Сlickoncar

В прошлой статье мы разбирали космолеты с гибридными установками. Но будем честны: не всем нужны технологии NASA под капотом. Многим нужен простой автомобиль: чтобы заводился в -30, кушал 92-й бензин и не требовал диплома инженера для обслуживания. Пока дилеры переписывают ценники на Lada Vesta с вариатором (которые уже пугают цифрами за 2+ млн), мы посмотрели, что предлагает Geely на домашнем рынке в сегменте «до 160 сил». Спойлер: там есть настоящие «единороги», о которых в России можно только мечтать. Например, новый Coolray на механике с атмосферником! Сегодня разбираем бюджетную линейку Geely, которую можно привезти по цене уставшего «бюджетника» с пробегом по РФ. Дисклеймер! Все цены актуальны на момент выхода статьи и постов в группе, курс рубля меняется, автомобили выкупаются, а итоговая цена напрямую зависит от этих условий. Спасибо за понимание. 1. Geely Emgrand (5-е поколение): «Гранта» здорового человека Официально Эмгранд продается и у нас, но в Китае уже вышло новое 5-ое

На календаре конец декабря 2025 года, и мы с вами окончательно проснулись в новой реальности. Как бы мы ни надеялись, что правила игры останутся прежними, 1 декабря наступило, и порог льготного утильсбора жестко закрепился на отметке 160 лошадиных сил (или 117,68 кВт). Всё, что мощнее — теперь облагается по полной ставке, из-за чего цены на многие любимые нами модели устремились в космос. Но паниковать рано! Новые правила — это лишь повод внимательнее изучить рынок и найти обходные пути. Пока одни грустят, глядя на ценники в официальных шоу румах с задушенными искусственно моделями, мы с командой перерыли сотни спецификаций и нашли «золотую жилу». Оказывается, Китай производит технологичные и комфортные автомобили, которые идеально вписываются в новые нормы, но почему-то не везутся к нам официально. Сегодня разбираем три модели, которые точно проходят и возможно станут хитами продаж в 2026 году. Дисклеймер: Все цены актуальны на момент выхода статьи и постов в группе, курс рубля меня

Помните, пару лет назад я снимал видео-расследование о том, что некоторые китайские кроссоверы FAW скоро могут стать Lada? Так вот, история получила неожиданное продолжение. В Китае появился автомобиль, который выглядит как идеальный кандидат на роль той самой «Лады Азимут», которую мы так ПОКА и не увидели. И знаете что? Я бы очень хотел, чтобы она была именно такой. Сегодня я взял на обзор Jetta VS8 — самый большой кроссовер в линейке «народного» суббренда Volkswagen. Это автомобиль, построенный на знакомой и любимой многими платформе VAG, с легендарным мотором 1.4 TSI и японским «автоматом», но по китайской цене. Давайте разберемся, что это за зверь, где инженеры сэкономили, а где, наоборот, приятно удивили. И главное, СКОЛЬКО ОН БУДЕТ СТОИТЬ В РОССИИ: Что такое Jetta? VAG для экономных Для начала — небольшой ликбез. Jetta — это совместный проект Volkswagen и китайского концерна FAW. Идея была проста: взять проверенные временем платформы, двигатели и коробки VAG, убрать все лишние

Среди особенно ярких находок на досках объявлений я думаю у каждого из вас есть свои фавориты. Какие-то в музейном состоянии, какие-то отложены до лучших времён, а какие-то просто удивляют и вызывают улыбку. С одной из таких машин, мы решили познакомится лично и понять, что же ЭТО ТАКОЕ? В потоке черных «Гелендвагенов», серых «Солярисов» и вечно грязных внедорожников эта машина выглядит как НЛО. Или как сбой в матрице. Сегодня это — редчайший кабриолет, размером с почтовый ящик у вашего дома... Разрыв шаблона? Ещё какой. А ведь самое интересное начинается, когда ты сам садишься за руль. Но об этом чуть позже. Сегодня про, пожалуй, самый позитивный автомобиль, который можно купить за деньги. Что это вообще такое? Даже если вы следите за авторынком, то вы всё равно не слышали про Wuling Mini EV. Хотя в Китае он продается тиражами по полмиллиона штук, унижая Tesla. Но перед нами — его элитная версия Convertible. Официально — самый маленький серийный кабриолет в мире. Длина — всего 3 ме

В эпоху, когда новый утилизационный сбор поставил крест на большинстве знакомых и привычных иномарок вроде того же Geely Coolray мощность которого 181 л.с. и превышает льготный порог, мы постоянно ищем лазейки. Ищем те самые «проходные» варианты, которые позволят получить много автомобиля за вменяемые деньги. И, кажется, мы его нашли. 🕵️‍♂️ Сегодня мы подробно расскажем про Changan Qiyuan A06 — автомобиль, который на бумаге выглядит как идеальный ответ на все наши проблемы. Это большой, стильный лифтбэк, последовательный гибрид с огромной батареей и, самое главное, с юридической лазейкой, позволяющей ввезти его с минимальными платежами. Давайте разберемся, что это за зверь, так ли он хорош, как обещают цифры, и является ли он тем самым «антиутильным» автомобилем, который мы так долго ждали. Что такое Changan Qiyuan? Разбираемся в суббрендах Для начала — небольшой ликбез. Changan — бренд нам уже знакомый. У него есть премиальный суббренд Shenlan (он же Deepal для экспорта). А теперь

Когда речь заходит о новой Toyota Corolla, чего вы ждете? Вероятно, немного измененных фар, нового дизайна колесных дисков и, может быть, еще одного оттенка серого в палитре. Десятилетиями Toyota приучала нас к тому, что Corolla — это синоним предсказуемости. Но кажется, в Китае представили не просто рестайлинг, а по-настоящему новую Corolla. Она стала больше, технологичнее и, что самое главное, сохранила мотор, который выглядит как идеальный «проходной» вариант для параллельного импорта в Россию. Давайте разберемся, что это за зверь, и не окажется ли эта надежда очередным миражом. Самое главное изменение, которое произошло с Corolla, — это ее габариты. Забудьте о компактном седане C-класса. Новое поколение вытянулось в длину на 75 мм (до 4710 мм), а колесная база увеличилась на 50 мм (до 2750 мм). Внешне Corolla тоже преобразилась. Дизайнеры явно вдохновлялись новым поколением Камри. Передняя часть получила узкую, почти глухую фальшрадиаторную решетку и стильные С-образные фары,

Долгое время казалось, что Toyota, гигант мирового автопрома, уснула. Пока китайские бренды запускали в космос «гаджеты на колесах», японцы продолжали выпускать автомобили с философией «зато не ломается», вызывая у одних уважение за консерватизм, а у других — скуку. Но конкуренция на беспощадном китайском рынке, видимо, стала лучшим будильником. Toyota проснулась. В Китае два совместных предприятия Toyota, организованные с FAW и GAC, представили новое поколение RAV4 и его брата близнеца под именем Wildlander. И это не просто легкий «марафет». Это почти революция с огромным экраном и мощнейшим процессором. Но самое главное для нас в России — это цифры под капотом, которые на первый взгляд дарят почти забытую надежду на доступную иномарку. Давайте разберемся, что это за зверь, и не обернется ли эта надежда очередным разочарованием. Прощайте, угловатые формы. Новый RAV4/Wildlander получил актуальное фирменное «лицо» в стиле “Hammerhead” («голова-молот») — узкая светодиодная полоса, C-обр

В последние годы мы привыкли, что самые громкие автомобильные премьеры происходят в Китае. Летающие автомобили, пикапы с дронами, плавающие внедорожники - это конечно круто, но пока не для нас. Поэтому сегодня речь пойдет о проекте, который гораздо больше актуален здесь и сейчас. Электромобиль «Атом» — вызывающая скептицизм и бурное обсуждение отечественная разработка. Проект прошел долгий путь от смелых рендеров до начала предварительной сборки. Что это за зверь? Кто за ним стоит? И, главное, есть ли у него шансы стать серийным продуктом вовремя? На днях мне удалось взять его на короткий тест, чтобы рассказать вам впечатления на ходу и внутри. В этой статье вы узнаете подробно: Дисклеймер: Множество информации было получено в рамках неформальной беседы с инженерами, программистами и тестировщиками автомобиля, поэтому назвать её 100% точной и официальной у меня не получится, но вероятность того, что это именно так, высокая. История «Атома» началась в 2021 году со стартапа «Кама», основ

Сагитар в строю с 2019 года и представляет собой удлиненный аналог глобальной дореформенной VW Jetta. А самый первый Sagitar дебютировал в 2006 году (прежние Сагитары тоже были аналогами Джетты). Разумеется, производство налажено в Китае, оно ведется на заводе совместного предприятия FAW Volkswagen. После последних новостей об утиле и прочих ограничениях, думаешь - вот настоящая новинка которая нам нужна! Ведь это же Volkswagen Sagitar L 2026 модельного года: проходной, красивый и семейный. Чем он ещё интересен для нас и какие у него есть особенности? Давайте смотреть: Я вот, честно говоря, как нормальный человек мимо него прошёл сначала, потому что выглядит он как Passat и Magotan нового поколения, только более компактный. Значок тоже с подсветкой – так принято сейчас у всех. Такая вот новая стилистика у Фольксвагена, тут и интересное наполнение фар и отсутствие противотуманок и глухая решётка радиатора. Сагитар действительно во многих решениях повторяет более крупный Пассат, только