Martinian

Привет, уважаемая публика! Как говорится, "не размазывая кашу по тарелке", перейду сразу к сути. Мы живём на берегу Волги в Казани уже почти семь лет, и за это время я ни разу не видел настолько высокого уровня воды в этой реке! Ни весной, ни летом, ни осенью... Зато не раз наблюдал крайне низкий уровень, когда до середины Волги можно было дойти пешком, и уже полагал, что период маловодья у нас будет длиться десятилетиями... Но нет. 30-го апреля я сделал все эти фотографии, и по ним даже тем, кто не в теме, станет понятно, что весна 2026-го подарила нам период большой воды... Но прежде хочу показать вам кадр из осени 2021 года, когда у нас тут был один из самых низких уровней воды в Волге за многие годы. Вот он: А теперь, для сравнения - кадр конца апреля 2026 года. Постарался сделать его плюс-минус с той же точки: Вчера удалось сделать ещё один весьма показательный кадр: Да, уровень воды в Волге сейчас - максимальный, (из всех, что мне удалось наблюдать за последние 7 лет). И, очевидн

Привет, уважаемая публика! Несколько дней назад, сам того не желая, проехался за рулём грузовичка в каршеринге в Казани. Поделюсь своими впечатлениями и расскажу о машине. Обычно по утрам в нашем микрорайоне, (в Казани), полно машин каршеринга от обоих операторов ("Делимобиль" и "Яндекс Драйв"). И до десяти утра их постепенно разбирают. Мне нужно было выехать в половине девятого, и так получилось, что по закону подлости ни одного легкового автомобиля каршеринга в это время в ближайшей округе уже не было! На автобусе я не успевал, ждать такси не было времени, поэтому и пришлось взять единственную машину каршеринга, которая оказалась доступна в тот момент - грузовичок "Sollers Atlant" от "Яндекс Драйва". Sollers Atlant (SF4) - коммерческий автомобиль, разработанный на базе китайской модели JAC Sunray. Собирается по полному циклу на заводе "Соллерс" в Елабуге У грузовичков "Яндекс Драйва" есть ряд особенностей: Честно говоря, мне очень не хотелось ехать на этой машине, но другого подходящ

Привет, уважаемая публика! В среду проехал на казанском метро. Не спускался в нашу подземку очень давно - наверное, несколько лет. Как-то не было нужды... По родному городу передвигаюсь обычно на личном электромобиле либо на каршеринге. Нередко езжу на автобусах и троллейбусах. Изредка - на трамваях или на такси, а на метро - ещё реже. А тут в один из вечеров оказался в Московском районе без машины, (приехал на автобусе), и вдруг захотелось переместиться в центр Казани. Шёл уже десятый час, автобусы в Казани в это время ходят эпизодически... "Почему бы не воспользоваться метро?" - подумал я. Сказано - сделано. Дошёл пешком до станции "Яшьлек" и спустился в подземку. Людей совсем немного. Да и поезда в это время суток у нас ходят редко - прождал 7 минут. Сначала приехал встречный поезд в весёлой, (рекламной), зелёной раскраске: Задумался, до какого часа работает казанское метро? Полез искать информацию. Выяснилось следующее: А минимальный интервал движения - 6 минут 10 секунд - бывает п

Привет, уважаемая публика! Сегодня утром, 24 апреля, стартовала речная круизная навигация в Казани! Я приехал в речной порт аккурат к отправлению первого круизного теплохода. Хотел прибыть чуть заранее, но что-то пошло не так. Когда подошёл к причалам для круизных теплоходов, двухпалубный "Павел Миронов" как раз начал отчаливать. Его первый круиз: "Казань - Самара - Казань". Супруга приехала чуть раньше и понаблюдала за т.н. "бортовкой" - развлекательной программой для туристов на открытой палубе теплохода. Оператор т/х "Павел Миронов" - казанская компания "Азурит". Зашёл на их сайт посмотреть, много ли свободных мест осталось в их первый круиз навигации - в продаже было три каюты. Двухпалубный теплоход "Павел Миронов" был построен в Венгрии в далёком 1962 году. Первоначальное название - "Висла". В 1960-ых годах теплоход работал на транспортных рейсах на Каме и Волге от Чистополя. В 1975 году был переименован в "Павел Миронов" и до середины 1980-ых ходил из Сарапула, а затем - из Перми

Привет, уважаемая публика! В прошедшую пятницу, 17 апреля, открылась речная круизная навигация на реках европейской части России - ура! В 15:00 17 апреля трёхпалубный теплоход "Александр Невский" отправился в первый круиз навигации-2026 по маршруту "Волгоград - Саратов - Волгоград". Судя по фотографиям, день был солнечный, открытие навигации - это всегда праздник! Получается, что в этом году круизную навигацию открыла региональная компания "Волга Wolga". Помимо "Александра Невского" она управляет ещё несколькими теплоходами: Пока ни на одном из этих теплоходов мне круизировать не приходилось, но на "Маяковском" было бы интересно попробовать... Сегодня, 20 апреля, круизная навигация стартовала и в Ростове-на-Дону! В 9 утра в одиннадцатидневный круиз "Ростов-на-Дону - Москва" отправился четырёхпалубный теплоход "Антон Чехов". На "Чехове" мы с супругой ходили в далёком 2009 году. Тоже отправлялись из Ростова-на-Дону, а финишировали в родной Казани. На 23 апреля планировалось отправление п

Привет, уважаемая публика! Сегодня, 16 апреля открылась паромная переправа "Казань (Аракчино) - Верхний Услон". Паромная переправа "Казань (Аракчино) - Верхний Услон" соединяет через Волгу казанский микрорайон Аракчино и село Верхний Услон - районный центр одноимённого района. Адрес причала с казанской стороны: г. Казань, ул. 2-я Старо-Аракчинская, д. 1/1. Вблизи - автобусная остановка "Переправа" (маршруты №30 и №45). Адрес причала с услонской стороны: Татарстан, Верхнеуслонский район, с. Верхний Услон, ул. Чехова, д. 2/1. Расстояние между пристанями переправы - около 3,5 километров. На линии работают до пяти речных паромов серии "СП". Воспользовавшись переправой со стороны Казани, можно сэкономить до 40 км пробега, (если вы едете в Верхний Услон, в Камское Устье, в Тетюши, в Ульяновск и т.д.) Паромная переправа работает ежедневно, с 6:00 до 22:00, без обеда и без выходных Первый паром отправляется в 6 утра, последний - в 22 часа, (как с казанской, так и с услонской стороны). Заявлен

Привет, уважаемая публика! На днях нижегородская компания "Водолёт" открыла продажу билетов на регулярные рейсы по Волге между Казанью и Нижним Новгородом. Давайте изучим подробности. Рейсы между Казанью и Нижним Новгородом выполняются на судах на подводных крыльях "Метеор 120Р". Это новые скоростные суда, которые производит Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях, расположенное в Нижегородской области. Если верить википедии, то за период с 2021 по 2025 годы выпущено всего семь таких "Метеоров". Этот "Метеор" вмещает 120 пассажиров и обслуживается экипажем из 6-ти человек. Максимальная скорость - 65 км/ч. В передней части пассажирского салона используется компоновка кресел "2 + 3 + 2", а в средней части - компоновка "2 + 4 + 2". В навигацию 2026 года рейсы между Казанью и Нижним Новгородом будут выполняться с мая по октябрь. Из Казани в Нижний: Из Нижнего Новгорода в Казань: Расстояние от столицы Татарстана до столицы Нижегородской области "Метеор" преодолевает з

Привет, уважаемая публика! В конце февраля Исполнительный комитет г. Казани выпустил постановление №509 (от 20.02.2026), касающееся правил предоставления льгот на оплату муниципальной парковки для владельцев электромобилей. Напомню, что владельцы чистых электромобилей, (не гибридов), имеют право обратиться в Комитет по транспорту Исполкома Казани и внести свою машину в реестр парковочных разрешений на электромобиль. После чего можно без оплаты пользоваться всеми муниципальными парковками на территории города. (Главное - не парковаться на местах для инвалидов!) И если ранее внесение электромобиля в реестр осуществлялось бессрочно, то теперь правила изменились. Постановлением №509 Исполком Казани внёс изменения в своё же постановление от 10 июля 2015 года (№2680). Тогда впервые были установлены правила получения парковочных разрешений на электромобиль. И вот теперь добавлены пункты, оговаривающие срок действия парковочных разрешений для электромобилей: После окончания срока парковочного

Привет, уважаемая публика! Весенний фотообзор с берегов Волги, ставший уже традиционным на моём канале. 31 марта вышел на берег Волги в Кировском районе Казани. Если под мостами вода в реке, говорят, уже освободилась от льда, то здесь, на свободном участке - кругом снежно-ледяной покров. Солнце в марте у нас светит каждый день (ура!), и последняя дата первого весеннего месяца - не исключение.

Привет, уважаемая публика! Что самое важное в плановом техническом обслуживании любого электромобиля, (если это не Audi E-Tron)? Правильно: своевременная замена салонного фильтра! Сегодня расскажу, как заменить фильтры салона на электромобиле VW ID.4. В конструкции ID.4 производитель предусмотрел не один, а целых два фильтра для очистки поступающего в салон воздуха. И этим машина похожа на модели таких премиальных брендов как BMW или Porsсhe, хотя марку "Фольксваген" никогда не относили к сегменту "премиум". Один фильтр, (бумажный), используется для грубой очистки воздуха. Второй, (угольный) - для более тонкой очистки. 1ED819644 - код бумажного фильтра 1ED819653 - код угольного фильтра. В современных реалиях, если вы в России, эти коды могут не понадобиться, достаточно в строке поиска любого маркетплейса набрать "фильтр салона ID.4". Продаются они там обычно парой. Последний раз, (в декабре 2025 года), я приобрёл пару фильтров "SAIC-VW" в маркетплейсе на букву "О" за 894 руб. Разумеетс