Автоновости дня

Российское подразделение китайского автогиганта Changan превратило семейство Uni в отдельный бренд. У новоиспеченной марки появился свой собственный официальный сайт, а ассортимент пополнился еще одной моделью. О создании суббренда Uni заговорили еще осенью 2023 года, и теперь, спустя два года, трансформация завершилась. Как говорят в компании, марка Uni воплощает в себе стремление концерна к инновациям и высоким стандартам качества автомобилей, а главный акцент сделан на дизайне и технологиях. В модельный ряд Uni вошли шесть моделей. Это кроссоверы Uni-S, Uni-T и Uni-K (в бензиновом и гибридном исполнении iDD), а также лифтбек Uni-V и седан Uni-L. Причем две модели — это переименованные автомобили Changan. Так, Uni-S прежде был известен как Changan CS55 Plus, а Uni-L — это Changan Lamore. Сменивший имя с Changan Lamore на Uni-L никак не изменился с точки зрения характеристик. Он по-прежнему оснащен 1,5-литровым турбомотором (181 л. с. и 300 Нм), 7-ступенчатым «роботом» и передним прив

Возвращения глобальных автобрендов на российский рынок в ближайший год ожидать не стоит. Об этом в интервью ТАСС в преддверии Восточного экономического форума (ВЭФ) рассказал глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. «Я считаю, что в перспективе года возвращение глобальных брендов маловероятно. В числе первых желающих вернуться — корейские бренды Hyundai и Kia. Hyundai сохранила свою дилерскую сеть и продолжает поставки через бренд Solaris. Этот пример, на мой взгляд, может развиваться в формат партнерства между крупным западным концерном и российской компанией», — заявил Сергей Целиков. Эксперт добавил, что наиболее вероятный сценарий развития ситуации заключается в выпуске автомобилей из импортных комплектующих, но под российским брендом. Также Целиков отметил, что с 2022 года российский авторынок претерпел значительную трансформацию. В результате этих изменений около 80% рынка теперь занимают четыре крупных игрока: отечественный «АвтоВАЗ», а также китайские Great Wal

Запрет на использование праворульных автомобилей в Дальневосточном регионе на данный момент невозможен. Об этом в преддверии Восточного экономического форума (ВЭФ) рассказал ТАСС глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. «В текущей ситуации, я считаю, запрет практически невозможен из-за массового использования этих машин. Думаю, что не использовать их невозможно. Весь Дальний Восток ездит на «правом руле»: порядка 90% жителей региона используют такие автомобили, и запрет на такую технику может привести к настоящему коллапсу и росту социальной напряженности», — заявил Сергей Целиков. Эксперт добавил, что на сегодняшний день на Дальнем Востоке нет достойной альтернативы подержанным японским автомобилям. По его словам, сейчас в регион в основном ввозят 5-7-летние машины стоимостью 1,2-1,5 млн рублей, которые способны прослужить еще 10-15 лет. Ранее Сергей Целиков заявил о том, что россияне потеряли интерес к покупке новых автомобилей, и ждать роста продаж в ближайшие месяц

Белорусский бренд Belgee, выпускающий в соседней от нас республике копии китайских Geely, в конце сентября представит в России новую, третью по счету модель. Об этом порталу Quto сообщили представители российского офиса компании. Какая именно модель станет той самой новинкой, в Belgee не уточнили, но есть основания полагать, что это будет седан Geely Emgrand, который довольно давно продается в Белоруссии в локализованной версии под названием Belgee S50. Внешне и технически S50 полностью идентичен оригинальному «Эмгранду». Его длина, ширина и высота составляют те же 4638 мм, 1822 мм и 1460 мм соответственно, а под капотом стоит тот же 1,5-литровый 122-сильный «атмосферник», работающий в паре с пятиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». Напомним, сейчас бренд Belgee представлен в России двумя кроссоверами: среднеразмерным X70, представляющим собой ребрендированную копию Geely Atlas Pro, и компактным X50, сделанным на базе Geely Coolray первого поколения. Цены на первый

Официальный дистрибьютор автомобилей Honda в России, компания «Мотор-Плейс», запускает акцию, приуроченную к кампании по усовершенствованию подушек безопасности Takata. Приехать к дилеру на бесплатный ремонт можно с 1 сентября по 31 декабря 2025 года, сообщили «Автоновостям дня» в ее пресс-службе. В компании уточнили, что решение о проведении сервисной акции по модернизации подушек безопасности Takata принято в связи с выявленными инцидентами при их эксплуатации в США и Азии. С целью повышения уровня безопасности водителей компания Honda проводит бесплатную замену газогенераторов подушек безопасности на автомобилях, подпадающих под действие сервисных бюллетеней. Все работы будут выполняться бесплатно. Кроме того, в знак благодарности каждый клиент, принявший участие в кампании, получит в подарок 1 литр оригинального моторного масла HND — 0W-20 или 5W-30 на выбор. Проверить свой автомобиль на необходимость замены подушек, а также найти ближайшего дилера можно на официальном сайте Honda.

Популярность автомобилей возрожденного бренда «Москвич» снизилась вместе с рынком. В августе их продажи составили чуть больше 1,1 тыс. единиц, что на 42% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили ТАСС в пресс-службе Московского автозавода. Как уточнили представители «Москвича», в августе в нашей стране было продано в общей сложности 1124 автомобиля московского бренда, а всего с начала года «Москвичи» разошлись тиражом в 9960 единиц. При этом рыночная доля марки сохранилась на уровне прошлого года. Интересно, что, по данным аналитического агентства «Автостат», в прошлом месяце «Москвич» продал 1,9 тыс. автомобилей, в том числе более 300 лифтбеков «Москвич 6» и более 80 электрокроссоверов «Москвич 3е». Кстати, о том, что в России резко «просели» продажи новых «Москвичей», заговорили еще в начале лета. Тогда в пресс-службе бренда сообщили, что в мае 2025 года продажи этих автомобилей сократились на 18% в сравнении с 2024 годом до 1,75 тыс. экземпляров. И, судя по

За несколько лет системы Apple CarPlay и Android Auto стали практически стандартом для большинства современных автомобилей, упрощая интеграцию смартфона с мультимедийной системой и позволяя использовать привычные приложения прямо на центральном дисплее в салоне. В чем их недостатки, рассказал портал Quto.ru. Главной проблемой CarPlay и Android Auto журналисты назвали их полную зависимость от интернета и смартфона. Дело в том, что без смартфона функциональность этих систем практически равна нулю, а потеря связи равнозначна полной остановке работы стриминговых сервисов и навигации. Кроме того, CarPlay и Android Auto имеют более ограниченный функционал по сравнению со встроенными системами автомобиля. В частности, с помощью этих платформ нельзя управлять климат-контролем, камерами, подогревами сидений и многими другими штатными функциями автомобиля. Еще одним недостатком CarPlay и Android Auto называют проблемы с совместимостью и обновлениями, особенно после выхода крупных апдейтов, когда

Компания Audi показала в Милане новый концепт-кар под названием Audi Concept C. Он представляет собой полностью электрический двухместный спортивный автомобиль, который, по словам производителя, является воплощением новой философии дизайна бренда. Как заявили в компании, Audi Concept C воплощает в себе спортивный минимализм, чистоту форм, точность и основательность. При его создании дизайнеры немецкого автогиганта вдохновлялись гоночным болидом Auto Union Type C 1936 года и Audi A6 третьего поколения в кузове C6, однако нельзя не заметить, что в облике концепт-кара просматриваются и черты легендарного купе Audi TT первого поколения. Новый концепт получил электрически складывающуюся жесткую крышу, крупные шестиспицевые колесные диски и светодиодную оптику с оригинальным рисунком, безошибочно определяющим визуальную идентичность Audi. Длина кузова Concept C составляет 4,35 метра, ширина — 1,95 метра, а высота — 1,23 метра при колесной базе 2,65 метра и снаряженной массе 1650 кг. Аккумуля

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в августе 2025 года составили 125 025 штук. Схожую статистику дает и ППК — 125 356 реализованных машин, что на 19% меньше, чем годом ранее, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе АЕБ. За все восемь месяцев 2025 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России сократились на 24% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составили 795 863 автомобилей, подсчитали аналитики. По словам председателя Комитета автопроизводителей АЕБ Алексея Калицева, в августе российский авторынок продолжил демонстрировать признаки стабилизации, так как по сравнению с июлем продажи в августе остались практически на том же уровне, превысив результат месячной давности на 1%. «Основными факторами влияния на рынок оставались складские запасы производителей и дистрибьюторов, потребительская активность и размер ключевой ставки. Однако при сохранении текущих условий

Продажи новых легковых автомобилей в России по итогам августа составили 122 235 единиц — на 1,3% больше, чем в июле, но на 17,6% меньше, чем год назад. Таким образом, российский авторынок превзошел результат июля и побил месячный рекорд второй месяц подряд, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Безусловным лидером российского авторынка остается отечественная марка LADA, на долю которой (27 610 ед.) в конце лета пришлось 22,6% от общего объема продаж новых автомобилей в нашей стране. Звание самой популярной иномарки вернул себе Haval, чьи автомобили в августе нашли 16 028 покупателей. На третье место в общем зачете опустилась Chery, показав результат в 11 099 реализованных автомобилей. Четвертой стала Geely, продавшая за месяц 8689 новых машин, а замкнуть «пятерку» лидеров впервые удалось белорусской Belgee, кроссоверы которого разошлись тиражом в 7806 экземпляров. В ТОП-10 самых популярных автомобильных брендов в России также вошли китайские Changan (7010 ед.) и Jetour (4485 ед.