Martinian

Привет, уважаемая публика! До начала речной круизной навигации 2026 года в России осталось всего три недели, и недавно пришла нерадостная новость. Трёхпалубные теплоходы "Президент" и "Илья Муромец" имеют все шансы не выйти в круизы в нынешнем году Оба круизника принадлежат компании "Цезарь Трэвел". На них были заявлены круизы с 30 апреля по 26 сентября 2026 года. Теплоход "Президент" должен был выполнять непродолжительные круизы из Москвы, (в Тверь, в Мышкин, в Рыбинск, в Кострому и т.д.). Теплоход "Илья Муромец" должен был выполнять круизы между Москвой и Казанью. Путёвки на эти круизы были частично распроданы с момента начала продаж, (конец лета прошлого года). В начале февраля 2026 года умер Сергей Абрамов - основатель и владелец компании "Цезарь Трэвел". В начале 2000-ых Абрамов приобрёл в Волжском пароходстве несколько трёхпалубных теплоходов: В 2003-2004 годах все теплоходы были модернизированы и получили комфортные каюты с санузлами. После смерти собственника у компании "Цезарь

Привет, уважаемая публика! Международный выставочный центр "Kazan Expo" расположен в Лаишевском районе Татарстана, на территории села Большие Кабаны, в непосредственной близи от аэропорта "Казань". Здесь проходят не только многочисленные выставки, конференции и форумы, но и концерты, спектакли, шоу... Сегодня расскажу о всех способах добраться до "Казань Экспо" из Казани. Чтобы добраться в "Казань Экспо" на автомобиле, необходимо выехать из Казани по Оренбургскому тракту, далее двигаться прямо по трассе Р-239. Через 9 километров после выезда из Казани свернуть направо, по указателям на аэропорт Казань. Проехать ещё 6 километров и на подъезде к аэропорту развернуться на разворотной петле, после чего сразу повернуть направо, на парковку "Казань Экспо". Расстояние по автодорогам от казанского Кремля - 25 км. От ж/д вокзала "Казань-1" - 25 км. От ж/д вокзала "Казань-2" - 31 км. До казанского аэропорта курсирует автобус маршрута №197. Сесть на него необходимо на наземной остановке "станция

Привет, уважаемая публика! Сегодня китайская компания GAC объявила цены на свой первый официальный электромобиль на российском рынке - кроссовер Aion V. Постараюсь взять тест-драйв этой машины, (когда он станет доступен), а пока мои краткие впечатления от той информации, которую обнародовал производитель. GAC Aion V - кроссовер С-класса: На нашем рынке машину представили исключительно в переднеприводном варианте с единственным вариантом по мощности двигателя и ёмкости батареи: Заявленный запас хода - 580 км. После изучения цен и технических характеристик модели, я отметил как положительные, так и отрицательные моменты. Начну с последних: Понятно, что у машины есть панорамная крыша, камеры-360, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, система удержания в полосе, система экстренного торможения и т.д. Ну и регулировка руля по вылету - в наличии, (далеко не у всех китайских электромобилей присутствует такая опция). В сентябре 2025 года организация EuroNCAP опубликовала резул

Привет, уважаемая публика! Наконец-то наступила настоящая весна, и сегодня я хочу подвести итоги зарядки нашего электромобиля Volkswagen ID.4 Crozz за три зимних месяца: декабрь'2025 и январь-февраль'2026. Объём потреблённой электроэнергии из домашней розетки отображается на счётчике зарядного устройства. Также в нём можно указать тариф, и гаджет автоматически посчитает расходы в рублях. Число кВтч, полученных на публичных станциях, видно в приложениях соответствующих операторов. Там же фиксируется и сумма, списанная с банковской карты за зарядки. За период с 1 декабря по 28 февраля мы с супругой накатали 8 164 км. Пробег сложился как из ежедневных поездок по родной Казани, так и из автопутешествий в другие города: в Болгар, в Йошкар-Олу, в Киров и т.д. Да, после того, как мы пересели с Nissan Leaf на VW ID.4, благодаря большой ёмкости батареи, теперь можем путешествовать на автомобиле не только в летний сезон. За три зимних месяца машина "забрала" из розетки 3 041 кВтч! И это не прос

Привет, уважаемая публика! В конце 2025 года "Сетевая компания" запустила около 40 новых зарядных станций для электромобилей в Татарстане. Полагаю, что все они были установлены с применением субсидий Минпромторга. В большинстве случаев - это станции на новых локациях, в некоторых местах увеличили число ЭЗС там, где они уже были, ну и в отдельных случаях заменили старые станции на новые. Тем самым закрывают потребности большинства моделей электромобилей. Заявленная мощность - 120/150 кВт, (не забываем о том, что фактическая мощность далеко не всегда соответствует заявленной). Полный список адресов новых станций оставлю в закреплённом комментарии. На мой взгляд, места выбраны не самым лучшим образом. Складывается впечатление, что установили ЭЗС не там, где они реально нужны, а там где было быстрее и удобнее оператору. К примеру, в Ново-Савиновском районе Казани уже очень много быстрых станций, а вот в Кировском или в Авиастроительном районах - "кот наплакал". Сильно не хватает быстрых Э

Привет, уважаемая публика! Возможно, информация ниже будет полезна тем, кто подумывает о покупке электромобиля "Evolute"... Марка "Evolute" появилась в нашей стране в 2022 году. Специализация: электромобили и гибриды. Производство организовано на заводе "Моторинвест" в Липецкой области. Осенью 2022-го с конвейера начали сходить первые электромобили: седаны Evolute i-Pro. Впоследствии на рынок выводили электрические кроссоверы i-Joy, i-Sky, i-Jet, минивэн i-Van, а также гибридный кроссовер i-Space. Все модели Evolute - это перелицованные машины китайской марки Dongfeng. В самом начале производства заявлялось о планах выпустить 2 тысячи машин до конца 2022 года и 15 тыс. - в 2023-м. Однако, по факту к концу 23-го года смогли продать, насколько мне известно, плюс-минус 4 тысячи машин. И в последующие годы - не намного больше. Такое вот "мелкосерийное" производство. Осенью 2025 года с конвейера сняли седан i-Pro - закончился жизненный цикл модели, и из Китая перестали поступать машинокомпл

Привет, уважаемая публика! Сегодня доливал омывающую жидкость в наш Volkswagen ID.4 и наконец-то сообразил, как же всё-таки правильно открывать эту крышечку. :-) Если просто открыть верхнюю часть синей крышечки заливной горловины бачка омывателя, то... она закрывается обратно! :-) Поэтому раньше я делал так: Но заливать жидкость при таком положении крышки неудобно. Нужно целиться в узкую горловину, а с учётом того, что она расположена не у края, а в глубине подкапотки - попасть нереально, и часть жидкости проливается... Как же я ошибался! Не нужно так сильно отгибать верхнюю часть крышки, достаточно лишь приподнять её нижнюю часть - тогда образуется удобнейшая воронка! Не исключаю, что нижняя часть крышечки должна подниматься автоматически, но на моей машине почему-то этого не происходит, приходится помогать пальцем. Но как же удобно теперь заливать омывайку! Ничего не проливается, и пристально целиться теперь уже не нужно. Браво за такое решение концерну VAG! Если не ошибаюсь, эту, ка

Привет, уважаемая публика! Долгое время самыми массовыми автомобилями в каршеринге в Казани были две модели: Volkswagen Polo и Hyundai Solaris. Это были машины, которые уже несколько лет отработали в Москве, после чего их переместили в Казань. Если не ошибаюсь, абсолютное большинство из них - 2018 года выпуска. На "Солярисе" я проехал только один раз - кажется, это было в 2021 году. После чего сказал себе, что за руль этой модели "Делимобиля" больше не сяду никогда - настолько машина оказалась уставшей! Не исключаю, что "Солярисы" были даже 2017 года, и за те несколько лет их успели ушатать так, что уже тогда, в 2021-м, им пора было на разборку... На Фольксваген Поло я ездил не просто много, а очень много. Чуть ли не каждая вторая поездка на каршеринге в моём случае, (за 2021 - 2025 годы) - это Polo. Из Москвы тогда "Делимобиль" привёз множество Polo в весьма богатых комплектациях: Пожалуй, единственного, чего им не хватало - это обогрева руля. Не помню, была ли вообще такая опция у "П

Материалов про ID.4 накопилось уже немало, поэтому это сводная статья, которая будет "висеть" в закрепе и регулярно обновляться. Вечерняя поездка на Volkswagen ID.4 по морозу домой: здравствуй, "черепашка"! Реальный запас хода электромобиля VW ID.4: осень и смешанный режим Ожидание? Реальность! И снова про запас хода электромобиля VW ID.4 Crozz Как скорость движения влияет на средний расход электромобиля? Проверил на ID.4 Crozz и рассказываю То была не зима, а теперь - зима. Проверил, сколько VW ID.4 реально проезжает по городу в морозы Морозы до -19, ночь, февраль: моя поездка на VW ID.4 Crozz по межгороду на 400 км Заявленный запас хода электромобиля VW ID.4 Реальный запас хода электромобиля VW ID.4 зимой по городу: мой опыт Электромобиль Volkswagen ID.4: особенности зимней эксплуатации в России Зимнее путешествие на электромобиле по России: метели, повышенный расход, зарядные станции (мой опыт) Можно ли путешествовать на электромобиле по России? Проехали через 9 регионов на VW ID.4

Привет, уважаемая публика! На прошлой неделе, поздним мартовским вечером, шёл себе по улице Бутлерова в Казани, никого не трогал и заметил что-то необычное: по тротуару двигался робот-доставщик! Уже много лет такие устройства осуществляют доставку в Иннополисе, (город неподалёку от Казани). Некоторое время назад они начали курсировать и в избранных районах Москвы. Но для Казани такое пока в диковинку. Оказывается, компания "Яндекс" начала эксплуатировать роботов-доставщиков в третьей столице в декабре 2025 года. В народе их называют "роверами". Тогда отмечалось, что это машины нового, четвёртого поколения. У них - новый лидар, более мощный вычислительный блок и новая подвеска. В декабре прошлого года роверы начали работу в Вахитовском районе Казани, на улице Спартаковской и в ближайших окрестностях. В начале марта я заметил их на улице Бутлерова - это тоже центр города. Мне стало интересно, и я решил посмотреть, куда поедет ровер. Доехав по чётной стороне Бутлерова до перекрёстка с ул.