Любимое Приморье

Не ожидали сами: как реновация дальневосточных городов обставила соседей?

Есть стереотип: у соседей всегда лучше, аккуратнее, современнее. Особенно когда смотришь через Амур из Благовещенска. А потом приезжает премьер-министр, смотрит по сторонам и говорит: наше — красивее.
Что Михаил Мишустин доложил Госдуме про реновацию городов ДФО?
- идёт реновация 25 городов — утверждали планы не в кабинетах, а сами жители — люди решали, что модернизировать, что строить, где наводить красоту.
- Мишустин лично оценил перемены — во время рабочего визита в Благовещенск, посмотрел на китайскую сторону, потом на нашу. И честно признался: наша понравилась больше.
- строительство идёт по всему Дальнему Восто

Дальний на взлёте: что происходит с логистикой Востока России

Дальний Восток — это про движение. Движение людей, грузов, возможностей. И чтобы оно было бесперебойным, нужна современная инфраструктура. О том, как её создают — в отчёте премьер-министра Михаила Мишустина.
Что уже сделано и что дальше?
- в Петропавловске-Камчатском и Хабаровске уже открылись современные аэровокзальные комплексы;
- в Благовещенске — открытие аэропорта на финишной прямой.
Важно: все объекты построены за счёт частных инвестиций. Ни копейки из бюджета — только вложения компаний в комфорт пассажиров.
- «Дальневосточные авиалинии» за три года перевезли больше 800 тыс. человек по льготным тарифам — почти миллион чело

Инвесторы предпочитают Дальний Восток: почему лучшие зарплаты в ДФО

Когда говорят про инвестиции, обычно представляют графики и отчёты. А на самом деле инвестиции — это про людей. Про возможность зарабатывать, строить карьеру и не уезжать за три моря в поисках работы. О том, как предприниматели меняют экономику макрорегиона, — в отчёте Михаила Мишустина.
Что сделано?
- Триллион инвестиций — бизнес вложил в Дальний Восток уже больше 1 трлн рублей. Не абстрактные деньги, а реальные заводы, цеха, энергоблоки.
- Десятки тысяч рабочих мест — вакансии в химии, авиации, энергетике, транспорте, стабильная зарплата и уверенность в завтрашнем дне.
- Города меняются — большой инвестор строит дороги,

После ранения — к плите. Чтобы снова быть рядом с бойцами

Всеволод Фетхуллин дважды был в зоне СВО. Дважды получал ранения. И каждый раз возвращался.
Сейчас он в Приморье. Учится на повара в колледже технологии и сервиса. Осваивает новую профессию — не ради спокойной жизни, а чтобы снова поехать к своим. Только теперь — в батальон материального обеспечения.За плечами — служба в морской пехоте, работа артиллеристом. Впереди — поварской разряд и снова передовая. Только уже с другой задачей: чтобы у бойцов был горячий обед и ощущение дома даже там, где трудно.
В Приморье для участников СВО работают программы переобучения. 28 кол

Как «Звезда» с звездою говорит? Почему дальневосточные судостроители сияют?

Спустить на воду танкер, который никто в стране до тебя не строил, — это вызов. Справились. Дальневосточники — молодцы! О технологическом суверенитете и важности строить своё говорил премьер Михаил Мишустин.
О чем разговор?
- на «Звезде» в Приморье построили первый в России танкер-газовоз ледового класса;
- танкер назвали «Алексей Косыгин» — человек, который умел строить и не боялся сложных задач. Символично получилось: тогда поднимали промышленность, теперь поднимаем флот;
- раньше такие суда покупали — теперь строим сами, создаём рабочие места, развиваем технологии, поддерживаем инженеров.
На Дальнем Востоке сия