МЕСТА, НЕ СТОЛЬ ОТДАЛЁННЫЕ

При всех стараниях и множестве экспедиций, место, где покоился "Титаник", никак не удавалось обнаружить. Американский профессор океанологии Роберт Баллард с детства увлекался тайнами морских глубин. В том числе горел желанием найти лежащий на океанском дне "Титаник". И это ему удалось, но далеко не сразу Ещё в 1977 году он участвовал в экспедиции, искавшей погибший лайнер, но успеха она так же не принесла. Параллельно с другой деятельностью, Баллард продолжал работать над воплощением своей мечты и спроектировал подводный буксируемый аппарат "Арго", снабжённый также отделяющимся поисковым модулем "Язон" ( все помнят легенду о б аргонавтах и её главном герое?) Он мог получать широкоугольные кино- и телеснимки, находясь на высоте от 50 до 100 футов над морским дном, буксируемый с надводного судна, а также мог увеличивать изображение для получения детальных снимков. Беспилотные или привязные системы, такие как Argo, могут работать 24 часа в сутки, выполняя базовую разведку, необходимую для

На самом деле северокорейцы борются с США - ведь мирный договор между ними не заключён до сих пор. Но напрямую американцев они достать не могут, поэтому стремятся противостоять им там, где это возможно, в частности верному союзнику США - Израилю. Хотя там ещё надо посмотреть, кто из них босс, а кто союзник. Это вписывается в более широкую тенденцию Северной Кореи направлять людские ресурсы для поддержки по всему миру стран, воюющих против западных интересов. Среди других заметных примеров — Северный Вьетнам против Соединенных Штатов и Ангола против Южной Африки. Конфликт Северной Кореи с Израилем начался с поддержки сирийских вооруженных сил, кульминацией которой стало использование корейскими пилотами сирийских истребителей против Израиля во время Шестидневной войны 1967 года. Северная Корея также предоставляла финансовую помощь (!) Египту в предыдущем десятилетии после Суэцкой войны 1956 года, когда Египет одновременно воевал с Францией, Великобританией и Израилем. После Шестидневной

Дым от залпов салюта, производимых более, чем 150 боевыми кораблями, застилал рейд Спитхэда. Это огромное количество кораблей собралось на военно-морской парад в августе 1889 года, чтобы приветствовать Вильгельма, ставшего императором Германии в июне предыдущего года. Роскошно обставленная яхта «Гогенцоллерн» представляла собой колесный пароход с элегантным клиперным носом, украшенным золотой фигурой орла С правого борта открытого мостика стоял немецкий кайзер Вильгельм II в намеренно воинственной позе. Его левая рука, более короткая от рождения, как всегда была скрыта, хотя иногда он клал её на рукоять церемониального меча, чтобы опять же не подчёркивать этот недостаток В детстве Вильгельм посещал британские военно-морские базы в Портсмуте и Плимуте, где «восхищался гордыми английскими кораблями в этих двух гаванях». Повзрослев, он выразил «желание когда-нибудь построить собственные корабли, подобные этим» и «обладать таким же прекрасным флотом, как английский». Для британцев это было

Итальянцы назвали его «barchino saltatore», что повсюду переводится как "прыгающая лодка". На самом деле saltatore означает прыгун, а прыгающий - saltellante. Вarchino же интернет-словари перевели как "плоскодонка". Т.е. "плоскодонка-прыгун". И возможно, в этом есть смысл, поскольку катер был действительно плоскодонным. Да и в самом деле, как бы он переползал через боновые заграждения, имея днище с выраженным килём? Именно переползал, ибо прыгать он не мог по определению, попробуй заставить прыгать плавсредство весом около 8 тонн при мощности двигателя всего порядка 2 лошадиных сил? (По другим данным, 5 л.с., что тоже не густо). Но для итальянцев, видимо, прыгун звучало приятнее, чем ползун. Однако отвлечёмся от лингвистических изысканий и обратимся к тому, с чего всё началось. В Первую мировую войну подводные лодки заявили себя как грозное оружие, оправив на дно немало могучих надводных кораблей. А тут ещё им на подмогу появились торпедные катера. особенно неприятные на ограниченных

У всех на виду и на слуху последняя такая операция в Иране. Но как это всё организовано и какими силами, ведь даже потери при этом выглядели более, чем внушительными? Интервью даёт бывший военнослужащий специальной тактической эскадрильи (STS), служивший в Афганистане и Ираке. Их часто объединяют с подразделениями специальных операций, такими как SEAL, Delta Force и рейнджеры, чтобы использовать свои уникальные навыки в ходе выполнения миссий. В: Что происходит на уровне эскадрильи специальной тактики, когда поступает сообщение о том, что самолёт сбит в глубине вражеской территории? О: Ещё перед началом кампании группы специального назначения ВВС состоящие из боевых авиадиспетчеров (CCT) и парашютистов-спасателей (PJ) должны были обследовать или идентифицировать десятки иранских взлетно-посадочных полос и малопригодных аэродромов, которые в будущем могут быть использованы в качестве посадочных площадок или зон сброса. Даже если бы CCT не ступали на эти участки, они бы получили изображ

Удивительно, что даже с помощью современных высокоточных технологий нанесено на карту около всего 27,3 % морского дна. Итогом могут быть такие случаи, как столкновения подводных лодок с неизвестными препятствиями. 8 января 2005 года USS San Francisco SSN-711 налетела на подводную гору примерно в 364 морских милях к юго-востоку от Гуама, двигаясь на максимальной скорости на глубине порядка 150 метров. Погиб один член команды, машинист 2-го класса Джозеф Аллен Эшли и около 100 получили ранения. Лодка чудом не потонула В ходе ремонта эту мешанину просто отрезали и заменили носовой частью однотипной USS Honolulu (SSN-718), стоявшей в отстое в ожидании утилизации. В октябре 2021 года быстроходная ударная подводная лодка USS Connecticut (SSN-22) столкнулась с неизвестной подводной горой в Южно-Китайском море недалеко от китайского острова Хайнань. Пострадало 11 человек. Нос ей отрезали ещё на Гуаме и в таком виде она пересекала океан для полноценного ремонта в Сан-Диего Закончиться он должен

Вот некоторые считают, что флот российский засел в базах и океаны остались без нашего присмотра. А между тем, если следить за британскими СМИ, то создаётся впечатление, что российские корабли непрерывно шныряют через Ла-Манш, excuse me, Английский канал, туда-сюда, туда-сюда... 23 ноября 2025 г. Индепендент, Дефенс Ньюс, Ассошиэйтед Пресс и ряд других СМИ со ссылкой на заявления Минобороны Великобритании сообщили, что HMS Severn, достаточно возрастной патрульный корабль постройки 2002 года "перехватил" в проливе российский корвет "Стойкий" и танкер "Ельня", шедшие в западном направлении. Давайте немного об этих кораблях. Андреевский флаг на «Стойком» был поднят 27 июля 2014 года. Длина корабля свыше 104,5 метра, ширина - 13 метров. Полное водоизмещение составляет 2220 тонн. Есть ангар для противолодочного вертолёта КА27ПЛ, и запас авиатоплива - около 20-ти тонн. Максимальная скорость «Стойкого» составляет 27 узлов, а дальность его плавания превышает четыре тысячи морских миль. Корабл

Вообще, Иран несчастливое место для таких операций американцев. Если вспомнить 24 апреля 1980 и операцию "Орлиный коготь", организованную для спасения сотрудников посольства США, то план казался исключительно продуманным. Три транспортных самолёта С-130 «Геркулес» доставляли бойцов «Дельты» в точку в 370 километрах к югу от столицы Ирана на заброшенный британский аэродром. Ещё три «Геркулеса» должны были подвезти туда ёмкости с топливом для восьми вертолётов RH-53D, которые прилетали чуть позже с авианосца «Нимиц». После дозаправки вертолёты перевозили спецназ в следующий пункт, находящийся в непосредственной близости от Тегерана, а самолёты возвращались обратно в Оман. По плану, все эти перемещения должны были остаться незамеченными из-за допотопного уровня иранских ПВО, радары которых не могли засечь авиацию на низкой высоте. На всю операцию отводилось 36 часов, а непосредственно на штурм посольства и эвакуацию - 45 минут. Однако всё пошло не по плану. Не буду останавливаться на подр

Некоторые американские специалисты начали сильно сомневаться. Во-первых, решать эту задачу придётся исключительно США, остальное "мировое сообщество" решило постоять в сторонке, а во-вторых, как это сделать? Звучит это довольно минорно, ведь там, как и у нас, достаточно людей, знающих, кто виноват и что надо делать. Вот и в "Нэшнл интерес" я наткнулся на статью с подзагололовком: Иран понимает, что будущее войны заключается в тысячах недорогих, независимых и легко восстанавливаемых систем. А Америка это понимает? Начинается она с печальной констатации: "Когда крупнейшая морская держава мира во время конфликта не может надежно обеспечить бесперебойное движение через важнейший в мире для мировой торговли пролив — несмотря на десятилетия интенсивной подготовки и соответствующие растущие бюджеты — происходит фундаментальный сбой". Долгие годы ВМС США были ориентированы на присутствие, а не на контроль. Авианосные ударные группы демонстрируют решимость, эсминцы патрулируют спорные воды, а

Два бывших пилота истребителей ВМС США находятся на борту первого за более чем 50 лет пилотируемого космического корабля для полёта вокруг Луны, стартовавшего в среду с космодрома имени Кеннеди в рамках миссии «Артемида II». Отставной кэптен Рид Уайзман является командиром миссии «Артемида II», а кэптен Виктор Гловер-младший — пилотом. Кроме них в экипаж входят Джереми Хансен, пилот истребителя Королевских ВВС Канады, и бортинженер НАСА Кристина Кох. Политкорректность полностью соблюдена - в составе экипажа чернокожий, женщина и иностранец. Слева направо: астронавты НАСА Рид Уайзман, командир миссии «Артемида II»; Виктор Гловер, пилот миссии «Артемида II»; Кристина Кох, специалист миссии «Артемида II»; и астронавт Канадского космического агентства Джереми Хансен Уайзман — ветеран ВМС с 27-летним стажем, получивший офицерское звание в 1997 году. Служил на авианосцах, потом стал лётчиком-испытателем. Впоследствии Уайзман летал на FA-18F Super Hornet в составе эскадрильи истребителей-бо