Martinian

Привет, уважаемая публика! Утром в первый день лета 2026 года неожиданно начала вируситься тема с запретом и штрафами для парковки электромобилей на подземных паркингах. Несколько человек прислали мне сообщения в личку, также ссылки "всплывали" в разных чатах на электромобильную тематику. Далее - цитата из "Российской газеты" (материал от 31 марта 2026 года): Владельцы электрокаров и гибридных автомобилей в России вскоре могут столкнуться с проблемой парковки. Если раньше обладание "электричкой" было крайне выгодным делом (парковка была бесплатной), то теперь стоянка может обойтись в сумму до 50 тысяч рублей для физических лиц и до 2 миллионов рублей для юридических лиц. Сегодня, 2-го июня, во многих чатах уже опубликовали разъяснения МЧС о том, что никого ни за что пока штрафовать не будут, но тем не менее давайте тезисно разберём, в чём тут дело. 1 июня 2026 года вступил в силу Свод правил СП 551.1311500.2026 “Системы противопожарной защиты. Стоянки автомобилей. Требования пожарной

Привет, уважаемая публика! Когда в нашей семье появился электромобиль Volkswagen ID.4 Crozz, в комментариях просили сделать его сравнение с Nissan Leaf. Признаюсь, к написанию этого материала я "шёл" полтора года! Первые шесть месяцев после покупки ID я ездил в основном на нём, но регулярно садился и за руль "Лифа". И, на самом деле, этот текст нужно было писать тогда - так сказать, по свежим впечатлениям. Но год назад руки, что называется, не дошли, а в июне прошлого года Leaf был продан... Но лучше поздно, чем никогда, поэтому эта статья выходит сейчас. Подчеркну, что я сравниваю Nissan Leaf второго поколения с Volkswagen ID.4 первого поколения (дорестайл). Nissan Leaf (ZE1) с батареей на 40 кВтч и VW ID.4 с батареей на 85 кВтч - это электромобили из разных ценовых категорий! По крайней мере, если мы говорим о вторичном рынке в России. При прочих равных Leaf будет существенно дешевле, чем ID.4 Различаются и формы кузова: Хотя формально обе модели относятся к одному классу "С". Разл

Привет, уважаемая публика! Парк альпак "Пача Мама" расположен в Зеленодольском районе Татарстана, (на территории загородного клуба "Свияга"), вблизи села Мизиново. В парке вас ждут не только альпаки, но и кролики, козочки и олени. Можно не только погулять с экскурсией, но и покормить животных, провести альпако-терапию, отметить День рождения, устроить бьюти-утро и т.д. Сегодня подробно расскажу о всех способах добраться до парка альпак "Пача Мама" из Казани. Чтобы добраться в "Пача Маму" на автомобиле, необходимо выезжать из Казани по Горьковскому шоссе и сразу после выезда из города съехать на федеральную трассу М-7 в сторону Москвы. Далее двигаться прямо и после моста через Свиягу свернуть направо, по указателям на Свияжск. Через 3 км ещё раз повернуть направо, (также по указателю на Свияжск), после чего через 4 км съехать направо по указателю на загородный клуб "Свияга". Расстояние по автодорогам от границы Казани до места - чуть более 40 км. Если выезжать из центра города - более

Привет, уважаемая публика! Когда я подходил к этой локации, то был удивлён количеству людей, туда идущих - вот что творят соцсети! Но - обо всём по порядку... В середине мая 2026 года в соцсетях "завирусилась" новая казанская локация - смотровая площадка у отеля "Миллениум панорама". На протяжении нескольких дней у разных пользователей замечал репортажи про это место, фото и видео в статусах и вот это вот всё. Восторженные отзывы, "лучшее место для любования закатом" и тому подобное... "Нужно увидеть своими глазами", - подумал я и в один из жарких майских вечеров, (заранее сверившись с "расписанием" заката), направился на улицу Фатыха Амирхана. В самом начале моста "Миллениум", со стороны Ново-Савиновского района, т.е. на правом берегу реки Казанки. Отель и аквапарк "Ривьера", колесо обозрения "Вокруг света" - всё это рядом. Так вот, от парковки аквапарка нужно пройти чуть дальше, к мосту "Миллениум". Ещё в 2024-м году, к саммиту "БРИКС", здесь планировали открыть сразу нескольких нов

Привет, уважаемая публика! Этот эксперимент я задумал давно, но возможность его провести выдалась только в этом мае. К сожалению, я был вынужден закончить его чуть раньше, (о причинах - ниже), но тем не менее решил рассказать эту историю. Напишу максимально подробно - будет много букв, цифр, скринов... Усаживайтесь поудобнее и... жду вас в комментариях! Для нашего электромобиля Volkswagen ID.4 производитель заявляет запас хода - 600 км! Это - по китайскому стандарту CLTC, который не отличается правдивостью. Поэтому очевидно, что в жизни проехать 600 км на одном заряде на ID.4 не получится. Но мне с самого момента покупки этой машины было интересно проверить, какое расстояние на полном заряде способна проехать машина по теплу и при минимальных нагрузках? В прошлом году, к сожалению, не подвернулось возможности провести такой эксперимент. Правда, в один из майских дней я убедился, что наша ID-шка способна проехать 400 км, и это не на полном заряде. Кстати, тогда, на одном из участков я с

Привет, уважаемая публика! Как говорится, "не размазывая кашу по тарелке", перейду сразу к сути. Мы живём на берегу Волги в Казани уже почти семь лет, и за это время я ни разу не видел настолько высокого уровня воды в этой реке! Ни весной, ни летом, ни осенью... Зато не раз наблюдал крайне низкий уровень, когда до середины Волги можно было дойти пешком, и уже полагал, что период маловодья у нас будет длиться десятилетиями... Но нет. 30-го апреля я сделал все эти фотографии, и по ним даже тем, кто не в теме, станет понятно, что весна 2026-го подарила нам период большой воды... Но прежде хочу показать вам кадр из осени 2021 года, когда у нас тут был один из самых низких уровней воды в Волге за многие годы. Вот он: А теперь, для сравнения - кадр конца апреля 2026 года. Постарался сделать его плюс-минус с той же точки: Вчера удалось сделать ещё один весьма показательный кадр: Да, уровень воды в Волге сейчас - максимальный, (из всех, что мне удалось наблюдать за последние 7 лет). И, очевидн

Привет, уважаемая публика! Несколько дней назад, сам того не желая, проехался за рулём грузовичка в каршеринге в Казани. Поделюсь своими впечатлениями и расскажу о машине. Обычно по утрам в нашем микрорайоне, (в Казани), полно машин каршеринга от обоих операторов ("Делимобиль" и "Яндекс Драйв"). И до десяти утра их постепенно разбирают. Мне нужно было выехать в половине девятого, и так получилось, что по закону подлости ни одного легкового автомобиля каршеринга в это время в ближайшей округе уже не было! На автобусе я не успевал, ждать такси не было времени, поэтому и пришлось взять единственную машину каршеринга, которая оказалась доступна в тот момент - грузовичок "Sollers Atlant" от "Яндекс Драйва". Sollers Atlant (SF4) - коммерческий автомобиль, разработанный на базе китайской модели JAC Sunray. Собирается по полному циклу на заводе "Соллерс" в Елабуге У грузовичков "Яндекс Драйва" есть ряд особенностей: Честно говоря, мне очень не хотелось ехать на этой машине, но другого подходящ

Привет, уважаемая публика! В среду проехал на казанском метро. Не спускался в нашу подземку очень давно - наверное, несколько лет. Как-то не было нужды... По родному городу передвигаюсь обычно на личном электромобиле либо на каршеринге. Нередко езжу на автобусах и троллейбусах. Изредка - на трамваях или на такси, а на метро - ещё реже. А тут в один из вечеров оказался в Московском районе без машины, (приехал на автобусе), и вдруг захотелось переместиться в центр Казани. Шёл уже десятый час, автобусы в Казани в это время ходят эпизодически... "Почему бы не воспользоваться метро?" - подумал я. Сказано - сделано. Дошёл пешком до станции "Яшьлек" и спустился в подземку. Людей совсем немного. Да и поезда в это время суток у нас ходят редко - прождал 7 минут. Сначала приехал встречный поезд в весёлой, (рекламной), зелёной раскраске: Задумался, до какого часа работает казанское метро? Полез искать информацию. Выяснилось следующее: А минимальный интервал движения - 6 минут 10 секунд - бывает п

Привет, уважаемая публика! Сегодня утром, 24 апреля, стартовала речная круизная навигация в Казани! Я приехал в речной порт аккурат к отправлению первого круизного теплохода. Хотел прибыть чуть заранее, но что-то пошло не так. Когда подошёл к причалам для круизных теплоходов, двухпалубный "Павел Миронов" как раз начал отчаливать. Его первый круиз: "Казань - Самара - Казань". Супруга приехала чуть раньше и понаблюдала за т.н. "бортовкой" - развлекательной программой для туристов на открытой палубе теплохода. Оператор т/х "Павел Миронов" - казанская компания "Азурит". Зашёл на их сайт посмотреть, много ли свободных мест осталось в их первый круиз навигации - в продаже было три каюты. Двухпалубный теплоход "Павел Миронов" был построен в Венгрии в далёком 1962 году. Первоначальное название - "Висла". В 1960-ых годах теплоход работал на транспортных рейсах на Каме и Волге от Чистополя. В 1975 году был переименован в "Павел Миронов" и до середины 1980-ых ходил из Сарапула, а затем - из Перми

Привет, уважаемая публика! В прошедшую пятницу, 17 апреля, открылась речная круизная навигация на реках европейской части России - ура! В 15:00 17 апреля трёхпалубный теплоход "Александр Невский" отправился в первый круиз навигации-2026 по маршруту "Волгоград - Саратов - Волгоград". Судя по фотографиям, день был солнечный, открытие навигации - это всегда праздник! Получается, что в этом году круизную навигацию открыла региональная компания "Волга Wolga". Помимо "Александра Невского" она управляет ещё несколькими теплоходами: Пока ни на одном из этих теплоходов мне круизировать не приходилось, но на "Маяковском" было бы интересно попробовать... Сегодня, 20 апреля, круизная навигация стартовала и в Ростове-на-Дону! В 9 утра в одиннадцатидневный круиз "Ростов-на-Дону - Москва" отправился четырёхпалубный теплоход "Антон Чехов". На "Чехове" мы с супругой ходили в далёком 2009 году. Тоже отправлялись из Ростова-на-Дону, а финишировали в родной Казани. На 23 апреля планировалось отправление п