Motor.ru

Honda обновила N-Van для японского рынка: модель 2026 года получила ряд небольших улучшений, а флагманская «приключенческая» комплектация стала еще функциональнее. Об этом сообщает Carscoops. Модель выпускается с 2018 года и по-прежнему отлично справляется с задачами. Фургон остается популярным для городских доставок и выездов на природу — во многом благодаря отсутствию центральной стойки со стороны пассажира и продуманной трансформации сидений. Внешне модель почти не изменилась. Наиболее заметные изменения в интерьере — цифровая панель на 7 дюймов и двухспицевое рулевое колесо, знакомые по электрическому N-Van e и N-Box. Для поклонников загородного отдыха Honda подготовила важное обновление флагманской версии N-Van. Комплектация, которую теперь называют Nature Style (ранее Style+ Nature), получила турбированный 660-кубовый трехцилиндровый двигатель. Его отдача выросла до 63 лошадиных сил, тогда как атмосферная версия довольствуется 52 л.с. Это заметный шаг вперед для компактного фурго

Среди пяти комплектов летних шин размерностью 205/55 R16 из бюджетного ценового сегмента, протестированных на торможении и переставке при сухом и мокром покрытии, наихудшие результаты продемонстрировали шины Triangle SporteX TH201. Чуть лучше дела обстоят у Sailun Atrezzo Elite. В середине списка — отечественный Cordiant Comfort 2. Его опередили узбекистанские шины Bars Solarflexx и Landsail LS588 UHP от молодой китайской компании, выросшей из крупного шинного дистрибьютора. «Особенно Triangle безнадежен на мокром асфальте — разница с Landsail составила свыше 5 метров! Прибавим сюда слабые результаты на „переставке“, худшее время на трассе управляемости, высокое сопротивление качению, жесткость, шум и получим шину, за которую не захочется заплатить и рубля», — отмечается в публикации Авто Mail. Шины Triangle обеспечили быстрые реакции автомобиля на повороты руля, но показали очень слабые предельные сцепные свойства. Шины Sailun Atrezzo Elite показали хороший уровень комфорта из-за мягк

Автомобиль, рассчитанный на любителей активного отдыха и бездорожья, отличается от стандартной модификации расширенным набором внедорожного оснащения и характерными элементами экстерьера. Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на выпуск и продажу внедорожников получила компания «Промтех». В основе новой модификации «Тайга» лежит трехдверная Lada Niva, однако инженеры внесли в конструкцию целый ряд изменений. Автомобиль получил дополнительные дуги безопасности, защиту картера двигателя, расширители колесных арок, а также усиленную подвеску, специально адаптированную для эксплуатации в условиях сложного бездорожья. Узнать внешне спецсерию можно по контрастным черным элементам кузова, фирменным наклейкам с названием версии и колесным дискам, обутым в зубастую внедорожную резину. Для салона подготовлены влагостойкие коврики, устойчивая к загрязнениям обивка сидений, а также расширенный набор опций. Техническая начинка осталась без изменений. Под капотом по-прежнему установлен 1,7-лит

Средняя зарплата этих специалистов в 2026 году превысила 180 тысяч рублей. Год назад работодатели предлагали им на 38% меньше. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на исследование «Авито Работы». «В среднем работодатели предлагали новым сотрудникам этого направления 181 596 руб/мес, что на 38% выше, чем годом ранее. Часто такие специалисты работают в автосервисах и на станциях технического обслуживания, где важна точность, аккуратность и знание современных технологий окраски», — говорится в публикации. Уровень дохода зависит от опыта, региона и условий труда, уточняют авторы исследования. Второе место в рейтинге высокооплачиваемых профессий заняли сварщики со средним предлагаемым доходом 167 132 рубля в месяц. На третьей строчке -- монолитчики: им зимой 2026 года предлагали в среднем 163 076 рублей. Ранее американец превратил раритетный Ford Bronco в мощный пикап-монстр.

Глава Lamborghini Стефан Винкельманн заявил, что марка отложит выпуск электрического суперкара на основе концепта Lanzador до будущего десятилетия. В 2026 году планируется представить автомобили с бензиновыми двигателями. В интервью изданию Autocar Винкельманн уточнил: первый серийный электромобиль марки появится не раньше 2030 года. Ранее речь шла о второй половине 2020-х. При этом Lamborghini вовсе не собирается переходить на электричество в ближайшее время: напротив, в 2026 году у марки появятся сразу две новых модели с двигателями внутреннего сгорания. Названия этих моделей пока не раскрываются, но можно предположить, что у Revuelto, который продается уже третий год, появится версия с открытым кузовом. Главная интрига сохраняется относительно кроссовера Urus. Ожидается, что вскоре дебютирует версия Performante мощностью более 800 л.с., которая станет одной из последних модификаций перед сменой поколения. Новинки планируют показать на крупных международных площадках — в этом году La

Автомобиль 1974 года выпуска в апреле будет выставлен на американский аукцион Barrett-Jackson. Изначально в семействе внедорожников первого поколения существовала заводская версия с кузовом пикап, однако этот автомобиль представляет собой уникальную самодельную переделку с компактной грузовой платформой. В ходе перестройки хозяин машины использовал кастомные детали. Автомобиль получил новую окраску, а в кузов была встроена дуга безопасности. Помимо серьезно доработанного кузова, Bronco обзавелся альтернативным силовым агрегатом и новой ходовой частью, что делает его технически далеким от заводского оригинала. Под капотом пикапа установлен двигатель V8 с системой подачи топлива от Holley. В паре с ним работает четырехступенчатая автоматическая коробка передач и современная раздаточная коробка от Dana. Точная отдача мотора не раскрывается. Шасси также подверглось серьезным изменениям: здесь применены амортизаторы Rancho и дисковые тормоза с усилителем от Wilwood. В салоне появились совре

Кроссовер Jaecoo J6, недавно появившийся в салонах, может стать главной моделью бренда в России, обеспечив до половины его общих продаж. Об этом аналитическому агентству «Автостат» сообщил директор «Авилон Omoda» Мария Символокова. «Основными конкурентами новинки на российском рынке можно считать Haval Jolion, Haval H3, Belgee X50 и Geely Cityray. На данный момент поставляются автомобили с передним приводом, а версии с полным приводом ожидаются немного позже. Думаю, что среди корпоративных клиентов наибольшим спросом будет пользоваться версия Актив. Для розничных покупателей, скорее всего, наиболее популярными станут комплектации Комфорт и Престиж», — сообщила Символокова. Младшая модель бренда Jaecoo, кроссовер J6, дополнил линейку, в которую уже входят J7 и J8. На старте продаж доступны три комплектации — Актив, Комфорт и Престиж. Все они оснащены 1.5-литровым турбодвигателем мощностью 147 л.с., 6-ступенчатым «роботом» DCT6 и передним приводом. Ценовой диапазон — от 2,3 до 2,7 млн ру

Глава Audi Гернот Дёлльнер дал понять, что компания всерьез рассматривает возможность создания полноценного внедорожника повышенной проходимости, который составит конкуренцию Mercedes-Benz G-класса и Land Rover Defender. Как сообщает Autocar, на прямой вопрос о такой модели на конференции руководитель бренда посоветовал не отказываться от этой мечты. Дёлльнер подчеркнул, что потенциал марки позволяет реализовать проект любого масштаба. Он заявил, что Audi способна производить всё: от доступных электромобилей начального уровня до спортивных машин и внедорожников с высокими внедорожными качествами. По его словам, в будущем от компании стоит ожидать многого. По информации издания, будущий внедорожник может быть построен на рамной платформе, которая изначально разрабатывается для линейки Scout в США. Слухи о возможном появлении рамного внедорожника в гамме Audi ходят не первый год. Еще в 2023 году представители марки отмечали, что такая модель органично вписалась бы в линейку бренда, закры

Бенедетто Винья сказал, что сенсорное управление в автомобилях вместо физических кнопок и переключателей внедряется и для привлечения молодой аудитории, и для экономии. Глава компании объяснил, что для изготовления кнопок требуется производственная оснастка, которая не нужна, если кнопки будут виртуальными. «Сенсорные кнопки создаются для выгоды поставщика. Создание сенсорной кнопки обходится дешевле, на 50% дешевле», — заявил глава Ferrari в интервью Autocar India. К разработке интерфейса для первого полностью электрического Ferrari Luce итальянский производитель суперкаров привлек дизайнера Джони Айва — самого известного специалиста в дизайне дисплеев, работавшего над продукцией Apple, совершившей революцию в мире мобильных устройств. Привлечение такого специалиста, тем не менее, оказалось дешевле, чем разработка физических кнопок и переключателей. При этом Бенедетто Винья признал, что единообразный интерфейс хорошо подходит для потребительской электроники, но не находит живого откли

Самые серьезные претензии связаны с долговечностью кузова и качеством отделки. К ним относится быстрая коррозия со стороны днища, а также множество проявлений «экономии на мелочах», которые владельцы замечают в процессе эксплуатации. Кроме того, по словам эксперта «За рулем» Сергея Зиновьева, в салоне нарекания вызывают жесткая обивка дверей, отсутствие регулировки угла наклона подушки сиденья (даже при наличии вентиляции и массажа), а также непродуманная конструкция наружного кофра на задней двери, замок которого быстро закисает. Что касается технической части, то проблемные зоны распределились по силовому агрегату и электронике. У бензиновых моторов отмечается образование нагара на клапанах, приводящее к плавающим оборотам холостого хода, а у версий 2017 года с двигателем 245 сил — риск растяжения цепи ГРМ к 120−150 тыс. километров. Дизельная версия страдает от пробоев прокладки головки блока при перегревах и чувствительности топливной аппаратуры к некачественному топливу. Хотя автом