раза больше. Наибольшую тревогу вызвало то, что почти половина всех возгораний литий-ионных АКБ в прошлом году произошла в жилых домах. Практически любой современный гаджет — от смартфонов и игрушек до вейпов и электрических зубных щеток — использует литий-ионные батареи. При повреждении, неисправности или неправильном использовании в батарее может наступить т

В Сеченовском университете объявили о разработке ИИ-навигатора, который поможет российским врачам общаться с пациентами из-за рубежа. Данный голосовой ассистент может определять симптомы и идентифицировать медицинские выписки на десяти различных языках, в том числе китайском и хинди. Разработанное в вузе решение позволит пациентам общаться с врачами без помощи переводчиков — система проанализирует жалобы и сформирует грамотный анамнез, составленный на русском языке. При этом ассистент преобразует устные перечисления симптомов в печатный вид, указывая на детали, после чего формирует заключительный отчет, а входящая в его состав камера сканирует документацию и переводит в требуемый формат. Как заметили в Сеченовском университете созданный ими навигатор полноценных аналогов не имеет — универсальные переводчики, такие как Яндекс Переводчик и Google Translate, фактически не знакомы с медицинскими терминами на языках азиатских стран и не способны формировать анамнез по Ключевым клиническим к

В октябре 2025 года американский оборонный подрядчик AeroVironment успешно испытал лазерную систему для борьбы с БПЛА, установленную на борту авианосца ВМС США «Джордж Буш». Речь идет о лазере LOCUST, который на время испытаний закрепили на палубе цепями. Доставка, монтаж и непосредственно испытания заняли всего один день. Важным нюансом стало то, что члены экипажа авианосца, до этого совершенно незнакомые с лазерным оружием, освоили управление системой уже после короткого часового обучения. В компании сообщили — все учебные цели в ходе испытаний были успешно поражены. На случай внезапного появления дронов AeroVironment предлагает размещать LOCUST в разных частях боевых кораблей. Однако по-прежнему одной из проблем интеграции боевых лазеров в ВМС остается энергоснабжение. Помимо этого, таким системам необходимы охлаждение, защита оптики и электроники от солевого тумана, влажности и вибраций, а также стабилизация с учетом движения корабля. На крупных кораблях, включая авианосцы, крейсер

В Тверском государственном техническом университете (ТвГТУ) завершили разработку перспективной сборной плиты для возведения автомобильных дорог, аэродромов и объектов нефтегазовой инфраструктуры в сложных условиях Арктики. Конструкцию созданных в ТвГТУ полимеркомпозитных плит наделили возможностью адаптации под конкретные нужды еще на этапе их производства — в технологическом процессе с учетом специфики возводимого объекта подбирается их состав и необходимая арматура. В вузе пояснили, что ключевая проблема дорожного строительства в Арктике сейчас заключается в стремительном разрушении применяемых плит из бетона — нижний их слой, и так находящийся в агрессивной среде, подвергается изгибающему моменту, а верхняя часть испытывает температурные перепады и чрезмерные динамические нагрузки. Мало того, имеются проблемы с транспортировкой бетонных плит, отличающихся высокой массой, и их установкой на высокольдистые грунты. Решить данную проблему специалисты из Твери предлагают за счет сборных

ВПК Китая приступил к серийному производству новейшего танка ZTZ-100 Type-100. Пока выпущены лишь 4 единицы, однако в дальнейшем он может стать основным танком Народно-освободительной армии Китая (НОАК). Командование НОАК не спешит отказываться от танков даже после того, как их роль на поле боя заметно снизилась в связи с массовым применением ударных дронов — также, как Россия и США. Разработка Type 100 началась в 2016-м и была завершена в 2022 году. Пока трудно судить о его реальных боевых возможностях — танк не участвовал ни в одном вооруженном конфликте, однако заявленные характеристики привлекают внимание. Type 100 — это средний танк весом от 35 до 45 т и высотой от 2,2 до 2,5 м. Он оснащен полностью автоматизированной башней с автоматическим заряжанием. Экипаж 3 человека — механик-водитель, командир и наводчик, находящиеся в бронированном отсеке в передней части. Экипаж отделен от укладки боеприпасов, а противоударные панели и система вентиляции защищают его от избыточного давлени