Автоновости дня

Новые правила расчета утильсбора, согласно которым льготные ставки доступны только для машин с моторами мощностью менее 160 л. с., полностью переориентировали автомобильный импорт в России. Какие автомобили со льготным «утилём» россияне привозят чаще всего, рассказал автоэксперт Сергей Целиков. В ходе исследования он проанализировал ввоз новых автомобилей в Россию за период с декабря прошлого года по апрель нынешнего года, беря в расчет только те модели, которые едут в Россию с уплатой льготного утильсбора в размере 3400 рублей. Таким образом, в итоговую выборку вошли только леворульные машины возрастом до 3 лет мощностью 160 л. с., за исключением гибридов и электромобилей, которые приехали в Россию без ОТТС — только по СБКТС и ЗОЕТС. Всего за отчетный период было ввезено около 22 тыс. таких автомобилей, 87% из которых (19 тыс. штук) собраны в Китае. В «пятерку» самых популярных моделей, которые выбирают россияне при ввозе под льготный утильсбор, вошли: Среди прочих моделей, которые ча

В России началась сертификация второй модели бренда UMO — это будет последовательный гибрид с полным приводом, где бензиновый мотор используется только в роли генератора. На рынок новинка должна выйти под названием UMO 8, а презентация, вероятно, состоится уже летом. Напомним, что Илья Рашкин, основатель и генеральный директор компании «ЭМ Рус», которая совместно с «Яндексом» реализует проект производства электромобилей UMO, буквально недавно сообщил о планах представить летом вторую модель. Он подчеркнул, что это «будет крупная машина», которая «придется по вкусу рынку». Как уточнили «Китайские автомобили», на новинку под названием UMO 8 уже получено несколько деклараций соответствия, необходимых для оформления Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Эти документы подтверждают соответствие модели требованиям технического регламента ЕАЭС. В плане «техники» UMO 8 будет последовательным гибридом с полным приводом: 30-минутная мощность его электродвигателей составит от 73,56 до 95,6

После того как российский авторынок «свернул» на Восток, сегмент хэтчбеков на нем по разным причинам (в том числе из-за низкого проса), фактически исчез. Заполнить «пробел» может параллельный импорт, благодаря которому до России добрался новый хэтчбек Honda Fit от совместного предприятия GAC-Honda. Речь о втором рестайлинге Honda Fit четвертого поколения, который разработан в Китае и внешне отличается от предшественников «двухэтажной» передней оптикой с узкими дневными ходовыми огнями сверху, более агрессивным передним бампером и тонкой радиаторной решеткой. Как выяснили «Автоновости дня», сейчас такие хэтчбеки доступны в России только под заказ. Одну из самых низких цен предлагают во Владивостоке, где экземпляр ярко-желтого цвета готовы привезти за 1 600 000 рублей. Во столько оценён автомобиль в комплектации New, которая в числе прочего включает в себя 15-дюймовые стальные диски с пластиковыми «колпаками», тканевую обивку сидений, мульти-руль, электростеклоподъемники, датчики давлени

Популярный у россиян кроссовер Kia Sportage, признанный британскими экспертами лучшим семейным SUV на рынке, добрался до России в рестайлинговом кузове пятого поколения. Цены на такие машины на одном из классифайдов начинаются от 3 510 000 рублей, выяснили «Автоновости дня». Речь о последнем, актуальном Kia Sportage, который дебютировал в родной Южной Корее в конце 2024 года. От дорестайлинговой модели, выпускавшейся в России, он отличается более строгим, «взрослым» дизайном передней части кузова, напоминающим новые Kia Sorento и Carnival. Много изменений произошло и внутри. Среди них — полностью переработанная передняя панель, двухспицевый руль, новый информационно-мультимедийный блок с объединенными под одним стеклом экранами цифровой «приборки» и медиасистемы, а также ряд полезных современных опций, которые прежде были недоступны или предлагались только в топовых комплектациях. За 3 510 000 рублей компания из Новосибирска предлагает привезти под заказ новый переднеприводный Kia Spor

Новый седан Senat 900, который уже через неделю будет представлен на Петербургском международном экономическом форуме, построен на универсальной модульной платформе, позволяющей заметно расширить модельный ряд бренда в будущем. Об этом рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. По его словам, это современная модульная архитектура, появившаяся в 2024 году. На ней можно создавать, в том числе, флагманские длиннобазные модели, которые должны появиться уже в ближайшее время. Также она подходит под установку более мощных двигателей, включая V-образные «восьмерки» с отдачей свыше 500 л. с. «Иными словами, у платформы есть возможности для роста, есть поставщики серийных компонентов, а у российской стороны — право на изменение этой платформы», — пояснил Максим Кадаков. Одним из самых перспективных и массовых возможных продуктов, которые можно было бы создать на этой платформе в будущем, эксперт назвал большой кроссовер. По его словам, эта ниша после ухода Mercedes-Benz GLE/G

Несмотря на то, что китайские автомобили становятся всё надежнее и долговечнее, они по-прежнему имеют более высокую частоту поломок по сравнению с европейскими, японскими и корейскими иномарками. Об этом рассказал «Автостату» операционный директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин. «Китайские автопроизводители постоянно совершенствуют свою продукцию, поэтому в ближайшее время ожидается сокращение разрыва в ресурсе между китайскими и европейскими/мировыми брендами до 15-20% за счет инновационных технологий. Например, новые платформы (CMA у Geely, LEPA у Changan) значительно повышают долговечность, а гибридные силовые установки BYD увеличивают ресурс до 200 тыс. км», — отметил Евгений Житнухин. В свою очередь, технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов считает, что делать выводы о более низкой надежности и долговечности китайских автомобилей пока рано. По его словам, для конечного владельца важнее режим эксплуатации машины и качество

Легковой авторынок в России стабилизировался и даже вышел в рост. По итогам минувшей недели (с 18 по 24 мая) на российский учет встало 25,4 тыс. новых легковушек — на 1,4% больше, чем неделей ранее, и на 16,4% больше, чем за ту же неделю прошлого года, сообщил автоэксперт Сергей Целиков. Стабильность, по его словам, в недельном выражении сохраняет и сегмент легких коммерческих автомобилей (LCV до 3,5 т). За период с 18 по 24 мая в России было продано 1125 таких машин — на символические 0,3% меньше, чем неделей ранее, и на 28,5% меньше, чем было за те же семь дней год назад. По грузовикам динамика разнонаправленная. При 888 поставленных на учет автомобилях этот сегмент показал рост на 8% к предыдущей неделе и падение на 1,7% по отношению к аналогичной 21-й неделе прошлого года. «Прочие сегменты также без особых сюрпризов. Все ровно, предсказуемо и более прогнозируемо, чем в прошлом году», — добавил Сергей Целиков. В заключение эксперт поделился ожиданиями по общим продажам на российском

Mazda CX-5 по итогам первых четырех месяцев 2026 года стала самой востребованной моделью в сегменте альтернативного импорта новых автомобилей в Россию. Как сообщил эксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале, за этот период в страну ввезли 5,8 тыс. таких кроссоверов. Ближайшими преследователями лидера оказались две модели Toyota. Второе место занял Toyota RAV4 с результатом 3327 автомобилей, а третьим стал Toyota Highlander, который ввезли в количестве 3067 единиц. В первую пятерку наиболее популярных моделей также вошли премиальные кроссоверы Audi Q5 и BMW X3. По данным аналитика, за четыре месяца в Россию ввезли 2268 и 1608 экземпляров автомобилей данных моделей соответственно. Во второй пятерке модельного рейтинга расположились Skoda Superb, Volkswagen Tiguan, Geely Monjaro, Toyota Camry и Nissan Qashqai. Их показатели составили 1475, 1452, 1442, 1390 и 1332 автомобиля соответственно. Оставшуюся часть топ-20, по словам Сергея Целикова, сформировали KIA Seltos, Zeekr X9, RAM 1500,

Предложение недорогих японских автомобилей, поставляемых в Россию по параллельному импорту, расширилось компактным кроссовером Toyota Yaris Cross. Сегодня эти машины есть в продаже во Владивостоке и Подмосковье по цене от 1 400 000 рублей, выяснили «Автоновости дня». Важный нюанс в том, что абсолютно все продаваемые у нас Toyota Yaris Cross — праворульные, и у многих из них есть полный привод. Так, за 1 400 000 рублей на одном из классифайдов этот кроссовер предлагают привезти под заказ во Владивостоке. Для сравнения, отечественный седан LADA Iskra в «средней» комплектации с вариатором стоит 1 497 000 рублей, а на LADA Vesta 2026 модельного года в том же кузове цены и вовсе стартуют от 1 581 000 рублей. За 1 400 000 рублей в столице Приморья готовы привезти полноприводный Yaris Cross в комплектации Z, включающей в себя комбинированную отделку сидений, 18-дюймовые литые диски, светодиодные фары и фонари, электроподогрев боковых зеркал, заднего стекла, руля и передних сидений, бесключево

В России запатентовали компактный автомобиль, который может встать на конвейер калининградского «Завода компактных электромобилей», принадлежащего местному холдингу «Автотор». Его изображения ранее появились в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС), выяснили «Автоновости дня». В качестве авторов запатентованного дизайна указаны четыре человека: Александр Сорокин, Андрей Верижников, Глеб Питерский и Евгений Хусаинов. Вероятно, именно они приняли участие в создании облика этого двухдверного автомобиля с «трехъярусной» передней оптикой, который в виде «живого» макета с логотипами принадлежащего «Автотору» бренда «АмберАвто» показали спикеру Госдумы Вячеславу Володину в 2024 году. Изначально запустить эту модель в производство планировалось в 2025-м, но теперь, похоже, старт сборки отложен на неопределенный срок. На конвейер должны были встать несколько версий, в том числе четырехместная пассажирская и коммерческая, отличающаяся двумя посадочными местами и увеличенны