Журнал Рейс

Где и сколько стоит топливо: 16 марта Актуальная средняя стоимость наиболее популярных типов топлива в регионах России. Данные собираются и анализируются по различным АЗС РФ. Регион Аи-92 Аи-95 ДТ Москва 63.14 69.96 76.43 Санкт-Петербург 63.17 68.53 77.24 Архангельская область 62.90 68.83 76.20 Астраханская область 64.32 69.21 74.83 Белгородская область 62.32 68.90 75.80 Брянская область 63.42 66.53 73.18 Владимирская область 62.88 68.10 75.03 Волгоградская область 63.45 69.04 76.52 Вологодская область 63.40 68.52 77.84 Воронежская область 63.52 69.63 75.01 Ивановская область 61.82 64.97 74.47 Иркутская область 63.62 68.49 80.38 Калининградская область 65.50 71.83 76.51 Калужская область 63.04 66.45 74.23 Кемеровская область — Кузбасс 62.22 65.89 76.41 Кировская область 62.73 68.29 76.09 Костромская область 63.46 67.36 75.67 Курганская область 62.20

Компания «Чайка-Сервис» представила легкий кран-манипулятор на длиннобазном шасси ГАЗон NEXT Для ряда перевозчиков, приобретающих бортовые автомобили с крано-манипуляторными установками (КМУ), силовые возможности собственно манипулятора второстепенны. Им не требуется разгружать поддоны с пеноблоками куда-то далеко за забор, а тем более на второй этаж строящегося коттеджа. Шестиметровые железобетонные плиты перекрытий они тоже не возят, да и вообще обходятся средними грузовиками – гораздо более дешевыми в эксплуатации, чем крупнотоннажники. Машине грузоподъемностью около пяти тонн в большинстве случаев хватает манипулятора, развивающего грузовой момент до 8 т·м. Есть такие модели и в производственной программе нижегородского завода «Чайка-Сервис», предлагающего линейку локализованных в России КМУ разработки итальянской компании Amco Veba. Напомним, в 2022 году, после массового исхода западных фирм из России, выпуск спецтехники на заводе «Чайка-Сервис» довольно быстро освоили своими сила

Будет создана единая национальная транспортно-логистическая платформа «ГосЛог». Как будут работать автоперевозчики Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление №139 утверждающее создание единой национальной транспортно-логистической платформы «ГосЛог». Система «ГосЛог» предназначена для оптимизации взаимодействия между участниками транспортно-логистической сферы и государственными органами. Ее оператором определен Минтранс. Мы уже разбирали как автоперевозчикам надо готовиться к переменам. Продолжим разговор о том как придется работать АТП в новых условиях. Глобально: ГосЛог – это не просто государственный справочник, а система, в которой планируется объединить все цепочки поставок. Портал позволит оперативно отслеживать грузооборот в стране, а также видеть весь документо/товаро- и денежный оборот – насквозь, прозрачно и эффективно. Это значит меньше утечек/потерь и рисков для жизни людей, больше контроля, а значит, и управления, т.е. оперативного регулирования

Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус Приобретая коммерческую автотехнику зарубежного производства, перевозчики автоматически платят утильсбор – напомним, в нашей стране его впервые ввели в сентябре 2012 года. Формально он включен в цену любого автомобиля, но для собранных в России – значения не имеет. На фоне государственных субсидий и прочих мер поддержки отечественных производителей само понятие утильсбора, взимаемого с них же и тем же самым государством, весьма размыто. Покупателя грузовика или автобуса с российским VIN-номером эта тема и подавно никак не затрагивает Но все меняется, если решено купить импортную технику, в частности, одной из китайских марок – на сегодняшний день именно они вытесняют с рынка все прочие зарубежные. Например, в сегменте автобусов средней и большой вместимости российская промышленность пока не может предложить должного разнообразия моделей и модификаций. А китайская – может. И активно предлагает в лице своих российских

Председатель Правительства РФ подписал постановление о создании платформы «ГосЛог». Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление №139 утверждающее создание единой национальной транспортно-логистической платформы «ГосЛог». В структуру платформы войдут несколько ключевых компонентов: — «Цифровой паспорт перевозки»; — «Механизмы единого окна»; — «Цифровой профиль участника»; — «Информационное взаимодействие»; — «Придание юридической значимости»; — «Ведение реестров объектов транспортно-логистической инфраструктуры и транспортных средств»; — «Единая геоинформационная система»; — «Обеспечение безопасности информации»; — «Единая база нормативно-справочной информации». Система «ГосЛог» предназначена для оптимизации взаимодействия между участниками транспортно-логистической сферы и государственными органами. Ее оператором определен Минтранс. Мы как практики в сфере негабаритных и проектных перевозок и владельцы автотранспорта воспринимаем «ГосЛог» в качестве глобальной

Где и сколько стоит топливо: 9 марта Актуальная средняя стоимость наиболее популярных типов топлива в регионах России. Данные собираются и анализируются по различным АЗС РФ. Регион Аи-92 Аи-95 ДТ Москва 63.03 69.85 76.34 Санкт-Петербург 63.05 68.43 77.15 Архангельская область 62.71 68.60 75.67 Астраханская область 64.20 69.36 74.75 Белгородская область 61.84 68.72 75.71 Брянская область 63.52 66.59 73.34 Владимирская область 62.77 67.95 75.04 Волгоградская область 63.26 68.80 76.62 Вологодская область 63.23 68.38 77.51 Воронежская область 63.43 69.57 75.06 Ивановская область 61.87 64.96 74.19 Иркутская область 63.45 67.47 80.03 Калининградская область 64.97 71.60 76.50 Калужская область 62.98 66.15 74.17 Кемеровская область — Кузбасс 62.09 65.93 76.46 Кировская область 62.18 68.22 75.41 Костромская область 63.5

Первый весенний месяц традиционно ассоциируется с Международным женским днем, который в России отмечается уже больше века Впервые Международный женский день отметили в России в 1913 году. Правда, 2 марта (по новому стилю). Закрепление же даты Международного женского дня за 8 марта впервые состоялось только в 1921 году. С 1966 года, в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР, Международный женский день стал не только праздничным, но и нерабочим днем. Конечно, было бы хорошо превратить жизнь наших женщин в сплошной праздник, но, увы… это невозможно. Однако нам, работникам автотранспортной отрасли, стоит, не ограничиваясь памятной датой календаря, ежедневно облегчать работу женщинам, занятым в производстве и эксплуатации транспортных средств. А сегодня, в этот праздничный день, мы, мужчины поздравляем наших милых и родных бабушек, мам и сестер, любимых и желанных жен и невест, дорогих и ненаглядных дочерей и внучек, верных и надежных подруг, всех знакомых и незнакомых, близ

Монтаж надстройки КДМ на шасси КАМАЗ происходит на заводе «Меркатор Калуга» Один из ведущих производителей коммунальной техники в России – ​калужский завод «Меркатор». В партнерстве со швейцарской компанией Bucher Municipal завод освоил выпуск линейки КДМ разных классов, включая модель 700АК, предназначенную для монтажа на 40-тонные трехосные шасси. Массовый уход западных компаний с нашего рынка на выпуск техники заводом «Меркатор» особо не повлиял. Скорее пострадали сами швейцарцы. Согласно их собственному финансовому отчету, за один лишь 2022-й год потери в России составили 6 миллионов франков. Калужское же производство, имея крупных муниципальных заказчиков, и используя европейские разработки, по-прежнему процветает. Причем 40-тонные КДМ даже стали более доступными для покупателей, поскольку их теперь выпускают на отечественном шасси, и нет необходимости переплачивать десяток миллионов рублей за немецкий или шведский автомобиль. Самосвал КАМАЗ 6595-10792-СА появился на рынке в том ж

Возить грузы на своих грузовиках или наемных? Что выгоднее Решение о содержании собственного автопарка для российского грузоотправителя давно перестало быть вопросом престижа или интуиции управленца. Сегодня это строгий математический расчет, ключевой переменной в котором является доля логистических издержек в конечной стоимости продукта. Эта доля, в свою очередь, прямо зависит от объема и регулярности грузопотоков, а также от той регуляторной среды, в которой работает отрасль. Выбор между своим парком и привлеченным определяется простой формулой: когда совокупные затраты на владение и управление собственным транспортом становятся ниже транзакционных и операционных издержек работы с привлеченным транспортом. Объемы и регулярность — критически важны: Содержать собственный парк под сезон экономически бессмысленно. Постоянные расходы — зарплата водителей, налоги, стоянка, амортизация — продолжаются даже тогда, когда машина не приносит выручку. Это делает владение транспортом убыточным акт

Недавно в Россию пришла марка Forland – «дочка» Foton. Каким может быть Forland 8 Переходим от машины к надстройке. Здесь установлен изотермический фургон из сэндвич-панелей (армированный пластик – ​экструдированный пенополистирол – ​армированный пластик) толщиной 80 мм. Есть вариант менее теплоизолированного фургона с толщиной стенки 50 мм. Фургон бескаркасный, только в полу есть усилители. Такой вариант легче, и позволяет несколько увеличить грузоподъемность, при этом имеет достаточную прочность. Вполне возможно, что в серию пойдут фургоны, где пластик в сэндвич-панелях заменит металл – ​такой вариант дешевле. Задний портал фургона стальной, в порошковой окраске, петли и запорная фурнитура из нержавеющей стали. Освещение кузова реализовано с помощью светодиодной ленты, включается из кабины. На внутренней стороне бортов расположены крепежные планки для фиксации груза. Заметим, что на фото машина с коротким и узким кузовом. По желанию заказчика он может быть «на палету» длиннее и немно