Автомеханик

Праворульные и гибридные автомобили запрещены к ввозу в Россию решением владивостокского арбитражного суда. Причиной стали нарушения требований по направлению пучков фар. По итогам судебного разбирательства были изменены правила выдачи документов на импорт машин. Согласно источнику cartechnic.ru, в феврале 2025 года ряд испытательных лабораторий Владивостока потеряли право выдавать свидетельства безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС). После отзыва аккредитации одна лаборатория обратилась в суд, привлекая Федеральную службу по аккредитации в качестве ответчика. Проверка ведомства выявила несоответствие выданных свидетельств требованиям безопасности.... подробнее cartechnic.ru Список ТОП 50 популярных праворульных автомобилей в России

Автовладельцы легкового транспорта столкнулись с серьезной проблемой: они начали получать крупные штрафы от Ространснадзора, достигающие суммы в 600 тысяч рублей, якобы за нарушение правил перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Как пишет cartechnic.ru причина кроется в мошеннических схемах, используемых владельцами грузовых автомобилей. Эксперты отмечают, что количество фиктивных нарушений резко возросло в период с 2024 по 2025 годы... Подробнее: https://cartechnic.ru/news/12-11-2025/voditelej_legkovushek_shtrafujut_na_sotni_tysjach_rublej_iz-za_moshennichestva_vladelcev_fur

При эксплуатации автомобиля или же при выборе подержанного экземпляра необходимо правильно продиагностировать подвеску, что позволит точно знать состояние автомобиля или же своевременно обратиться в сервис для ремонта ходовой части. Чаще всего такую проверку мы выполняем своими силами, а не гоним автомобиль на стенд или в специализированную мастерскую. Поговорим поподробнее со специалистами cartechnic.ru о том, как самостоятельно выполняется диагностика подвески автомобиля. В действительности, чтобы получить достаточно точное представление о состоянии подвески автомобиля не требуется наличие смотровой ямы или диагностического стенда. Достаточно будет внимательно относиться ко всем посторонним звукам, которые появляются в движении автомобиля. Одним из важнейших элементов подвески любой машины являются амортизаторы, которые позволяют гасить колебания кузова при неровностях дороги и преодолении различных препятствий. Как только отмечается износ амортизаторов, машина что называется начинае

Многие автовладельцы задаются вопросом: действительно ли необходимо регулярно менять зимние шины на летние и наоборот? Ведь существуют универсальные всесезонные покрышки, да и ездить круглый год на зимней резине кажется удобным решением. Однако специалисты cartechnic.ru астоятельно рекомендуют своевременно переходить на сезонные шины, и вот почему. Зимняя резина специально разработана для эксплуатации при низких температурах. Она обладает мягким составом, обеспечивающим хорошее сцепление с дорогой даже при минусовых значениях температуры. Но летом такая мягкость становится недостатком. Использование зимних шин летом увеличивает расход топлива. Мягкий состав зимней резины создает дополнительное сопротивление качению, заставляя двигатель тратить больше энергии на движение транспортного средства. Летние покрышки благодаря своей жесткости снижают трение и позволяют экономить топливо. Эксплуатация зимней резины в летний период значительно ускоряет её износ. Высокая температура дорожного по

С каждым годом качество изготовления колесных дисков и покрышек неизменно растёт, поэтому даже при эксплуатации автомобиля в условиях разбитых отечественных дорог требуется реже проводить балансировку колёсных дисков. Поговорим поподробнее о том, для чего нужна балансировка колес и следует ли в обязательном порядке проводить такую процедуру на своём автомобиле. Если колёса теряют свою форму и у них изменяется центр масс, появляются существенные нагрузки на подвеску, страдает ступичный подшипник, на который приходятся серьезные вибрации, что приводит к выходу из строя ходовой части, а такой ремонт обойдется уже в солидную сумму. Эксплуатация автомобиля с неотбалансированными колёсами приводит к быстрому износу шин, на протекторе появляются проплешины, существенно страдает управляемость, а эксплуатировать автомобиль становится, фактически, невозможно. Даже с современными автомобилями и на ровных дорогах всё же в обязательном порядке потребуется выполнять балансировку колёс. Чита

Российские автомобили марки Lada Largus, судя по всему, вскоре могут оказаться вне рынка из-за серьёзных дефектов рулевого управления. Как пишет cartechnic.ru причиной потенциального снятия модели с производства стало обращение Национальногo автомобильнoгo союза, зафиксировавшего многочисленные претензии автовладельцев к качеству системы управления автомобилем. После поступления соответствующих сведений, Федеральная служба по техническому регулированию и метрологии («Росстандарт») официально уведомила производителя — компанию «АвтоВАЗ» — о нарушении требований технических стандартов. Собственники машин жалуются на серьезные проблемы с рулем, проявляющиеся преимущественно зимой. Рулевое управление демонстрирует значительное ухудшение характеристик эксплуатации, которое выражается в резком увеличении усилия поворота руля («закусывание»), создающем реальную угрозу возникновения аварийных ситуаций на дорогах. Производителем незамедлительно были инициированы дополнительные иссл

Любой даже исправный новый двигатель может потреблять небольшое количество масла, что не является поводом для беспокойства. Однако если мотор начал кушать уже по пол-литра масла на тысячу километров пробега, в подобном случае автовладельцу нужно бить тревогу, доставить автомобиль в сервис, вскрывать мотор и проводить диагностику и ремонт. Поговорим со специалистами cartechnic.ru поподробнее о нормах потребления моторного масла, расскажем, когда следует начинать беспокоиться о возможном масложоре. Любой механик подтвердит, что даже исправный двигатель будет потреблять небольшое количество масла. Подобное не является неисправностью и не должно как-либо пугать автовладельца. Чаще всего такое небольшое подъедание масла объясняется его попаданием в камеру сгорания через стенки цилиндров. Даже на новых двигателях будет отмечаться такой минимальный угар, но при этом важно оценить величину подъедания масла. Масло может уходить, попадая в камеру сгорания через сальники клапанов. Также допускает

Производство организовано на предприятии в южнокитайском городе Гуанчжоу провинции Гуандун. Первый экземпляр авто успешно покинул сборочную линию завода. Впоследствии планируется наладить серийный выпуск — одна машина будет сходить с конвейера каждые полчаса. Начало массовых поставок намечено на 2026 год, пишет cartechnic.ru Новинка выполнена в формате шестиосного внедорожника с размещенным сзади съемным летательным модулем. Основное шасси служит одновременно зарядной базой для беспилотного модуля, способного поднимать в небо двоих пассажиров. Отделение модуля осуществляется дистанционно через смартфон. Подробная информация: https://cartechnic.ru/news/04-11-2025/xpeng_zapustila_opytnoe_proizvodstvo_letajuschego_avtomobilja_v_kitae

Прошлые выходные в Монако стали знаменательными для пилота команды Феррари Шарля Леклера не только благодаря победе в квалификации Гран-при, но и потому, что именно тогда он объявил о своей помолвке с подругой Александрой Сент-Мле. Вечером воскресенья 27-летний уроженец княжества Монако поделился трогательным постом в социальных сетях, объявив своим многочисленным поклонникам о предстоящем браке с возлюбленной. При этом значительную долю внимания привлекла знаменитая собака породы такса по имени Лео, частый гость в паддоке Формулы-1, ставшая своеобразной звездой объявления. Пара сделала идеальный выбор стиля подачи своего решения — сочетание романтики, элегантности и очаровательной собачьей магии. Обычно отличающийся лаконичностью и стилем, Леклер решил доверить фотографии рассказать историю в своем аккаунте Инстаграм. Серия нежных снимков изображала пару вместе с собакой Лео, одетым в специальный ошейник с забавной надписью: «Папа хочет жениться на вас!» Хотя подробности самого событ