Autosport.com.ru

Гонка Формулы 1 в Монако станет первой и, вероятно, единственной в сезоне 2026 года, где не будет применяться система активной аэродинамики. Начиная с этого года болиды Формулы 1 оборудованы активными элементами на передних и задних крыльях, которые автоматически открываются на прямых участках, снижая сопротивление воздуха. Система не является прямым аналогом DRS и срабатывает автоматически на специально отведённых участках трассы. Регламент Формулы 1 2026 года: полный гид по новым правилам Судя по официальной инфографике на сайте Формулы 1, в Монако не предусмотрено ни одной зоны активации активной аэродинамики. Ранее DRS использовалась на этой трассе только на старт-финишной прямой, активация в тоннеле никогда не допускалась из соображений безопасности. Тем не менее, другое нововведение 2026 года — дополнительная мощность («буст») — будет доступна пилотам в Монако. Электрическая прибавка мощности будет активироваться перед перед последним поворотом, если гонщик отстает от соперника н

Первый в истории Ferrari серийный электромобиль Luce показали гонщикам заводской команды. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон одними из первых получили возможность проверить новинку на ходу. «Дизайн очень сильно отличается от всего, что мы видели у Ferrari раньше. Это очень футуристический автомобиль, что очень в духе Ferrari — смотреть в будущее и внедрять инновации», — заявил монегаск Шарль Леклер. «Эта модель очень в стиле Ferrari. Подача мощности потрясающая. Вы постоянно чувствуете себя уверенно, даже при прохождении поворотов из-за того, что центр тяжести расположен очень низко, а поэтому машина не кренится», — отметил британец Льюис Хэмилтон. Напомним, пятидверный электрический лифтбек получил радикальный дизайн, созданный студией LoveFrom под руководством бывших дизайнеров Apple Джони Айва и Марка Ньюсона. Новинка вызвала критику со стороны общественности за дизайн, несоответствующий облику бренда.

Глава команды Haas в Формуле 1 Аяо Комацу заявил, что скоро придёт время определиться с составом пилотов, которые будут выступать за американскую команду в чемпионате мира 2027 года. «Примерно сейчас, в мае, июне, июле. Думаю, все смотрят на пилотов на следующий год. Не только мы, но и все команды Формулы 1. Вопрос, что бы я сделал, если бы мне пришлось принимать решение сейчас, вызовет много шума. Его вырвут из контекста, поэтому я не буду на него отвечать», — приводит слова Аяо Комацу Crash.net. Напомним, в настоящее время гонщиками коллектива являются британец Оливер Берман и француз Эстебан Окон, которым, по слухам, команда не очень довольна с учётом его опыта и достигнутых в 2026 году результатов. Источник: Crash.net

Девятикратный чемпион мира по классическому ралли WRC Себастьен Ожье пригласил Макса Ферстаппена на тесты ралли-кара. Француз сделал это предложение на гонке «24 часа Нюрбургринга», где стартовал голландец, но в форме шутки, а сейчас подтвердил его всерьёз. «Предложение Максу попробовать себя в роли пилота ралли было своего рода шуткой, которую можно высказать в социальных сетях, но очевидно, что ему нравятся новые впечатления и тому подобное. Он уже однажды в прошлом году ездил на моей старой Fiesta, но не в самом лучшем для этого месте на гоночной трассе. Я сказал ему, что если ты действительно хочешь покататься на ней, тебе нужно попробовать её в подходящем месте, потому что гоночная трасса не идеальна для этой машины. Но я уверен, что такого парня, как он, в какой-то момент может заинтересовать ралли, так почему бы и нет? Мой ответ был честным: я сказал, что если он захочет провести тесты раллийной машины, я буду рад его приветствовать», — заявил Себастьен Ожье Motorsport. Источник

Главный технический директор заводской команды Mercedes-AMG Джеймс Эллисон рассказал о проблеме, которая привела к сходу британца Джорджа Рассела на Гран При Канады. «Это были важные выходные для нас. Ключевые, потому что именно в эти выходные мы представили наше первое крупное обновление в этом году, и мы рассчитывали на его высокую эффективность. Так и было, но уик-энд, который в остальном был чрезвычайно хорош с точки зрения производительности, были омрачены разочарованием, которое мы все испытываем из-за того, что подвели Джорджа с надёжностью машины. Что касается поломки силовой установки у Джорджа, то причиной стала остановка двигателя из-за отказа батареи, которая потерпела катастрофический отказ примерно на трети дистанции гонки, что и положило конец гонке Рассела. В конце гонки мы видели достаточно, чтобы понять, что батарея была в довольно плачевном состоянии. Там есть повреждения от перегрева, и нам придётся в ближайшие дни и недели выяснить, что именно стало причиной, и исп

Австралийский гонщик команды McLaren в Формуле 1 Оскар Пиастри уже получил именной бургер, а сейчас пилота увековечили и в науке. Именем молодого спортсмена названа ископаемая оса-хризидоид мелового периода. «Видовое название дано в честь господина Оскара Пиастри за его достижения в Формуле 1, а также потому, что цвет янтарного фрагмента напомнил первому автору культовый оранжевый цвет McLaren. Следует рассматривать его как существительное в родительном падеже», — сообщается в исследовании британо-китайских учёных, которые обнаружили новое насекомое. Как отмечают специалисты, новый вид ос особенно важен, поскольку он представляет собой первый уверенно отнесённый к меловому периоду таксон в пределах ныне существующего рода осы-хризидоидов, что имеет значение для понимания потенциальной морфологической стагнации и происхождения подсемейства. Ископаемый экземпляр был обнаружен на севере Мьянмы. В настоящее время образец находится в коллекции Нанкинского института геологии и палеонтологии

Бессменный гоночный инженер Макса Ферстаппена в Red Bull Джанпьеро Ламбьязе покинет австрийскую команду. Коллектив подтвердил, что специалист отработает 2027 год, предусмотренный действующим контрактом, а затем сменит работодателя и станет гоночным директором британского коллектива McLaren. Сам Ламбьязе назвал себя руководителем команды, но действующий глава McLaren в Формуле 1 Андреа Стелла поправил Джанпьеро. «Как я уже говорил ранее, для McLaren очень важно привлекать лучших специалистов Формулы 1. Мы с Заком хотим создать сильнейшую команду, не только сейчас, но, я думаю, у нас есть хороший опыт работы с сильными командами в прошлом. Я был частью команды Ferrari в начале 2000-х годов и знаю, какой уровень профессионализма, опыта и лидерских качеств необходим для успеха как сейчас, так и в будущем. И привлечение Джанпьеро является частью этой концепции, которая заключается в создании дополнительного лидерского потенциала, способного интегрироваться с нынешним руководством и сформиро

Гнеральный директор McLaren Racing Зак Браун на фоне появившихся обсуждений о возможном изменении технического регламента на двигатели Формулы 1 заявил о вероятности создания мотора собственными силами. «Я думаю, если предложенные правила будут финансово осуществимыми и технически подходящими, мы рассмотрим этот вариант. Тем не менее, мы очень довольны работой с Mercedes AMG High Performance Powertrains, поэтому, если нам предложат что-то, что сначала будет финансово целесообразным, мы это рассмотрим», — заявил Зак Браун F1i. Напомним, ранее президент Международной автомобильной федерации (FIA) Мохаммед бен Сулайем в большом интервью Forbes подтвердил своё намерение вернуть в Формулу 1 двигатели V8 и свести к минимуму электрическую составляющую. Источник: F1i

В последние годы принято ругать грузовой зачёт «Дакара», оставшийся без КАМАЗа и МАЗа: многочасовые разрывы, сплошное доминирование Iveco. Но всё это меркнет на фоне того, что происходит в категории тяжеловесов на ралли «Такла-Макан-2026». Изначально на старт 16 мая вышло девять грузовиков — два КАМАЗа, два УРАЛа и пять китайских экипажей на FAW и Yuejin. И так немного. Уровень местных участников стал очевиден уже на первом этапе, когда все они отказались ехать по пескам и получили штрафы по 20 часов. МАЗ не поедет на ралли «Такла-Макан» вслед за КАМАЗом После девяти из четырнадцати этапов все китайские экипажи сошли окончательно, проигрывая на тот момент лидерам из КАМАЗа свыше 100 часов! Увы, потеряна была и одна машина команды УРАЛ Моторспорт: экипаж Ивана Королёва выбыл из-за поломки двигателя. Таким образом, за пять этапов до финиша в гонке участвуют два грузовика команды КАМАЗ-мастер и один УРАЛ. В КАМАЗе назвали предварительную причину поломки на 9-м этапе «Такла-Макан» «Выигры

Глава Ford Performance Марк Рашбрук прокомментировал первый для Red Bull Racing и мотора Ford подиум в Формуле 1, который голландец Макс Ферстаппен завоевал на Гран При Канады. «То, что Макс завоевал свой первый подиум в эре Red Bull Ford Powertrains, — это знаменательный момент для нашего партнёрства. Было здорово наблюдать за тем, какие замечательные усилия были вложены в подготовку к сезону 2026 года, и этот результат — заслуженное подтверждение усилий как Oracle Red Bull Racing, так и Ford Racing. Мы очень довольны тем, где мы находимся сейчас. Red Bull Racing и Red Bull Powertrains — отличные партнёры, и это мы знали ещё три с половиной года назад, когда заключили сделку. Партнёрство с ними было невероятным, позволив нам совместно разработать совершенно новую силовую установку в Милтон-Кинсе, и я невероятно горжусь тем, что эта силовая установка используется на болидах Red Bull Racing и Racing Bulls. Это очень важный момент для Ford Motor Company, Ford Racing и всех наших сотрудни