Юрий Пашолок

История Гарри Нокса, американского автомобилестроителя, который на деле был ключевым человеком в разработке американских танков о чем точно можно не жаловаться отечественным танкостроителям, так это об отсутствии славы. Советский Союз в этом плане оказался впереди планеты всей, известных советских танкостроителей десятки. Как и российских. А вот за рубежом с этим как-то дела обстоят со скрипом. Если вы зададитесь вопросом собрать хотя бы с десяток американских танкостроителей, то эта задача окажется непосильной. Даже с пяток набирается с трудом, даже если вы хорошо разбираетесь в теме. Почему так получилось, вопрос интересный, скорее он связан с тем, что американская танковая разработка была сконцентрирована в руках военных. Вместе с тем, есть один признак, который довольно неплохо позволяет оценить заслуги тех или иных личностей. А некоторых и вовсе вытащить из тени. Так вот, в истории американского танкостроения есть человек, которого можно назвать местным "серым кардиналом". Речь ид

История "Рено-Русского" первого серийного танка отечественного производства Сейчас споры о том, кто именно создал первый танк, несколько затихли. Оно и к лучшему, поскольку одно дело придумать и построить некий полумакет, а другое - создать полноценную боевую машину, а также ее применить. В этом смысле отечественные разработки были очень далеки от звания полноценнных танков. Даже танк Лебеденко, единственный, дошедший до стадии рабочего образца, так и не стал полноценной боевой машиной. Более того, не имелось и особых перспектив для его запуска в серию. Негде, да и не из чего. Фактически танкостроение в нашей стране началось после Великой Октябрьской Социалистической Революции. Можно сказать, что сложившаяся ситуация стала катализатором развития танкостроения. Кстати, идея строить танки в России была еще до революции. Предполагалось, что танки будут поставляться из Франции. Первоначально это должны были быть Schneider CA 1, но к осени 1917 года стала поступать информация о том, что во

Рассказ об авиадесантном танке-разведчике FV 101 Scorpion из коллекции Технического центра парка "Патриот" То, что в ряде военных музеев часть экспонатов, прежде всего зарубежных, появилась не по своей воле, является абсолютно нормальной ситуаций. Всевозможные трофеи с давних пор составляют часть музейных коллекций, причем зачастую именно на них приходят посмотреть. Танковые музеи в этом смысле совсем не являются исключением. Что у нас, что за рубежом трофейная техника составляет немалую часть бронетанковых коллекций, причем далеко не всегда речь идет о периоде Второй мировой войны. Коллекция парка "Патриот", которая базируется на экспонатах бывшего танкового музея в Кубинке (ныне Технический центр парка "Патриот"), более известна по технике времен Великой Отечественной войны. Касается это и трофеев. На самом деле временной промежуток, с точки зрения экспонатуры, куда больший. Вторая половина XX века была весьма разнообразна с точки зрения конфликтов. Особенно что касается Ближнего Вос

История немецкого тяжелого истребителя танков Panzerjäger Tiger (P), известного как Ferdnand и Elefant В немецком танкостроении бывали такие случаи, когда "выстреливали" совсем не те боевые машины, которые предполагались изначально. Например, мало кто мог предположить, что Pz.Kpfw.IV, танк поддержки, который должен был выпускаться сравнительно небольшими сериями, станет самым массовым немецким танком времен Второй мировой войны. Более часто получалось, впрочем, другое. А именно реализовывать устаревшие, либо не совсем удачные танковые шасси как базу для самоходной артиллерии. В иных случаях такие шасси умудрились прослужить не одно десятилетие. Что-то похожее случилось с самой известной немецкой самоходной артиллерийской установкой времен Второй мировой войны. Официально она именовалась как Panzerjäger Tiger (P), но более известна она как Ferdinand. Созданная на основе тяжелого танка Pz.Kpfw.Tiger (P), который оказался не у дел, данная боевая машина неожиданно оказалась вполне успешной

Популярно о семействе Light Tank M3/M5, и почему их служба растянулась на несколько десятилетий То, что наша жизнь полна стереотипов, секретом не является. Их более чем хватает и в истории бронетанковой техники. Как правило, люди, которые чего-то говорят о танках, мало чем отличаются от потребителей игр про танки. То есть судят об изделии по весьма шаблонным критериям, которые зачастую очень слабо соприкасаются с реальной жизнью. Ибо очень часто забывается, что танк - это часть системы вооружения, а не просто боевая единица. В результате стереотипная оценка входит в противоречие с реальностью. Это когда "лучший танк" вскоре становится не нужен, а "посредственность" активно используется не одно десятилетие. Среди таких, не особо котируемых танков, оказалось семейство Light Tank M3/M5. Как правило, стереотипное поведение по их поводу - это перечисление недостатков, которые, безусловно, у этих танков имелись. Вот только кроме них, имелась масса достоинств, которые стали причиной долгой ка

Установка безоткатной 76-мм батальонной пушки Курчевского (БПК) на шасси ГАЗ-ТК (СУ-4, или СПК) Безоткатная артиллерия в нашей стране тесно связана с именем, которое позже стало нарицательным. Л.В. Курчевский в 30-е годы стал главным популяризатором безоткатной (или динамореактивной, как у нас ее называли) артиллерии. Личность эта крайне своеобразная, достаточно сказать, что впервые Леонид Васильевич обратил на себя внимание соответствующих органов еще в первую половину 20-х годов. Собственно говоря, безоткатная артиллерия стала главной причиной его освобождения из мест не столь отдаленных, она же стала точкой в его жизненном пути. Одновременно Курчевский занимался разными направлениями, но чего-то достиг только в двух - безоткатной артиллерии и переделке легковых машин в трехосные. Правда, результат данной деятельности был в чем-то похож на безоткатную артиллерию. Вроде бы работает, даже в серии, но как-то быстро сошло на нет. Речь идет о семействе ГАЗ-ТК, которое было создано на базе

Реплика немецкого танка A7V №504 Schnuck, созданная в Англии В годы Первой мировой войны танки предполагались как средство преодоления кризиса. То, что изначально представлялись как сухопутные броненосцы, также не является секретом. В ряде стран пытались создать свои сухопутные броненосцы, правда, довольно быстро работы пошли по более разумному руслу. Стало понятно, что танк должен быть вещью массовой, а бронированные крепости в одиночку не воюют. В противном случае их судьба была немного предсказуемой. Ныне такие танки являются редкостью, а увидеть их на ходу и вовсе большая удача. Вместе с тем, тема Первой мировой войны является за рубежом весьма популярной, касается это и военно-исторических мероприятий, и съемок фильмов. На этом фоне логичным решением становится изготовление реплик танков. Тем более что они эксплуатируются куда проще, чем оригиналы. Не стал исключением и Sturmpanzerwagen A7V, первый немецкий серийный танк. Сейчас его реплик больше, чем оригиналов. Танками немцы зан

История создания английского пехотного танка Black Prince I (A43) Английская система бронетанкового вооружения, сформировавшаяся в 30-е годы, выглядела весьма необычно. Изначальное разделение на легкие, средние и тяжелые танки сменилась на легкие, пехотные и крейсерские танки. Причем в случае с крейсерскими и пехотными танками шло разделение на легкие, средние и тяжелые классы. При этом зачастую именно разделение на тяжелые и легкие/средние классы не упоминалось. Посему порой можно запутаться, чего же у англичан за танки использовались. Особенно с точки зрения танков тяжелого класса, которые, у англичан вроде отсутствовали, но на самом деле активно применялись в 1942 года. Среди пехотных танков наиболее удачными моделями стали Valentine и Churchill. Первый оказался самым массовым английским танком времен Второй мировой войны. Второй же стал самым массовым тяжелым танком в истории, хотя его, в этом статусе, упоминают не так часто. Как показало боевое применение, в том числе и на советск

Критичный взгляд на тяжелый танк КВ-1, лучший тяжелый танк 1941 года, чей потенциал для развития к тому моменту был исчерпан Как известно, первыми в бой пошли танки тяжелого класса. Если смотреть на процентное соотношение, то тяжелые танки наиболее интенсивно применялись в годы Первой мировой войны. А вот дальше для них случились тёмные времена. В 20-е годы принципиально новый танк был построен всего один - A1E1 Independent. Снова к тяжелым танкам вернулись лишь в 30-е годы, да и то, до определенной поры полноценные танки прорыва строило всего две страны - Франция и СССР. Причем Т-35, выпускавшийся в Советском Союзе, больше подходил для парадов, чем для полноценных боевых действий. Во второй половине 30-х годов это стало очевидно. Реабилитировались советские танкостроители в 1939 году. Вместо откровенно громоздких СМК-1 и Т-100 на вооружение Красной Армии приняли тяжелый танк КВ. На момент создания он был лучшим тяжелым танком в мире, тот же статус оставался у него и в 1940, и 1941 год

История 57-мм противотанковой пушки 57 mm pvkan m/43 (pansarvärnskanon m/43) Шведская артиллерия, в отличие от шведских танков, повоевала весьма прилично. Продукция AB Bofors была широко известна еще в начале 30-х годов, причем она активно продвигалась по всему миру. Наиболее успешно шли дела с точки зрения зенитной артиллерии, вместе с тем, шведы смогли немало сделать и на ниве создания противотанковых орудий. Первенцем стала 37 mm infanterikanon m/34, которая изначально создавалась как пехотное орудие, то есть для разных задач. Впрочем, более позднее орудие, именовавшееся как 37 mm pvkan m/38, довольно четко показывало, какие теперь у данного орудия приоритеты. Шведские противотанковые пушки стали весьма неприятным сюрпризом в ходе Советско-финляндской войны 1939-40 гг. Вместе с тем, эта война показала, что возможности 37 mm pvkan m/38 не безграничны. Первые советские танки с противоснарядной броней вполне выдерживали попадания снарядов этого орудия. Да и общая тенденция в мировом та