Мастерская Самоделок

Привет всем, дорогие друзья. В своей мастерской помимо пайки также иногда приходиться ремонтировать динамики, делаю я это редко, но уже нашел несколько методов по восстановлению подвесов, которые слегка надорваны или порезаны. Вот такие динамики установлены в моей портативной колонке, вещь удобная, всегда использую при работе на улице или в гараже, но на одном динамике порвался подвес. Видно, что подвес порван совсем слегка и в целом его можно заменить на новый, но решил не заниматься долгим поиском такого же подвеса, а восстановить старый. Обычный клей момент и ему подобные использовать не буду, они делают сам подвес сильно жестче, от чего динамик играет хуже. Первым делом нужно хорошо подготовить сам динамик, для этого обезжириваем спиртом подвес и даём высохнуть. Сейчас покажу лёгкий способ восстановить твой повреждённый подвес. Уже не первый раз я использую жидкую заплатку, вещь хорошая и при этом после высыхания мягкая и эластичная, как резина. На подвес намазываем немного

Привет всем, дорогие друзья. Просверлить ровно отверстие бывает не так легко, сверло постоянно уводит в сторону и в итоге получается не под прямым углом. Для ровного сверления конечно же давно придумали сверлильные станки, но не у каждого дома есть такое оборудование. В данной статье я покажу, как можно ровно сверлить отверстие обычным шуруповертом без всяких станков. Пробовал сверлить брусок 40 на 40 при помощи сверла по дереву, не используя никакие приспособления. С одной стороны получилось сделать ровно, а с другой угол все-таки завалил. Видно, что сверло завалено в правую сторону, это конечно не дело. Сейчас покажу как легко сверлить ровно и понадобится для этого старый жесткий диск. У меня как раз был жесткий диск, который совсем не работал, так что и разобрать не жалко. Вскрываем корпус и добираемся до самого диска. Нам нужен сам зеркальный диск, который поможет при сверлении. Отмечаем где будем сверлить отверстие и устанавливаем по центру отметки диск. Сразу видно, как легко

Привет всем, дорогие друзья. В моей мастерской есть большие и маленькие тиски, которыми я часто пользуюсь, чтобы шлифануть деталь или отрезать ее. Но большие тиски быстро сломались, но покупать новые совсем не хотелось, тем более когда было интересно заварить их самому, опыт лишним точно не будет. Вот такие большие тиски сломались, причем увидел это только как пришел в гараж на следующее утро, то есть трещина произошла из-за напряжения в металле. Такой масштаб поломки, тиски чугунные и это будет первый мой опыт в сварке чугуна, но уже забегая вперед могу сказать, что все прошло удачно. Первым делом при помощи сварочного аппарата тиг я сделал прихватки, чтобы ровно выставить сломанную часть. После чего при помощи бормашины вырезал часть чугуна, чтобы шов был как можно крепче, а не только на поверхности деталей. Отлично помогла фреза с круглым профилем, канавка получается широкой и глубокой одновременно, то что надо. Сам процесс сварки я не снимал, неудобно это делать, так как на ка

Привет всем, дорогие друзья. В своей мастерской я часто ремонтирую пластиковые детали, которые в большинстве своем отлично склеиваются секундным клеем, получается быстро и надежно. Но есть такие пластики, которые совсем не склеивает такой клей, даже если хорошо зашкурить поверхность заранее. Вот и деталь от мотоцикла, а именно, защита тормозного суппорта никак не клеится секундным клеем, пластик очень мягкий и похож на полипропилен. Отломалось вот такое ушко крепления, которое прикручивается к креплению суппорта. Сейчас я покажу способ, который будет гораздо крепче любого клея и отлично подойдет в том случае, если у вас такой же пластик, полиамид, полипропилен и им подобные. Первым делом нужно хорошо подготовить поверхность перед ремонтом детали. Без проблем получилось почистить металлической щеткой место излома, так как сам пластик плохо шлифуется. Далее при помощи паяльника или паяльного фена, у кого что есть под рукой, нагреваем деталь и сломанный элемент, а затем сразу же прижим

Привет всем дорогие друзья. В своей мастерской я часто использую паяльник и есть у меня разные варианты, как с маленькой мощностью для аккуратной пайки, так и большие мощные паяльники для пайки силовых проводов. В данной статье я покажу что я сделал с паяльником с фикс-прайса, который теперь паяет не хуже дорогих вариантов. Такой паяльник я купил за 299 рублей, в комплект входил сам паяльник с тонким жалом, которое конечно же сделано из металла. Комплектное жало очень плохо набирает припой и напыление на нем быстро сгорает, после чего работать им становится сложно. Также тепло от нагревателя плохо передается на само жало и при попытке паять толстые провода, жало долго разогревает соединение. Хорошо, что нагреватель керамический, а значит есть смысл доработать паяльник, чтобы пользоваться им в мастерской или дома. Чтобы сделать паяльник по-настоящему рабочим и паять им без проблем, понадобиться купить новое жало, которое стоит 150 рублей. Да, получается, что цена нового жала равно п

Привет всем, дорогие друзья. В своей мастерской я часто использую полиуретановый герметик, когда промазываю выводы разъемов для аккумуляторов, но бывает, что туба потом лежит неделю без дела и герметик внутри подсыхает, что неудобно при следующем использовании. Засохший герметик приходиться долго ковырять, но чтобы этого не было, я покажу сейчас проверенный способ, он уже не раз меня выручает и сохраняет герметик свежим даже через месяц. Для начала нам понадобится силиконовая смазка, я использовал самую дешевую, а также носик от тубы герметика, который идет в комплекте. Смазываем силиконом резьбу на тубе, а затем обматываем ее пакетом и закручиваем сверху носик. Выглядит это конечно не так аккуратно, как хотелось, но способ работает, что куда важнее эстетики. После недельного хранения открутил носик тубы и убрал пакет, на котором образовалась тонкая пленка из герметика. Проталкиваем пленку на резьбе и выдавливаем герметик без проблем. Все отлично работает и не нужно долго ковырят

Привет всем, дорогие друзья. В своей мастерской я практически каждый день использую секундный клей, им удобно склеивать пластиковые детали, подержал несколько секунд и уже части держатся надежно. Но так бывает не со всеми материалами, особенно касается силикона, который я как не старался, а склеить секундой не смог. В данной статье я хочу поделиться с вами своим опытом склеивания силикона при помощи клея секунды, забегая вперед скажу, держит очень крепко и разорвать склейку сложно. Для примера возьму простой секундный клей и трубку силиконовую диаметром 8мм. Сначала буду склеивать привычным способом, намазываем торцы клеем и прижимаем на пару секунд. Обильно промазал клеем. Я специально подержал трубку дольше, но результата это не дало, трубка совсем не держится и клей на ней засыхает тонкой пленкой, которая тут же отслаивается. Держать дольше смысла нет, материал не склеивается секундой, нужно что-то мощнее. Теперь для склеивания я по-новой отрежу края трубку, чтобы не убирать оста

Привет всем, дорогие друзья. В своей мастерской я часто ремонтирую шуруповерты и также восстанавливаю аккумуляторы для них. Некоторые батареи восстановить легко и быстро, но в случае со старыми вариантами проще и логичнее перевести их на новый тип, литий-ионный, который используется везде. В данной статье покажу переделку старого аккумулятора на 14.4 вольта, емкостью 1.2 ач. Это достаточно небольшая емкость для современного аккумулятора, а учитывая вес это совсем нерационально, все-таки технологии не стоят на месте. Первым делом утилизируем старые никель-кадмиевые элементы батареи, они уже давно отработали свой срок службы и теперь пришло время лития, который будет сильно легче и с хорошей емкостью. Так как аккумулятор на 14.4 вольта, то в самый раз будет сборка на 4х элементах формата 18650, это даст напряжение в 14.4 вольта, а на полном заряде будет 16.8, что тоже подходит. Вот так склеиваю горячим клеем аккумуляторы между собой, чтобы аккуратно разметить внутри корпуса. Вместить еще

Привет всем, друзья, в своей мастерской я часто паяю, поэтому приходиться использовать хороший паяльник, чтобы процесс был быстрым и качественным. Но убирать припой с платы тоже нужно, для этого я обычно использовал оплетку, которая хорошо впитывает припой в себя. Такая оплетка справляется хорошо со своей задачей, но убирать припой ей не так удобно и при этом у нее большой расход. Вот такую полоску оплетки мне пришлось использовать, порядка 3см, чтобы убрать припой всего с одной контактной дорожки. И не так давно я наткнулся в интернете на специальное приспособление, которое за секунды убирает припой с платы и делает это без расходников, таких, как оплетка. Для его проверки я снова добавил припой на тот же контакт на плате. Сделано приспособление в виде паяльника, но он отличается от обычного тем, что жало выполнено в виде трубки, а в корпус встроен оловоотсос, который и убирает припой. Процесс происходит так, касаемся нагретым жалом припоя, ждем когда он расплавится и нажимаем на кно