5 Колесо

Динамике Mudster Truck 6x6 позавидует даже спорткар. А ведь это внедорожник! Более того, это грузовик! Полуторка повышенной проходимости — одна из самых ярких и интересных новинок, порожденных вступающей в свои права эпохой электрического транспорта. Неслучайно здесь все сиденья со спортивными ремнями безопасности. Потому что, когда нажимаешь на педаль газа, тебя реально вжимает в спинку! Буквально одно мгновение, и скорость приближается к сотне. Причем все это не на асфальте, а на проселке. И кажется, что первая же кочка или ямка отправит тебя в космос, а машину — в кювет. Но подвеска уверенно проглатывает одну неровность за другой, поэтому ты выжимаешь из автомобиля еще большую скорость…  И никакого рева мотора: вокруг — полная тишина. Mudster Truck 6×6 полная масса: 3500 кг начало продаж: 2026 г. цена: от 5 200 000 р. О какой машине идет речь? О новом российском трехосном электромобиле повышенной проходимости, созданном российской компанией DP Labs и получившем название Mudster Truc

Возможность торможения двигателем, особенно на машинах с АКП или вариатором, многие современные водители считают то ли какой-то опцией, то ли особенностью древних автомобилей. А зря. Почему-то многие современники считают, что торможение двигателем – это какой-то оксюморон. Дескать, двигатель – он разгоняет, а не тормозит. Однако же торможение двигателем – это один из способов управления автомобилем. Оно происходит при полностью отпущенной педали газа и включенной передаче, когда частота вращения коленчатого вала двигателя превышает минимальные обороты холостого хода. При этом возникает ситуация, при которой уже не мотор крутит колеса, а колесам приходится крутить мотор, совершая работу. Автомобиль вынужден тратить на это накопленную энергию, а потому он останавливается быстрее, чем на «нейтрали». Отсюда и торможение. Основную роль в таком торможении фактически играет сопротивление проворачиванию коленчатого вала, которое складывается из потерь на трение и на сжатие воздуха в цилиндра

Ледяной дождь – это довольно неприятное явление, возникающее вследствие значительного перепада температур между верхними слоями атмосферы и поверхностью Земли. Первым делом в прогревшихся верхних слоях образуются капли воды, которые, достигая холодной поверхности, тут же превращаются в льдинки, покрывая все вокруг ледяной коркой. А это сулит неприятности и пешеходам, и автомобилистам. И начинаются они с того, что водитель не может проникнуть в собственную машину. Первый барьер – это замки. На подавляющем большинстве современных авто они электрические, а потому на замерзание личинок можно не обращать внимания. На простеньких же машинах придется поковыряться со льдом, побрызгать размораживателем замков, а иногда и попытаться отогреть их любыми доступными способами. Впрочем, иногда случается и так, что неприятности объединяют усилия, вследствие чего батарея разряжается, брелок не работает и так далее. В этом случае все равно придется пользоваться «механикой». Впрочем, гораздо чаще случае

Редкая тема вызывает столь горячие споры как связь крутящего момента с мощностью мотора. Расхожие фразы, описывающие поведение полноприводных машин, часто звучат примерно так: мол, автоматика перебрасывает крутящий момент на буксующее колесо, вытаскивая машину с тяжелого участка дороги. Именно такие фразы и вызывают негодование тех, кто в школе не прогуливал уроки физики. Но таких, похоже, остается все меньше. Между тем, чтобы разобраться в причине споров, нужно запомнить одну-единственную аксиому. Ее сформулировал еще в XVII веке французский ученый Блез Паскаль: мол, опираться можно лишь на то, что сопротивляется! А, применительно к нашей теме, ее можно перефразировать так: «Нет сопротивления – нет момента!» Именно эта мысль помогает разобраться во всех спорных ситуациях по данной тематике. Напоминаем: мощность – это работа, совершаемая за единицу времени. Можно сказать, что мощность – это скорость выполнения работы. Например, трактор за секунду накосит больше сена, чем газонокосилка

Автомобили ВАЗ в Союзе, действительно, ценили выше продукции АЗЛК и ИЖ. Но у «Москвичей» тоже были поклонники. Чем руководствовались эти «чудаки»? ПОД ПОДОЗРЕНИЕМ Трудно теперь поверить, но в начале 1970‑х «Жигули» купить было даже проще, чем «Москвич». Об этом рассказывали очевидцы. Особенное недоверие к советскому FIAT проявляли опытные автолюбители. Обрусевший «итальянец» казался им каким-то несерьезным, непрочным, не приспособленным к суровым условиям советской жизни. Технически ВАЗ-2101 в начале 1970‑х стал передовым для СССР автомобилем По характеристикам ВАЗ-2101 с мотором мощностью всего 62 л. с. (позднее указывали 64 л. с.) не сильно проигрывал недавней новинке АЗЛК — «Москвичу-412» с 75‑сильным мотором. Паспортная максималка тольяттинской и московской машин была одинаковой — 142 км/ч. Разгон до 100 км/ч у «Москвича» был лучше всего на 1 с. В повседневной жизни почувствовать это было, разумеется, невозможно. Дизайн первых «Жигулей» был скромным, но для Союза — свежим Тем более

В России появились кроссоверы iCaur: автомобили бренда, который входит в группу Chery, удалось обнаружить у одного из столичных дилеров.Причем две машины были без какого-либо камуфляжа и, судя по всему, проходили подготовку кузова перед эксплуатацией в российских условиях. Одну из машин удалось рассмотреть поближе: кроссовер, в профиль практически копирующий японский «Прадо» и сильно напоминающий с определенного угла зрения Jetour T1 / T2 — машины еще одного бренда концерна Chery, — оказался закрыт «накидкой», но с никакой другой новинкой автомобиль точно не спутать. Напомним, что ранее уже не раз было анонсировано появление на российском рынке кроссоверов iCaur: сообщалось, что машина поступит в продажу в 2026 году и будет представлена в гибридной версии с расширенным запасом хода (REEV). Гибридная установка нового iCaur V27, первый публичный дебют которого состоялся в ОАЭ этим летом (как глобальной модели), реализована по последовательной схеме. Под капотом установлен 1,5-литровый

«Гагарин Урал Завод», где выпускают акустику «Урал», отметил свое 125-летие. Я побывал на предприятии, посмотрел как делают популярные колонки и узнал, какие планы завод строит на будущее. Напомним, «Урал» был рожден в 1900 году в г. Санкт-Петербург — на первом российском радиозаводе Карла Лоренца. А сегодня компания является единственным отечественным брендом на рынке электроники России, позиционирующей себя как «Русский Звук»: продукция поставляется и на экспорт — и пишется кириллицей. В фокусе компании — развитие роботизированного производства для поставок на автозаводы, которое и было запущено на предприятии «Гагарин Урал Завод». На заводе представители компании провели подробную экскурсию по площадке, рассказав о становлении производства на нынешней площадке и поделились итогами рынка, поделившись подробностями о своей новой продукции. Так, марка «Урал» сумела выйти на 2-е место в категории Wireless Speakers (беспроводные колонки/динамики/наушники), согласно данным Ozon, за дек

Семейство кроссоверов под «Красным знаменем» неудержимо растет: и числом, и размерами. Теперь к компактной «трешке» и среднеразмерной «пятерке» прибавился солидный семиместный Hongqi HS7. К фирменному «водопаду Чишуй» радиаторной решетки дизайнеры Hongqi нас уже приучили. Но в каждой новой модели подчиненные Джайлса Тейлора не только слегка меняют форму и число падающих струй, а еще и добавляют что-нибудь свеженькое облику машины. С обязательной при этом отсылкой к традиционной полусказочной-полулегендарной поднебесной тематике. У «семерки» такой отличительной внешней изюминкой стали задние стойки кузова. По задумке создателей Hongqi HS7, «изгиб контура и скульптурные линии выразительной хромированной отделки» должны напоминать «изящные карнизы традиционной китайской архитектуры и дух Запретного города». Что ж, лично я не против, пусть будет «Запретный город», главное, чтобы нас в него впустили. Пурпур и эвкалипт Раньше китайцы величали пекинскую резиденцию императоров Цзыцзиньчэн — П

В 2025 году была введена в действие новая спецификация моторных масел API SQ. Что дают потребителю такие смазочные материалы и нужно ли менять на новый продукт то, что уже используется? Стандартизация исторически присутствует на рынке смазочных материалов, она обеспечивает совместимость продукции, повышает качество и безопасность товаров. Сегодня в индустрии моторных масел для легковых и коммерческих автомобилей используется несколько международных спецификаций: соответствующие обозначения указываются в сервисной книжке. Наиболее широкое распространение имеет спецификация API (American Petroleum Institute, Американский институт нефти), именно она является «законодателем мод» для всех региональных и национальных стандартов, устанавливая новые методы оценки эксплуатационных характеристик смазочных материалов. Весной 2025 года API ввела новый уровень качества масла API SQ для бензиновых двигателей. Речь идет о следующей ступени эволюции моторных масел после API SP, появившейся вследствие

Станислав Вилимас Возраст: 35 лет Водительский стаж: 14 лет Первое знакомство с GAC GS3 выдалось неоднозначным. Выглядит он очень эффектно, особенно вечером, когда под фонарями начинают играть его острые грани и матовая окраска. Добавляют экспрессии и необычные диодные вставки в фарах и задних фонарях. В такую машину хочется побыстрее запрыгнуть и умчаться в закат. Но, пытаясь в спешке открыть двери, берегите пальцы: выдвижные ручки не прощают суеты или требуют филигранной отработки всех движений. Я не исключаю что привыкнуть можно ко всему, но смысла в моде на травмоопасные конструкции не вижу. Меня даже не особо волнует вопрос замерзания таких ручек зимой, скорее, пугает то, как с ними справятся дети. Кстати, как ни странно, но даже при таком спортивном силуэте, места сзади вполне достаточно, жаль только, что на теплых опциях GAC сэкономил. Есть лишь подогрев передних сидений, но задний диван, а также руль, не отапливается. Еще одна серьезная претензия, которая становится заметной п