Ivanartu | Интересно о военной технике

Некоторое время назад в комментариях под статьей, где упоминалась САУ СУ-100П и ее действительно удачное шасси, возник вопрос, почему на его основе не построили БМП? Тут и грузоподъемность достаточная и подвижность, да и двигатель спереди, что позволяет организовать посадку и высадку десанта через кормовые люки. Буквально после минуты в поисковике выяснилось, что бронированный транспорт для пехоты на базе аналогичного шасси разрабатывался и даже проходил испытания, правда это был БТР, а не БМП. Об этой машине я и расскажу дальше. База Со второй половины 1940-х годов в СССР разрабатывалось целое семейство самоходной артиллерии на принципиально новом гусеничном шасси с расположением моторно-трансмиссионного отделения спереди. При их создании вдохновлялись концепцией немецких «ваффентрагеров» и отчасти американским истребителем танков M18 Hellcat. То есть это должны быть легкие подвижные самоходки с высокой огневой мощью. В эту линейку входили три САУ: СУ-100П (Объект 105) — со 100-мм пу

В новой статье продолжаю тему советского оружия в иностранных фантастических фильмах и сериалах. В них оно предстает как в исходном виде, так и переделанным до неузнаваемости. Это вторая статья на обозначенную тему, первую найдете по ссылке. «Лига выдающихся джентльменов»: ТТ В феерическом фильме 2003 года по комиксам Алана Мура, в котором Том Сойер, Капитан Немо, Дориан Грей и другие литературные герои борются со злом в лице профессора Мориарти, можно увидеть легендарный советский пистолет ТТ. Правда едва ли в этом сверкающем чуде вы узнаете Тульский Токарев. ТТ Капитана Немо. Сразу видно, что пистолет принадлежит человеку, относящемуся к индийской культуре Вооружен данным произведением искусства Капитан Немо, являющийся индусом по происхождению. Капитан Немо и его ствол «Андор»: АКМС В произведениях по вселенной «Звездных войн» всегда использовалось настоящее оружие, несколько доработанное, чтобы выглядеть соответствующе фантастическому антуражу. Первое время это было вынужденной ме

Межконтинентальные баллистические ракеты – это мощнейшее и в то же время консервативное оружие. МБР чаще всего базируются либо в защищенных шахтах или на подводных лодках. Кроме того, у нас в стране также существуют мобильные комплексы «Ярс» и «Тополь-М», а до середины нулевых еще и несли дежурство «Ядерные поезда». Однако в годы Холодной войны прорабатывались самые разные варианты базирования ядерного оружия, в том числе довольно безумные. Пять именно таких я собрал для вас в этой статье. №1. Глубокая шахта, засыпанная песком Начнем с американских концептов, которые прорабатывались во время программы MX (Missile Experimental), по итогам которой была разработана МБР LGM-118 Peacekeeper. Особое внимание уделялось не только самой ракете, но и новым способам базирования комплекса, который бы обеспечивал гарантированный ответный удар. Один из таких вариантов – разместить пусковую на дне глубокой шахты. «Песчаная» шахта Чтобы скрыть ракету и защитить ее от внешних воздействий, предполагал

Эволюция отечественных бронетранспортеров для сухопутных войск довольно последовательна и ясна. Сначала появились БТР-40 и БТР-152 на базе полноприводных грузовиков. Затем в серию пошел БТР-60, создававшийся уже с нуля как бронетранспортер. Он стал родоначальником семейства колесных четырехосных БТР, выполненных в одной схеме: БТР-70, БТР-80, БТР-90. БТР-50 в Музее отечественной военной истории в Падиково. Источник: http://www.kskdivniy.ru/museum/ Однако есть еще одна машина – это гусеничный БТР-50. Почему в заголовке он назван нетипичным? Он в корне отличается от других бронетранспортеров для сухопутных войск: большие габариты, гусеничный движитель, может перевозить орудие или даже автомобиль. И если говорить на чистоту, то БТР-50 чем-то ближе к ПТС, чем к другим бронетранспортерам. Плавающий транспортер ПТС-2. Источник фото: http://www.vitalykuzmin.net/Military/ARMY-2016-Demonstration/ В этой статье я расскажу, для чего создавалась такая нестандартная машина и ее интересных особенно

Самолет 1.44 29 января 2010 года совершил первый полет Т-50 — прототип истребителя пятого поколения, создаваемого по программе ПАК ФА. Сейчас он принят на вооружение под индексом Су-57. За десять лет до этого события в воздух впервые поднялся самолет под индексом 1.44 — прототип истребителя пятого поколения от КБ МиГ. Через некоторое время проект закроют и направят средства как раз на программу ПАК ФА. В этой статье я постараюсь кратко рассказать об этой интересной машине и попробовать понять, чем был вызван отказ от ее развития. Начало Почти во всех источниках называются разные года, когда в СССР началась проработка перспективного истребителя нового поколения. Но все они укладываются в период первой половины 1980-х годов. Интересно, что в это время и истребители 4-го поколения Су-27 и МиГ-29 только начинают серийно выпускаться и осваиваться строевыми летчиками. Таким образом, работать над новым поколением начали еще до полной готовности представителей предыдущего. То есть работали на

В сети можно встретить немало материалов, в которых обесценивается труд советских конструкторов вооружений на основании того, что их детища якобы скопированы с иностранных образцов. Если же начать разбираться, то станет ясно, что точных копий практически и не было, разве что за исключением Ту-4. В основном, иностранный образец брался за основу, адаптировался под возможности промышленности и имеющиеся агрегаты, а также нередко еще и дорабатывался. Либо вообще от исходной машины оставалась только концепция и общие очертания. Как, например, с Су-24, который создавали с оглядкой на F-111. В этой статье я собрал пять не самых очевидных примеров советских вооружений, которые с натяжкой можно назвать копиями, однако полностью они все равно не повторяли свои прообразы. МАВ (ГАЗ-46) МАВ Начнем с не самой известной машины – ГАЗ-46 или МАВ (Малый Автомобиль Водоплавающий). Амфибия была создана на рубеже 1940-1950-х годов по образу и подобию американского плавающего внедорожника Ford GPA. «Америк

Як-24 В новой статье расскажу о самом нетипичном для СССР вертолете, который добрался до серийного производства — Як-24. Его нередко называют «русским Чинуком», что совсем некорректно, поскольку он впервые полетел за девять лет до американца CH-47 Chinook во Вьетнаме И пусть «летающий вагон» эксплуатировался совсем недолго, он все равно оставил свой след в истории отечественной авиации. Вертолеты КБ Яковлева Мы привыкли, что вертолеты в нашей стране разрабатываются в двух КБ — Миля и Камова. Но до 1960-х годов этой тематикой занималось и КБ Яковлева. Первым опытом стал вертолет ЭГ (Экспериментальный Геликоптер), выполненный по соосной схеме при участии специалистов КБ Камова. Первый полет состоялся в декабре 1947-го, а уже в следующем году проект закрыли из-за технических проблем. ЭГ-1. Мне ведь не одному кажется, что он чем-то напоминает Ка-52? В мае 1948 года впервые взлетел другой вертолет КБ Яковлева — Як-100. Он уже был построен по схеме с одним несущим винтом. Як-100 Вертолет по

В одной из не очень давних статей на моем канале рассказывалось о военной технике, которая устарела уже к началу серийного производства. В новом материале я решил пойти дальше и рассказать о машинах, которые оказались устаревшими еще до конца испытаний и принятия на вооружение. В результате почти все остались в статусе опытных. Да, чуть не забыл, эта статья будет посвящена исключительно советской и российской технике. Про иностранную поговорим как-нибудь в другой раз. Работы по стратегическому бомбардировщику, который должен был без дозаправки доставать территорию США официально стартовали 16 ноября 1949 года, когда вышло соответствующее постановление Совмина. А первый полет машины, проходившей по документам как самолет «85» (далее — Ту-85), состоялся всего через год и два месяца – 9 января 1951 года. Такая стремительная скорость разработки стала возможной не только за счет огромного напряжения сил всех участников, но и благодаря тому, что самолет создавался не с нуля, а являлся моде