ABW

Когда на руках есть полтинник на покупку кроссовера, то выбор не такой уж и простой. Можно пойти в салон и взять нового «китайца» с гарантией. А можно заглянуть на «бэушку», где есть свежие и привычные варианты: BMW X5, Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90 и даже Range Rover Sport. Один вопрос: что выбрать? Наша рубрика «Гид по классу» плавно завершает путешествие по премиуму. Сегодня заглянем в люксовый класс SUV-E, где стоимость автомобилей уже не настолько народная. Тем не менее эти машины популярны на вторичке, в том числе среди российских покупателей. Предыдущие серии «Гида по классу» вы можете найти здесь, а если искали более народные варианты – заходите сюда. Годы выпуска: 2015–н.в. (два рестайлинга – 2019 и 2024). Что за модель: на стороне Audi – отточенная управляемость, но даже с пневмоподвеской плавность хода не назовешь идеальной. Однако что в Audi Q7, что в его брате Q8 один из самых просторных задних рядов в классе. В продаже Q7 встречаются немного чаще, чем родственные

2 января вместо продолжения новогоднего банкета мы отправились в рейд вместе с экипажем ГАИ Минского района. Начало января – тот самый период праздников, когда трафик становится рваным: кто-то ездит по своим рабочим делам, кто-то возвращается из гостей, а на дороге одновременно встречаются и уверенные в себе водители, и те, кто за несколько выходных успел расслабиться. Зимние условия этого года добавляют риска – многие водители отвыкли от такого количества снега. Рейд был приурочен к республиканскому профилактическому мероприятию «Пьяному и бесправному не место на дороге!», которое Госавтоинспекция Минской области проводит по 8 января 2026 года. Повод понятен: статистика аварийности показывает, что в выходные и праздничные дни увеличивается число ДТП с участием нетрезвых участников дорожного движения, а также аварий по вине лиц, не имеющих права управления транспортным средством. Поэтому в эти дни внимание инспекторов сосредоточено на пресечении фактов управления в состоянии алкогольно

Рынок автомобилей с пробегом не замирает никогда, даже в праздники. Не успели отгреметь фейерверки, а наша база пополнилась большим количеством объявлений. Смотрим новинки стоимостью до $15 000, которые продавцы добавили в 2026 году. Сейчас в нашей базе почти 27 000 объявлений о продаже автомобилей от частных продавцов. Напомним, что перед покупкой не лишним будет проверить их с помощью нашего сервиса «Проверка по VIN». В отчетах вы получите данные по белорусской и российской базам, в том числе информацию о розыске, залоге, участии в ДТП и не только. Итак, пройдемся по свежим объявлениям. $9000 – за эту сумму вы можете стать владельцем Volkswagen Polo Sedan 2017 года выпуска с 1,6-литровым 90-сильным мотором и механической коробкой передач. Заявленный пробег автомобиля – 165 000 км. Продавец сопроводил объявление о продаже таким описанием (здесь и далее орфография и пунктуация сохранены): «Брал авто в салоне на машиностоителей. Обслуживал вначале, пока была гарантия на Атлант-М на суха

Даже в те времена, когда CX-5 официально продавалась в Беларуси, у нее находилось немало поклонников. А что изменилось с обновлением? Сразу напомню, что это поколение Mazda CX-5 выпускается с 2017 года, а обновление случилось в 2021-м и выпускалось вплоть до ушедшего года, когда наконец-то представили третью генерацию. До белорусов рестайлинговые машины доехали только в 2023-м и по довольно высокому прайсу. Зато теперь в страну начали приезжать автомобили из-за рубежа – немного/много битые (нужное подчеркнуть), зато с минимальными пробегами. Например, та машина, что сегодня у нас на тест-драйве, в аварии пострадала минимально – из визуальных повреждений только передний бампер. Суммарный пробег в США и у нас составил всего-то чуть больше 22 тысяч км – «почти новая машина», как любят говорить в компаниях по пригону. Эта CX-5 после ремонта получила частичный Shadow Line, если выражаться языком BMW-истов. В переводе – антихром на переднем бампере. Чистая вкусовщина, но это решение скрыло о

С наступлением морозов на автосервисах традиционно выстраивается очередь из тех, у кого в салоне внезапно становится холодно. Очевидным решением проблемы кажется промывка радиатора печки. Почему он забивается, можно ли это предотвратить и в каких случаях промывка не даст результата – поговорили со специалистом автосервиса. С понижением температуры водители начинают активно пользоваться отопителем салона. И в это время некоторые замечают проблему: печка может не греть совсем, дуть теплым воздухом только со стороны водителя или пассажира либо начинает работать лишь при повышенных оборотах двигателя. В такой ситуации автовладельцы нередко сразу едут на сервис с конкретным запросом – промыть радиатор печки. Однако, как отмечают специалисты, прежде чем выполнять эту процедуру, важно понять, решит ли она проблему или причина кроется совсем в другом. «Грамотный мастер всегда сначала оценивает, есть ли смысл в промывке. В случае с радиатором печки мы в первую очередь смотрим на патрубки. Если

В ушедшем году нашему видеооператору и журналисту Сергею Чигиру пришлось очень часто и много ездить на такси. Да, к сожалению, у него нет автомобиля. Но ведь быть пассажиром – тоже опыт! Им Сергей и решил поделиться. – В начале декабря один из популярных агрегаторов в Беларуси прислал мне статистику: 160 поездок за год. А поскольку декабрь на этом не закончился, реальная цифра к финалу месяца наверняка подросла еще на пару десятков – порядка 20–30 дополнительных вызовов. Коллеги Андрей и Вадим в своих материалах подводили автомобильные итоги иначе: рассказывали, какие машины понравились на тест-драйвах и обзорах, чем зацепили и почему запомнились. Я же пойду от обратного – без обзоров и восторгов по железу. Этот текст будет про такси как про среду обитания: забавные эпизоды, неожиданные диалоги, странные мелочи, бытовые столкновения с сервисом и все то, что начинаешь замечать, когда поездок становится не три в месяц, а намного больше. Первое, о чем хочется сказать, – страшно, сколько д

За сумму, которую наш гость потратил на покупку, а затем восстановление автомобиля, наверняка можно было взять машину с гораздо меньшим количеством проблем. Но слов из песни не выкинешь: почему была куплена 20-летняя Audi A6, с чем пришлось столкнуться после ее покупки – в рассказе владельца: – Этот автомобиль я купил год назад. До него у меня в пользовании были другие Audi. Нравится марка, можно сказать, что прочие не признаю. Не спорю: в BMW или Mercedes тоже что-то есть, но Audi не уступают им по качеству и характеристикам, если, понятно, говорить о машинах сопоставимых лет выпуска. Еще одна причина, почему хотелось в очередной раз взять Audi, – за годы владения автомобилями этой марки я хорошо изучил их устройство и с большинством ремонтов, а также техническим обслуживанием справлялся своими силами. Эту машину тоже собирался обслуживать сам, за исключением сложных случаев, когда без помощи сервиса обойтись проблематично. И последнее. Все предыдущие мои Audi были старше. Эта тоже не

После увлекательнейших прогулок по заводским музеям BMW в Мюнхене и Mercedes в Штутгарте, о которых мы рассказывали, посещение вотчины Audi напрашивалось само собой – так сказать, для полной коллекции. И вот он, Ингольштадт – раскинувшийся на живописных берегах Дуная, довольно заурядный и скучноватый баварский город, родина автомобилей Audi. Здание museum mobile (пишется именно так, маленькими буквами) располагается прямо напротив головного предприятия в Ингольштадте и является частью крупного комплекса Audi Forum. Этот архитектурный ансамбль, состоящий из зданий с фасадами, сверкающими стеклами, был возведен в 2000 году. Есть шоурум с зоной выдачи новых автомобилей, конгресс-центр и ресторан, а летом жизнь тут просто бурлит – показывают кино и играют джаз, проводятся различные художественные выставки и прочие мероприятия. Безлюдная, казалось бы, центральная площадь перед входом в музей создает обманчивое впечатление – ежегодно сюда наведываются сотни тысяч посетителей. Современный мод

Новогодние праздники – традиционное время подведения итогов. И, конечно же, выбора лучших автомобилей уходящего года по мнению наших журналистов. Сегодня своим рейтингом поделится Андрей Ахрем, которому этот топ дался с трудом. – В прошлом году аналогичный рейтинг дался мне легко – тройка лидеров среди новинок 2024-го была очевидной. В 2025-м все оказалось гораздо сложнее. Выбирать снова приходится среди «китайцев», но в этот раз мне крайне сложно что-то выделить. Были новинки, были премьеры, но что из них запомнилось после тест-драйва? Да особо и ничего. Мне даже пришлось открывать список всех статей из соответствующей категории и вспоминать: а на чем вообще довелось ездить? Поэтому если вы думаете, что я кайфую от «китайцев» – нет, не кайфую – просто принимаю их как объективную реальность: если тебе нужна новая машина с гарантией за более-менее адекватные деньги – выбор сведется к BELGEE, «китайцам» и, прости господи, LADA, если речь о выборе среди авто с ДВС. «Ладу» оставим за скобк

Несмотря на абсолютное доминирование бескапотной компоновки, в Европе много лет существует параллельный, очень нишевый мир капотных грузовиков. Эти машины не выпускаются серийно, не поддерживаются автоконцернами и почти всегда выходят за рамки логики магистральных перевозок. Однако спрос на них хоть и небольшой, но сохраняется. Бескапотная компоновка доминирует в Европе с 1950–1960-х из-за законов, ограничивающих длину транспортного средства. Сегодняшние европейские нормы по длине автопоезда 16,5 м фактически не дают развиваться серийному производству капотных грузовиков. Тут можно вспомнить шведского автопроизводителя Volvo, который с 1993 по 2002 год выпускал серию Volvo NH12. Эта модель предназначалась для различных транспортных задач, включая дальнобой. Многие любят и помнят эти носатые тяжеловозы. Scania завершила производство своей модели T в 2005 году. Тем не менее плюсы капотной схемы никуда не исчезли: лучшая пассивная безопасность, более плавный ход, меньший шум, удобство обс