RusVolvo

Редуктор Volvo XC90 ломается через 150 тысяч километров при неправильной эксплуатации. В статье описали признаки неисправностей: гул подшипников, вой шестерен, течь масла. Делимся методами, как продлить ресурс редуктора до 400 тысяч километров. Задний редуктор Volvo XC90 – одно из самых уязвимых мест в трансмиссии автомобиля. Ремонт не всегда возможен, а замена обходится в сотни тысяч рублей. В статье вместе с Rusvolvo собрали причины поломок редуктора Volvo, методы диагностики неисправностей и способы продлить ресурс узла. Конструкция и принцип работы Редуктор Volvo XC90 состоит из корпуса, главной пары шестерен, дифференциала и подшипников. Корпус изготовлен из алюминиевого сплава. Внутри расположены две шестерни, которые передают крутящий момент от карданного вала на полуоси колес. Дифференциал распределяет мощность между левым и правым колесом, позволяя им вращаться с разной скоростью при поворотах. Volvo XC90 задний редуктор Карданный вал подводит вращение к ведущей шестерне реду

Volvo V60 Cross Country – это скандинавский взгляд на семейный транспорт с увеличенным дорожным просветом. Модель сочетает возможности универсала с проходимостью кроссовера. В статье вместе с Rusvolvo раскрываем технические особенности, возможности комплектаций и нюансы эксплуатации шведского автомобиля в российских условиях. Volvo V60 Cross Country следует фирменному стилю последних лет. Характерная решетка радиатора с диагональной полосой и логотипом бренда сочетается с T-образными светодиодными фарами. Пластиковый обвес по периметру кузова подчеркивает внедорожный профиль. Линия крыши плавно переходит в заднюю стойку, сохраняя спортивные пропорции. Задние фонари повторяют форму передней оптики. Дорожный просвет Volvo V60 Cross Country составляет 210 мм. Увеличение достигнуто за счет модифицированной подвески и высокопрофильных шин. Измененная геометрия повлияла на колесную базу – она увеличилась на 2 мм по сравнению с обычными версиями. Российским покупателям доступна только одна си

Владельцы Volvo не подозревают о множестве опций своих автомобилей. Инструкция по эксплуатации описывает все функции, но мало кто изучает мануал. А зря, ведь шведские инженеры предусмотрели десятки решений, делающих использование автомобиля комфортнее и безопаснее – далее, вместе с Rusvolvo рассказываем про скрытые функции Volvo. Многие из описанных опций присутствуют не только в XC70, но и в других моделях марки. Часть опций зависит от комплектации и года выпуска автомобиля. В багажнике Volvo XC70 есть дополнительное отделение с откидной крышкой. Производитель предусмотрел здесь держатель для сумок и пакетов – желтая резинка и крючок фиксируют покупки. Багажник Volvo XC70 вмещает грузы длиной 1,2 метра. Сложенные спинки задних сидений увеличивают пространство до 1,8 метра. Но инженеры Volvo предусмотрели скрытую функцию для перевозки предметов длиной до 2,8 метра. На задней части спинки переднего пассажирского сиденья у самого пола расположены два малозаметных рычажка. При одновременн

Кондиционер Volvo перестает холодить из‑за утечек хладагента, ошибок датчика давления, проблем с компрессором, загрязненных радиаторов. На машинах с двумя вентиляторами часто дает сбой малый вентилятор из‑за износа щеток или перекоса. Блоки управления фиксируют ошибку и отключают компрессор, чтобы не допустить аварийного давления. В статье рассказываем, как провести диагностику кондиционера Volvo и отличить механическую неисправность от электрического сбоя. Не холодит на холостых, в движении становится лучше. Подозрение на слабый обдув конденсера: вентиляторы, загрязнение радиаторного пакета. Манометры показывают быстрый рост высокого давления и отключение – подтверждает дефицит охлаждения. Охлаждает 5-15 минут и отключается, после паузы снова работает. Износ щеток малого вентилятора, непостоянный контакт, ошибка по малому мотору. Перегрев катушки муфты компрессора или обмерзание испарителя. Теплый воздух с запуска, компрессор не разрешается. Ошибка датчика давления или фиксированная о

Владельцы Volvo XC60 сталкиваются с противоречивой информацией о сроках замены трансмиссионного масла. В официальном регламенте нет рекомендаций на этот счет, однако на практике необходимость замены возникает уже через 60 000 км пробега. В статье рассказываем о требованиях к эксплуатации трансмиссии XC60, основанные на опыте специалистов автосервиса RusVolvo. На XC60 ставят трансмиссии семейства Aisin. Чаще всего встречаются 6-ступенчатые коробки TF-80SC и TF-81SC. Они различаются количеством фрикционов и конструкцией гидроблока. Обе трансмиссии встречаются на переднеприводных и полноприводных модификациях Вольво. С 2013 года начали ставить более надежную 8-ступенчатую АКП Aisin TG-81SC – ее ресурс рассчитан на 350 000 км. Система полного привода основана на муфте Haldex IV поколения (до 2012 года) и V поколения (после 2012 года). Новая версия отличается повышенной прочностью, но лишена полноценного масляного фильтра – вместо него установлена сеточка, что снижает качество фильтрации. Н

Безопасность Volvo заключается в том, что они больше не делают безопасные машины – бренд формирует экосистему, где автомобиль думает быстрее водителя. Пока другие производители гонятся за мощностью и дизайном, шведы решают главную задачу: как сделать так, чтобы люди вообще не попадали в аварии. Volvo становятся частью глобальной сети безопасности, где опыт одного водителя мгновенно передается тысячам других. Разберемся, как это работает на практике и что это значит для тех, кто садится за руль каждый день. Автомобиль непрерывно сканирует пространство вокруг, анализирует данные и принимает решения быстрее человека. Радары, камеры и лидары создают трехмерную карту окружения. Алгоритмы обучались на миллионах часов видеозаписей реальных дорожных ситуаций. Результат – система, которая предсказывает поведение участников движения лучше инструктора автошколы. Программный ассистент поддерживает заданную скорость, соблюдает дистанцию и удерживает машину в центре полосы. Через несколько недель со

Электрический Volvo ES90 – это серьезная заявка от компании, которая десятилетиями доказывала, что безопасность и технологии – не пустые слова. В отличие от хайповых презентаций с невыполнимыми обещаниями, бренд выпустил автомобиль с 800-вольтовой архитектурой, который уже готов выехать на дороги. Это тот случай, когда шведская сдержанность уступает место амбициям – авто имеет 670 лошадиных сил и разгоняется до сотни за 3,8 секунды. В статье, вместе с автосервисом “Rusvolvo”, рассказываем, чем еще Вольво удивляет покупателей в 2025-2026 году. Спереди ES90 «клыкастая» светотехника с фирменным рисунком молота. Вместо решетки радиатора установлена сплошная панель с логотипом Volvo. В нижней части бампера расположены крупные воздухозаборники. Колесные арки приподняты над линией кузова. По размерам Volvo ES90 находится в одном сегменте с Mercedes EQE и BMW i5. Кузов выделяется четкой линией от передних крыльев к задним фонарям. Также конструкция ES90 отличается: Volvo описывает ES90 как авт

Релиз 1-го поколения Volvo XC90 – значимый этап развития бренда. Модель открыла доступ к сегменту премиальных кроссоверов, выступив конкурентом BMW X5. Автомобиль создавали с приоритетом на безопасность. В 2003 году XC90 прошел испытания EuroNCAP, где получил 5 звезд – превосходный результат для того времени. Максимальные оценки безопасности были большой редкостью. В 2014 году кроссовер радикально преобразился, а в 2025 году получил второе дыхание. В статье, вместе с автосервисом “Rusvolvo” рассказываем про рестайлинг Volvo XC90 2025.5: смотрим изменения в дизайне, технических характеристиках и системах безопасности. Изменения затронули преимущественно переднюю часть кузова. Первое обновление в экстерьере – новая решетка радиатора. Вместо традиционных толстых вертикальных полос сделали утонченный рисунок, который сочетается с логотипом марки. Обновленные фары матричного типа придают автомобилю более современный облик. Вольво сохранили характерный дизайн с «молотом Тора» и визуально объ

Интеграция искусственного интеллекта стала новой нормой в автомобилестроении, поэтому технологии Вольво меняют подходы к производству, обслуживанию и взаимодействию с клиентами. Компания Volvo демонстрирует, как передовые ИИ-решения трансформируют производственные процессы, сервис и клиентский опыт, выводя качество автомобилей на беспрецедентный уровень. В статье , вместе со специалистами сервисного центра рассказываем, как Вольво тестирует прототип до первой сборки, как выглядят пешеходы «глазами» автомобиля и что бренд предложит покупателям в будущем. Volvo Cars интегрирует ИИ для повышения точности проектирования и тестирования автомобилей. RT3D Unity – один из основных инструментов. В нем инженеры Вольво моделируют виртуальную среду. AI создает фотореалистичные модели автомобилей на ранних стадиях разработки – больше нет необходимости в физических прототипах. Вольво применяют технологии ИИ, чтобы инженерам было проще создавать эргономику салонов, размещать дисплеи и другие элементы