Автокультура CARAKOOM

Lexus представил новый TZ — полностью электрический трёхрядный внедорожник с шестиместным салоном, который станет полноценным семейным электромобилем марки и расположится в линейке выше Lexus RZ. Модель построена на той же платформе, что и Toyota bZ Highlander, однако получила переработанный кузов, более премиальный интерьер и более мощную полноприводную силовую установку, чтобы оправдать эмблему Lexus на капоте. Длина TZ составляет 5100 мм, что на 50 мм больше, чем у родственной Toyota, хотя обе модели имеют одинаковую колёсную базу в 3 050 мм и схожие пропорции. На этом сходство заканчивается — дизайн Lexus заметно отличается. Передняя часть получила закрытую фирменную решётку, по бокам которой расположены двухуровневые светодиодные фары. Угловатый капот визуально перекликается с более брутальным Lexus GX. Боковины кузова имеют массивные выштамповки вокруг колёсных арок, подчёркивающие стандартные 22-дюймовые колёса. Для покупателей, которым важнее комфорт и запас хода, доступны 20-д

В автомобильной реальности Дубая, где роскошные машины на каждом углу, а тюнинг в стиле Mansory давно никого не удивляет, чтобы выделиться, нужно что-то действительно необычное. И можно смело сказать, что с этим справилась — возможно, даже подкинув идеи самой Mercedes-Benz. Мы уже видели немало доработанных Mercedes-Benz G-класса, но то, что отличает M Monogram G 3.0 Iconic — это его гигантская ретро-решётка радиатора. Она настолько же широкая, насколько высокая, полностью доминирует над передней частью и радикально меняет облик классического «кубика». Основатель MetaGarage, Alexey Gashkov, говорит, что вдохновением послужил уникальный универсал 1950-х годов, созданный на базе Mercedes 300 C ателье Binz для богатого американского клиента. Но также трудно не заметить сходство с концептом Mercedes Vision Iconic, представленным в 2025 году. Если отвлечься от этой «носовой» решётки, можно заметить и другие детали: светодиодные ходовые огни в форме звезды, позаимствованные у современных мод

Девятое поколение Toyota Hilux представили всего несколько месяцев назад, и оно быстро привлекло внимание компаний, занимающихся доработками. Одна из них — Rung Rueng Service (RRS) из Таиланда, которая давно превращает японские пикапы в тяжёлые самосвалы и строительную технику. Однокабинная версия Hilux, известная в Таиланде как Hilux Travo, теперь получила опрокидывающийся кузов, рассчитанный на перевозку грузов, от которых обычный среднеразмерный пикап буквально «расплакался» бы. Задняя часть может быть как укороченной заводской платформой, так и полностью новой конструкцией из высокопрочной стали — с разной высотой и конфигурациями. Стандартные размеры кузова составляют около 2 500 мм в длину, 1 760 мм в ширину и 600 мм в высоту, но доступны варианты высотой до 800 мм. Для тех, кому нужна серьёзная грузоподъёмность, RRS предлагает установку усиленного заднего моста, усиленных рессор и амортизаторов с увеличенным диаметром штока (20 мм). В таком виде пикап способен перевозить до 5 то

Мы подготовили для вас наш традиционный обзор автосалона, в котором собрали все самые важные премьеры. Речь пойдёт об автосалоне в Пекине, на котором показали не только новинки китайского автопрома, но и любопытные концепты и серийные модели от зарубежных производителей. AUDI представил на автосалоне в Пекине кроссовер E7X — вторую модель после E5 Sportback и первый кроссовер. Разработанный вместе с SAIC, он получил закрытую решётку с подсветкой из более чем 1000 элементов и обтекаемый дизайн с цифровыми зеркалами и безрамочными дверями. По размерам E7X чуть меньше Audi Q7, но с более длинной колёсной базой. В салоне — минимализм и технологии: 59-дюймовый панорамный 4K-дисплей, кожа Nappa, премиальная акустика Bose и опциональные «невесомые» задние кресла с массажем. Модель доступна с задним (402 л.с.) или полным приводом (до 671 л.с., 0–100 км/ч за 3,9 с). Батареи на 100 и 109 кВт·ч обеспечивают более 750 км хода по CLTC, а 900-вольтовая система позволяет зарядить их с 10 до 80% за ~1

Всего через несколько недель после возрождения имени Land Rover Freelander в виде эффектного концепта, созданного Jaguar Land Rover совместно с Chery, на автосалоне в Пекине была полностью представлена серийная версия. Официальное название — Freelander 8, и продаваться он будет по всему миру, включая версии с левым и правым рулём. Freelander 8 построен на новой платформе iMAX, разработанной специально для этого бренда. Она достаточно гибкая, чтобы поддерживать полностью электрические версии, гибриды с увеличенным запасом хода и подключаемые гибриды. Хотя многие ключевые детали пока не раскрыты, известно, что новинка длиннее, выше и шире, чем Land Rover Defender 110, и потенциально может оттянуть часть покупателей у этой модели. Дизайн серийной версии во многом повторяет концепт Concept 97 — и это скорее плюс. Спереди установлены необычные квадратные фары, а привычной решётки радиатора нет: вместо неё — небольшие чёрные воздухозаборники в бампере. Над лобовым стеклом размещён лидар. На

Nissan представил в Пекине два эффектных концепта, оба из которых станут серийными моделями в течение следующего года. Важно, что как минимум один из них будет продаваться на глобальных рынках. Самым интересным из них стал Nissan Terrano PHEV. Название Terrano уже использовалось раньше для компактного внедорожника, выпускавшегося с середины 1990-х до середины 2000-х, но новая модель кардинально отличается. На некоторых рынках она займет нишу между более крупным Nissan Patrol и Nissan X-Trail. Подробностей о Terrano PHEV пока немного, однако ожидается, что он получит рамную конструкцию, как у Nissan Frontier Pro PHEV, разработанного совместно с китайским партнёром Dongfeng Motor Corporation. Предположительно, силовая установка будет аналогичной: 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель в сочетании с электромотором, суммарно выдающие 429 л.с. и 800 Нм крутящего момента. С точки зрения дизайна Terrano выглядит брутально и уверенно: высокий кузов, массивная передняя часть с LED-оптикой и

BMW называет новый BMW 7-серии самым масштабным обновлением в середине жизненного цикла за всю свою историю, однако перед нами нечто большее, чем просто рестайлинг флагманского седана из Мюнхена. Это обновление показывает, как BMW собирается применять философию Neue Klasse ко всем своим существующим моделям в будущем, включая обновлённую 5-серию. Заявление о «самом масштабном обновлении» сначала может не впечатлить. Новая 7-серия по-прежнему построена на платформе CLAR, адаптированной под ДВС и электрические силовые установки, а не на полностью электрической архитектуре Neue Klasse, как у BMW i3 и BMW iX3. Да и часть визуальных изменений довольно сдержанная: здесь нет «визор-фейса» или ретро-футуристичных компактных «ноздрей». Но стоит присмотреться внимательнее. Теперь подсвеченная огромная решётка радиатора стала уже, а её ламели расположены горизонтально, а не вертикально. Ультратонкие дневные ходовые огни вплотную примыкают к решётке, а основные фары стали меньше и почти скрыты в б

Mercedes-Benz представила полностью электрический Mercedes-Benz C-класса Electric, превратив одну из своих ключевых моделей в конкурента BMW Neue Klasse i3. Внешне новый C-класс EV получил более спортивный и обтекаемый дизайн по сравнению с версией с ДВС, что логично для автомобиля с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,22, ориентированного на максимальный запас хода. Mercedes описывает силуэт как купеобразный, при этом он выглядит более выразительно и интереснее, чем старшие электрические модели Mercedes-Benz EQE и Mercedes-Benz EQS, которые не добились большого успеха на рынке. Переднюю часть формирует светящаяся решётка радиатора с 1050 отдельными световыми элементами, а дневные ходовые огни и задняя оптика украшены фирменным мотивом звезды. Особенно задняя часть отсылает к концепту 2025 Concept GT XX. Главные изменения — в салоне. Опциональный 39,1-дюймовый экран MBUX Hyperscreen полностью доминирует на передней панели. Он закрыт стеклом, использует матричную подсветку с

Hyundai представила новый начальный электромобиль для линейки Ioniq в Европе — Hyundai Ioniq 3. Модель развивает прошлогодний концепт Concept Three и выходит в серию как «аэродинамичный хэтчбек», хотя во внешности заметны и черты кроссовера. Длина новинки составляет от 4155 до 4170 мм, в зависимости от версии, что примерно соответствует Hyundai Bayon, однако колесная база в 2680 мм сопоставима с Hyundai Elantra. В электрической гамме Hyundai модель располагается выше Inster и ниже Kona Electric, фактически выступая более доступной альтернативой Hyundai Ioniq 5. От экспериментальных решений концепта почти отказались: никаких асимметричных дверей, как у Hyundai Veloster — только классическая пятидверная компоновка. Спереди установлена раздельная LED-оптика, дополненная четырьмя светящимися точками, которые повторяются сзади и формируют букву «H» азбукой Морзе. Задняя часть получилась спорной: укороченный силуэт и разделённое стекло с массивной перемычкой вызывают ассоциации с Pontiac Azt

Обычно, если следы угнанного автомобиля теряются на 44 года, он уже никогда не находится. Злоумышленники либо разбирают такие машины на запчасти, либо спиливают VIN-номер и «пересаживают» идентификационные данные от другого авто. Но с этим Volkswagen Rabbit из Лестера, штат Массачусетс, всё оказалось иначе — его нашли на дне пруда Рочдейл благодаря обычному эхолоту одного рыбака. Полицейское управление Лестера сообщило о находке в социальных сетях: пикап извлекли в понедельник, 13 апреля. Для этого потребовалось участие сразу нескольких служб — водолазов полиции штата Массачусетс, дорожного департамента Лестера и местной пожарной службы. Когда автомобиль подняли и осмотрели, ничего необычного не обнаружили — скорее всего, кто-то просто избавился от него, оказавшись в безвыходной ситуации. Стоит отметить, что Volkswagen сохранился на удивление хорошо, учитывая, что он пролежал в воде столько лет. Даже среди фанатов марки нередко встречаются куда более сгнившие экземпляры таких пикапов.