Ivanartu | Интересно о военной технике

Вы наверняка натыкались в сети на картинки с советскими «лазерными танками», особенно с монструозной конструкцией на базе САУ «Мста-С», известной как «Сжатие». Не особо знакомый с историей отечественной военной техники читатель может подумать, что это какие-то суперсекретные машины, которые должны были сжигать технику противника на поле боя. Но это не так, совсем не так. В этой статье я кратко и понятно расскажу об этих интересных разработках. Лазерные технологии начали активно развиваться в ведущих научных державах в 1960-х, и СССР был одним из лидеров в этой сфере. В военной сфере лазеры стали активно применяться в 1970-х, например, для измерения дальности до цели и наведения корректируемых бомб и ракет. И это лишь один из примеров, пожалуй, самый известный. Но были и другие. Например, лазер решили использовать для противодействия оптико-электронным средствам противника: прицелам, дальномерам, визирам на технике, а также операторам данных средств и наводчикам ПТРК. Как это работает?

Военное кино и боевики, как и любые другие жанры, полны разных штампов, которые гуляют из одного фильма в другой. В новой статье собрал для вас ещё пять таких штампов, очень далеких от реальности. Это уже второй материал на данную тему. Первый читайте по ссылке. Ручные гранаты в кино очень часто демонстрируют какую-то нереальную силу. Обычные РГД-5, Ф-1 или M67 взрываются так, будто это не маленькая «лимонка», а выстрел РПО «Шмель» или 152-мм снаряда. Особенную силу киношные гранаты демонстрируют в помещениях. При взрыве условной РГД-5 из помещения вырываются языки пламени, а все плохиши непременно оказываются ликвидированы. Мне сейчас, конечно, возразят, что в закрытом помещении эффект будет больше из-за отражения взрывной волны от стен, но в кино все равно перебарщивают. Очень распространенный штамп как в отечественном, так и в зарубежном кино о Второй мировой войне. Как обычно на экранах выглядит солдат Вермахта? Он идёт во весь рост в атаку в чистом поле, одетый в фельдграу и с MP-

Более 20 лет назад, когда еще был ребенком, увидел в одной из телепередач про военную технику вроде «Ударной силы» сюжет про «суперсовременную» 120-мм самоходную артиллерийскую установку 2С31 «Вена». Машина, конечно, запомнилась, но узнать о ней что-то большее не представлялось возможным: интернета не было, а в различных энциклопедиях самоходка если и упоминалась, то вскользь. Теперь, когда источников информации стало куда больше, я решил собрать информацию и рассказать вам, для чего создавалась «Вена», почему ее стоит считать самой передовой отечественной САУ рубежа XX-XXI веков, и куда она исчезла. Перед началом сразу поясню, почему обозначаю «Вену» как САУ, а не САО, как она именуется в некоторых источниках. Разницы между этими понятиями фактически нет, но САУ — устоявшийся термин, означающий подвижное артиллерийское орудие на колесной или гусеничной базе. Можно встретить определение САО как самоходную установку с орудием, сочетающим функции пушки, гаубицы и миномета. То есть САО —

От посещения Центрального музея Вооруженных сил Российской Федерации (далее — ЦМВС) я ничего особенного не ожидал, особенно после рекордных январских снегопадов. На внутреннюю экспозицию они никак не могли повлиять, а вот открытая стоянка техники явно рисковала превратиться в один большой сугроб. Однако сотрудники музея приложили немалые усилия для освобождения танков, самолетов, вертолетов, пушек и ракет из-под белого плена. Благодаря этому мне удалось полюбоваться на уникальные экспонаты, некоторые из которых не представлены больше ни в одном музее не только России, но и мира. Кроме того, мне еще и рассказали много всего об этих машинах, которые оказались куда интереснее, чем кажутся на первый взгляд. А теперь поделюсь с вами. №1. Единственный в мире оригинальный КВ-2 Тяжелый танк КВ-2 был не очень массовой машиной: всего выпущено порядка 200 единиц, которые в основной массе были потеряны летом-осенью 1941 года. До нашего времени сохранился только один комплектный оригинальный КВ-2,

Как снимать военное кино, когда нет исторической техники? С танками, бронеавтомобилями и другой «наземкой» все довольно ясно: можно построить ходовые макеты или как-то «загримировать» более современные машины, имеющиеся в наличии. А вот с авиацией гораздо сложнее: нельзя просто так взять и перестроить один самолет в другой для внешнего сходства: никто не даст разрешения на полет на таком пепелаце. В наше время киношники выходят из положения с помощью компьютерной графики, а вот 50 лет назад приходилось выкручиваться. Обычно использовали разные учебно-тренировочные самолеты, отдаленно напоминающие боевые. Именно о пяти таких машинах, которые снимались в военных фильмах, изображая другие самолеты, я расскажу в этой статье. Zlin Z-326 Zlin Z-326 Главные «Мессеры» советского кинематографа. Zlin Z-326 – это чехословацкий поршневой учебно-тренировочный и спортивный самолет, модификация Zlin Z-26. Выпускался он с 1957 года, отлично проявил себя на соревнованиях, поэтому эксплуатировался во

В новой статье собрал для вас подборку отечественных артиллерийских орудий, которые были приняты на вооружение и по разным причинам не стали действительно массовыми или вовсе остались в единичных экземплярах. 2Б16 «Нона-К» Самое массовое из орудий в этой статье, но все равно довольно редкое. Даже по сравнению с самоходным вариантом «Нона-С». 2Б16 в музее в Перми Орудие было разработано Пермским машиностроительным заводом им. В.И. Ленина (ныне ПАО «Мотовилихинские заводы») в первой половине 1980-х на базе орудия самоходной десантируемой «Ноны-С». Буксируемым вариантом предполагалось оснащать как подразделения ВДВ, так и сухопутных войск и морской пехоты. 2Б16 на учениях 138-й гвардейской отдельной мотострелковой бригады ВС РФ 4 февраля 2020 года Артиллерийская часть особых изменений не претерпела, а колесный лафет был разработан с нуля. Орудие получилось очень легким: всего 1200 кг. За счет этого оно может буксироваться практически чем угодно, а также перекатываться вручную силами расче

Рад приветствовать вас на моем канале. Пару раз я уже поднимал тему кораблей иностранной постройки в составе советского ВМФ. В большинстве своем их заказывали у союзников по Организации Варшавского договора или соседей из Финляндии. Например, большие десантные корабли, которые строили в Польше. В этот раз я решил немного сменить тему и рассказать о нескольких интересных судах, полученных СССР по репарациям от побежденной Германии после окончания Великой Отечественной войны. Барк «Седов» (Kommodore Johnsen) Начнем с парусного судна. Вы наверняка слышали об отечественном барке «Седов», который является крупнейшим из сохранившихся до наших дней учебных парусников. «Седов» в 2014 году Корабль был спущен на воду еще в марте 1921 года в Веймарской республике под именем Magdalene Vinnen II. Несмотря на весь технический прогресс, парусные суда тогда вполне еще использовались на коммерческих линиях, и будущий «Седов» первые 15 лет ходил в рейсы в Южную Америку и Австралию. Правда стоит отметить