Autosport.com.ru

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен рассказал о своей выходке на пресс-конференции на Сузуке в четверг. Нидерландский гонщик выгнал журналиста The Guardian, который в Абу-Даби-2025 спросил, не жалеет ли он о таране Джорджа Рассела в Барселоне, стоившем ему важных очков. «В прошлом году мне довольно часто задавали этот вопрос, и, кажется, я отвечал на него раз 20! Поэтому, когда кто-то задаёт этот же вопрос на пресс-конференции после последней гонки сезона и вдобавок смеётся тебе в лицо, то это говорит о полном неуважении. Если вы не уважаете меня, то почему я должен уважать вас? Камера в тот момент была направлена в мою сторону, и вы не видели, что он смеялся. Было очевидно, что он задал этот вопрос со зла. Для меня этого достаточно, мне всё понятно. Я достаточно давно в Формуле 1, чтобы понимать, у кого добрые намерения, а у кого нет. Если вы сейчас смеетесь надо мной, значит, у вас явно недобрые намерения», – цитирует Ферстаппена британский Autosport. Источник: брит

Гоночный директор заводской команды Aston Martin в Формуле 1 Майк Крак назвал основной целью команды на Гран При Японии возможность просто преодолеть всю дистанцию гонки, несмотря на нехватку скорости и отсутствие должной надёжности у болида британского коллектива. «Мы понимаем, что сейчас наши результаты не на должном уровне, и эти выходные изначально обещали быть непростыми. Тем не менее, и Лэнс, и Фернандо приложили немало усилий в сегодняшней квалификации, каждый из них совершил по три заезда в первом сегменте квалификации. Хотя мы и не смогли пройти во второй, мы добились некоторых постепенных улучшений и находимся в лучшей форме по сравнению с пятницей. Теперь наша задача — пройти дистанцию ​​гонки и развить ту надёжность, которую мы демонстрировали перед гонкой», — заявил Майк Крак. «На Сузуке у нас была сложная квалификация. Эта трасса выявила наши текущие ограничения, и это было очевидно на трассе. Несмотря на неудачу в первом сегменте квалификации, нам всё же удалось набрать

Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При Японии, третьей гонки сезона Формулы 1 2026 года. С поул-позиции второй раз подряд стартует пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли. Как и в Шанхае, с первого ряда вместе с итальянцем гонку начнёт его партнёр по команде Джордж Рассел. Вторую линию решётки поделят Оскар Пиастри на McLaren и Шарль Леклер на Ferrari, с третьего ряда на дистанцию 53-круговой гонки отправятся их напарники Ландо Норрис и Льюис Хэмилтон. Действующий и четырёхкратный победитель гонки Ф1 на Сузуке Макс Ферстаппен стартует с 11-го места. Гонка Ф1 в Японии начнется в 08:00 по московскому времени. Начало трансляции на AUTOSPORT.com.ru – в 07:50. До ожидаемой блокировки Телеграма в России осталось меньше недели. У нас есть альтернативный канал в Max. Рекомендуем подписаться, чтобы оставаться на связи и, как всегда, следить за обновлениями новостной ленты AUTOSPORT.com.ru

Руководитель Mercedes Тото Вольф похвалил Кими Антонелли за хороший круг и победу в квалификации, а также рассказал о том, что итальянец не оказывает на себя давления. «Когда слушаешь его радиопереговоры, а также сообщения по внутренней связи в гараже, воцаряется полная тишина. Он не оказывает на себя слишком большого давления. Его победный круг в Японии — очень хороший результат. Боно сказал ему: "Поставь ставку на выигрышную комбинацию". Потом он немного переборщил, и получилось не очень хорошо. Но всё равно приятно это видеть. Что касается Джорджа Рассела, мы внесли небольшие корректировки в его настройки. Мы ожидали, что это окажет меньшее влияние, но в результате машина потеряла сцепление с трассой, что сильно усложнило ему задачу», — сказал Вольф. Источник: Sky Sports F1.

Гонщик McLaren Ландо Норрис рассказал, что проблемы с надёжностью машины на тренировках повлияли на его результат в квалификации Гран При Японии. «Трудности на тренировках, безусловно, повлияли на нас. Мы не смогли попробовать различные варианты и привыкнуть к машине на ранних этапах, а также проводить заезды с большим количеством топлива, чтобы подготовиться к гонке. Я определённо не чувствую, что был в лучшей форме и выжал из болида всё возможное. На последнем круге я допустил пару ошибок, но все, кроме пары гонщиков, ехали медленнее. Я доволен пятым местом. Я был очень близок к Шарлю Леклеру, я знаю, что разрыв был небольшим, поэтому немного обидно осознавать, насколько он был мал. Но в остальном я считаю, что хорошо справился. Могло ли быть лучше? Да. Но могло быть и намного хуже», — сказал Норрис. Источник: Sky Sports F1.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон после квалификации Гран При Японии объяснил, почему показал только шестое время и уступил две позиции напарнику по Ferrari Шарлю Леклеру. «Я доволен поведением машины. Просто мы не очень быстры – я имею в виду на фоне Mercedes и, возможно, McLaren. На втором быстром круге я потерял 0,2 секунды из-за сбоя в электрической системе. Думаю, без этой проблемы я был бы четвёртым, но на большее рассчитывать было бы невозможно. Не знаю, получится ли побороться за подиум при старте с шестого места. На тренировках у нас был хороший гоночный темп. Но McLaren, похоже, сделала шаг вперёд, и это было ожидаемо, ведь они используют мотор Mercedes, который намного превосходит наш. Нам предстоит ещё очень много работы, чтобы догнать соперников. Даже если мы прибавим на 0,2-0,4 секунды на круге, то всё равно до Mercedes будет далеко. Сейчас мы уступаем им около 0,8 секунды. Сократить это отставание будет тяжело», – сказал Хэмилтон в интервью Sky Sports F1.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен пожаловался на плохую управляемость своего болида — машина не слушается его в поворотах. Голландец не вышел в финальный сегмент квалификации Гран При Японии и занял 11-е место. «Машина не слушается в поворотах, в эти выходные её сильно заносит на входе в поворот. Это действительно сложно и непредсказуемо. Мы думали, что немного исправили ситуацию в третьей свободной практике, хотя недостаточная поворачиваемость всё ещё оставалась. Но теперь в квалификации машина снова стала для меня неуправляемой, так что нам нужно над этим поработать. Кроме того, в Японии я буду выступать с другим аэродинамическим обвесом, но, похоже, он не работает, так что это тоже не очень хорошо. У нас есть проблемы, которые я не могу подробно описать, о которых я знаю, иногда они проявляются сильнее, и я думаю, что в квалификации машина стала непригодной для управления», — сказал Ферстаппен. Источник: Sky Sports F1.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер был очень эмоционален после квалификации Гран При Японии. На круге возвращения в боксы монегаск, показавший четвёртое время, высказался по радио об управлении машиной. «Честно, я не понимаю, что это за квалификация такая. Это посмешище какое-то! Я еду быстро в поворотах, рано встаю на газ, но, чёрт побери, теряю всё на прямой», – воскликнул пилот Ferrari по радио. Ещё до начала уик-энда Леклер говорил, что Скудерии будет сложно побороться с Mercedes на прямых, но в скоростных поворотах машина SF-26 должна быть конкурентоспособна. Судя по его высказыванию по радио, так и получилось. Источник: F1 TV

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен может уйти из Формулы 1. Об этом заявил отец 28-летнего пилота Red Bull Racing Йос Ферстаппен. Нидерландский гонщик жёстко критикует новые правила, из-за которых, по его словам, Ф1 стала похожа на электрическую Формулу E. «Максу не нравится новая Формула 1. Ему неинтересно пилотировать эти машины. Боюсь, Макс потеряет мотивацию. Он больше не считает Ф1 лучшим вариантом для своего будущего», – сенсационно заявил Ферстаппен-старший в интервью De Telegraaf. Источник: De Telegraaf

Лидер чемпионата Джордж Рассел прокомментировал своё второе место в квалификации Гран При Японии, по итогам которой он уступил своему напарнику по Mercedes Кими Антонелли. «Кими снова отлично выступил. Что касается меня, то странная квалификация получилась. Я был быстр весь уик-энд. После третьей тренировки мы внесли некоторые коррективы в настройки машины, и в первом сегменте я оказался просто нигде. Надо разобраться в причинах. Как и в Китае, мне повезло оказаться на первом ряду решётки. Второй этап подряд у меня возникли проблемы в субботу. Но гонка завтра, и у меня всё ещё есть шанс на победу», – сказал Рассел в интервью в закрытом парке. Источник: собственная информация